サイ速

車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。

  • Twitter
  • RSS

    カテゴリ：自動車関連 > BMW

    • カテゴリ:
      BMW
    1: ニッパー(光) [CH] 2019/06/24(月) 21:39:56.50 ID:TTBfLMcC0● BE:151915507-2BP(2000)
    BMW X7日本発売　新型3列シート高級SUV　サイズ／内装／スペック／価格

    6月24日、ビー・エム・ダブリューは、スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）の最上級モデルとして、BMW X7を発表して販売を開始した。
    そもそもは、乗用車のプラットフォームをベースにロードクリアランスを高めて4WD化し、 ワゴン型のボディと組み合わせて、オンロードでもオフロードでも快適に走行でき、 使い勝手の高いモデルを「SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）」と呼んだ。
    だが、BMWではスポーツ性を重視して「SAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）」と呼んでいる。
    ちなみに、X2、X4、X6はそのスタイリングから「SAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）」と呼ばれる。
    2000年に初代X5がデビューして以来、X3（2004年）、X6（2008年）、X1（2009年）、X4（2014年）、X2（2018年）とBMWのXシリーズは増殖し、シリーズの最上級ラグジュアリーモデルとして、本国では2018年10月にX7が登場した。
    大型高級サルーンに代わるカテゴリーとして注目を集める高級ラグジュアリーSUV。そのマーケットにBMWが投入したX7について詳しく見ていこう。

    X7-study_190624_022

    X7-study_190624_004

    X7-study_190624_020

    https://www.autocar.jp/news/2019/06/24/381269/

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1561379996/ 【BMW新型3列シートSUV「X7」がかっこよすぎるｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

    1: 風吹けば名無し 2019/06/01(土) 16:14:34.19 ID:g/R6rLmB0
    あるとき私がBMWの責任者に「共用できるパーツがあればお互いコストを削減できる。開発を進める前に、すり合わせておかないか？」と提案したんです。
    すると彼は「オマエは何を言っているんだ？ そんなことでオマエの理想とするスポーツカーが作れるのか？ ある程度できあがってから、『これとこれは共有できるかもしれない』って考えればいい」と返してきました。

    ようは順番が逆だろ、と。まったく仰るとおりなんですよ。

    それ以来、私はZ4がどうやって開発されているのか、まったく知ることはありませんでした。向こうも同じです。

    プロトタイプが出来上がったところで、ようやく「ちょっと乗ってみるか？」と、互いのクルマを交換して乗ってみたのが最初です。

    エンジンはBMW製ですが、味付けはまったく違います。
    わかりやすい話としては、「我々は会社から燃費のことをまったく言われていない」ということが挙げられます。


    今どきこんなのってありませんよ。BMWの人たちには羨ましがられています。


    なぜ我々は自由にできるかというと、トヨタ全体の売り上げから見たらスープラの販売台数なんて雀の涙だからです。
    だからCAFE（メーカー別平均燃費）にもまったく影響を及ぼしません。BMWはそうはいかないでしょう。
    でね、今度のスープラ、アクセルを戻すとパパパパパンッて威勢良くアフターファイヤー音が出るんですけれど、あれは本当にガソリンを噴いているんですよ、無駄に。


    もうホント、無駄ですよ。でもね、楽しいでしょ？ こういうことは、できるうちにやっておかないとね。

    big_1380329_201905311143120000001

    https://motor-fan.jp/article/10009844

    引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1559373274/ 【トヨタ自動車「BMWさん！スープラで共有出来るパーツない？コスト削減したい」BMW「アホか」】の続きを読む

    • カテゴリ:
      BMW
    1: 名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/28(火) 12:54:34.09 ID:aPMXXr0T0● BE:151915507-2BP(2000)
    　独BMWは5月27日（現地時間）、新型プレミアムコンパクト「1シリーズ」を発表した。第3世代となる新しい1シリーズは、6月25日～27日（現地時間）に独 ミュンヘンで開催される「BMW Group ＃NEXTGen presentation platform」で初公開となり、9月28日から日本を含めた世界市場で販売が開始される予定。

