サイ速

車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。

    カテゴリ: 自転車関連

    1: マスク剥ぎ(東京都)@\(^o^)/ 2016/07/07(木) 22:33:00.69 ID:h1rERofE0?2BP(1501)
    turbospoke-forest-iso

    Transform your bicycle into a motorcycle!
    https://www.youtube.com/watch?v=qqpcBpSsj1A

    つかってみた(類似品)
    https://www.youtube.com/watch?v=hJWagukOvuI




    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1467898380/ 【【自転車】オラついたバイクの音が出せるパーツの動画がこちら】の続きを読む

    1: 名無しさん@おーぷん 2016/06/29(水)10:12:58 ID:idV
    でも実際自転車が車道を走るとはるかに危険だよな
    日本の道は狭いところ多いし、駐停車している車を避けながらとかかなりヒヤヒヤする
    ただ歩道歩いてて後ろから「チャリーン!」ってベル鳴らされると超ムカつくけどw
    IMGP7838

    引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1467162778/ 【【激論】 歩道を自転車で走るな、道路交通法違反だぞ!←コレ】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2016/06/26(日) 12:02:17.44 ID:CAP_USER.net
    http://internetcom.jp/201179/yamaha-reveals-gen-05-power-assisted-bicycle-version-tricity

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    車体を傾けてカーブできるヤマハのTRICITY。この3輪バイクは、これまで家族の反対でバイクに乗りたくても乗れなかった人たちに人気が高い。

    3輪のため、転倒などのリスクが低いというのが、家族を説得できる理由だという。また3輪でありながら、走る楽しさも捨てていないのも魅力のひとつだ。

    そのTRICITYを製造・販売しているヤマハは、デザインコンセプト「05GEN」を公開した。
    これは自転車版のTRICITYとも言える乗り物。3輪なのに車体を傾けて曲がれる電動アシスト自転車だ

    「05GEN」は、「日本一美しい島・大三島をつくろう」というプロジェクトを支援する乗り物。尾道と今治を結ぶしまなみ海道の中央に位置する今治市伊東豊雄建築ミュージアムに展示され、この地域における新しい移動手段を提案する。

    最大の特徴は、TRICITYで話題となったリーニング機構の採用。これにより、3輪自転車でありながら、小回りが利くようになった。

    軽い雨や日差しからサイクリストを守るルーフも装備されている。

    3輪車は2輪車よりも低速度で安定するので、観光地などをゆっくりと走行するのに向いている。だが、3輪になった分重量も増してしまうので、漕ぎ出しが重かったり、坂などを上るのが困難だったりという欠点も持つ。

    「05GEN」は電動アシスト機構を装備したことで、この問題を解決した。電動モーターは特に漕ぎ出しや低速度でのアシストに強いため、3輪自転車の良さを活かしつつ、欠点を補うのにぴったりなのだ

    なお、現時点の情報では、「05GEN」は展示のみで、試乗などはできないとのことだった。今後この方針が変更されることを期待したい。

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1466910137/ 【ヤマハ、トリシティの技術を使った三輪電動アシスト自転車「05GEN」を公開…雨対策にルーフも装備】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2016/06/04(土) 09:11:50.91 ID:CAP_USER.net
    http://www.gizmodo.jp/2016/06/dryve.html

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    シンプル。だけど、今まで無かった製品です。
    dryve.tokyoはスイス生まれの小型雨よけシールド「dryve」の国内販売を開始しました。後付の「幌」のようなもので、重量は1,540gと軽量。ハンドルとシートの後部に固定するだけで、あっという間に雨除けのバリアーが完成します。

    使わない時は折りたたんで自転車のサイドに収納することもできるとのこと。携帯できるというのは便利ですね
    急な降雨でもさっと取り出して装着して、濡れずに帰れるってステキです。カラーバリエーションは5種類で、価格は各4万1040円です。

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    横から吹き込むんじゃない?
    とも思えますが、走行中は風の流れが前から後ろへ行くため、横から雨が入ることはないとのこと。 ただし、横殴りの雨が来るような強風を伴う場合は、安全のため使用を控えるように促しています(風速30km/時間を超える場合)。

    さて、気になるのは道路交通法に関してですが、日本国内で公道を走っても大丈夫なのか問い合わせてみました。販売元からの回答としては、現在、dryveについては、前例がないため制限の規定はされておりません。商品については、過去3か月弊社のスタッフが都内で利用しておりますが特に問題はございませんでした。とのこと。傘さしより確かに安全ですしね。

