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    カテゴリ:自動車関連 > トヨタ

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    1: 風吹けば名無し 2021/03/31(水) 18:09:02.04 ID:S90nqZLP0
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    引用元 https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1617181742/ 【【朗報】トヨタ「補助金込みで120万円の電気自動車出したぞ!こういうのでいいんだろ???」】の続きを読む

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    1: きつねうどん ★ 2021/03/26(金) 21:25:58.04 ID:CAP_USER
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    トヨタの空力エンジニアの疑問からスタート
     それはトヨタの空力エンジニアが開発中のテストカーのコンディションが日によって違うことに疑問を持った所から始まった。

    「粘土で試作した空力パーツを樹脂で作り直すと、同じ形状にも関わらず同じ効果がでない……。さらにヘッドライトや電装品に手を入れた時に『ちょっとハンドル軽くなった!?』と感じることがありました。その原因を調べていくと『ボディの帯電』が悪さをしていたことがわかりました」。

     クルマは電装品の影響もあり「+」に帯電している。その状態で走行すると空気も「+」に帯電しているので反発力から空気の流れは乱れ、本来の空力性能が十二分に発揮できていなかったのである。

     その解決策は? クルマ側の「+」を放電させることだった。さまざまなアイテムで試した結果、アルミテープが簡単かつ効果的だとわかった。このアルミテープ、今では86(後期)を始めとするさまざまなトヨタ車に純正採用されている。

     その違いは筆者も体感済みだが、トヨタの空力エンジニアは「空気に触れるボディに直接帯電処理ができれば、より効果が出る?」と考えた。そこで生まれたのが、帯電防止効果を持つコート剤「GRエアロスタビライジングボディコート」だ。ただ、このコート剤はボディ用なのでより帯電しやすいガラスには塗ることができない。そこで新たに開発されたのが、「GRエアロスタビライジングガラスコート」である。

     今回、編集部の86に施工してその効果を試してみる事にした。作業方法は液剤をスポンジに付けガラス面に塗布→乾燥したら(5~10分後)乾いたクロスで拭き上げ……と、一般的なガラス撥水剤と何も変わらず。ちなみに説明書には「2回塗布することで帯電防止性能を発揮」とあるので、そのとおりに行った。

    ガラスコートを塗布して効果はすぐに感じられた
     その効果は? ボディコートよりは体感度は低いものの、明確な差が感じられた。施工前は車体のネジがどこか緩んでいるようなイメージで「さすがにボディがお疲れ?」という印象を受けたが、施工後は具体的に車体の上側……、ガラスエリアの部分がピタッと安定、イメージ的にはガラス面に外から適度なテンションが掛けられたように印象で、結果として車体全体がシャキッとしているのだ。その結果、より滑らかになった操舵フィールやコーナリング時のクルマの動きの連続性など、走りにもいい影響が出ていると感じた。

     ちなみに開発者によると「両方施工すると、より効果が出ますよ!!」ということなので、GRエアロスタビライジングボディコートも施工。こちらも作業は簡単で、洗車後にボディ表面の水分を拭き上げた後、ボディ表面にスプレー(ドア1枚あたり3~4プッシュ)し、水分を絞ったクロスで塗り伸ばすだけで。ちなみにボディコート剤本来の性能となるツヤや撥水性は平均的だ(笑)。

    その効果は? 単独で施工した時よりも変化度は高いと感じた。

     具体的にいうと、ステア系はセンター付近のシッカリ感や路面からの情報が解りやすくなっているし、サスペンションはしなやかさが増したことで路面追従性がアップ。前後のタイヤをより効果的に使えている印象で、結果としてフロントはノーズの入りの良さ、リヤは安心感の高さが印象的だった。

     なぜ、このような効果が生まるのか? 原理的にはアルミテープと同じだが、車体・ガラス共に帯電しにくい状態になったことで、86で活用されているエアロハンドリング……ダウンフォースのように空気で抑え込むのではなく、空気で車体を包み込むことで無駄な動きを抑えて安定感を生み出す考え方が、より効果的に働くようになったのだろう。

    つづき
    https://www.webcartop.jp/2021/03/676844/

    引用元 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1616761558/ 【トヨタさん「ごれを車のガラスに塗るだけで走りが変わるぞ!」→試した結果www】の続きを読む

