日産新型ノートはなぜe-POWERのみとなったのか？？？

2020年11月26日

カテゴリ:
日産

1: サッカーボールキック(兵庫県) [FR] 2020/11/24(火) 22:17:07.61 ID:pBf5kiUR0● BE:423476805-2BP(4000)

日産ノートがフルモデルチェンジ発表された。
パワートレインはe-POWERに絞り込まれた。
note-wp

これまでノートが15年間で累計約146万台という販売実績を残してこれたのは、お買い得感と、パワートレインラインナップの豊富さ、にあったと考える。

まず初代ノートでは、1.5Lガソリンの一種類のみが用意された。価格は他メーカーの1.2～1.3Lクラスエンジンと同等とすることで、お買い得を出した。

次に二代目ノートでは、1.2Lガソリン、1.2Lスーパーチャージャー、e-POWERとパワートレイン選択肢を増やした。この時期の日産のラインナップでは、国内向けティーダが廃止されたり、あるいはマーチをタイ生産することで国内向け重点車種から外すという動きがあった。ノートがこれらの受け皿となるべく、幅広い価格帯、多彩なパワートレインラインナップが用意され、顧客のニーズに応えてきた。

そして、今回の3代目は再びパワートレイン選択肢が一つに絞り込まれた。新型ノートはe-POWER専用車となったのだ。エントリー価格は205万4800円。

このクラスで150万円程度のモデルを置かないのは、ある意味賭けでもある。今後、追加で廉価モデルが出される可能性は残されるが、しかしFMC初期の段階で用意しないのは戦略としてはアリと考える。

というのも、従来型（E12型）の2020年1月～9月の販売実績では、約68%がe-POWER搭載モデルが選ばれていたのだ。

そして、いまや150万円のクルマは、軽自動車のテリトリーになりつつあることも忘れてはならない。（本文抜粋）
https://car-research.jp/note/fmc-e13.html

引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1606223827/ 【日産新型ノートはなぜe-POWERのみとなったのか？？？】の続きを読む

【画像】「零戦スカイライン」が凄すぎると話題にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2020年11月25日

カテゴリ:
話題・ニュース
日産

零戦スカイライン実物見たけどほんとヤバいｗ pic.twitter.com/zhpPqPjCFs
— か～ず (@kaaz_er34) November 23, 2020

【【画像】「零戦スカイライン」が凄すぎると話題にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

日産が新型ノートを発表…WLTCモード燃費29.5km/L、202万9500円～

2020年11月24日

カテゴリ:
日産

1: 雷 ★ 2020/11/24(火) 16:27:05.59 ID:f8PofV+79

　日産自動車は11月24日、3代目となる新型「ノート」を発表した。2WD（FF）モデルを12月23日に、4WDモデルを2021年2月にそれぞれ発売する予定で、2WDモデルの価格は202万9500円～218万6800円とアナウンスされた。
　2代目ノートではガソリンモデル、e-POWERモデルを展開していたが、新型ノートでは全車にe-POWERを搭載。初代e-POWERのよさを引き継ぎながら、さらに軽量、コンパクト、高効率な新型システムに刷新するとともに、新プラットフォーム、360°セーフティアシスト（全方位運転支援システム）と合わせて全方位でブラッシュアップされた。

新型ノート価格表（2WD）
モデルエンジン駆動方式価格 WLTCモード燃費
F 直列3気筒DOHC 1.2リッター＋EM47モーター 2WD（FF） 2,054,800円 29.5km/L
S 2,029,500円 28.4km/L
X 2,186,800円 28.4km/L

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1290323.html

009_l

引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606202825/ 【日産が新型ノートを発表…WLTCモード燃費29.5km/L、202万9500円～】の続きを読む

日産「潰れかけの会社助けてくれたCEO追い出した結果ｗｗｗｗ」

2020年11月22日

カテゴリ:
日産

1: 名無しさん＠おーぷん 20/11/22(日)08:22:05 ID:RQe

https://news.yahoo.co.jp/articles/bf3408ba4db1b7a7da3667602c5405fd6660f1b0

日産自動車が11月12日に発表した2020年度上期(4～9月期)決算は、
売上高が3兆0926億円(前年同期比38％減)、営業損益が1587億円の赤字に転落した(前年同期は316億円の黒字)。
早期退職費用や新型コロナウイルスによる操業休止期間の固定費を特損に計上し、最終赤字は3299億円にまで膨らんだ。

_89701482_89701481

引用元 https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1606000925/ 【日産「潰れかけの会社助けてくれたCEO追い出した結果ｗｗｗｗ」】の続きを読む

【悲報】日産ノートさん、ホンダヴェゼルみたくなるｗｗｗｗｗｗｗ

2020年11月17日

カテゴリ:
日産

1: 風吹けば名無し 2020/11/17(火) 18:57:53.23 ID:T22wrk9w0

引用元 https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1605607073/ 【【悲報】日産ノートさん、ホンダヴェゼルみたくなるｗｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

日産が三菱自動車の売却検討か？？？

2020年11月16日

カテゴリ:
日産
三菱

1: ばーど ★ 2020/11/16(月) 16:48:35.67 ID:8MLPeFj19

・業務面での協力は継続も、仏ルノー含めた巨大自動車連合は転換点に
・ゴーン元会長逮捕やコロナで経営環境激変、日産は生き残りへ全力

日産自動車が、保有する三菱自動車株について売却を含めた資本関係の見直しの検討に着手したことが分かった。三菱自を巡ってはカルロス・ゴーン元会長（特別背任罪などで起訴）が巨額の出資を決断して傘下に収めた。その後、元会長の逮捕や新型コロナウイルスの感染拡大など会社を巡る状況が大きく変化し、資本提携からわずか４年で大きく方針転換することになる。

事情に詳しい複数の関係者が公にされていない情報だとして匿名を条件に明らかにした。関係者らによると、日産が三菱自株売却を検討する背景には新型コロナの影響などで業績が悪化している三菱自の回復に想定よりも時間がかかるのではないかとの懸念があるほか、仏ルノーを含めたアライアンス（企業連合）で協業体制を構築しており、資本関係を維持する必要性が薄れてきたと判断された。

関係者らによると、三菱自を含むアライアンスでの業務面での協力関係は重要で今後も継続していく予定。日産による三菱自株の売却はより幅広いアライアンス関係の見直しの第一歩になる可能性があるという。

売却検討の報道後、16日午前の取引で一時前週末比4.1％高まで上昇していた三菱自株は報道を受けて下落に転じ、一時同3.6％安の190円まで値を下げた。日産株は上げ幅を拡大し、６月９日以来の日中高値となる5.4％高の469円まで上昇した。

日産広報担当の百瀬梓氏は電子メールで、アライアンスの基本方針は各社のブランド戦略や成長戦略を前提にその実現のために相互にメリットのある案件で協業をすることであり、三菱とは現在、プラットフォームの共用化やパワートレインの共通化なども進めているとし、三菱自と「資本関係の見直しを行う予定はない」とした。三菱自、ルノーの担当者はコメントを控えるとした。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-16/QIW41MDWRGG001?cmpid%3D=socialflow-twitter-japan&utm_campaign=socialflow-organic&utm_content=japan&utm_medium=social&utm_source=twitter

800x-1