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車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。

    カテゴリ:バイク関連 > ヤマハ

    1: フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/08/03(日) 23:27:53.27 ID:Im+YeE0d0.net BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典
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     ヤマハ発動機は、オートバイなどのエンジン音を日本語に「翻訳」するスマートフォン向けアプリ「レヴ トランスレーター」の無料配信を始めた。

     1億種類以上のせりふでエンジンの「気持ち」を伝えてくれる。

     アプリでは、まず「クールな男性」「キュートな女性」など6種類の中から、エンジンのタイプを選ぶ。
    スマホをエンジンの近くにかざせば、回転数や音色、時間、天候などに応じて、選んだタイプごとの口調で表現してくれる。

     例えば、薄曇りの朝、オートバイを始動させた直後の場合、「クールな男性」タイプなら「何とも退廃的な空の色だな」と表現し、「キュートな女性」は「晴れでもなく雨でもなく女心のような空だわ」と答える。

     アプリは、エンジン音がはっきり聞こえれば、モーターボートや発電機などにも反応する。
    http://www.yomiuri.co.jp/it/20140803-OYT1T50087.html

    レス引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1407076073/ 【ヤマハ発動機、エンジンの「気持ち」を翻訳してくれるアプリを開発】の続きを読む

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    ヤマハ発動機株式会社は、水冷4ストローク直列2気筒・689cm3エンジンを搭載したスポーツモデルの新製品「MT-07」および、ABS標準装備の「MT-07A」を2014年8月20日より発売します。

    【ヤマハ 直列2気筒エンジン搭載大型スポーツバイク MT-07を発売】の続きを読む

    1: 〈(`・ω・`)〉Ψ ★@\(^o^)/ 2014/07/01(火) 18:25:55.72 ID:???0.net
    ヤマハ 3輪バイク トリシティ

    前の車輪が2つある三輪オートバイ販売へ

     国内でのオートバイの販売台数が、長年、減少傾向にあるなかで、大手メーカーのヤマハ発動機は、独特のデザインで若い人たちの購買意欲を高めようと、前の車輪が2つある三輪のオートバイを販売することになりました。

    このオートバイは、ヤマハ発動機がタイで販売しているモデルを日本に投入するものです。
    排気量は125CCで、前の車輪が2つある独特のデザインをしていて、ことし9月に発売するとしています。
    去年、国内で販売された新車のオートバイやミニバイクは合わせて41万台で、昭和57年の328万台をピークに減少傾向が続いています。

    さらに、日本自動車工業会の調査によりますと、昨年度、新車のオートバイなどを購入した人の平均年齢は、6年前よりおよそ5歳高い51歳で、若い人のオートバイ離れに歯止めがかかっていないということです。

    ヤマハ発動機の柳弘之社長は「今回のオートバイを、モーターショーなどで披露した際も若い人たちの評判がよかった。多くの若い人に乗っていただき、オートバイに興味を持つきっかけにしてほしい」と話していました。

    このほか、ホンダが、ことし2月にスマートフォンの充電機能などを備えた新型のミニバイクを発売するなど、メーカー各社の間で若い人たちの購買意欲を高めようという動きが活発になっています。

    NHKニュース
    http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140701/k10015650531000.html

    レス引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1404206755/ 【【トライク】ヤマハ、前輪が2つある三輪オートバイ「トリシティ」販売へ】の続きを読む

    1: 乗り助φ◆v2jV1ntgt2 2014/04/29(火)09:25:23 ID:asHPx1tDv
    ヤマハは、スポーツタイプのEV二輪「PES1」と「PED1」を市販化する方向だ。

    テスラは、EVがセクシーになりうることを証明した。
    ヤマハは、EV二輪もセクシーになりうることを示そうとしている。

    セクシーなEV二輪といえば、スーパーバイク「Mission RS」がある。しかし、
    ヤマハから魅力的なマシンが発売されれば、メインストリームとなり得るだろう。

    同社は2013年の年次報告書(PDF)で、「PES1」と「PED1」について簡単に触れている。
    「将来の商品化を視野に」PES1とPED1を展開するという。

    PES1
    dfdd722c

    PED1
    Yamaha-PED-03


    続きはソースで
    http://wired.jp/2014/04/28/yamaha-electric-motorcycles/

    引用元 http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398731123/ 【ヤマハ「セクシー」な電動バイク PES1・PED1を市販化へ】の続きを読む

    gear_main

    ヤマハ発動機は3月10日、ミニバイク『ギア BX50S』の後輪ブレーキケーブルの不具合でブレーキが利かなくなる恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。 【ヤマハ ギアBX50Sにリコール 後輪ブレーキが利かなくなる恐れ】の続きを読む

    1 ドラゴンスリーパー(catv?) 2014/02/09(日) 10:35:42.77 ID:uNQiL/wy0
    ヤマハ発動機は、クロスプレーン・コンセプトに基づいて開発した水冷・4ストローク・直列3気筒・846ccダウンドラフト吸気FIエンジンを搭載した「MT-09」と、ABS標準装備した「MT-09A」を4月10日から発売すると発表した。