    　1シリーズは2004年に初代モデルが登場して以降、累計で130万台以上を販売してきた人気モデル。第3世代からはプラットフォームが一新され、従来のFR（後輪駆動）からFF（前輪駆動）をベースとしたパッケージングとなり、これによってラゲッジスペースの大幅な拡大を実現するとしている。

    　ボディサイズは4319×1833×1447mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2670mm。2代目と比較して5mm短く、34mm幅広で、13mm高くなり、ホイールベースは20mm短縮されている。
    FFパッケージの採用でキャビンスペースが広がり、後席のニースペースは33mm拡大。
    ラゲッジスペース容量も先代比20Lアップの380Lとなり、後席の格納によって最大1200Lまで拡大可能としている。また、1シリーズとして初めて電動テールゲートを採用するという。

    002_o (8)

    全文
    https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1186838.html

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1559015674/ 【BMWが新型1シリーズを発表　←　FFｗｗｗ　3気筒ｗｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

    1: 風吹けば名無し 2019/05/25(土) 17:41:05.46 ID:Lw7AXOA60
    0-100kmhタイム比較
    スープラ 3.8秒
    Z4 3.9秒(実測4.4秒)
    121319

    ykcmhEY

    先にワールドプレミアを果たしていた「Z4 M40i」は、0-100km/h加速タイムを4.4秒と発表していた。
    しかしその後に発表された「スープラ」が4.1秒と発表するとBMWは「実は3.9秒」と謎の上方修正をしていた。(実測は4.4秒のままであった)

    しかし、我々の実測によると、3.0リットル直列6気筒ターボエンジンを搭載するスープラの加速は3.8秒でM40iの謎の公称よりさらに0.1秒早いことが証明されてしまったのだ。
    そのうえ、スープラは最安490万円、Z4は850万円である。
    次世代のスポーツバトルは、早くも勝負ありとなってしまったかもしれない。

    http://spyder7.com/article/2019/05/24/10667.html

    引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1558773665/ 【【朗報】690万円のトヨタスープラ、835万もする兄弟車BMW・Z4より速いことが判明ｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/05/22(水) 08:05:48.336 ID:IWQOl3R6d
    hedNz7K

    OPXU5BR

    YRnMehG

    7VWSrOe

    cW9769A

    とりあえず批判しとけばいいと思ってる人達のコメントが少し続きます↓

    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1558479948/ 【【謎定期】BMW X5の内装が良すぎる件ｗｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

    1: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/04/26(金) 21:00:55.14 ID:eRX+HpC90
    トヨタ スープラ 新型、燃費は 86 とほぼ同等…米国仕様
    https://response.jp/article/2019/04/26/321838.html
    米国EPAは今回、新型トヨタ スープラの米国仕様の燃費を発表した。
    市街地モードが24マイル/ガロン（約10.2km/リットル）、高速モードが31マイル/ガロン（約13.2km/リットル）、複合モードが26マイル/ガロン（約11km/リットル）となる。
    トヨタのスポーツカーでは、新型スープラの下に位置する『86』（2.0リットル水平対向4気筒エンジン搭載）の米国仕様の6速ATの燃費が、
    市街地モード24マイル/ガロン（約10.2km/リットル）、高速モード32マイル/ガロン（約13.6km/リットル）、複合モード27マイル/ガロン（約11.5km/リットル）。
    新型スープラの米国仕様の燃費は、86とほぼ同等といえる。


    BMW様すごすぎる・・・・


    02-2-20181229140003-900x507

    引用元 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556280055/ 【BMW様に作ってもらったスープラ、86の燃費に並ぶ】の続きを読む

    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/20(水) 22:58:53.435 ID:GMpUVoqn0
    トヨタがどこまで噛んでるのか知らないけど、デザインのドイツ車、品質の日本車っていう前提があるなら、中身BMW、ガワ日本車なんて最悪の組み合わせは選ばなくない？

    maxresdefault (17)

    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1553090333/ 【新型スープラって中身BMWなん？それならガワも中身もBMWのZ4買おうってならない？？】の続きを読む

    このページのトップヘ