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    カテゴリ:自動車関連 > フォルクスワーゲン

    1: nita ★ 2018/03/21(水) 08:10:41.29 ID:CAP_USER9
    2018.3.21 07:58

     ドイツ経済誌ウィルトシャフツウォッヘ(電子版)は20日、自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が燃費について虚偽の発表をし、株価を不正に操作した疑いがあるとして、北部ブラウンシュワイクの検察当局が捜査を始めたと報じた。

     VWは2015年11月、最大約80万台について燃費を実際よりも良く見せかけていたと公表したが、翌12月の発表で対象車を約3万6千台に下方修正した。検察当局はこの発表が虚偽だった疑いがあるとみて、今月上旬に北部ウォルフスブルクのVW本社を捜索。関係書類などを押収した。

     VWを巡っては15年9月、排ガス中の窒素酸化物(NOx)の規制を違法なソフトウエアを使って逃れていたことが発覚。検察当局は既に、VWの経営陣がNOxの不正について、速やかに情報を開示しなかった疑いがあるとして捜査していた。(共同)

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    http://www.sankei.com/economy/news/180321/ecn1803210031-n1.html

    引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521587441/ 【フォルクスワーゲン、燃費巡り虚偽発表か…ドイツ検察が捜査】の続きを読む

    1: 名無しさん@おーぷん 2018/03/18(日)00:48:53 ID:UKC
    老若男女誰もが使えるデザイン
    ミニバンから本格スポーツまで豊富なラインナップ
    安くも高くも無い価格
    日本車よりしっかりした足回りと確かな安全装備

    有能

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    引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1521301733/ 【フォルクスワーゲンとかいう普通の物を普通の値段で売る会社www】の続きを読む

    1: ばーど ★ 2018/03/06(火) 20:55:34.60 ID:CAP_USER9
    フォルクスワーゲンは3月5日、スイスで開催したジュネーブモーターショー2018のプレビューイベントにおいて、自動運転コンセプトカーの『セドリック・スクールバス』を初公開した。

    『セドリック』は1年前の2017年春、ジュネーブモーターショー2017で発表。フォルクスワーゲンが初めて、「レベル5」の完全自動運転を実現するために開発したコンセプトカー。フォルクスワーゲンが想定するセドリックの使われ方には、ドライバーは存在しない。キーワードは、「ボタン」。ボタンにタッチするだけで、誰もが、いつでも、どこからでも移動することができるのが特徴。

    例えば、出張や旅行先では、自宅に居る時と同じようにボタンを押すだけで、セドリックは自動運転による共有モビリティビークルとして、ユーザーの元へ。また、子供たちを学校に送迎し、両親を会社まで連れて行き、自動で駐車スペースを探し、注文した商品を受け取り、駅に到着した来客を出迎えて帰ってくることも可能。一連の動きはすべて、ボタン操作、ボイスコントロール、またはスマートフォンアプリを使用して、完全に自動的、確実かつ安全に行われる。

    今回、ジュネーブモーターショー2018のプレビューイベントで初公開されたセドリック・スクールバスは、このセドリックの進化版。スクールバスとしての使用を想定して開発された。

    ボディカラーはイエローで塗装されており、ひと目でスクールバスと分かるデザイン。フロントウィンドウは大型のOLEDスクリーンとして設計されており、車内向けエンターテインメントを提供する、としている。

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    2018年3月6日(火) 16時15分
    レスポンス
    https://response.jp/article/2018/03/06/306864.html

    引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520337334/ 【スクールバスも完全自動運転車に、VW セドリック の進化版公開】の続きを読む

    1:
    こんな一台を世界のタイプRファン、ホットハッチファンは待ち望んでいたに違いない。まずはFF最強!! 驚愕の旋回能力を持つ鮮烈な走りに魅せられる!! 

    過日、ホンダのジャーナリストの集いで、ショートコースをほんの数km試乗しただけだが、そこで新型『シビック タイプR』のシャーシ性能が並ではない事を明確に感じていた。」

    トヨタは新プラットフォームのTNGAでリアをWウィッシュボーン化した。ホンダはマルチリンク化して操縦安定性と乗り味を改善した。

    ただし従来のトーションビームがダメなのか、と言うとそうではない。日本メーカーが詰め切れていないだけだ。VW『ゴルフ』を見ればビームの悪さは何もないのだから。

    https://response.jp/article/2017/09/23/300145.html

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    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1506141380/ 【自動化評論家「VWゴルフのトーションビーム最高w トヨタとホンダはトーションビームから逃げた」】の続きを読む