    「MT-09」と「MT-09A」は「Synchronized Performance Bike」をコンセプトに開発されている。日常の速度域で乗り手の意思とシンクロする「意のままに操れる悦び」を目指して開発した。

    クロスプレーン・コンセプトに基づき開発されたリニアな特性を備える3気筒エンジンは、バルブ挟み角を26.5度(吸気13度+排気13.5度)と狭く設定されている。
    これによりコンパクトな燃焼室を形成し、素早い燃焼による高トルクを引き出す。

    燃料供給には、YCC-T(ヤマハ電子制御スロットル)を採用。軽量アルミ鍛造ピストン、振動低減を図るバランサー、トルク特性に貢献する不等長吸気ファンネルなどとの
    相乗効果で高い走行性と低燃費を両立する。ライダーの好みや走行状況に応じて制御マップを3種から選択できるD-MODEを採用した。

    排気系は、エキゾーストパイプと3段膨張構造サイレンサーを一体成形した3into1タイプ。排気効率、消音効果だけでなく、マス集中化による軽快なハンドリングに貢献する。
    エキゾーストパイプには、変色や錆、汚れ付着の抑止効果のあるナノ膜コーティング処理を施した。

    剛性バランスに優れ、個性的なボディを形作る軽量アルミダイキャスト製フレームを採用した。軽量で強度バランスに優れたアルミ製テーパーハンドルを採用した。
    前後約400mmのメインシートは、タンデム側との段差が少なく自由度のある乗車姿勢を可能としている。シート前端は、マン・マシン一体感を演出するため、グリップ性とフィット感に優れるフロステッドパターンの表皮を採用する。

    マスフォワードシルエットによる自由に操れる軽快感、どんな方向にも動きやすい「塊」を連想させるマス集中感など、ネイキッドとスーパーモタードをハイブリッドさせた異種交配造形のデザインに仕上げた。

    販売計画は年間1500台。価格はMT-09が84万9960円、MT-09Aが89万9640円。
    http://response.jp/article/2014/02/06/216652.html
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    1 やるっきゃ希志あいのφ ★ 2014/01/29(水) 11:59:36.23 ID:???0
    2006年のトリノ五輪フィギュアスケート女子金メダリストで、ヤマハ発動機のバイクを愛用する荒川静香さん(32)が28日、静岡県磐田市新貝の同社を訪れ、社員約300人を前に、バイクの魅力などについて講演した。

    スケートの練習帰りに見かけた女性ライダーの姿にひかれ、2011年に大型二輪免許を取得した荒川さん。昨年からは同社のアンバサダーとして、女性ライダーとの交流会に参加するなどしている。

    この日は、同社が昨年末に発売の大型バイク「ボルト」(排気量950cc)に乗って登場。バイクの魅力について「知っている道でも、知らなかった微妙な傾斜やにおいを五感で感じることで、新しい景色に変わる。バイクと出会い、久々に何かが出来るようになる喜びを感じられた」と語った。

    また、来月開幕のソチ五輪についても「大会を集大成と位置づける選手たちの醸し出すオーラは違う。初めて臨む実力選手たちとどちらが勝つのか、楽しみ」と期待を寄せ、今大会から導入される団体戦にも注目するよう呼びかけた。

    ソースは
    http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140129-OYT1T00233.htm?from=main5
    ヤマハ発動機の「ボルト」に乗って登場し、社員らに迎えられる荒川さん(28日、磐田市新貝で)
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    1 パロスペシャル(芋) 2013/12/30(月) 08:39:21.93 ID:PMYXt1qJ0
    ヤマハ発動機は2014年1月20日、1978年に初代モデルが登場したロングセラーモデル「SR400」のグラフィックなどを変更、新色を設定し、2014年モデルとして発売する。メーカー希望小売価格は53万5500円。

    ■「SR Since1978」の金属調エンブレムも

    2014年モデルでは、ヤマハブラック(ブラック)、ニューパールホワイト(ホワイト)に加え、落ち着きとエレガントをイメージさせる新色「ダークグレーイッシュレッドメタリック3」(マルーン)を設定した。

    燃料残量警告灯付きのメーターパネルは、クロームメッキ仕上げのボディーに、クラシカルなムードの黒色文字盤を配置。正規のキー以外では電気回路が働かず、始動を困難にして盗難を抑止するイモビライザーを装備する。

    また、タンクとリアカウルには、シンプルな2本ストライプのグラフィックを採用。サイドカバーには、金属の質感を強調した立体樹脂エンブレムを備える。SRロゴとともに、誕生した年を象徴的に表現した「SINCE1978」を組み合わせた。

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    http://money.jp.msn.com/news/j-cast/

    【ヤマハ「SR400」に新モデル 新色マルーン設定で2014年発売】の続きを読む

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