サイ速

車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。

    カテゴリ: 道路交通法

    1: 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ] 2019/03/08(金) 19:31:39.80 ID:EmkI+6tT0● BE:842343564-2BP(2000)
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    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190308-00000029-asahi-soci


     車の運転中に携帯電話やスマートフォンなどを使用する「ながら運転」の罰則強化を盛り込んだ道路交通法改正案が8日、閣議決定された。スマホの普及を背景に、ながら運転による交通事故が多発している状況を受けた対応で、今年中の施行をめざす。

     運転中にスマホや携帯を手に持ち、通話やメール、ネット通信、ゲームなどをする行為は禁止されている。カーナビやテレビなどの画面を注視することも同様だ。ながら運転の罰則は現在5万円以下の罰金だが、懲役刑を設け、6カ月以下の懲役または10万円以下の罰金に引き上げる。

     これらの行為で、事故を起こすなど「交通の危険を生じさせた」場合の罰則は3カ月以下の懲役または5万円以下の罰金から、1年以下の懲役または30万円以下の罰金に引き上げる。

     行政処分である反則金の限度額も大幅に引き上げ、政令で定める実際の反則金は普通車が6千円から1万8千円、大型車が7千円から2万5千円、二輪車が6千円から1万5千円、原付きバイクが5千円から1万2千円となる。交通の危険を生じさせた場合は反則金の対象とせず、全て刑事手続きにのせる。

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1552041099/ 【政府「車のスマホ運転を厳罰化しまーす!」6000円→18000円。なめとんのか!!!】の続きを読む

    1: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [US] 2018/12/20(木) 11:54:03.70 ID:fpqsgXcx0● BE:201615239-2BP(2000)
     警察庁は20日、高速道路限定で2020年に実用化される「レベル3」の自動運転車の規定を新設した道路交通法改正案を発表した。
     ドライバーが運転席に座り、自動走行システムからの交代要請があった場合は速やかに運転できることを条件に、携帯電話の利用や読書などを認める。
     25日から意見公募し、来年の通常国会に改正案を提出する。

     自動運転は、ドライバーが運転する「レベル0」から、全ての運転操作をシステムが行う「レベル5」まで6段階に分類される。

     レベル3は、高速道路など条件を限定した自動運転で、荒天時やシステムトラブルなど緊急時は、警告音などでドライバーに運転交代を求める。
     20年時点では、渋滞時の高速道に限定したシステムが想定されている。

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    https://www.yomiuri.co.jp/national/20181220-OYT1T50109.html

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1545274443/ 【警察庁「自動運転中の読書・携帯OKにする!」…道路交通法改正案】の続きを読む

    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/28(水) 09:30:34.750 ID:xzT4utdk0
    名古屋だけど、左折のみレーンがある緩やかな右カーブの交差点(歩道にはガードレールで上がれない)で二段階右折も無理な構造でどうあがいても道交法では右折できないだろこれ

    CKjOlpT

    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1543365034/ 【おいこら道交法ふざけんなwww 自転車と原付が絶対詰む場所あったんだがwww】の続きを読む

    1:
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    新東名高速道路の静岡県の一部の区間で、11月1日から試験的に最高速度が時速110キロに引き上げられることが決まりました。

    最高速度が引き上げられるのは、新東名高速道路の新静岡インターチェンジから森掛川インターチェンジの間の上下線、およそ50キロの区間で、静岡県警察本部は28日、11月1日から試験的に最高速度の上限を時速100キロから110キロに引き上げると発表しました。

    https://news.goo.ne.jp/article/nhknews/nation/nhknews-10011160311_20170928.html

    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1506586118/ 【新東名で11月から最高速度110キロに引き上げ】の続きを読む

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    経済産業省では、産業競争力強化法に基づく「グレーゾーン解消制度」によって、電動アシスト付ベビーカーは道路交通法に定める「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当すると発表した。

    事業者から電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカーの道路交通法、道路運送車両法上の取扱いについて確認を求める照会があった。

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    関係省庁が検討した結果、照会のあった電動アシスト付ベビーカーは「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当することを確認した。また、電動アシスト付ベビーカーは、「人力により陸上を移動させることを目的として製作した用具」、「軌条又は架線を用いないもの」で、用途や使用方法、車両寸法から道路運送車両法施行令第1条の「人力車」として同法第2条第4項の「軽車両」に該当し、同法第2条第1項の「道路運送車両」に該当するとした。

    この結果、電動アシスト付ベビーカーを使用する場合、道路交通法上、車道または路側帯(軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によって区画されたものを除く)の通行が求められる。道路運送車両法上、「軽車両」の保安基準(警音器の設置)に適合する必要があるとしている。

