【悲報】ホンダさん、日産マツダ未満になる

2020年10月24日

カテゴリ:
ホンダ

1: 風吹けば名無し 2020/10/21(水) 14:09:33.21 ID:yBbJsl+aa

ちな欧州

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【テスト車両目撃】ホンダの新型ヴェゼルに期待なんやがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2020年10月15日

カテゴリ:
ホンダ

1: 名無しさん＠おーぷん 20/10/14(水)17:07:18 ID:Xcg

楽しみ

引用元 https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1602662838/ 【【テスト車両目撃】ホンダの新型ヴェゼルに期待なんやがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

ホンダ「S2000」復活か！？

2020年10月13日

カテゴリ:
ホンダ

1: ザ・セサミブラザーズ(兵庫県) [US] 2020/10/13(火) 15:31:12.16 ID:gdXyZRgL0 BE:501636691-BRZ(11001)

2009年に惜しくも生産終了となるも、いまだに高い人気を誇る「ホンダ S2000」が復活するという情報が入った。
以下、自動車専門情報サイト「MOBY（モビー）」から転載する。
FRライトウェイトスポーツ「ベイビーNSX」で復活か
CGの制作者はデザイナーのRain Prisk氏。

NSXに共通した薄型の複眼式LEDヘッドライト、押し出しの強いフロントグリル、バンバー両サイドにはコンパクトなエアインテークを配している。
リアエンドは「タイプR」のような3本センター出しマフラー、アグレッシブなディフューザー、エアスクープなどが予想されるという。

パワートレイン
エンジンは「S2000」の名を踏襲した直列4気筒2.0L VTECターボ、最高出力を350ps以上、駆動方式はFRのパワートレイン、
カーボンファイバー製を多用した軽量化ボディを採用した「ベイビーNSX」となることが期待できる。

発表時期
MOBY編集部に入った情報では「デビュー時期までの情報に辿り着いていない。登場を信じて待ちたい。」とのこと。
確度の低いスクープ情報ではあるが、極秘にホンダが開発していない、とは言い切れないのではないだろうか？

https://news.yahoo.co.jp/articles/d1d844d982ab20bf8e94fcbfec98a6d21aaf29e0

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【悲報】ホンダ・シビックタイプR、6秒で完売ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2020年10月12日

カテゴリ:
ホンダ

1: 柿兵衛(千葉県) [GB] 2020/10/10(土) 11:54:58.21 ID:kZGr8oEE0 BE:232392284-PLT(12000)

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ホンダの特別仕様車シビック・タイプR”リミテッド・エディション”の一般先着枠が開始僅か「6秒」で完売！

2020年10月8日に発表・発売されたホンダのマイナーチェンジ版・新型シビック・タイプR(Honda New Civic Type R)ですが、このモデルをベースにした更なるハードコアシリーズで、
日本限定200台のみとなる特別仕様車リミテッド・エディション(Limited Edition)が11月30日に発売スタートします。

ただ、この200台という枠はあまりにも門が狭く、ロットNo.1～10の10台分はネット抽選、ロットNo.11～140の130台分が各県の代表ディーラーに1～2台割り振られる特別販売枠、そしてロットNo.141～200の残り60台が先着オーダー枠で、先着オーダー枠はいわば「早い者順」なんですね。

つまりはホンダディーラーの正確かつスピーディーな操作に全て委ねられるのですが、この先着オーダー枠が10月9日の午前9時にスタートして、僅か「6秒」で完売したそうです。

私もこのモデルのネット抽選の申込と、先着オーダー枠を狙ってディーラーに依頼していたのですが、店長やマネージャーといったリミテッド・エディションをオーダーできる権限を持つスタッフさんが総出でオーダーをかけても全く歯が立たず、一度メーカーにも問い合わせたそうです。

その結果、先述の通り全国から一斉にアクセスが集中し僅か6秒で完売、そして全国のディーラーからメーカーへと続々と問い合わせ(恐らくクレーム)が入るほどに荒れているとのことです。

https://creative311.com/?p=102985

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車買いたいんだけどホンダS2000てどう？

2020年10月05日

カテゴリ:
ホンダ

1: 名無し募集中。。。 2020/09/24(木) 18:25:46.61 0

今高いみたいだけど

引用元 https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1600939546/ 【車買いたいんだけどホンダS2000てどう？】の続きを読む

【朗報】ホンダさん、超絶かっこいい新型SUVを発表するｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2020年09月27日

カテゴリ:
ホンダ

1: エンテカビル(千葉県) [GB] 2020/09/26(土) 13:15:12.12 ID:liZ1qRRz0 BE:232392284-PLT(12000)

