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    カテゴリ：自動車関連 > スズキ

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    1: 名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [GB] 2019/02/28(木) 08:29:39.26 ID:3ikjy4/R0● BE:423476805-2BP(4000)
    スズキのスーパートール軽ワゴン車、スペーシアの販売が好調となっている。
    2017年12月にフルモデルチェンジを受けた現行型からは、販売目標が月間12000台に引き上げられており、1年が経過した結果をみても月平均でクリアしている状況である。
    そんな好調なスペーシアにスペーシアギアとして派生モデルが登場したのが2018年12月。
    スペーシア全体の売上台数は2019年1月が14350台と伸びた。
    同じ月のライバルモデルは、ホンダ・N-BOXが19192台と圧倒的な販売台数。2位がスペーシアで、3位 ダイハツ・タント 13125台と続く。
    https://car-research.jp/tag/spacia

    01 (4)

    https://www.youtube.com/watch?v=taxD7x3b8pQ


    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1551310179/ 【スズキ・スペーシアの販売台数が好調、新型スペーシアギアも追加】の続きを読む

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    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:02:25.129 ID:aPk8opWCd
    スイフトとアクア比べてはっきり分かる

    流石技術のスズキ

    K0000991680 (1)


    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1550397745/ 【最近はトヨタ車よりもスズキ辺りのほうが普通に全体のクオリティ高いよな】の続きを読む

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    1: ◆mZB81pkM/el0 (庭) [RU] 2019/01/29(火) 18:01:56.07 ID:DhBa1mph0 BE:844481327-PLT(12345)
    スズキ アルト 次期型、進化版エネチャージ搭載で10月デビューへ！「ワークス」は20年登場か

    スズキの軽自動車『アルト』、及び高性能モデル『アルトワークス』次期型に関する情報を入手した。
    その情報をもとに予想CGを制作。次期型でどんな進化を見せてくれるのだろうか。

    初代アルトは、1979年に発売。元祖・軽ボンネットバンとして大ヒットした。
    1984年に登場した2代目では、高性能版「アルトワークス」を初設定。3気筒4バルブDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載し、最高出力は64psへ。軽自動車の馬力規制が設けられるきっかけとなったモデルとしても知られる。
    その後も比較的早いモデルサイクルで世代交代がなされ、2014年に登場した現行モデルで8代目を数える。

    そして2019年10月、いよいよ第9世代の登場が期待できそうだ。

    アーキテクチャには、最新世代の「ハートテクト」プラットフォームを採用し、剛性を高め、軽自動車としては余裕の居住空間を提供してくれるだろう。
    注目は、ISG（モーター機能付発電機）による同ブランドのマイルドハイブリッドシステム「Sエネチャージ」の搭載だ。
    これまでの「エネチャージ」が進化。モーターによるエンジンアシストを可能にし、40km/h以上の低燃費、動力性能の向上が実現する。

    https://s.response.jp/article/2019/01/29/318537.amp.html
    1380054

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1548752516/ 【スズキのアルト次期型が10月デビューへ…進化版エネチャージ搭載で40km/L以上の低燃費を実現か？】の続きを読む

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    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/01/23(水) 19:27:06.439 ID:L0LouOA10
    BkfBuwu

    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1548239226/ 【【悲報】スズキの新型ワゴンR、あかんｗｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

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    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/01/06(日) 16:41:15.972 ID:VY4JTbyx0
    結構したで


    K0001112019

    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1546760475/ 【【朗報】SUZUKIのスペーシアギア買ったった】の続きを読む

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    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/01/09(水) 17:06:42.009 ID:hb4ZnoYja
    0DcGQIB

    これの縦ライン無いバージョン

    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1547021202/ 【クロスビーって車に乗ってるんだけどどんなイメージ？？？？？？】の続きを読む

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    1: ◆mZB81pkM/el0 (茨城県) [NO] 2018/12/29(土) 15:06:22.05 ID:Yo6Ilhan0 BE:844481327-PLT(12345)
    スズキ株式会社は、2019年1月11日（金）から13日（日）まで幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開催される「東京オートサロン2019」に、参考出品車3台を含む全10台を出品する。

