https://news.yahoo.co.jp/articles/b8438837d8386b841c47c015b9db00e36bdfb079

「危険な運転」といえば、飲酒運転、速度超過、あおり運転などの車間距離を保持しない運転、信号無視、逆走などの通行区分違反などが挙げられます。
これらはもちろん取り締まりの対象であり、しっかりと順守されているかたが、ほとんど。

しかし、これ以外にも、実はとても危険な運転があります。
左折時に、いったん右へ振ってから左へ向きを変える運転、通称「あおりハンドル」です。

この、あおりハンドルをするドライバーの多くが、危険で迷惑な運転行為だとは思っていないようで、普通の乗用車で、狭い道ではない、一般的な交差点でも、こうした運転をするドライバーを見かけることがあります。

なぜ彼らは、あおりハンドルをするのでしょうか。

■左折時の「テクニック」だと思っている
道路交通法第34条では「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない」とされています。
自動車教習所でも、「左折時は、バイクなどの二輪車を巻き込まないよう、左側に寄ってから左折すること」と指導されたはず。

しかし「あおりハンドル」をするドライバーの多くは、そのことを忘れてしまったのか、いったん右へ頭を振ってから左へ向きを変えることを、内輪差で内側をひっかけることなく左折することができる「運転テクニック」だと思っているようです。
サーキット走行だと、コーナーはアウト-イン-アウトで駆け抜けるよう、アドバイスされることがありますが、そこは公道です。

トラックなど、ホイールベースの長い大型車両がそのように左折していくことから、なんとなく「カッコイイ」と思っている、ということもあるかもしれません。

■あおりハンドルが危険なワケ
後続車両からすると、あおりハンドルは迷惑でしかありません。
前走車が、交差点手前で左へウインカーを出せば「左折するのかな」と考え、直進する後続車は、若干右へ寄ってかわす、という場面も考えられます。
そのとき、左折すると思っていた前走車がいきなり右へ頭を振ってきたら、どうなるでしょうか。

また、片側一車線の道路を左折する時に横断歩道上に人がいたら、一旦停止することでしょう。
その際、右に膨らんだことで直進したい後続車は進行を妨げられ、渋滞を発生させてしまいます。
できるだけ左側に寄り、後続車が直進できるスペースを作ることへの配慮がないのです。

二輪車にとっても、前走車が右へ頭を振ったため「直進できる」と思ったシーンで、「くるっ」と左へ向きを変えてきたら……。
悲惨な事故へとつながる可能性がとても高いです。

左折する際、左ウインカーを出していたとしても、右へハンドルを切った時点で、ウインカーはキャンセルされてしまいます。
後続車にとっては、「左へ曲がろうとしたけど、やっぱり右へ行くのかな」という理解もできるわけです（そのように理解するのが一般的でしょう）。

この状態（ウインカーなしに）で左折することは「合図不履行違反」、二輪車を巻きこんだ事故となった場合、過失割合が相当高くなることは避けられません。

https://m.youtube.com/watch?v=wsqmjAAd3CQ

ええんか？

タレントの鈴木奈々が、自身が同乗する車があおり運転に遭い、電柱に衝突する事態に見舞われた過去を激白した。

【映像】鈴木奈々、あおり運転に遭い“電柱衝突”の過去激白（22分頃）

　「恐怖体験」というテーマにおいて、10代の頃の話として鈴木は「高校の時の大好きな先輩に誘われ、友達を誘ってWデートをしたんです」と切り出すと「前に白いセルシオがいたんです。でも少し遅かったから…」と、当時の状況を説明し始めた。

　しかし、当時鈴木が好きだった男性が、その白いセルシオを追い抜くと状況は一変したという。

「追い抜いた瞬間に白のセルシオがブチ切れて…私たちのことを追いかけるんです。あおり運転をして、私の好きな人もまだ10代だったからビビっちゃって…」

　結構逃げたと話した鈴木だったが、その結果、同乗する車が電信柱に衝突。「自爆ですよ、自爆。誰かがいて突っ込まなくて本当によかったですけど…」と捲し立てた鈴木はさらに「私は無傷だったけど、私の隣にいた親友は歯が欠けてしまって」と当時の恐怖を振り返った。

　問題の白いセルシオは、電柱に衝突した車を確認したことで「キレ具合が止まって、行きましたけど」と続けた鈴木は「もしかして、自爆していなかったら、私たちが暴行されていたのかな…」と恐怖体験を明かした。（ABEMA『ABEMA的ニュースショー』）



2021/04/11 16:10ABEMA TIMES
https://news.nicovideo.jp/watch/nw9208404?news_ref=search_search 

https://news.yahoo.co.jp/articles/0e41423f4f23676b7e12ec95fa998f5da4af0aab




カリフォルニア州オークランド市内のフリーウェーで32歳の男性が運転するイタリアの高級SUV（レヴァンテ）が「カリフォルニア・ハイウエー・パトロール（CHP）」の制止をふりきって暴走。AP通信によれば、時速160キロで逃げたあとカーブでバランスを失い、地下道からフリーウエー上部につながる土手に乗り上げ、道路下部に激突して車は大破した。

　病院に搬送された男性は軽傷を負ったものの命には別状ない模様だが無謀運転で起訴される見込み。車の中にいたのはこの男性だけだが、日本で1000万円以上するこの高級車のオーナーは男性の恋人の女性だった。

　CHPは13日にソーシャルネットで事故の模様を公開。「軽傷だったのは奇跡で、命に別状がなかったのは幸運。もっともマセラティのオーナーにとっては不運だった」とコメントしている。