1: ◆mZB81pkM/el0 (庭) [CN] 2023/11/28(火) 09:50:12.71 ID:jwZL6FQh0● BE:844481327-PLT(13345)
セレナ

日産自動車は2028年以降、新車開発で搭載するエンジン機種を6割減らす。軽自動車やハイブリッド車(HV)向けに絞り、ガソリンエンジンの新規開発を実質的にやめる。
日本勢では三菱自動車も30年までにガソリン車の開発を終え、欧州勢も相次ぎ撤退を表明している。

世界の自動車市場の6割を占める欧米中で環境規制が強まる中、内燃機関主体だった車メーカーの開発投資が大きく転換する。日産はこのほど、英国でのEV生...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC030AI0T00C23A9000000/

引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1701132612/

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2: ぎんなん(茸) [FR] 2023/11/28(火) 09:54:29.79 ID:Dd4v88hu0
トヨタだとクルーザー、スズキやヤマハだと船外機、ホンダだと自家発電装置でエンジン使ってるけど
日産と三菱は自動車向け以外にエンジン作ってないっけ

10: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [ニダ] 2023/11/28(火) 10:03:35.92 ID:no8t5YhF0
>>2
三菱に重工入れちゃダメ?

22: 名無しさん@涙目です(神奈川県) [US] 2023/11/28(火) 10:14:44.15 ID:bGQQ7/8w0
>>2
日産はボート作ってるよね
ボートのエンジンはどうなんだろ

26: 名無しさん@涙目です(神奈川県) [US] 2023/11/28(火) 10:18:36.22 ID:bGQQ7/8w0
>>2
日産マリーンは撤退したみたいね
車用エンジンを転用してたみたい
昔ボートショーの日産ブース担当したことあるから寂しい

65: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [IE] 2023/11/28(火) 11:15:52.49 ID:kslQGnR90
>>2
三菱重工のほうならエンジン発電機とか作ってるけど
三菱自工のほうは無いっぽい

3: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2023/11/28(火) 09:54:56.91 ID:cLRZqLEd0
VCターボ勿体なくない?

12: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [CN] 2023/11/28(火) 10:05:25.38 ID:SH3WH5vO0
>>3
開発終了だから使い続けるのは可能だろ

15: 名無しさん@涙目です。(みかか) [NL] 2023/11/28(火) 10:07:28.35 ID:OHYIJrcV0
>>3
ハイブリッド向けのは継続だから、e-power専用として開発は続けるんじゃないの

19: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2023/11/28(火) 10:11:24.96 ID:DRzh8VEv0
>>3
エンジンを1から新規開発しないってだけでしょ

VCエンジンは開発済なんで継続して生産や改良はしていくんじゃないの

4: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2023/11/28(火) 09:54:58.82 ID:uqTzr18x0
リーフのリセールバリューが一番悪いのに気づかない日産

5: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [ニダ] 2023/11/28(火) 09:59:00.53 ID:no8t5YhF0
日産はどうでもいいが三菱は勿体ねぇと思う

6: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2023/11/28(火) 10:00:55.74 ID:w5kglIos0
三菱はディーゼルエンジンがあれば良いって感じか

103: 名無しさん@涙目です。(庭) [IR] 2023/11/28(火) 12:26:13.60 ID:oQUg/tFM0
>>6 ディーゼル技術はそのままeFuelにも使えるし、三菱のISGと組み合わせたMBのマイルドHVは生き残れる

8: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [NL] 2023/11/28(火) 10:01:46.84 ID:fHBLJgMC0
2032年辺りに、欧州のエンジン部門を買収したインドかアフリカの企業にガソリンエンジン開発を依頼しそう

109: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ] 2023/11/28(火) 12:37:01.92 ID:KTQfLm600
>>8
当たりそうで怖いわ

9: 名無しさん@涙目です。(みかか) [ニダ] 2023/11/28(火) 10:02:10.15 ID:+XxbSf6H0
その時の状況次第だろ
イメージはそうて事で

11: 名無しさん@涙目です。(三重県) [ニダ] 2023/11/28(火) 10:04:22.07 ID:jFHFbZSR0
マーチ12SR乗ってるが次日産はないな

16: 名無しさん@涙目です。(みょ) [US] 2023/11/28(火) 10:07:55.14 ID:WlA/+PTq0
>>11
タイミングチェーン伸びるもんな・・・

97: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2023/11/28(火) 12:16:03.87 ID:++7dXn0R0
>>11
お仲間
日産関係の仕事してた関係もあって日産乗り続けてきたけど、転職してもう次に乗りたい日産車ないので12SRが最後
今年の車検で19年超えたかまだ大きな故障無いので乗り続けるけど

148: 名無しさん@涙目です。(東京都) [IN] 2023/11/28(火) 15:40:46.63 ID:Ol7ZuBL40
>>97
15年の素マーチだがオートマコンピューターの基盤逝かれたわ。
パワーウインドのモーターも生産中止になったし
覚悟して維持する段階に入ってきた

170: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2023/11/28(火) 18:03:46.64 ID:++7dXn0R0
>>148
俺のもゴム類は結構ボロが出てきたな
バックドアの開閉スイッチのゴムが加水分解でボロボロになり中身が落ちたわ、、、
距離的なもんは10年目位の時にセカンドカーの軽バン買って、それが通勤用になったので伸びなくなってまだ7万程度なんだけどね