    今回のスズキブースでは、厳しい自然の中を進んでいく力強さをイメージした「ジムニー サバイブ」や、DIYなどの趣味や生活の様々な場面で活躍する荷台を備えた「ジムニーシエラ ピックアップ スタイル」、
    イメージカラーであるチャンピオンイエローの車体色を“高彩度イエローパール”に進化させた「スイフトスポーツ イエローレブ」など、個性豊かにカスタマイズした車両を参考出品する。
    http://www.suzuki.co.jp/release/d/2018/1227/

    ジムニーシエラ ピックアップ スタイル（参考出品車）
    SIERRA_PICK-UP_STYLE


    新型「ジムニーシエラ」をベースに、自分の相棒として活躍してくれるシーンをイメージしたコンセプトモデル。DIYなどの趣味や生活の様々な場面で、4WD性能と荷台の利便性を必要としているユーザーの頼れる相棒として開発した。

    他
    ジムニー サバイブ（参考出品車）
    JIMNY-SURVIVE


    本格的な軽四輪駆動車としての性能をさらに進化させた新型ジムニー」をベースに、極限の状況下、厳しい自然の中を進んでいく力強さ、孤高「の世界観をイメージしたコンセプトモデル。

    スイフトスポーツ イエローレブ（参考出品車）
    SWIFT-SPORT_YELLOW-REV


    「スイフトスポーツ」のイメージカラーであるチャンピオンイエローをより進化させた大人の本格スポーツモデル。究極のイエローを表現したショーモデル専用の車体色である“高彩度イエローパール”を採用した。

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546063582/ 【スズキがジムニーピックアップを東京オートサロン2019に出品】の続きを読む

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    1: Ψ 2018/12/21(金) 10:56:06.39 ID:a6Ta0qOB
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    新しいジムニーはスズキにとって大きなヒットになることが判明しました。顧客はますます小さなオフ・ローダーを注文します。 実際、イギリスの待ち時間は一年に伸びたという需要は非常に強かった。

    スズキUKには2019年の新ジムニーの1,200例が割り当てられていたにもかかわらず、一部のディーラーは供給を大幅に上回る巨大な需要のために預金の受入れをやめなければならなかったという。 上記ディーラーは代わりに「興味のある表現」を登録しています。

    スズキの英国側のチームは、現時点で強い需要を満たすことができない理由は、日本の工場のボトルネックであると述べている。 新しいジムニーの需要は、家庭市場でもかなり高くなっています。これは、車輪アーチの延長部が装備されていない場合、低税金のKei Carルールに該当するという事実の一部です。 しかしそれだけではありません。

    スズキは平均的なCO2レベルを上げたくないため、欧州のジムニーの販売も制限していると伝えられている。 これは 、最新のWLTP排出基準で178g / kmのCO2排出量を出しているこのジムニーは、この例ではパフォーマンスが悪いためです。

    これは、 より倹約的なIgnisやSwiftモデルの代わりにJimnysをあまりにも多く販売すると、平均CO2レベルが上昇し、設定された目標を超えるとEUからの罰金につながることを意味します。

    スズキは2020年から英国で2000年までの配分を増やすと約束している。 同社は新型ジムニーに「クリーナー」エンジン（ 1.0リッターブースタージェット 、誰ですか？）を取り付ける予定であることを示しているかもしれませんし、おそらく高需要に応えるためにジムニーを第2工場に建設する予定です。


    https://www.carscoops.com/2018/12/suzuki-jimnys-demand-strong-uk-dealers-stopped-taking-deposits/

    引用元 http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1545357366/ 【スズキジムニーの需要はとても強いイギリスの一部のディーラーは預金を停止した】の続きを読む

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    1: ■忍法帖【Lv=10,ぶとうか,tdu】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb 2018/12/19(水)10:41:30 ID:???
    12/19(水) 8:26配信 ニュースイッチ

    鈴木修会長は以前から中国撤退のタイミングを探っていた
    　スズキは6月と9月に中国で合弁を解消し、現地での自動車生産から撤退した。
    同社は2012年に米国の4輪車販売事業からも撤退している。大型車や高級車の人気が高く小型車の勝算が小さい世界2大市場を捨て、シェア1位のインドに経営資源を集中する強い意志をあらためて鮮明にした。