2020年9月26日、ホンダは中国で開催されている北京モーターショー2020にて、中国でホンダブランド初となるEVコンセプトカー「Honda SUV:e concept（ホンダエスユーブイイーコンセプト）」を世界初公開しました。

　Honda SUV:e conceptのフロントデザインは、ブルーのライトが印象的でロゴマーク、フロント上端、ヘッドライト周り、バンパー左右を際立たせる形で点灯。

　サイドビューは、昨今流行りのクーペSUVテイストで、フロントフェンダーからサイドスカートに流れる造形が特徴的です。

　リアは、細長い水平基調のテールランプを採用。また、バンパー部分が開口されたような造形となり、後方から見ても迫力のあるデザインとなっています。

　内装は、スクエアなハンドルやディスプレイなど先進性を演出し、あくまでもコンセプトカーとしての佇まいを残しています。

　また、次世代の「Honda SENSING（ホンダセンシング）」として、認識・予測・判断性能を向上させた安全運転支援システム「全方位ADAS」を搭載。

　さらに先進のコネクティビティによるAIアシストインターフェースやスマホ連携、無線ネットワークによるアップデート機能を備えた次世代の「Honda CONNECT」により、常に新鮮でFUNに溢れるモビリティ価値を提供する量産車を目指して開発を進めているといいます。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f5b37e8694058f5b315d84fb4c2609b8291501da

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ホンダが考えた今の若者向けの車を御覧くださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2020年09月24日

カテゴリ:
ホンダ
雑談・議論

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/09/24(木) 07:10:50.018 ID:zHHyhWDsa

なお売れなかった模様
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引用元 https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1600899050/ 【ホンダが考えた今の若者向けの車を御覧くださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

ホンダの車で唯一かっこいい車種を思い浮かべてください

2020年09月24日

カテゴリ:
雑談・議論
ホンダ

1: 風吹けば名無し 2020/09/21(月) 20:53:17.92 ID:rQQZrmWWd

それはアコードですね？

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引用元 https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1600689197/ 【ホンダの車で唯一かっこいい車種を思い浮かべてください】の続きを読む

【朗報】ホンダが夢のガソリンエンジンをついに完成させた模様！！！

2020年09月22日

カテゴリ:
ホンダ

1: チンしたモヤシ ★ 2020/09/21(月) 16:13:18.34 ID:CRVtf6XH9

130年越しに実現!!ホンダが夢のガソリンエンジンをついに完成させた！
Motorz 2020/09/21
https://motorz.jp/race/car/110751/
文字数が多いのでリンク先を読んでください。イラストはここに貼ります。

以前、Motorzで紹介したSKYACTIV-XやVCターボエンジンのように、日本のメーカーは、エンジン単体の性能を最大限に引き上げ、速さと燃費を両立できるよう、開発に尽力してきました。そんななか、最近になって採用が増加しているのが『アトキンソンサイクルエンジン』です。
いったいどのようなエンジンなのでしょうか。

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複リンク式高膨張比エンジン｢EXlink｣ (カットモデル) / cHonda Motor Co., Ltd.

・熱エネルギーを無駄なく使いきる！アトキンソンサイクルとは
・アトキンソンサイクルとミラーサイクルの違い
・今のアトキンソンサイクルエンジンは偽物？
・ホンダは正真正銘のアトキンソンサイクルを実用化させてた
・まとめ

●熱エネルギーを無駄なく使いきる！アトキンソンサイクルとは

アトキンソンサイクルについて説明する前に、まずはエンジンの基本構造や動作原理について解説します。

ガソリン車の現行モデルはレシプロエンジンを搭載し、内燃機関の中で
『吸気』→『圧縮』→『膨張』→『排気』
の4行程が繰り返されるオットーサイクルが行われています。

エンジンの構造上、シリンダー移動区域にあたる『行程』は、圧縮時と膨張時で同じ長さ。

そのため膨張時の熱エネルギーは、決まった長さだけシリンダーを押し出すことなります。

膨張時の圧力(膨張圧力)は、シリンダーをさらに押し下げるエネルギーを生み出すため、その分シリンダーの行程を延長すればいいかもしれませんが、圧縮時の圧力が高くなり、ノッキングをおこしてしまいます。

そうなると、膨張に限定して上死点から下死点まで長くすれば、より発生した熱エネルギーを無駄なく使いきることができるはず。

そうして、膨張時の行程を圧縮より長くし、熱効率を改善して産まれた内燃機関がアトキンソンサイクルエンジンです。

引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600672398/ 【【朗報】ホンダが夢のガソリンエンジンをついに完成させた模様！！！】の続きを読む