サイ速

車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。

    カテゴリ:自動車関連 > マツダ

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    2: 名無しさん@涙目です。(空) [CH] 2018/10/03(水) 21:30:19.10 ID:K18UsWfF0
    金持ちにガソリン代が高いなんて概念は無いからな

    3: 名無しさん@涙目です。(catv?) [CN] 2018/10/03(水) 21:30:49.92 ID:SCrxAVR30
    ロータリーエンジン最強w

    5: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/10/03(水) 21:31:22.87 ID:TSAm+Hwb0
    ロータリーの熱が
    室内に入ってきて暑い

    7: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/10/03(水) 21:31:32.14 ID:UtbR1Vj00
    rx-8も激安だからなぁ

    171: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/03(水) 22:43:44.30 ID:oIcUApXD0
    >>7
    RX-7は反比例して激高

    173: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/03(水) 22:44:44.50 ID:xfgCSX790
    >>171
    8があるからFDが高いんだよな
    何たる皮肉

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1538569785/ 【昔のRX-7いたけどこのご時世でよく乗ってられるな】の続きを読む

    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/30(日) 17:18:09.520 ID:FMrusf80d
    徒歩通勤しなきゃいかんのか?

    K0000962484

    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1538295489/ 【なんとなくノリでCX-8買っちゃったけど会社の駐車場に入らない事が判明した】の続きを読む

    1: ◆mZB81pkM/el0 (庭) [US] 2018/10/02(火) 18:19:35.39 ID:kCs05sNt0● BE:844481327-PLT(13345)
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    マツダは2日、同社独自のロータリーエンジンを活用し、航続距離を飛躍的に伸ばした電気自動車(EV)を2020年をメドに投入する方針を発表した。
    ロータリーエンジンを搭載したハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)などの電動車も開発を進める。

    ロータリーエンジンは燃費性能が低く、12年に搭載車「RX-8」の生産を終了した。
    だが、騒音が小さく小型で軽量という特徴がEV搭載に向いており、電動車での活用を進める。
    EVは電池でモーターを動かして走るが、充電への不安などから需要が大きくなっていない。
    このため、電池が切れてもロータリーエンジンで発電し、モーターを動かして走れるようにする。
    藤原清志副社長は「航続距離は電池容量の2倍になるイメージ」と話しており、数百キロは充電しなくても走行できる見通し。

    丸本明社長は「将来的には(発電ではなく)駆動でもロータリーエンジンを使いたい」と強調した。

    https://www.sankei.com/smp/economy/news/181002/ecn1810020031-s1.html

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1538471975/ 【マツダがロータリーエンジンを搭載した電気自動車を発売へ HVやPHVも開発】の続きを読む

    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/01(月) 19:16:02.697 ID:vA5Lafv8r
    価格設定が重要だよな
    1000万越えしないと箔がつかない
    企業努力で頑張って値段抑えなんかしたらとたんに貧乏人御用達ブランドに成り下がりそう

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    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1538388962/ 【マツダが新型ロータリーエンジン車を2020年に出すけど】の続きを読む

    1: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB] 2018/09/28(金) 22:49:33.46 ID:zm4Iv4xV0 BE:232392284-PLT(12000)
    インテリアデザインの裏側、カラーデザイナーの素顔。
    デザイナーという仕事。

    クルマのイメージを膨らませてスケッチを描いたり、形や色を造りあげたり、素材を選んだり・・・何となく想像できる部分もありますよね。
    一方で、クルマを完成させるまでに何をしているのか、いつもどんなこだわりを持っているのかなど、知らないところもあるのではないでしょうか?
    そこで今回のブログでは、デザイナーの「普段」に少しでも迫りたいと考えました!!
    応えてくれたのは、マツダのデザイン本部プロダクションデザインスタジオの李 欣瞳(リー シントン)。
    カラー&トリムデザイン担当として、インテリアの配色や素材の組み合わせ、ステッチなどディテールの仕上がりをデザインしています。

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    http://blog.mazda.com/archive/20180925_01.html

    引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1538142573/ 【マツダのデザイナーがエロすぎると話題に!】の続きを読む

    1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/20(月) 12:22:18.373 ID:vfvTzrT4d
    RE雨宮みたいなレシプロエンジンに興味ないって人なら納得なんだけど


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    引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534735338/ 【今のマツダ車を選ぶ人ってマツダの何に心打たれたの?】の続きを読む

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