    　「のどに刺さった小骨が取れた」。
    中国撤退の皮切りとなった江西昌河鈴木汽車（昌河鈴木）との合弁解消についてスズキ関係者はこう語る。

    　昌河鈴木は95年から4輪車生産を手がけてきたが、車両開発などを巡りスズキとの関係が徐々に悪化。
    09年に長安汽車が昌河汽車を吸収合併したのをきっかけにスズキはもう一つの合弁会社の重慶長安鈴木汽車（長安鈴木）に経営資源の集中を試みる。
    だがそれに不安を抱いた昌河鈴木の労働者たちと一触即発の状態になり、新型車の投入を凍結し、駐在員も引き揚げていた。

    　一方の長安鈴木も現地での大型車、高級車人気を背景に苦戦を強いられた。「（長安鈴木は）ここ
    数年販売計画を達成できていない」「小さな車が売れないということならば態度を決めるしかない」。
    鈴木修スズキ会長は中国撤退のタイミングを探っていた。

    　そして、わずか3カ月の間に立て続けに、それぞれの合弁事業からの撤退を表明した。
    合弁事業という足がかりをなくすと中国への再参入は難しくなるのは当然、覚悟の上だ。

    　トヨタ自動車が20年に電気自動車（EV）投入を表明するなど、国内メーカーが中国への投資を積極化する中、スズキが中国からの撤退に踏み切ることができたのは、もうひとつの「10億人市場」のインドで50％近い圧倒的なシェアを確保しているからだ。

    （以下略）

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181219-00010001-newswitch-ind

    Suzuki-emblem-2

    －－－－－－－－

    引用元 http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545183690/ 【わずか3カ月で中国事業を店じまいしたスズキの勝負勘】の続きを読む

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    1: 自治郎 ★ 2018/12/13(木) 19:11:55.73 ID:CAP_USER9
    スズキは2018年12月13日、軽乗用車「アルト」に一部改良を実施し、販売を開始した。

    ■運転支援システムの機能を拡充 内外装の仕様変更も

    今回の一部改良は、MT車を除いてオプションもしくは標準装備として用意される運転支援システム「スズキセーフティサポート」の強化が主な内容となっている。具体的には、既存のモデルでは約5～30km以下となっていた前方衝突被害軽減ブレーキの作動速度域が、約5～100km/h以下に拡大。対象が歩行者の場合でも検知、作動するようになった。

    また、これまで前進にしか対応していなかった誤発進抑制が、後進（バック走行）にも対応。後退時ブレーキサポートや車線逸脱警報、ふらつき警報、オートハイビーム、先行車発進お知らせ機能などが新たに採用された。さらに上級グレードの「S」「X」にはディスチャージヘッドランプもオプション設定されている。

    内外装の仕様についても手を加えており、インテリアではインストゥルメントパネルとドアトリムガーニッシュの色をアイボリーからグレージュに、エアコンサイドルーバーの色をアイボリーからブラックに変更。ライトブルーだったシート表皮も落ち着きのあるネイビーとなった。

    一方、エクステリアではバックドアをミディアムグレーで塗り分ける「2トーンバックドア」仕様を廃止。「アルト ワークス」のボディーカラーについては、「ピュアレッド」を廃止し、新たに「ブリスクブルーメタリック」を採用した。

    グレードラインナップと価格は以下の通り。

    ・F（FF/5MT）：84万7800円
    ・F（FF/5AT）：84万7800円
    ・F（4WD/5MT）：95万3640円
    ・F（4WD/5AT）：95万3640円
    ・L（FF/CVT）：89万4240円
    ・L（4WD/CVT）：100万0080円
    ・S（FF/CVT）：106万1640円
    ・S（4WD/CVT）：116万2080円
    ・X（FF/CVT）：117万1800円
    ・X（4WD/CVT）：126万6840円
    ・ワークス（FF/5MT）：150万9840円
    ・ワークス（FF/5AT）：154万7640円
    ・ワークス（4WD/5MT）：161万7840円
    ・ワークス（4WD/5AT）：165万5640円

    なお、今回の改良にともない「ターボRS」は廃止。高性能スポーツモデルはアルト ワークスに一本化される。（webCG）

    2018.12.13
    https://www.webcg.net/articles/-/40001

    img_587918553613043946c66e2d5e26dcd0396962

    引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544695915/ 【俺たちのスズキ・アルトが安全装備を大幅に強化…でもターボRS廃止…】の続きを読む

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