サイ速

車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。

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    カテゴリ：バイク関連 > スズキ

    1:
    　バイク・自動車メーカーのスズキは６日、水素で走る燃料電池スクーターを福岡市に本社を置く民間２社に試験的に貸し出した。

    　メーカーの社員以外が、開発中の燃料電池スクーターを公道で走らせるのは全国で初めてという。２社の従業員は早速、公道で乗り心地を確認した。

    　スクーターは「バーグマン　フューエルセル」。水素を燃料に発電してモーターを動かすため、排ガスを出さない。最高速度は時速７５キロ。１回の水素補充で約１２０キロ走行できる。２０１１年に新日本製鉄（当時）の関連会社が、北九州市内の社有地で走行性能などを調べる実証実験を行った。

    http://yomiuri.co.jp/economy/20170607-OYT1T50053.html

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    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1496867738/ 【燃料電池スクーター公道走行…スズキが貸し出し 全国初】の続きを読む

    1:
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    スズキの鈴木修会長は5月12日に都内で開いた決算会見で日本独自規格である50ccバイクについて、いずれなくなるとの見通しを示した。

    鈴木会長は「東南アジアでは排気量100ccとか110ccが主流だったが、今は小排気量の主流が150ccに移っているという傾向がでているので、いずれ100ccのバイクはなくなっていくのではないか。150ccクラスが小さいクルマ（小排気量バイク）の限界ということになるのではないか」と指摘。

    そのうえで「日本でも50ccがどうなっていくかということを考えると、やはり免許の関係もあるだろうが、125ccとか150ccが小さいクルマの限界になるのではないか」と述べた。

    50ccバイクは国内二輪車販売の4割強を占めているものの、ピーク時の1割程度にまで市場規模が落ち込んでいる。
    加えて、燃費規制の強化で規制をクリアできないモデルが生産、販売中止に追い込まれるケースも出始めている。
    ホンダはロングセラー商品である『モンキー』の生産を8月末で終了し、50年の歴史に幕を下ろすことを決めている。

    https://response.jp/article/2017/05/12/294630.html

    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1494636866/ 【スズキ会長　50ccバイクはなくなる】の続きを読む

    1:
    スズキは、ロードスポーツバイク『GSR250』のカラーリングを変更して、3月30日より発売する。

    GSR250は、ボリューム感のある燃料タンクとタンクカバーからリヤカウルにかけてウェッジシェイプの造形を取り入れることで、精悍なデザインを実現。中低速の扱いやすさが特徴のロングストローク型248cc水冷2気筒エンジンを採用し、街乗りやツーリングで快適なライディングを楽しむことができる。

    2017年モデルはカラーリングの変更のみ。「ホワイト/ブラック」「ブルー/ブラック」「レッド/ブラック」「ブラック」の全4色設定とした。主要諸元に変更はない。

    価格は45万6840円。

    2017.3.21
    https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170321-10262367-carview/?mode=full

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    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1490094638/ 【スズキ GSR250、2017年モデルを発売…カラーリングを変更】の続きを読む

    1:
    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1050476.html

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    　スズキは3月21日、燃料電池2輪車「バーグマン フューエルセル」18台がナンバープレートを取得して公道走行を開始すると発表した。

    　スズキのミドルスクーター「バーグマン 200」をベースに、水素タンクをフレーム内にレイアウトし、軽量・コンパクトな空冷式燃料電池を搭載。後輪の高出力インホイールモーターによって走行し、
    これまでのスクーターと同様のスタイルを持つことを特長としている。

    　圧縮水素の燃料タンク容量は10L（70MPa）で、強制空冷の固体高分子型燃料電池による定格出力は3.5kW。

    インホイールモーターの最高出力は4.5kW/7650rpm、最大トルクは23Nm/1870rpmとなり、最高速75km/h、1充填走行距離（60km/h定地走行）は120kmを実現している。

