サイ速

車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。

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    カテゴリ： 自転車関連

    1: 風吹けば名無し 2019/12/18(水) 05:52:07.63 ID:g7Cj5A0sa
    　大阪・ミナミの南海電鉄難波駅（大阪市中央区）に直結する商業ビル「なんばＣＩＴＹ」で自転車で集団暴走したなどとして、大阪府警は１７日、建造物侵入と道交法違反（無許可道路使用）の疑いで、１７～４３歳の少年と男性計６人を書類送検した。

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    【悲報】大阪難波の商業ビルでの自転車暴走事件…メンバー最年長者（40代）さん、全く反省していない模様

    引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1576615927/ 【大阪なんば駅集団暴走事件で自転車集団が書類送検→なお反省してる様子は…】の続きを読む

    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/12/06(金) 23:17:58.488 ID:zcbEj1v2p
    車とか月に維持費10万くらいかかるしバカしか乗らんやろ

    自転車

    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1575641878/ 【車乗り「ガソリン高いお」バイク乗り「ハイオク高いからおでかけやめた」自転車乗り俺「今日も100km走った」】の続きを読む

    1: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 08:26:18.79 ID:zInjGp++0
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    引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1573773978/ 【【悲報】大阪難波の商業ビルでの自転車暴走事件…メンバー最年長者（40代）さん、全く反省していない模様】の続きを読む

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    【【悲報】チャリカスさん、信号待ちで足をつきたくないので駐車中の車に手をつく・・・】の続きを読む

    1: ガーディス ★ 2019/09/24(火) 06:25:26.56 ID:ItmAdYUk9
    2019-09-23
    メルセデスベンツやスマート、AMG等、幅広いメーカに搭載されている世界的有名メーカ・ダイムラー製エンジンですが、今後は電気自動車(EV)事業へと注力していくために、130年続いてきたエンジンの開発に終止符を打つという衝撃的な事実が明らかとなりました。

    ドイツの自動車雑誌Auto Motor Und Sportの情報によると、ダイムラーの開発責任者であるMarkus Schaefer氏によれば、次世代の燃焼エンジンを開発する計画は一切なく、今後は電動パワートレインに注力していくと説明したとのこと。

    また同氏は、最新の燃焼エンジンの開発費用は一切投資せず、既存のエンジンを改善するために、特定のパーツ改良には取り組んでいくとしていますが、やはり内燃機関には限界があるとのことで、この限界を通り超えることは非常に難しく、そこに時間を費やすのであればEVの開発を進めていく必要があると語っているそうです(しかも燃焼エンジンの開発には時間や労力、費用も大幅にかかるため、投資するにはあまりにも無価値と判断)。

    なおダイムラーは、2022年までにメルセデスベンツとスマートのラインナップモデルを全て、電動パワートレインに採用する計画を発表しているため、そういった意味では今のタイミングで燃焼エンジンの開発を中止したことは良かったことなのでは？という意見もあるそうです。

    http://creative311.com/?p=73379

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    引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569273926/ 【自動車業界に衝撃…ダイムラーが130年続けたエンジン開発やめてＥＶに注力】の続きを読む

    1: バックドロップホールド(ジパング) [FR] 2019/07/30(火) 08:18:01.35 ID:ignM2hqN0● BE:842343564-2BP(2000)
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    ↓

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    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1564442281/ 【【悲報】UberEATS配達員さん、車に危険な追い越しをされてしまう・・・】の続きを読む

    1: みなみ ★ 2019/07/02(火) 22:28:29.49 ID:DjAJmanh9
    973b3f69307690b47534367364ec69fa_s

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190702-00010012-autoconen-bus_all

    第一種原付自転車の制限速度『30km/h』ドライバーのみんなはどう思う？

    クルマを運転中に30km/hで走る50ccの原付（第一種原付自転車）を追い越したくても追い越せない、そんな経験はありませんか？ 特に片側1車線の幹線道路で追い越しをするときは気を使いますよね。

    ■50cc原付の30km/h制限は必要？ アンケート結果を画像でみる

    また50cc原付バイクを通勤や買い物の足として使っている人もいるでしょう。こちらは法を守って走っていても、幹線道路では他の速いクルマなどに追い越されたりします。その際「危ない！」「なんて追い越し方をするんだ！」という怖い思いをしたことはありませんか？

    そこで今回は「原付の“30km/h制限” は必要だと思う？」という質問で、MOTAのTwitterフォロワーの皆さんにアンケートを実施しました。

    Q．原付の制限速度“30km/h”は必要だと思う？

    ■第一種原付自転車の30km/h制限は『必要』だと思う：23％
    ■第一種原付自転車の30km/h制限は『不要』だと思う：77％
    （投票数：292票）

    それでは皆さんの意見を見てみましょう。

    以下ソースで

    引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562074109/ 【【知ってた】ドライバー8割「原付き時速30キロ制限は不要」】の続きを読む

    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/05/22(水) 06:04:51.003 ID:pbJMox2pa
    車持ち勢
    毎年35000円の自動車税
    2年に一回10万円の車検代
    車の購入費
    ガソリン代
    駐車場代
    毎年3万円の任意保険

    自転車勢（オレ）
    自転車代のみ

    どちらがコスパ良いか一目瞭然

    Bike-vs-car

    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1558472691/ 【正直、車で通勤してる奴を見下してる】の続きを読む

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