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    カテゴリ:自動車関連 > マツダ

    1: 自治郎 ★ 2020/01/16(木) 21:19:07.30 ID:FVnM4ZO09
    マツダは2020年1月16日、クロスオーバーモデル「CX-30」に「スカイアクティブX」搭載モデルを追加設定し、販売を開始した。

    今回、CX-30に新たに設定されたスカイアクティブXは、最高出力180PS/最大トルク224N・mの2リッター直4エンジンと最高出力6.5PS/最大トルク61N・mのモーターで構成されたマツダの新世代ガソリンエンジンで、「ガソリンエンジンならではの高回転までの伸びの良さと、ディーゼルエンジンの優れた燃費・トルク・応答性といった特長を融合した」という同社自慢のパワーユニットである。マイルドハイブリッドシステム「Mハイブリッド」との採用とも相まって、「なめらかで気持ちの良い走りと、効率的な燃料消費をサポートする」ともうたわれている。

    同パワーユニットが設定されるのは、「マツダ3」に次いで2車種目となる。

    スカイアクティブX搭載車のラインナップと価格、燃費(WLTCモード)は以下の通り。

    ・Xプロアクティブ(FF/6AT):329万4500円(16.8km/リッター)
    ・Xプロアクティブ(FF/6MT):329万4500円(17.0km/リッター)
    ・Xプロアクティブ(4WD/6AT):353万1000円(15.8km/リッター)
    ・Xプロアクティブ(4WD/6MT):353万1000円(16.4km/リッター)
    ・Xプロアクティブ ツーリングセレクション(FF/6AT):341万5500円(16.8km/リッター)
    ・Xプロアクティブ ツーリングセレクション(FF/6MT):341万5500円(17.0km/リッター)
    ・Xプロアクティブ ツーリングセレクション(4WD/6AT):365万2000円(15.8km/リッター)
    ・Xプロアクティブ ツーリングセレクション(4WD/6MT):365万2000円(16.4km/リッター)
    ・X Lパッケージ(FF/6AT):347万7100円(16.8km/リッター)
    ・X Lパッケージ(FF/6MT):347万7100円(17.0km/リッター)
    ・X Lパッケージ(4WD/6AT):371万3600円(15.8km/リッター)
    ・X Lパッケージ(4WD/6MT):371万3600円(16.4km/リッター)

    (webCG)

    2020.01.16
    https://www.webcg.net/articles/-/42279

    CX-30
    img_82685a64d62cf30e2ac5c119b9b6e9d2102800

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    引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579177147/ 【マツダCX-30の「スカイアクティブX」搭載モデル販売開始!】の続きを読む

    1: アンデスネコ(東京都) [US] 2020/01/14(火) 23:50:44.43 ID:oDsZ5aVm0 BE:123322212-PLT(13121)
    History-of-the-Mazda-Logo-630x420

    マツダは値引きをしないは単なる都市伝説! それでも販売台数で苦戦する背景にある「黒白」ディーラーの問題とは

    販売台数は10年ほど前と比較して落ち込んでいる

    「マツダは値引きをしない」というのが、都市伝説のように広まっているようである。自動車業界関係者以外の一般のひとのなかでも、とくにここ数年の間にマツダ車も含んで新車購入検討をしたひとからもよく聞く話。筆者も仕事柄マツダディーラーへ出かけ、実際に見積もりを取ってみるのだが、「良いクルマなので値引きはしません」みたいなことを遠回しに言ってくるセールスマンに応対されるのはそれほど珍しいことではない。

     それでは実際にマツダ車は値引きが渋いのかといえばそうでもない。車両本体価格からの値引きだけではそれほどでもないのだが、用品値引きや下取り査定額の上乗せなどでの調整による、“値引き総額”レベルで見れば、他メーカー車にけっして見劣りするレベルではない値引き条件も出ている。
    あくまでもイメージとして、「マツダは値引きしない」というものが広まっているようである。

     マツダ全体の暦年締めでの年間販売台数を見ると、スカイアクティブテクノロジーを採用する直前の2010年(2011年は東日本大震災が発生しているので除外)は22万3861台となっている。その後2012年に一部スカイアクティブテクノロジーを採用した初代CX-5がデビューし、以降スカイアクティブテクノロジーをフル採用した車種を拡充していった。2012年はまだ東日本大震災の影響が残っていたようだが、2015年の24万5487台を最高に2013年、2014年は2010年より販売台数が増えたものの、2016年から2018年までは2010年の販売台数をそれぞれ下まわっている。

     販売実績を見れば、マツダはより台数を多く売るよりは、“1台あたりの利益”を重視して販売しているともいえるのだが、実際は値引きがそこそこ拡大しているので、けっして“値引きをしない”ともいえないのが現状だ。意地悪な見方をすればスカイアクティブテクノロジーや魂動デザインが販売促進にあまり効果を発揮していないともいえる。

    全文
    https://www.webcartop.jp/2020/01/477677/

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1579013444/ 【「マツダは値引きしない」って本当? 販売台数で苦戦している理由】の続きを読む

    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/12/28(土) 08:49:42.887 ID:3qHe36Ja0
    絶対に他社に金貰って批判してるマツダアンチ軍団がいるはず。
    はっきりいって全然違うけえね。
    dotup.org2026417

    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1577490582/ 【マツダ車が全部同じとか言う目のおかしいアンチがいるが、この比較画像を見ても言えんの?】の続きを読む

    1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/14(土) 10:39:46.31 ID:XWvi9xpa0
    「マツダは高級路線なんて考えていません」
    第526回 藤原大明神秋季大降臨祭・その6
    フェルディナント・ヤマグチ
    2019年12月9日

    「私は高級路線だなんてちっとも思っていない。」

    「高級路線でも何でもないですよ。ぜんぜん。
    誰もプレミアムなんて言っていない。
    まったく当たり前の話なんです。」

    「例えばアウディの「RS」とか、BMWの「M」シリーズとか、
    みんな上の方へ上の方へダーっと上げていくじゃないですか。
    これを何て言うんですかと。少なくとも高級路線じゃないですよね。」

    「来年6月にはクビになっているかもしれないので、私(笑)。」

    History-of-the-Mazda-Logo-630x420

    引用元 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576287586/ 【マツダ副社長「高級路線とは思ってない」】の続きを読む

    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/12/14(土) 15:22:46.377 ID:NVxYAXOUd
    結局デミオが乗ってて一番自動車を操ってる感があって楽しいんだが

    240905

    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1576304566/ 【今マツダ2になる前のデミオ乗ってて買い換えようとトヨタとかの車に試乗してるんだけど】の続きを読む

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