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    カテゴリ:自動車関連 > ランボルギーニ

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    ランボルギーニ・ジャパンはウラカンの高性能モデル「ペルフォルマンテ」を日本で初めて公開した。

    改良された5リッターV10エンジンは、最高出力640馬力、最大トルク600Nmを発揮。
    40キロの軽量化も図られ、0-100キロ加速はわずか2.9秒、最高時度は325キロに達する。

    2016年10月にドイツのニュルブルクリンク・サーキット北コースで実施したタイムアタックでは、量産車として世界最速となるラップタイムを記録した。

    価格は3416万9904円。

    http://www.jiji.com/jc/d4?p=lmb001&d=d4_car

    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1497585030/ 【ランボルギーニ「ウラカン・ペルフォルマンテ」】の続きを読む

    1: きつねうどん ★ 2017/04/08(土) 07:01:02.54 ID:CAP_USER.net
    フェラーリと並ぶイタリアンスーパーカーの雄、ランボルギーニ。そのランボルギーニの全焼した車両がオークションに出品され、話題になっている。

    このランボルギーニは、主力車種の『ウラカンLP610-4』。ミッドシップには、直噴5.2リットルV型10気筒ガソリン自然吸気エンジンを搭載。最大出力610ps/8250rpm、最大トルク57.1kgm/6500rpmを引き出す。

    トランスミッションは、7速デュアルクラッチの「LDF」。駆動方式はフルタイム4WD。カーボンファイバーなどの軽量素材の採用により、車両重量は1422kgに抑えられ、0-100km加速3.2秒、最高速325km/hという世界屈指のパフォーマンスを実現する。

    オークションサイトの「insurance Auto Auctions」によると、このウラカンは車両火災によって全焼。原形をとどめておらず、かろうじて、ホイールのデザインが分かる程度。まさに、鉄屑でしかない。

    同サイトで、提示されている価格は、5ドル(約550円)。「走行は不可。キーは差し上げます」とコメントしている。

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    http://response.jp/article/2017/04/07/293254.html

    引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1491602462/ 【全焼ランボルギーニ、オークションに出品…価格は5ドル】の続きを読む

    1:
    http://www.cnn.co.jp/business/35099110.html

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    (CNN) イタリアの高級スポーツ車メーカー、ランボルギーニは1日までに、警察向けに改良した
    最新のスポーツカー「ウラカン」を同国内務省に引き渡す式典を行った。同車は近く、イタリア北部の道路で任務を開始する見通し。

    ランボルギーニ社によると、同車は血液や臓器の緊急輸送といった特別任務に使用されるほか、北部ボローニャ周辺を走る高速道路でパトロールに当たる見込みだという。専門はやはり、スピード違反車の追跡になりそうだ。

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1491028752/ 【ランボルギーニ「ウラカン」のパトカー】の続きを読む

    1:
    https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-03-08/OMGDY66VDKHT01

    イタリアのランボルギーニは6日、「ウラカン」シリーズの最新モデル「ウラカン・ペルフォルマンテ」の概要を、ジュネーブ自動車ショーでの正式発表に先立ち発表した。

      ペルフォルマンテは640馬力で、ピレリの「Pゼロ・コルサ」タイヤを装備。サスペンションは再設計され、トラクションコントロールの性能が向上した。自然吸気式のV10エンジンと、安定性が高く反応が極めて速い7速のデュアルクラッチ・トランスミッション(DCT)を採用した。炭素繊維を配合した素材を使用することで車両重量は1382キロと、 ベースモデルより40キロ近く軽量化した。

      技術面では、車体の随所にある吸気口の開閉を電気制御することで抵抗を少なくし、車体を地面に押さえつけようとする空気の力 (ダウンフォース)を強くする、ALAと呼ばれる新システムを採用した。

      こうした改良は十分な成果を生んでいるようだ。先週には、ドイツのニュルブルクリンクのコースでペルフォルマンテが量産車で最速のラップタイムを記録したと報じられており、ランボルギーニは6日、これを確認した。

      ランボルギーニによると、ペルフォルマンテは静止状態から2.9秒未満で時速60マイル(97キロメートル)に達する。

    この夏発売予定で、米国での販売価格は27万4390ドル(約3130万円)から。

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    ランボルギーニ「ウラカン・ペルフォルマンテ」

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1488970752/ 【ランボルギーニ、量産車で最速タイム記録の最新「ウラカン」発表】の続きを読む

    1:
    イタリアの高級スポーツ車メーカー「ランボルギーニ」が走行中に火災発生の恐れがあるとして「アヴェンタドール」と「ヴェネーノ」の両モデルの数千台のリコール(回収・無償修理)に踏み切ったことが16日までにわかった。

