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    カテゴリ:自動車関連 > スバル

    1: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN] 2019/01/08(火) 22:35:30.41 ID:KFG549f40● BE:423476805-2BP(4000)
    トヨタ・86、スバル・BRZの次期モデルの開発が進められている。
    販売期間8年のタイミングとなる2020年に2代目モデルにフルモデルチェンジされる見込みである。
    次期モデルもトヨタとスバルの協業体制により開発製造が行われる。ボクサーエンジンも引き続き採用されるが、現行型のFA20型 2.0L NAから、次期型はFA24型 2.4L NAへと排気量アップされる可能性が高い。
    スバル北米アセントに搭載される2.4LターボエンジンをベースにNA化させた仕様が想定される。
    (画像は現行86)
    https://car-research.jp/tag/86

    carlineup_86_grade_3_01_pc_s

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546954530/ 【次期86&BRZ開発中、FA24型2.4L NAエンジン搭載の可能性】の続きを読む

    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/31(月) 21:24:22.921 ID:CATVAwfnp
    雪国住みだから文句なしだと思うんだが

    K0001054805



    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1546259062/ 【フォレスターって車欲しいんだけどこの車のダメなところってどこかある?】の続きを読む

    1: 名無しさん@涙目です。(東日本) [US] 2018/12/10(月) 10:28:13.94 ID:h7wCjYwH0 BE:837857943-PLT(16930)
    噂されている、スバルの新型ミッドシップスポーツに関する情報を欧州エージェントから入手した。

    キーワードは、「VIZIVシリーズのフロントマスク」、「専用のスポーツグリル」そして「アウディR8を彷彿させる攻めたボディスタイル」だ。
    Spyder7スクープ班では、早速その情報を元に予想CGを制作した。

    期待するのは、ロー&ワイド感たっぷりのシルエットをまとった本格的ミッドシップスポーツだ。最大の特徴はサイドからリヤまで大胆にえぐったキャラクターラインで、リヤ周りにも立体感を持たせると共に、リヤのワイド感に効果を持たせる。フロントもシャープなイメージを待たせたグリル&吸気口。
    また、ヘッドライトライトも最新のVIZIVデザインの流れをより進化させた。

    もちろん、最大の注目はこのミッドシップスポーツが実現するかだ。スバルには、新型ホットハッチの開発情報もあり、独自にいくつもの新型車を開発するのはコスト的に無理があるだろう。そこで予想されるのが、トヨタとのタッグだ。北米トヨタは2021年までに19車種の新型車を市場へ投入すると発言しており、その中で『MR2』復活も有力とされている。タイミング的にはミッドシップ・プラットフォームを共有する可能性があるかも知れない。

    パワートレインは、『レヴォーグ』と共有する1.6リットル水平対向4気筒ターボエンジン+電気モーターのハイブリッドモデルで、最高出力は300psを超えると予想される。スバルは、今後ハイブリッドモデルを強化していくと見られており、有力な情報と言える。

    開発が順調に進めば、2020年から2021年が初公開のタイミングとなりそうだ。

    https://response.jp/article/2018/12/10/317016.html#cxrecs_s

    1366630

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544405293/ 【またスバル&トヨタがタッグ それが伝説の「MR2」】の続きを読む

    1: 風吹けば名無し 2018/12/09(日) 10:07:13.16 ID:r+/m0pMa0
    トヨタ←子会社のダイハツが製造
    日産←三菱と合同会社立ち上げて生産

    スバルとマツダが作らない理由ってなんや?


    img_b5bdc39743bed6d4777c297b7e4c3b06208048

    引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1544317633/ 【スバルとマツダが軽自動車を作らない理由www】の続きを読む

    1: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [GB] 2018/12/07(金) 08:19:07.57 ID:zs39xcAX0 BE:423476805-2BP(3000)
    次期型レヴォーグの発売時期は2020年になってからが見込まれる。
    ジュネーブモーターショー2018で初公開されたSUBARU VIZIV TOURER CONCEPTがデザインスタディモデルとなる。
    初期型が発売されるタイミングでは、1.8L DIT搭載モデルのみのエンジンラインアップが予想される。
    先行開発車両の情報によればボディサイズは拡大することが確定的である。
    現行型より一回りほど大きくなれば、北米市場を主要ターゲットとした販売も視野に入り、2.4L DIT搭載モデルが用意される可能性もあるだろう。
    トランスミッションについてはリニアトロニックCVTが継続採用される見込み。

    https://car-research.jp/tag/levorg

    SUBARU VIZIV TOURER CONCEPT
    1283106

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544138347/ 【スバル 次期型レヴォーグはボディサイズ拡大、新開発1.8L DIT搭載】の続きを読む

    1: 風吹けば名無し 2018/11/13(火) 18:58:17.10 ID:R4+jDz840
    一理ある
    スカイアクティブにマツダデザイン
    ボクサーエンジンに安心安全アイサイト
    これだけでトヨタホンダ日産倒せるわ

    2018-Subaru-Crosstrek-vs-2018-Mazda-CX-3-in-motion

    引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1542103097/ 【マツダ、スバルを讃えておけば通ぶれる風潮】の続きを読む

    1: 名無しさん@涙目です。(東日本) [SE] 2018/11/05(月) 10:28:16.80 ID:cXzTmrFc0 BE:837857943-PLT(16930)
    スバルが、欧州Bセグメントの新型ハッチバックを開発しているという情報を、スクープサイトSpyder7が入手した。
    また2020年WRC(世界ラリー選手権)復帰へ向けた調整に入っている可能性があるという。

    2017年にトヨタが復帰し、優勝するなど盛り上がりを見せている。2019年は全14戦が行われるが、開催を申請していた日本は残念ながら見送りとなっている。しかし、WRC日本ラウンド招致委員会は、オリンピックイヤーでもある2020年日本開催へ向けて活動しており、実現の可能性は十分ある。
    スバルはそこに照準を合わせ、新型を投入する可能性が高い。

    『VIZIVパフォーマンス』からインスパイアされたヘッドライトに、ロー&ワイドボディシルエットで迫力あるデザインを採用。サイドなど細部はスバル最新のデザインを盛り込んだ。パワートレインは、新型『レヴォーグ』に搭載予定の1.8リットル水平対向4気筒直噴ターボエンジンをハイチューンすると見られる。

    開発が順調に進めば、新型ハッチバック誕生は2019年内となるはずだ。

    https://response.jp/article/2018/11/05/315794.html

    1355229

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1541381296/ 【スバルの次期WRCカー…1.8リットル水平対向4気筒直噴ターボエンジン【予想CG画像】】の続きを読む

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