    1:
    フォルクスワーゲンのコンパクトハッチバック、「ポロ」次期型プロトタイプを、ほぼフルヌードの状態でSpyder7のカメラが初めて捉えた。

    https://response.jp/article/2017/05/17/294805.html

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    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1495066925/ 【VW ポロ 新型、完全スクープ! ゴルフ顔があらわに】の続きを読む

    1:
     独フォルクスワーゲン(VW)は5日、VW乗用車ブランドの記者会見を開き2020年までに多目的スポーツ車(SUV)の車種を現在の2から19に増やすと発表した。人気が高まっていて利益率も高いSUVに、米国など苦戦する市場での収益改善を託す。ディーゼル不正後に打ち出した合理化策と合わせて、2025年に6%の営業利益率を目指す。

     SUVは17年に2車種追加するほか、18年にも5車種を投入する。7人乗りの大型SUVや主力車種「ゴルフ」のSUVタイプなどが含まれる。中大型の車両は二酸化炭素(CO2)排出量を抑えるため、ハイブリッド車や電気自動車(EV)をそろえることを検討している。


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    http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC05H1E_V00C17A5TJC000/

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1493989587/ 【独VW、SUV19車種に大幅拡充へ】の続きを読む

    1:
    欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンは3月13日、自動車メーカーとして初めて、量子コンピューターの使用を開始した、と発表した。

    量子コンピューターは、従来のスーパーコンピューターでも何百万年を要する計算を、数ミリ秒で実現するという高性能コンピューター。

    フォルクスワーゲンは、カナダのD-Waveシステムズ社と共同で、量子コンピューターによる大都市の交通量を最適化する研究プロジェクトに取り組んでいる。

    D-Waveシステムズ社は2011年、世界で初めて、商用ベースの量子コンピューターを開発したことで知られる。

    両社の共同プロジェクトは、中国の中でもとくに渋滞が激しいとされる北京で実施中。

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    続きはソースで
    http://response.jp/article/2017/03/17/292270.html

    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1489750239/ 【フォルクスワーゲンが量子コンピューターを使用開始】の続きを読む

    1:
    独フォルクスワーゲン(VW)とインドのタタ自動車は10日、インドでの自動車の共同開発で提携すると発表した。

    VWは2016年の新車販売台数でトヨタ自動車を抜き、初の首位に立ったが、欧州と中国に偏重した収益構造が課題となっている。

    タタ自も先端技術開発などの後ろ盾が必要だった。VWは提携が失敗に終わったスズキからタタ自にパートナーを切り替えて、インド事業のテコ入れを図る。

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    以下省略。全文はリンク先をご覧ください。
    http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC10H33_Q7A310C1EA5000/

    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1489226626/ 【フォルクスワーゲン、インドのタタ自動車と提携】の続きを読む

    1:
     独Volkswagen Groupは3月6日(現地時間)、スイスで開催の「ジュネーブモーターショー 2017」で、ステアリングもない完全自動運転車「Sedric」のプロトタイプを披露した。

     読みは「セドリック」で日産がかつて販売していたモデル(CEDRIC)と同じだが、SedricはSElf DRiving Car由来のようだ。あくまでもコンセプトカーなので、この名称で一般に販売するかどうかは不明だ。

     Sedricは、米GoogleからスピンオフしたWaymoのプロトタイプと同じ、ステアリングもブレーキやアクセルもない、完全に自動運転する車だ。

    VolkswagenはSedricをSAE Internationalが定義する「レベル5」の完全自動運転車だとしている。リモコン「OneButton」をタッチするだけでユーザーの元に迎えに来て、ユーザーを認識するとドアを開ける。

     完全自動運転車はまだ世界で認可されていない。Sedricの発売時期や価格はまだ不明だ。同社は昨年5月、米Uberと競合する配車サービス企業Gettに出資しており、配車サービスでの採用も想定しているのかもしれない。

     マティアス・ミューラーCEOは発表文で、向う数年間で数十億ユーロを自動運転技術に投資し、最高の専門家を採用していくと語った。

    http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1703/07/news058.html

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    https://youtu.be/G20J6MdW75c


    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1488853960/ 【VW、ハンドルもブレーキもない完全自動運転車を初公開】の続きを読む

    1:
    ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、発火につながる恐れのある欠陥やエアバッグ不具合を理由に、米国で約60万台のリコール(回収・無償修理)を実施する。リコール対象のほとんどは傘下のアウディ(Audi)ブランドの車となる。

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    http://www.afpbb.com/articles/-/3115833


    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1485676276/ 【独VW、米国で約60万台リコール…発火やエアバッグ不具合の恐れ…ほとんどはAudiの車】の続きを読む

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