    米高速道路交通安全局(NHTSA)のリコール情報によると、燃料を満杯にして走行した場合、燃料が排気システムに触れ、火災が生じる可能性があるという。

    ランボルギーニ社は15日、世界各地で火災7件が起きたことを認めた。不具合がある箇所の修理は1~2日間で終わると説明している。同社関連の販売店は世界中で約135店。

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    ※参考写真

    http://www.cnn.co.jp/business/35096733.html

    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1487241453/ 【ランボルギーニ、火災懸念でリコール】の続きを読む

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    http://jp.autoblog.com/2016/12/20/2017-lamborghini-aventador-s-revealed/

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    ランボルギーニは19日、フラッグシップ・モデル「アヴェンタドール」をさらに進化させた新世代型「アヴェンタドールS」を発表した。

    フロント・ノーズとサイドシルは、2015年に発表された限定モデル「アヴェンタドールSV」に似た形状に変更され、空力性能と同時にパワーユニットの冷却効率も高められたという。リアはテールランプ周りのパネルがブラックになり、 ディフューザーの改良に合わせてエキゾースト・テールパイプがコンパクトにまとめられている。

    (中略)

    インテリアの基本設計は変わっていないようだが、TFT液晶を使ったデジタル・インストゥルメントパネルは新機能に合わせてグラフィックが一新されたとのこと。内装はこのクルマの誕生を祝うために設定されたという「Sトリム」をはじめ、多彩な仕様から選択可能。オーナーの好みによって自由にカスタマイズすることもできる。インフォテインメント・システムは新たにApple CarPlayに対応した。

    今回発表されたのはクーペのみだが、遅れてロードスターが追加される可能性も高い。価格はまだ公表されていないが、おそらくアヴェンタドールとアヴェンタドールSVの間、つまり4,317万3,000円より高く4,795万5,883円より安くなると思われる。

    日本導入時期も含め、気になる方はお近くのランボルギーニ正規販売代理店にお問い合わせを。

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1482241821/ 【ランボルギーニが「アヴェンタドールS」を発表!】の続きを読む

    1: フェイスロック(千葉県)@\(^o^)/ [GB] 2016/10/07(金) 20:37:40.55 ID:Ab262Vrn0.net BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
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    3.5L V6ツインターボエンジンに電気モーターを搭載し581馬力のアキュラNSXと6.5L自然吸気V12エンジン700馬力のランボルギーニアヴェンタドールLP700-4ロードスターピレリエディションとのドラッグレース。

    価格や性能は圧倒的にアヴェンタドールが上ですが、どれくらい速くアヴェンタドールが圧勝するのでしょうか?

    https://www.youtube.com/watch?v=hUSb8cjECDE


    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1475840260/ 【ホンダNSX vs ランボルギーニ・アヴェンタドール】の続きを読む

    1: きつねうどん ★ 2016/08/27(土) 18:40:29.79 ID:CAP_USER.net
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    「カウンタック」に代表される、スーパーカー世代の読者なら一度は心を躍らせたであろう超高級車、ランボルギーニ。そんな高嶺の花がこの数年、日本でバカ売れしている。再ブームのきっかけはいったい何なのか? その魅力に迫る。

    ◆港区を疾走する数千万円の超高級車

     爆音をあげながら六本木通りを走り抜ける数十台の「ガルウィング」。

     ここ数年、都内でそんな光景に出くわすことが増えた。フェラーリと並ぶイタリア製スーパーカーの最高峰、ランボルギーニの集団だ。

     ’70年代に「カウンタック」など往年の名モデルで“スーパーカーブーム”を巻き起こしたランボルギーニが再ブームの兆しを見せている。フラッグシップモデルの「アヴェンタドール」は4371万円といった超高価格ながら販売台数は’13年以降、190台、187台、349台と右肩上り。今秋創刊予定のスーパーカー専門誌『S ROAD』の小林雄一編集長に聞いた。

    「45歳前後のスーパーカーブーム世代が市場を支えています。発端は『ウラカン』の前モデル『ガヤルド』が低価格でバカ売れしたこと。おかげで日本はアメリカや中国に次ぐ世界3位の市場になっています。日本独自のカスタム文化も盛んで、VIPカーなどの技術を応用して特別車にした人々は“ランボ族”と呼ばれています。足回りにエアロパーツを取り付けたり、龍や鯉などを施したヤンキー的ラッピングも人気です」

    http://nikkan-spa.jp/1180553

    引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1472290829/ 【数千万円の「ランボルギーニ」がバカ売れ。超高級車にヤンキー的改造をする人も…】の続きを読む

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