1: 自治郎 ★ 2023/04/03(月) 23:58:16.41 ID:sezFtToV9
マツダは2023年3月31日、千葉・幕張メッセで開催される自動車イベント「AUTOMOBILE COUNCIL(オートモビル カウンシル)2023」(会期:4月14日~16日)への出展概要を発表した。
今回、マツダが掲げた出展テーマは「ロータリーエンジンの可能性の追求と新しい価値への挑戦」。マツダは、1967年に量産化に成功したロータリーエンジンは同社を象徴する技術であり、「飽くなき挑戦」の精神で半世紀以上に渡って、ロータリーエンジンの可能性の追求と新しい価値への挑戦を続けてきたという。
マツダブースには、公害対策や環境など自動車に対する社会的要求が高まった1970年代に排ガス規制の先陣を切って登場した「マツダ・コスモAP(Anti Pollution)」や、マルチフューエルに対応可能なロータリーエンジンの特性を生かし燃料多様性に挑戦した「RX-8ハイドロジェンRE」、1981年発表のコンセプトカー「MX-81」などが展示される。
また、ロータリーエンジンを発電機として使用するプラグインハイブリッドモデル「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」(欧州仕様車)も国内で初披露される。
マツダは2030年に向け「ひと中心」の思想のもとで人を研究し続け、人々の日常や移動することの感動体験を創造し、誰もが生き生きと暮らす「愉しさ」と「生きる歓び」を届けていくことを目指していくとしている。
マツダの出展車両は以下のとおり。
・コスモAP
・RX-8ハイドロジェンRE
・MX-30 e-SKYACTIV R-EV(欧州仕様車)※日本初公開
・MX-81(コンセプトカー)
(webCG)
2023.04.03
https://www.webcg.net/articles/-/48021
MX-30 e-SKYACTIV R-EV(欧州仕様車)
コスモAP
RX-8 ハイドロジェンRE
MX-81
今回、マツダが掲げた出展テーマは「ロータリーエンジンの可能性の追求と新しい価値への挑戦」。マツダは、1967年に量産化に成功したロータリーエンジンは同社を象徴する技術であり、「飽くなき挑戦」の精神で半世紀以上に渡って、ロータリーエンジンの可能性の追求と新しい価値への挑戦を続けてきたという。
マツダブースには、公害対策や環境など自動車に対する社会的要求が高まった1970年代に排ガス規制の先陣を切って登場した「マツダ・コスモAP(Anti Pollution)」や、マルチフューエルに対応可能なロータリーエンジンの特性を生かし燃料多様性に挑戦した「RX-8ハイドロジェンRE」、1981年発表のコンセプトカー「MX-81」などが展示される。
また、ロータリーエンジンを発電機として使用するプラグインハイブリッドモデル「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」(欧州仕様車)も国内で初披露される。
マツダは2030年に向け「ひと中心」の思想のもとで人を研究し続け、人々の日常や移動することの感動体験を創造し、誰もが生き生きと暮らす「愉しさ」と「生きる歓び」を届けていくことを目指していくとしている。
マツダの出展車両は以下のとおり。
・コスモAP
・RX-8ハイドロジェンRE
・MX-30 e-SKYACTIV R-EV(欧州仕様車)※日本初公開
・MX-81(コンセプトカー)
(webCG)
2023.04.03
https://www.webcg.net/articles/-/48021
MX-30 e-SKYACTIV R-EV(欧州仕様車)
コスモAP
RX-8 ハイドロジェンRE
MX-81
引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1680533896/
スポンサードリンク
3: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 00:02:02.13 ID:7+Eq/vQg0
もう諦めなさいよ
4: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 00:03:00.20 ID:7M6dsXFE0
めんどくさいから RX78 にしちゃえ
34: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 01:58:59.47 ID:oX0ZztIB0
>>4
ガンダム作れってこと?
ガンダム作れってこと?
6: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 00:04:04.29 ID:kQs/X+B30
確か定回転だとロータリーは燃費めちゃくちゃ良いんだっけ?
