ホンダが誇るスーパカブ系における究極のアウトドアマシンだった“ハンターカブ”ことCT110が生産終了となってから7年、最新スーパーカブC125をベースとしたハンターカブコンセプトの「CT125」が第46回 東京モーターショー2019（10月23日開幕）で初公開される。

“ハンターカブ”の名に恥じないタフ装備で、実車の発売も遠くない？
草むらや泥濘地、なんなら水の中でも……。アップマフラーや、それと同じくらいの高さの大型キャリアに配置された吸気ダクト、懐かしいパターンのブロックタイヤなど、アウトドアの厳しい環境でもタフに走り抜けるための装備が、とにかくカッコいい！




HONDA CT125 Concept Model［東京モーターショー2019で世界初公開］

ホンダが東京モーターショー2019で世界初公開するコンセプトモデル・CT125は、“ハンターカブ”の愛称で知られる往年のCT110を、現代の技術で復刻するもの。これをつくり上げたのは、スーパーカブC125やモンキー125の開発で知られる、ホンダがタイに開設したデザインR＆Dセンターだ。CT125のベースとなっているのは、上質な運転感覚や高品質なディテールで人気となっているスーパーカブC125――。

……ここで思い出してほしい。モンキー125やスーパーカブC125が登場したとき、最初に「デザインスタディのためのコンセプトモデル」などとして公開され、それから長い時を待たずして市販化に漕ぎつけていることを。

ホンダの「東京モーターショー出展モデル事前撮影会」に出席した我々取材班は、CT125のあまりのカッコよさ、かわいさに、すっかり魅了されてしまった。多分に希望も含んでいるが、これを発売しないなんてあり得ない！ ディテールの完成度も高いことから、我々は2020年の発売を予想……いや、熱烈希望しますホンダさん！



ベースとなっているのはホンダ スーパーカブC125だ。写真は北米で発表された2020年モデル。この赤もステキ！

そもそもハンターカブって何？
残念ながらヤングマシン創刊よりもだいぶ昔なので公式資料も写真も残っていないが、1961年にアメリカ向けに開発されたC100Tという、初代スーパーカブC100ベースのトレールバイクが先祖のようだ。釣りや狩猟、農作業などに使われて大ヒット。同じく北米で1963年にはC105Hという54ccの後継機種が登場した。これが日本でもハンターカブC105Hの名で発売され、ハンターカブの名が誕生している。1964年に北米発売された90ccのCT200は、ホンダ公式にて「スーパーカブの持つポテンシャルを生かしたトレールモデルで、豊かな自然が多いアメリカ市場を考慮、大型ハンドル、キャリアなど装備充実のハンター向けモデル」とされる。アップマフラーやガード類による悪路対応や2枚のドリブンスプロケットを装備して、タフな走りを披露した。




［1964］HONDA TRAIL 90 CT200（HONDA HUNTER CUB CT200）■空冷4ストローク単気筒OHV2バルブ　86.7cc　6.5ps/8000rpm　0.65kg-m/6000rpm　車重82kg　※写真左上はハンターカブC105H［1963］■54cc　5ps/9500rpm　●発売当時価格：6万円

つづき
https://young-machine.com/2019/09/26/45137/