新型カタナ発表される！！！

2018年10月03日

カテゴリ:
バイク関連
スズキ

1: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US] 2018/10/02(火) 21:54:09.20 ID:x1KORWKS0 BE:658442179-2BP(2500)

スズキ、新型カタナをケルンで発表　2019年春、欧州から発売

スズキは10月2～7日の会期で、ドイツ・ケルンで開催されている二輪車の国際見本市「インターモト」において、海外向け大型二輪車の新型『KATANA（カタナ）』を発表した。

新型KATANAは、1980年のケルンモーターショーに出品し、日本刀をイメージした前衛的なデザインで世界のバイクファンの注目を集めた『GSX1100S KATANA』を原点とする新型モデルだ。開発にあたってスズキのものづくりの精神と「KATANA」の歴史を背景に、「スズキらしさ」と「KATANAらしさ」を表現することに注力したという。

長方形の縦型2灯LEDヘッドライトや、刀の切先をモチーフにしたLEDポジションランプにより「KATANA」らしい特徴的な顔つきに仕上げた。

「KATANA」にマッチした高揚感のある加速とストリート走行に適した扱いやすさを実現するため、『GSX-R1000』をベースに改良した999cc直列4気筒エンジンを軽量フレームの車体に搭載した。さらに、3段階から選択可能なトラクションコントロールやABS、倒立フロントフォーク、ブレンボ社製のラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどを装備した。

新型KATANAは浜松工場で生産し、2019年春より欧州を中心に販売を開始する計画である。
2日に開催された記者発表会において、鈴木俊宏社長は「おもしろい、楽しい、ワクワクする商品を、お客様の立場になってつくるのが、スズキの役割であり、新型KATANAはそのスズキの将来を示す重要なモデルである。2021年までに、大型車を中心に10機種以上の新型モデルを投入し、シリーズ化と商品ラインアップの強化を図っていく」と述べた。

新型KATANAの主要諸元
●全長：2125mm×全幅830mm×全高1110mm
ホイールベース：1460mm
●装備重量：215kg
●エンジン型式：999cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン
最高出力：110kW/1万rpm
最大トルク：108Nm/9500rpm

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https://response.jp/article/2018/10/02/314600.html

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ヤマハのこんな変態過ぎるバイクなんて需要あんの？？？

2018年10月02日

カテゴリ:
バイク関連
ヤマハ

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/01(月) 18:52:52.513 ID:+gFS6ldQ0

178万円

引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1538387572/ 【ヤマハのこんな変態過ぎるバイクなんて需要あんの？？？】の続きを読む

二輪レースにおける世界選手権史上初、女性ライダーがチャンピオン獲得の快挙

2018年10月02日

カテゴリ:
バイク関連

1: 鉄チーズ烏 ★ 2018/10/01(月) 23:21:02.98 ID:CAP_USER9

　9月30日、フランスのマニクールで行われたスーパースポーツ世界選手権300（WSS300）で、モーターサイクルにおける世界選手権として史上初の女性チャンピオンが誕生した。女性ライダーとしてWSS300のタイトルを獲得したのはアナ・カラスコ（DS JUNIOR TEAM）。21歳のスペイン人ライダーだ。

　カラスコがタイトルを獲得したWSS300は、2017年から始まったチャンピオンシップ。2018年シーズンにおいてはホンダCBR500R、ヤマハYZF-R3、カワサキニンジャ400、KTM RC390Rといった市販車をベースにして争われている。市販車最高峰レースであるスーパーバイク世界選手権（SBK）と併催の形で開催されており、2018年シーズンは全8戦が行われた。

　カラスコは2011年、CEVレプソルインターナショナル選手権125ccクラスに参戦し、本格的にレーサーとしてのキャリアをスタートさせた。2013年にはロードレース世界選手権Moto3クラスに参戦している。

　その後、2017年からはWSS300にスイッチ。2017年シーズンのポルトガルラウンドでは、FIMが統括するチャンピオンシップとしては史上初となる、女性ライダーとして優勝を飾っている。2017年はランキング8位でシーズンを終えた。

　2018年シーズンはDS JUNIOR TEAMからカワサキニンジャ400を駆り、引き続きWSS300にエントリー。5月に開催されたイモララウンドとイギリスラウンドで勝利した。

　以降は表彰台を逃したものの、ランキングトップで迎えた最終戦マニクールで25番手からスタートし、13位入賞。見事、2018年のWSS300のタイトルを獲得した。女性ライダーがモーターサイクルの世界選手権でチャンピオンを獲得したのは、史上初となる。

「タイトルを獲得できてとてもうれしい。私たちは懸命に作業してきたし、ここに来るまでに苦しまなければならなかった。とても信じられない。今はただ、シーズンを通じてすばらしい仕事をし続けてくれたチームへの感謝しかない」

「困難にもかかわらず、彼らは決して諦めなかった。カワサキ・チームは私を信じ続けてくれたし、私がタイトル獲得するのをサポートしてくれた。ライバルであるスコット（・デロイ）やミカ（・ペレス）にも祝福をおくりたい。彼らはライバルとして、最後まで激しく戦ったから。夢は今日、かなった」

　また、カラスコは2016年MotoGP第7戦カタルーニャGに不慮の事故でこの世を去ったMoto2ライダー、ルイス・サロムにこの勝利を捧げると語った。

「このタイトルはルイス・サロムに捧げたい。私たちは良き友人だった。彼を失った日、私は自分が手にする最初の栄冠を彼に捧げると誓ったから」

　アナ・カラスコは、女性ライダーとして世界選手権の栄誉を手にした最初のライダーとなった。

10/1(月) 22:04配信オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181001-00415051-rcg-moto

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