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    1: ファビピラビル(兵庫県) [CN] 2021/03/27(土) 16:02:10.62 ID:RZ3jgOo10● BE:423476805-2BP(4000)
    トヨタではアルファード/ヴェルファイアの次期型がTNGA技術によって開発されている。
    ただし発売時期は、まだ先となりそうで、まずはモデル末期となった現行型のグレード整理が2021年4月28日の一部改良で実施される。

    https://car-research.jp/alphard/turbo.html

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    このなかでヴェルファイアは特別仕様車Z“GOLDEN EYES”Ⅱの一種類のみにグレードが絞られる見込みである。
    先月2021年2月の販売実績は、アルファードが10,107台に対し、ヴェルファイアは1,005台となり、10倍を超える差となった。
    こういったことなどを背景に、次期型ではアルファードに一本化されることが確定的となっていたが、ヴェルファイアのモデルネームはもっと早い段階から姿を消すことになりそう。
    今回の特別仕様車がヴェルファイア最終モデルとなり、フルモデルチェンジを待たずして先にカタログ落ちとなる可能性がある。

    一方でアルファードは、一部改良によって装備が充実され多数のグレードが継承される。
    また、一部のパワートレインタイプではアイドリングストップのオプション設定が廃止となる見込み。
    アイドリングストップは、最近では減税条件の決め手となりにくく、バッテリーのコスト負担が増えることから、採用しない車種が出てきている。

    アルファードの次期4代目に向けたフルモデルチェンジは、2022年後半から2023年前半で実施されることが予想される。
    V6 3.5Lエンジンは廃止され、新開発の2.4Lターボエンジンへリプレイスされる。
    ハイブリッドはダイナミックフォースエンジンの最新型に切り替わるだろう。

    引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1616828530/ 【【悲報】大人気なはずのトヨタのミニバン、この車種だけ全く売れず消滅する模様wwwwwwwww】の続きを読む

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    1: ポドフィロトキシン(光) [US] 2021/03/22(月) 20:05:50.07 ID:lRc7g6ne0 BE:318771671-2BP(5500)
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    https://car-research.jp/nx/nx450h-plus.html

    レクサスではNXシリーズのフルモデルチェンジに向けた準備が進められている。そのエクステリア、インテリアの動画がリークしてしまい、予定よりも早く知ることとなった。

    引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1616411150/ 【【動画もあり】レクサス新型NXがリークされる!】の続きを読む

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    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/23(火) 11:56:43.393 ID:vBmUM4mz0
    好き好んで乗る人いるのか

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    引用元 https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1616468203/ 【ピンククラウンとかいう趣味悪い車wwwwwwwww】の続きを読む

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    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/22(月) 21:08:43.690 ID:f4q/QmSB0
    マジでキチガイ

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    引用元 https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1616414923/ 【アルファードとかいうDQN専用車】の続きを読む

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    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/03/18(木) 09:53:58.732 ID:uo52Kdmg0
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    引用元 https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1616028838/ 【【悲報】トヨタの新型アイゴ、顔がキモすぎるんだがwwwwwwwwwww】の続きを読む

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    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/01/19(火) 08:38:10.720 ID:Cae8lluO0
    DwjfTav

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    Cjl1C50

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    引用元 https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1611013090/ 【ハイラックスとかいう車が鬼のようにカッコよくてワロタwwwwwwwwwww】の続きを読む

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    【【動画】トヨタさん、とんでもないフォルムの新型SUVを発表してしまうwwwwwwwww】の続きを読む

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    1: 名無し募集中。。。 2021/03/12(金) 07:57:51.64 0
    自工会の豊田会長、アップル参入を歓迎も「覚悟」求める

     日本自動車工業会の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)は11日の記者会見で、米アップルが自動車事業に参入する可能性があることについて歓迎する姿勢を示す一方で、何十年にもわたる顧客への対応などについて覚悟を持つべきだと述べた。

     豊田氏は「車を作るということは技術力があればできるんですけれども、車を作ったあとに40年の、ちゃんとユーザーとかいろんな変化に対する、変化点に対応する覚悟を持っていただきたいと思う」と述べた。

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    https://jp.wsj.com/articles/toyota-chief-says-apple-is-welcome-to-make-a-car-but-11615446796

    引用元 https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1615503471/ 【トヨタ社長「Appleの自動車産業への参入を歓迎する…!歓迎するが…覚悟を持っていただきたい」】の続きを読む

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