サイ速

車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。

    カテゴリ:自動車関連 > ホンダ

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    1: 名無しさん@おーぷん 20/05/25(月)11:03:48 ID:nCZ
    ヤバい

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    引用元 https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1590372228/ 【【画像】ホンダの時期シビックタイプRの試作車が目撃される…ハイブリッドになる噂も】の続きを読む

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    1: ファイナルカット(東京都) [US] 2019/11/16(土) 08:14:32.44 ID:WraRCLkq0● BE:121394521-2BP(3112)
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    全長が4800mm、全幅が1800mmを超えるLサイズミニバンの新車登録台数を見ると、アルファード&ヴェルファイアが圧倒的に多い。

     逆にかつてベストセラーを誇ったオデッセイは低迷が続いている。
    オデッセイの初代モデルは、ミニバンの普及期だった1994年に発売してヒット作になり、1995年の登録台数は、1カ月平均でも1万463台に達した。それが最近では大幅に落ち込んでいる。

     なぜこれほど、オデッセイは販売不振になってしまったのか? アルファード&ヴェルファイアに対し、どこが劣っているのか? オデッセイの敗因をモータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が分析する。

    いかそ

    https://bestcarweb.jp/news/entame/107067

    引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1573859672/ 【なぜホンダ・オデッセイはトヨタのアルヴェルに勝てないのか???その敗因は?】の続きを読む

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    1: 自治郎 ★ 2020/05/21(木) 20:59:01.19 ID:Q0jzGJPe9
    1991年にフルモデルチェンジしたホンダ シビック。5代目 EG型は「スポーツシビック」の名で親しまれた。この世代から4ドアセダンモデルには「シビックフェリオ」の名称が与えられている。ストロークに余裕を持たせ、四輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用した足まわりは、愛称の通りスポーティーな走行を実現した。

    ■低燃費VTEC初搭載のスポーツハッチ5代目 シビック

    5代目となったホンダ シビックは、4代目と同様に四輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを装備。ストロークを大きくとったサスペンションは、高いスピードで荒れた路面を走行しても、路面を離さないスポーティーな走行を実現していたことから「スポーツシビック」の名が与えられた。

    エンジンは、170馬力を発生させる1600cc DOHC VTECエンジンや燃費重視の1500cc SOHC VTEC-Eなど多数のエンジンを用意。リーンバーン(希薄燃焼)エンジンの「VTEC-E」は、5代目 シビックで初めて搭載された。ちなみに、VTEC-Eエンジンを搭載したシビックの燃費は最高30.42km/lを記録し、ギネス世界記録に認定されている。

    コンパクトな5ナンバー枠サイズの5代目 シビックは、上下分割のバックドアを持つ3ドアハッチバック、2ドアクーペ、4ドアセダン(フェリオ)をラインナップ。1995年まで製造販売され、6代目へフルモデルチェンジした。

    ■刺激的な超高回転エンジン

    最上級モデルに搭載される1.6リッターDOHC VTECエンジンは、最高出力の170馬力を7,800rpmという超高回転で発生。さらに、乗りやすさに重要な最大トルクは、コチラも高回転の7,300rpmで16.0kgmであり、低回転から最大トルクを発生する現代の車とは大きな違いがある。

    しかし、軽量コンパクトで、価格も比較的安価であったことから、当時の走り好きな若者を中心に人気となり、車高をギリギリまで落としたカスタムシビックが多く見かけられた。

    また、JTCC(日本ツーリングカー選手権)やシビックワンメイクレースなど、モータースポーツのベース車両としても活躍した。

    ■スペックや価格

    ◇サイズ:全長×全幅×全高=4,070mm×1,695mm×1,350mm

    ◇エンジン

    ・直列4気筒 1300cc SOHC D13B型
    ・直列4気筒 1500cc SOHC D15B型
    ・直列4気筒 1500cc SOHC VTEC-E D15B型
    ・直列4気筒 1500cc SOHC VTEC D15B型
    ・直列4気筒 1600cc DOHC VTEC B16A型

    ◇ボディタイプ:2ドアクーペ/3ドアハッチバック/4ドアセダン(フェリオ)

    ◇駆動方式:前輪駆動

    ◇トランスミッション:4速AT/5速MT

    ◇価格:92万8000円~188万1000円(1991年式ハッチバック)

    2020/05/17
    https://autoc-one.jp/honda/civic/special-5007289/

    5代目 シビック EG型
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    引用元 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590062341/ 【【懐古】オシャレで速いホットハッチ! テンロク最強と言われた5代目 ホンダ シビック EG型】の続きを読む

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    【【悲報】ホンダさん、シビックセダン・グレイス・ジェイドの生産をやめてしまう・・・】の続きを読む

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    1: 風吹けば名無し 2020/05/22(金) 01:48:29.94 ID:r9c/umV/0
    ホンダホンダホンダホンダ

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    引用元 https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1590079709/ 【宝くじ当たったら中古でホンダ・シティ買いたい】の続きを読む

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    1: 名無しさん@おーぷん 20/05/06(水)19:41:41 ID:9Uz
    悲しいなあ

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    引用元 https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1588761701/ 【【悲報】ホンダさん、DCTをやめてCVTにしてしまう・・・】の続きを読む

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    EWlYRTkVAAA4_oI

    【【悲報】ホンダ・ジェイドさん、あまりに売れなくてこんな事になってた模様・・・】の続きを読む

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    1: 風吹けば名無し 2020/04/19(日) 12:39:22.96 ID:yjFdD22w0
    フィット HOME 
    FF ¥1,718,200円(ガソリン)
    4WD ¥1,916,200円(ガソリン)

    FF ¥2,068,000円(e:HAV)
    4WD ¥2,266,000円(e:HAV)
    hcsCvCt

    Gt3F1cI

    X1be0pc

    gWSI2y9

    ylSsCMj

    O07WYNc

    6YHfNph

    フィットLUXE
    FF ¥1,977,800円(ガソリン)
    4WD ¥2,186,800円(ガソリン)

    FF ¥2,327,600円(e:HAV)
    4WD ¥2,536,600円(e:HAV)
    IWhMVYL

    W2tb9T4

    KP5riie

    n2JgnzD

    wEwU5kW


    引用元 https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1587267562/ 【【朗報】軽自動車しか売れてなかったホンダさん、フィットで巻き返しを図るwwwww】の続きを読む

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    1: 名無しさん@おーぷん 20/04/18(土)11:55:28 ID:Hv4
    バカ「は?」
    ワイ「水冷エンジン」
    バカ「何言ってんのかわかんねw」

    ワイ「はあぁぁぁぁぁぁぁ…(糞で固めた息)」

    soichiro-honda

    引用元 https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1587178528/ 【バカ「本田宗一郎は神、宗一郎のいなくなったホンダは糞」ワイ「水冷エンジン」】の続きを読む

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    1: 風吹けば名無し 2020/03/23(月) 12:56:23.60 ID:vuhlZL1j0
    インサイト、アコード、オデッセイ、CR-V、NSX、レジェンド  

    なんでや😭

    fWUwbVM

    引用元 https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1584935783/ 【何故ホンダの高級車はパッとしないのか?】の続きを読む

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