13: 名無しさん@涙目です。(新日本) [US] 2023/11/28(火) 10:05:53.38 ID:VdzwNrcO0
なんか今後優先的に消えて行くメーカー決定したようなw

14: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2023/11/28(火) 10:06:38.38 ID:T/3veqlh0
もうこの2社はミニバンどころか軽しか日本じゃ売れないで妥当だな
海外シフトにした方がいいな

17: 名無しさん@涙目です。(奈良県) [US] 2023/11/28(火) 10:09:28.18 ID:foCifMcw0
GTRは終わりか

21: 名無しさん@涙目です。(光) [GB] 2023/11/28(火) 10:13:57.18 ID:9hLgMWMY0
自衛隊関連はディーゼルか

23: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2023/11/28(火) 10:14:50.23 ID:TbxbPCci0
ホンダといい
evなんてあと20年は非現実的やろ

24: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2023/11/28(火) 10:17:16.14 ID:hjfiVxKz0
ホワストカーでは誰も選ばないってのを理解して
セカンドカー需要にかけるってことか

27: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2023/11/28(火) 10:18:44.69 ID:9kamOjVO0
ガソリンエンジンか
e-fuelエンジンはまだ分からんのやな

210: 名無しさん@涙目です。(みかか) [MK] 2023/11/29(水) 02:10:45.50 ID:sgudQQQI0
>>27
そのまんま使えるらしいからそれを使えるまで洗練すればいいだけ

29: 名無しさん@涙目です(神奈川県) [US] 2023/11/28(火) 10:19:27.78 ID:bGQQ7/8w0
トヨタは水素エンジンの可能性を探っているけど辞めちゃうのか

31: 名無しさん@涙目です。(京都府) [US] 2023/11/28(火) 10:22:42.21 ID:VXzQuiy50
まともな電池がでるまで先行しても
金を浪費するだけ
スマホでも周辺技術が中途半端な状態で先行していた企業はみんな消えた

34: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [IT] 2023/11/28(火) 10:25:41.04 ID:0/s8TRtk0
まだ早いやろ、あと20年様子見ながらじゃないと
どう転ぶかわからんで
あと、アフリカ東南アジア地域で三菱強いのに
それを捨てる気かと

35: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2023/11/28(火) 10:28:05.12 ID:KZ8rMZMq0
水素エンジンの開発にシフトする方が良いと思うけどね

36: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB] 2023/11/28(火) 10:30:08.05 ID:VUGyPLET0
新規開発終息するのか…
内燃機関は伸びしろないから仕方ないか

三菱はPHEV主体だからエンジン自体は継続するんだろうけど

40: 名無しさん@涙目です。(長野県) [US] 2023/11/28(火) 10:33:55.83 ID:9aE4QIGy0
EV斜陽の流れの中で終了かよ、

41: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2023/11/28(火) 10:34:18.99 ID:2bHQyqod0
軽やHVはやるのに
ガソリンエンジンの新規開発止める?

新車だしても古いエンジンのせるんか?

42: 名無しさん@涙目です。(京都府) [US] 2023/11/28(火) 10:34:29.14 ID:VXzQuiy50
しかしその点テスラは実用ではなく
金持ちの道楽として株価と共に常にマネタイズできてるのは強みだな
電池の開発タイミングが良ければ一気に市場を牛耳れる
普及期のiPhoneと似ている

46: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2023/11/28(火) 10:45:19.97 ID:8Jjuqtmv0
トヨタってなんでHVでも排気量増やすの方向なの?
プリウスなんて2.0LのHVでしょ
それよりモーター出力やバッテリー容量増やせばいいのに

54: 名無しさん@涙目です。(みかか) [NL] 2023/11/28(火) 10:51:31.70 ID:OHYIJrcV0
>>46
海外のこと考えると1.8だとパワー不足なんじゃないの

59: 名無しさん@涙目です。(みかか) [CN] 2023/11/28(火) 11:03:31.74 ID:GfeqluiJ0
>>46
単純に排気量上げる方が効率いいから

99: 名無しさん@涙目です。(三重県) [KR] 2023/11/28(火) 12:17:52.64 ID:yt3LMS0/0
>>46
少なくともお前より今のトヨタが出した回答の方が正しいというのは間違いない

48: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [SE] 2023/11/28(火) 10:46:43.42 ID:3S6AHonV0
実用化するしないに関わらず研究開発はやっとくもので開発すらやめちゃうって経営的に安易だなぁって…

49: 名無しさん@涙目です。(庭) [FR] 2023/11/28(火) 10:46:59.12 ID:5u3lLWKQ0
アメリカ中国はeフューエル見越してエンジン開発やめてないんだが
マジでトヨタ以外は海外メーカーに吸収されるか消えそうだな

72: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2023/11/28(火) 11:30:05.72 ID:hczCl1Me0
新規開発を辞めるだから、既存エンジンの改良、販売は継続する。
HV用エンジンは、新規開発するって事かな?
そう考えたら、意外と普通だな。

75: 名無しさん@涙目です。(みかか) [US] 2023/11/28(火) 11:41:51.38 ID:/hDKdvTa0
ベンツが直6辞めたらトヨタ日産も捨ててv型移行したのももったいないな結局ベンツ直6復活さしてるし

85: 名無しさん@涙目です。(庭) [NL] 2023/11/28(火) 12:00:34.85 ID:kzzs4q4t0
>>75
ユーザーが文句言いまくりだからな
何だかんだで日本企業を潰してるのは日本人w