サイ速

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    カテゴリ:バイク関連 > カワサキ

    1: 猪木いっぱい ★ 2020/01/18(土) 00:07:13.06 ID:fD6rlRr09
    このバイクは走行距離計で2マイルしかありません。公式リストには、数年前から手付かずの状態が続いていることも記載されているため、再使用したい場合は、TLCを大量に必要とします。2020年1月23日にオークションにかけられると、25,000米ドルから35,000米ドルの間で引き出されると予想されます。

    google翻訳一部割愛 カワサキマニアさんの補足に期待
    https://www.rideapart.com/articles/393306/kawasaki-mystery-ship-craig-vetter-auction/
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    引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579273633/ 【【朗報】わずか2マイル走行の1980カワサキKZ1000ターボがオークションに】の続きを読む

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    【カワサキ Ninja ZX-25Rのエンジンサウンド世界同時公開!!!】の続きを読む

    1: タイガースープレックス(光) [US] 2019/11/19(火) 19:54:08.28 ID:A2IZtl2K0● BE:121394521-2BP(3112)
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    正直に言おう。このNinja ZX-25Rの登場は衝撃的、いや、革命的ですらある。

    なぜなら、こうして実際に華々しいデビューを飾るまで、世の大半の人々が、その存在について半信半疑だったからである。

    カワサキが250ccの4気筒スポーツを企画しているらしい、という話は数年前から出ていた。折しも、このカテゴリーはグローバルモデル全盛。

    コストに制約がかかるご時世の中で、いかにしてユニークで楽しいスポーツバイクを造るか、という時流の中、メインストリームを形成していたのはシングルか2気筒エンジンのモデルだったからだ。

    そんな中、カワサキは「250クラスでも4気筒スポーツの需要はある」と信じ、入念なマーケットリサーチを続ける一方で、通常のモデルよりも時間をかけ、丹念に造り込み、着実にその牙を研いできたのである。

    こうして完成したのがこのNinja ZX-25R。

    カワサキ自慢のスーパースポーツ・ニンジャZXシリーズの名にふさわしい、卓越した高性能と抜群の完成度を誇るバイクなのだ。

    東京モーターショー2019に展示された車両は、開発中というより量産仕様の完成度。来年秋ごろに日本導入、というアナウンスが正式にあったが、おそらく、生産国のインドネシアでは来年早々に発売されるのではないだろうか。

    初公開となった東京モーターショー2019ではエンジンスペックは発表されていないが、現在最強のホンダCBR250RRはもちろん、90年代の4気筒エンジンを超えることを命題にしたはず。

    となれば、最高出力は45馬力以上/1万5000回転あたりで、レブリミットは1万8000回転に迫る、というのが僕の予想というか、期待するスペックだ。

    気になる車両価格だが、フレームとスイングアームはスチール製で、特に高価な素材や複雑な構造は採用していない。

    電子制御系はフル装備されているが、既存のユニットを流用すればさほどコスト増にはならないはず。このあたりは開発陣が相当苦労しただろう。

    CBR250RRの最も高価な仕様が85万円台だから、普通に考えれば90~100万円台というところだろうが、そこは「男カワサキ」の戦略的な価格設定にも大いに期待したい。

    ともあれ、新時代の4気筒250ccエンジンはどんな味なのか?

    高回転でキャンキャンに回す楽しさを早く味わいたいと感じてしまう。

    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191119-00010003-autoby-moto

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1574160848/ 【正直に言って、Ninja ZX-25Rの登場は衝撃的で、革命的ですらあります】の続きを読む

    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/10/27(日) 16:28:55.375 ID:aOw5SImcM
    おすすめある?
    125cc以下
    マニュアル操作がないやつ


    KAWASAKi

    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1572161335/ 【職場がカワサキのバイクしか止められないからカワサキから選ばないといけないんだけど】の続きを読む

    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/07/19(金) 22:26:25.052 ID:AqH5ZIZI0
    例えば車会の最強といえばフェラーリじゃん?
    バイク会の最強

    DzTmTbA


    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1563542785/ 【カワサキのH2って全てのバイクの中で最強なの?買っていい?】の続きを読む

    1: Ψ 2019/03/11(月) 10:23:06.18 ID:qP80WDRX
    近年、クルマの世界では過去の名車のパーツ再生産や、公式リビルド・レストアの文化が開花していますが、バイクの世界にもそのビッグウェーブがやってくるのかも。
    この秋からカワサキは、Z1/Z2用シリンダーヘッド(エンジンのパーツの1つ)の受注を開始するというのですから。

    当時の金型をそのまま使うのかなと思いきや、図面を元に現代的な製造技術・製造法を用いて作るのだそうな。も、もしかして...アルミ製?

    まずは1000個をめどとして再生産に取り組み、反響次第では増産もありえるとか。また他の車種のパーツ再生産の可能性もあるみたいですよ。

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    https://www.gizmodo.jp/2019/03/kawasaki-z1-z2-cylinder-heads-reproduction.html

    引用元 http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552267386/ 【まずは1000台ぶん。カワサキの名車Z1/Z2のシリンダーヘッドが再生産】の続きを読む

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