    　国土交通省が2016年2月に公布・施行した道路運送車両法の「燃料電池二輪車に関する保安基準」に基づいて車両型式の申請を行ない、2016年8月に型式認定を受けた。3月にナンバープレートを取得した
    18台のバーグマン フューエルセルは、静岡県、福岡県などに設置された水素ステーションを活用しながら公道走行を実施して、燃料電池2輪車が持つ市場性の確認などを行なう

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1490083482/ 【スズキ、燃料電池スクーター「バーグマン フューエルセル」公道試験開始】の続きを読む

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    スズキは17日、ストリートスポーツバイク「GSX-S」シリーズに750ccの新型モデル「GSX-S750 ABS」を追加し、3月30日に発売すると発表した。海外向けモデルのスーパースポーツバイク「GSX-R750」譲りのスムーズなスロットルレスポンスと、爽快な走りが特徴となっている。

    「GSX-S750 ABS」は、「GSX-S1000」に次ぐ「GSX-S」シリーズの新型モデルとして、一般公道での扱いやすさを追求した高出力の749cc直列4気筒エンジンを搭載。また、発進時や低回転走行時に、エンジン回転数・ギヤポジション・スロットル開度などの情報を用いて、エンジン回転数をわずかに上げる「ローRPMアシスト」を採用し、発進と停車を繰り返す市街地走行などでの操作性も向上した。

    デザインは低く構えたアグレッシブなスタイリングとし、「GSX-S1000」と共通イメージの躍動感あふれるラインと、牙を模したポジションランプを装備したヘッドランプスタイルを採用。前後輪に花弁形状のペータルブレーキディスクや10本スポークのアルミ製キャストホイール、新パターンのブリヂストン製タイヤを採用し、強力な制動力を発揮するラジアルマウントフロントブレーキキャリパーや新設計のスイングアームを装備するなど、スポーティーな印象を与える足回りで「走りの質感」を表現している。

    3段階から選択可能なトラクションコントロールは、リヤタイヤのホイールスピンを検出した際にエンジン出力を速やかに低減。エンジン出力をより効率よく路面に伝達することで、より快適なライディングが楽しめるようになっている。前・後輪に取り付けられたホイールスピードセンサーにより各車輪速度を検知し、ブレーキの効きを自動的にコントロールして車輪のロックを一定範囲内で防ぐABSも標準装備とした。

    スタータースイッチを押し続けずにワンプッシュするだけで、ECMがスターターモーターを回転させてエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」を採用しており、ニュートラル時はクラッチレバーを握らなくても始動可能となっている。

    車体色は、「グラススパークルブラック / トリトンブルーメタリック」「パールミラレッド」「マットブラックメタリックNo.2」の3色を設定。価格は96万9,840円(税込)。

    2017/03/17
    http://news.mynavi.jp/news/2017/03/17/345/

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    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1489751165/ 【スズキ 750cc新型モデル「GSX-S750 ABS」】の続きを読む

    1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/03/01(水) 04:07:12.767 ID:4I9VUjBR0.net
    隼とかGSX-R1000とかすごいバイクあるんだけどな
    感染者じゃないけど話してていい気がしなかった

    CHnDdfRUwAEUas0_s 

    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1488308832/ 【親父「スズキなんてバイクじゃない」俺「…」】の続きを読む

    1: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/02/27(月) 23:19:41.95 ID:SsHbO/dI0.net
    もう隼のエンジンをスイフトに載せろ（暴論）
    Engine_3

    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1488205181/ 【スズキとかいう代表車種が4輪より2輪のほうが排気量が大きいメーカー】の続きを読む

    1:
    GSX250R

    スズキが250ccの新型ロードスポーツバイク「GSX250R」を、日本国内にて2017年4月17日より発売。年間2500台の販売を目標にしています。

    スズキの250CC新型バイク、国内発売は4月
    　スズキが2017年1月11日（水）、同社の250cc新型ロードスポーツバイク「GSX250R」について、同年4月17日（月）より日本国内にて発売することを発表しました。

    https://trafficnews.jp/post/63021/

    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1484270385/ 【スズキ「GSX250R」国内発売日は4月17日】の続きを読む

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