    ただし、都道府県や自治体、校則・社則などによってジャッジが異なるかもしれませんので、ご心配な方は事前にそれぞれに確認しておきましょう。

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1464999110/ 【雨でも濡れずに乗れる 画期的な自転車用雨よけシールドが発売】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/05/29(日) 21:20:35.919 ID:mpSUdLXL0NIKU.net
    どちらのがいいか…
    2015-Yamaha-SR400d

    a53948a903def5346c1de4318c756ffe

    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1464524435/ 【5万のクロスバイク買うか大型二輪免許とってバイク買うか迷ってる】の続きを読む

    1: マスク剥ぎ(空)@\(^o^)/ 投稿日:2016/05/04(水) 09:42:18.68 ID:eV3WdyRd0.n
    ボストンのスタートアップGeoOrbitalが、手持ちの自転車の前輪と交換に取り付ける駆動輪、GeoOrbital Wheelを発表しました。タイヤサイズ26インチもしくは700c(28/29インチ)の自転車に取り付け、ホイールリムを内側から駆動する仕組みを採用します。SpaceXおよびフォードに務めた経験をもつクリエイターが開発したというGeoOrbital Wheelは、工具を使わず簡単に着脱できるのが特徴。動力部分はホイールリム内部を3点で支持する構造になっており、そのうちひとつがリムを内側から駆動する構造になっています。

    ホイール内側に配置したリチウムイオンバッテリーもまた簡単に着脱が可能。最高32km/hで走行可能で、フル充電時の航続距離は最大で80kmにも達します。またおまけ機能としてUSBチャージャーも備えます。 

    タイヤは内部にフォームを充填したノーパンク仕様になっており、もし釘などを踏んだとしても自転車をかついで帰ってくるような事態にはなりません。 

    デメリットをあげるならば、それは自転車の重量が増すところ。

    通常の自転車なら前輪の重さは3kgに満たないぐらいと思われるものの、GeoOrbital Wheelに取り替えれば駆動力を備えるぶん、フロントだけで2~5kgの重量増となるはずです。

    http://japanese.engadget.com/2016/05/03/1-geoorbital-wheel-32km-h-80km/ 

    GeoOrbital_on_Bike_4_web


    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1462322538/ 【自転車の前輪ホイールを交換するだけでOK 電動アシストホイールが登場】の続きを読む

    1: TEKKAMAKI(東京都)@\(^o^)/ 2016/04/21(木) 08:33:58.16 ID:jyrzkvw20.net BE:902871952-PLT(12000) ポイント特典
    自転車連盟公式サプリから禁止物質ステロイド検出…選手に提供、リオへ混乱必至
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160420-00000225-sph-spo 

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    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1461195238/ 【自転車連盟公式サプリから禁止物質ステロイド検出】の続きを読む

    1: ジャンピングパワーボム(catv?)@\(^o^)/ 2016/03/11(金) 21:47:36.06 ID:n3dqLrJr0?2BP(1932)
    ■夜道歩くリーマン、頼むからライト使ってくれ

    毎日チャリで通勤しているリーマンである俺からのお願いだが、徒歩で街灯のロクにない夜道を歩くリーマンさんは是非ライト点けて歩いてくれ。切に願う。

    「なんでチャリに載ってるお前の言うことを聞かなきゃいけないんだ。お前らが気をつけて運転すりゃいいじゃん」
    という反論もあるだろうし、そりゃ乗り物使ってるこっちが一番気をつけなきゃいけないのは分かるけど、結局ぶつかられて痛い思いするのは歩行者側なんだよな。

    見出しにはリーマンと書いたが、女性は冬でも白や赤のコート着てたり明るい色のバックの人がいるし、男よりライト使用率が実感として高いんで分かりやすくリーマンと限定して書いたけど、黒装束・無ライトの女性も同様です。

    ライトは百均のでも良いし、俺は歩行時には腕に巻けるライト(Amazonで売ってる)付けてるよ。アウトドアの時にも役に立つし。あとパナのネックライトもある。

    歩行者のライト携行はもちろん義務ではないけど、これはリスク管理の問題です。 女性歩行者にライト使用者が多いのは、リスク管理能力が高いからでしょう(女子高生でもアームライト付けているのを見た時はちょっと驚いた)。

    チャリに衝突されて病院に行って
    「私は歩行者だからライトは義務付けられていない。従って非は向こうにある。私は正しい事をした。これまでも、そしてこれからも私はライトは持ち歩かない。」 と世界の中心で正義を叫びたければ、そういう生き方もあると思う。でも怪我して痛い思いをして会社や家族に面倒をかけさせることには変わりない。

    俺達チャリ属の中にもマナー無視の酷いヤツらがしばしばいるが、歩行者の方々もしっかり見の安全を守ってくれるよう祈る。いやホント、頼むよマジで。

    http://anond.hatelabo.jp/20160310163819

    roadman

    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1457700456/ 【自転車乗りの「夜道歩くリーマン、頼むからライト使ってくれ」という主張に賛否両論】の続きを読む

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