    配信2017年9月12日(火) 09時15分
    レスポンス
    https://response.jp/article/2017/09/12/299642.html

    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1505198442/ 【政府「電動アシスト付ベビーカーは車道を通行すること」】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2016/07/13(水) 08:32:32.85 ID:CAP_USER.net
    http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG12H6A_S6A710C1MM8000/

    国土交通省は自動車衝突事故の死者を減らすためシートベルトをせずに走行すると警報音が鳴る装置の設置を乗用車の全座席で義務化する方針を固めた。従来の設置義務は運転席のみだったが、後部座席でベルトを着用せずに事故に遭い死亡する事例が多く、全座席への義務化で後部座席での着用を徹底させる狙い。

     座席への設置義務の範囲を広げるのは「シートベルト・リマインダー」と呼ばれる装置で、ベルトを着用せずに走行すると警…

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    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1468366352/ 【シートベルト非着用で警報音 後部席に設置義務 国交省方針】の続きを読む

    1: 頭突き(catv?)@\(^o^)/ 2016/01/30(土) 08:58:51.24 ID:kfIXLryf0.net BE:698254606-PLT(13121) ポイント特典
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    乗客乗員15人が死亡した長野県軽井沢町のバス事故を受けて、警視庁は29日夜、東京・新宿で貸切バスなどを対象に取締りを行い、乗員や乗客のシートベルトの着用状況を確認しました。

    取締りは、ツアーバスなどの乗り場に近い東京・新宿区の都庁近くの路上で29日午後9時から行われました。
    警視庁の警察官15人が通りかかった貸切の大型バスなど20台余りを止めて運転手から話を聞き、法律ですべての乗客乗員に義務づけられているシートベルトの着用状況を確認したほか、安全運転を呼びかけるチラシを配りました。

    長野県軽井沢町の事故では、シートベルトを着用していなかったとみられる複数の乗客が車外に投げ出され、警視庁は29日付けで、バスの運行会社が加盟する業界団体にシートベルトの着用を推進するよう要請していて、取締りも強化する方針です。

    警視庁交通部の安達正晃理事官は「2度とあのような事故がないよう、一人一人がシートベルトを締め、交通事故防止に努めてもらいたい」と話していました。

    http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160130/k10010391211000.html

    ※あと車内を動物園の猿山状態にしてるアホ親、チャイルドシートに縛り付けてない親からとか

    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1454111931/ 【車のシートベルトって運転者だけに減点・罰金してないでベルトしないクズから罰金取らないとな】の続きを読む

    1: 名無しさん@おーぷん 2015/05/28(木)22:04:01 ID:0jV
    来週からグ~ンと厳しくなる「自転車走行処罰」講習受けない違反者は罰金5万円
    2015/5/28 13:29
    http://www.j-cast.com/tv/2015/05/28236313.html

    来週月曜日6月1日(2015年)から自転車の道路交通法での扱いが変わる。これまでは「歩行者の延長上」だったが、「車両」という位置づけをはっきりさせて、違反が重なると「講習」を受けさせられ、「罰金」もできた。みなさん、知ってましたか。

    「モーニングバード!」が交差点などにカメラをセットして自転車の通行状況を記録し、新しいルールで「違反」となる行為がどれくらいあるかをチェックした。

    スマホ、並走、信号無視、イヤホン、傘差し、歩道通行・・・すべてアウト!
    スマホ片手に画面を見ながら、イヤホンで音楽、おしゃべりしながらの並走、手放し、信号・一時停止無視、傘差し・・・すべてアウトだ。ほかにも、整備不良、酒酔い、無灯火、遮断踏み切り立ち入りなどがあり、歩道通行も13歳以下と高齢者に限られる。

    危険通行として摘発(キップ)や事故が3年間に2回以上になると、安全講座の受講が義務づけられる。

    3時間の講習にはテストはもちろん、感想文まで書かされて5700円ナリ。通知から3か月間応じないと5万円以下の罰金もある。対象は14歳以上だ。新ルールの導入は自転車事故が絶えないからだ。昨年(2014年)、自転車が当事者になった事故は約11万件あり、死傷した人の6割以上がルール違反の危険運転だった。

    実は、これまでも一時不停止や信号無視は、法令上3か月以下の懲役または5万円以下の罰金となっていた。
    しかし、これで検挙されたという話は聞いたことがない。「傘を差して信号無視をしてキップを切られた」という人がいるにはいたが、これまでは「お気の毒」で終わっていた。

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    引用元 http://hayabusa3.open2ch.net/test/read.cgi/news/1432818241/ 【明日より自転車に乗車時、スマホ並走、イヤホン、傘差し、歩道通行すべて犯罪に!】の続きを読む

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