リッター50km換算くらいのレンジエクステンダーなんだろうか
さすがにプリウスに負けるなんてことはないよな
リッター50km換算くらいのレンジエクステンダーなんだろうか
さすがにプリウスに負けるなんてことはないよな
17: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 00:43:50.02 ID:gFfHzAYU0
>>6
燃料垂れ流しよりマシなだけで滅茶苦茶良いわけではない、リッター8kmが10kmぐらいに伸びる程度で過度に期待してな行けない
燃料垂れ流しよりマシなだけで滅茶苦茶良いわけではない、リッター8kmが10kmぐらいに伸びる程度で過度に期待してな行けない
13: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 00:22:33.11 ID:E55sM6550
>>6
定回転だと燃費は超伸びるよ
FDで高速乗るとリッター8km近く走れる
定回転だと燃費は超伸びるよ
FDで高速乗るとリッター8km近く走れる
85: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 08:24:24.07 ID:YdUO2a+90
>>13
なんだそのゴミ
なんだそのゴミ
8: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 00:06:18.86 ID:j4ON9lN30
真っ赤なコスモ親父が乗ってたわ
燃費が泣くほど悪かったらしい
燃費が泣くほど悪かったらしい
9: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 00:09:29.84 ID:jhCrIxDi0
最後のやつめちゃカッコいい
10: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 00:10:20.19 ID:LbTEzFbq0
早くMAZDA2に載せろ
フルモデルチェンジのタイミングで載せろ(絶望)
フルモデルチェンジのタイミングで載せろ(絶望)
20: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 00:49:06.62 ID:cM4RlnQV0
スカイアクティブディーゼルはクリーンや言うとったやないですか
21: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 00:51:40.72 ID:7Gvr8zhP0
ロータリーはレシプロ型よりシンプルに見えるのに燃料を効率よく使えないという不思議
31: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 01:46:40.78 ID:1iAilAJV0
>>21
ロータリーは圧縮比を上げられないので
ターボ過給で大パワー方向に進化していった
ロータリーは圧縮比を上げられないので
ターボ過給で大パワー方向に進化していった
23: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 01:00:55.12 ID:sO+ILY1+0
充電一切せずエンジンの発電だけだと、燃費何キロなのよ
40: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 02:34:08.92 ID:KZG9ngpW0
>>23
イギリス仕様はWLTPで13.2km/L
かなり悪いよw
イギリス仕様はWLTPで13.2km/L
かなり悪いよw
66: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 06:01:13.29 ID:KtfykCe10
>>40
悪杉ワロタw
悪杉ワロタw
29: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 01:42:16.34 ID:g6Y1+Bwc0
>>1
> MX-81 (コンセプトカー)
リトラクタブル・ヘッドライト良いなぁ
日本じゃ、売れないけど
> MX-81 (コンセプトカー)
リトラクタブル・ヘッドライト良いなぁ
日本じゃ、売れないけど
42: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 02:43:18.93 ID:FyBdRKMi0
試乗行ってディーゼル乗った
内装がすごく良かったけど前ドア開けないと後ろドア開けれない観音開きは参った
松田ってマニアックな会社だなあw好きだよ
内装がすごく良かったけど前ドア開けないと後ろドア開けれない観音開きは参った
松田ってマニアックな会社だなあw好きだよ
70: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 06:29:32.11 ID:jhCrIxDi0
>>42
ファミリー向けに作ってるからじゃなかったか
ファミリー向けに作ってるからじゃなかったか
45: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 02:49:17.50 ID:epDysG890
何をしようとしてる会社なのかが分からない
56: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 04:17:05.57 ID:jRPqjkmC0
>>45
マツダユーザー長年やってるけど、
ここはたまに斜め上の方向に大暴走する会社ではあるw
全車種にロータリー設定みたいなw
マツダユーザー長年やってるけど、
ここはたまに斜め上の方向に大暴走する会社ではあるw
全車種にロータリー設定みたいなw
50: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 03:22:18.09 ID:6F1l05uW0
皆が待っているのはこんなんじゃなくRX-7だろ。なんで中の人は分からないんだ。
52: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 03:42:29.00 ID:lAFM5M770
>>50
完全同意、激しく同意
完全同意、激しく同意
51: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 03:27:14.86 ID:o7BYlgrN0
発電機としてのロータリーは優秀って事なんか
水素とも相性が良いらしいし
水素とも相性が良いらしいし
52: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 03:42:29.00 ID:lAFM5M770
>>51
トヨタが協力してくんないかな~
MIRAIの水素貯蔵システムをOEMして欲しい
あと、国内限定でリトラクタブルライト復活、ガラパゴス上等!!
トヨタが協力してくんないかな~
MIRAIの水素貯蔵システムをOEMして欲しい
あと、国内限定でリトラクタブルライト復活、ガラパゴス上等!!
54: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 04:15:58.63 ID:T4ZgpLTc0
>>52
水素はタンクが場所をとるので普及しないと思う
あまりに高圧タンクにすると危険度アップ
事故を起こすと大爆発とか嫌やし
水素はタンクが場所をとるので普及しないと思う
あまりに高圧タンクにすると危険度アップ
事故を起こすと大爆発とか嫌やし
67: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 06:03:02.34 ID:+KTG9u1a0
>>54
水素は、空気よりも軽くすぐ上昇拡散するので、空気よりも重く、
滞留し易いガソリンやプロパンガスよりも意外と安全だったり
する。
水素は、空気よりも軽くすぐ上昇拡散するので、空気よりも重く、
滞留し易いガソリンやプロパンガスよりも意外と安全だったり
する。
53: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 04:13:02.13 ID:jRPqjkmC0
まさかアスティナが大復活するとは思わなんだw
60: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 04:43:29.12 ID:CfvfOBr+0
燃費規制で作れないことぐらいわかってるくせに、お前ら意地悪な奴らだな。
79: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 07:01:52.21 ID:r7FLy4gt0
>ロータリーエンジンを発電機として使用するプラグインハイブリッドモデル
これはPHEVと呼んでいいのか??
レンジエクステンダープラグインEVみたいな
これはPHEVと呼んでいいのか??
レンジエクステンダープラグインEVみたいな
92: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 09:14:26.98 ID:o2hZlGQd0
小型エンジンとしてコンパクトカーでphevが出来るかどうか
95: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 10:01:41.65 ID:IzosmloX0
くだらん開発するならMPV出せ
99: ウィズコロナの名無しさん 2023/04/04(火) 11:25:43.01 ID:Uj8EzhHA0
>>95
ボンゴで良いじゃんw
ボンゴで良いじゃんw
コメント
ロータリー好きは発電機ロータリーに興味がない
誰得な車
燃費を気にするやつはPHVを買わん。バッテリーを100kg以上積むから燃費自体は素のガソリン車やハイブリッド車より悪くなる宿命にある。
だから災害時の緊急事態用としての存在意義がある
ガソリンだけで回すなら素直にレシプロエンジン積んだ方が高効率