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    カテゴリ：自動車関連 > ポルシェ

    1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/06/04(日) 19:48:16.240 ID:CWMEMtCP0.net
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    新型ポルシェ911GT3
    NAのRRでニュルブルクリンク7分12秒7！
    RSとか出ちゃったらどうなるの？

    日産はオプションで900万のNアタックパッケージ外した
    通常のGTRニスモでのタイムアタックやった方がいいと思う。

    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1496573296/ 【ポルシェの車作りの技術力ヤバすぎて震える…日産震えてる？】の続きを読む

    1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2017/05/27(土) 21:31:23.247 ID:rf61v5BD0.net
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    1500万もする高級車なのにイヤらしくなくて
    俺達の車だと夏はエアコンついてるとはいえ
    夏はケツが蒸れて嫌になるが
    ポルシェ911さんはシートペンチレーターとかいうシートから冷風出してくれるような機能もあって冷え冷えのケツで涼しい顔してドライブできるし
    乗り心地悪くないし運転楽しいし音良いし(991カレラS運転させていただいた)

    最高かよ

    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1495888283/ 【ポルシェ911とかいう車好きなら憧れてしまう車…】の続きを読む

    1:
    ドイツの自動車メーカーポルシェは、電気自動車（EV）の開発を本格化し、2020年をめどに、同社では初となる完全電気自動車「ミッションE（ Mission E ）」を市場展開する計画を発表した。

    さらに、イギリスの自動車雑誌『AUTOCAR』のサイト上に今年3月に発表された記事によると、同社はさまざまな出力性能を持つEVを複数モデルで発売する予定だ。

    ポルシェ会長オリバー・ブルーメ（Oliver Blume）氏は、『AUTOCAR』の取材に対し、ミッションEでは車両搭載ソフトウエアのワイヤレス・アップデートが可能になることも明かした。

    同社はすでに、昨年9月開催のフランクフルト国際モーターショーにおいてミッションEをコンセプトカーとして展示しており、その航続距離が250マイル（約400 km）以上であるほか、革新的なテクノロジーを駆使していることを明らかにしていた。

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    以下ソース
    https://www.businessinsider.jp/post-1623

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1494902375/ 【ポルシェが2020年に発売予定のEV、打倒テスラなるか】の続きを読む

    1:
    ポルシェ・ジャパンは２８日、新型セダン「パナメーラ」を東京都内で報道陣に公開した。

    　「パナメーラ」は「９１１」や「ボクスター」と同様のスポーティーさと共に、４人乗りの４ドアセダンとしての実用性を併せ持った人気モデルで、２００９年に発表された初代モデルは全世界で１５万台以上販売されている。

    ２代目となる新型モデルは昨年６月に独ベルリンで発表された。

    　上位グレードの「パナメーラ　ターボ」には４リットルのＶ型８気筒エンジンを搭載。 最高速度は時速３０６キロ、停止状態から同１００キロまで３．８秒で加速する。

    また、２．９リットルのＶ型６気筒エンジンとモーターを組み合わせた合計４６２馬力のハイブリッドモデル「パナメーラ４　Ｅ－Ｈｙｂｒｉｄ」も発表されている。

    　価格は「パナメーラ」の約１１３２万円から、「パナメーラ　ターボ　エグゼクティブ」の２５４０万円まで。

    予約受注は既に開始しているが、納車時期は未定だという。

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    http://mainichi.jp/articles/20170301/k00/00m/020/034000c#csidxb2806b683824a6aa4f6646e79926e95

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1488275496/ 【ポルシェ、新型セダン「パナメーラ」を日本初公開…最高速度は時速306キロ】の続きを読む

    1:
    http://response.jp/article/2017/02/13/290573.html

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    ポルシェ カイエン次期型が、厳冬のスカンジナビアに姿を見せた。

    一見、これまでよりカモフラージュが軽く見えるが、騙されてはいけない。

    フロントエアインテークやデイタイムランニングライト、ヘッドライトなどは全てダミーパーツがはめられている。

    但し、露わになっているルーフラインが、現行モデルより伸びやかに、そしてルーフエンドが丸みを帯びていることが確認出来た。

    次期型では、アウディ「Q7」を始め、VW「トゥアレグ」次期型や、ランボルギーニ「ウルス」とフォルクスワーゲン・グループの「MLB」プラットフォームを共有し、兄弟モデルとなる。

    新プラットフォームにより、エアロダイナミクスを始め燃費やパフォーマンスが向上する他、車重を約20%軽減し、剛性アップが図られる。

    エクステリアのポイントは、新型「パナメーラ」のフロントエアインテーク・デザイン、「マカン」のクラムシェルフードとラップアラウンドテールライトだと言う。

    また、室内も「パナメーラ」新型からインスピレーションを得たものとなりそうで、タッチスクリーンのインターフェイスはシンプルになる。

    パワートレインは、現行ラインナップのがブラッシュアップされる他、直列4気筒や完全エレクトリックモデルの投入も噂されている。

    ワールドプレミアは2017年と発表されている。

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1486989722/ 【ポルシェ、カイエン次期型　ランボルギーニSUVと兄弟車に】の続きを読む

    1:
    http://gigazine.net/news/20161206-porsche-911-soundbar/

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    https://youtu.be/81I_Gp3YQfU



    ドイツの自動車メーカー・ポルシェが誇るスポーツカー「911 GT3」に装備されているサイレンサーと2本出しマフラーをそのまま使用したBluetoothスピーカー「911 Soundbar」が、ポルシェデザインから登場しています。

    911 Soundbar | Porsche Design
    http://www.porsche-design.com/en/For-Men/Smartphones-Sound/911-Soundbar.html

    システム全体で出力200ワットのアンプを搭載し、サラウンド効果を楽しめる「DTS TruSurround」に対応、さらに映像再生時に音のズレを補正する「LipSync (A/Vシンク)」にも対応しているとのこと。ロスレス転送が可能なaptX対応Bluetooth 3.0接続でスマートフォンなどの音楽を転送して再生できるほか、2系統のデジタル入力(オプティカル/コアキシャル)、1系統のアナログ入力を装備しています。

    また、外部サブウーファーに接続するサブウーファー出力端子も装備。

    本体サイズはおよそ74×28×32cmで、重量は約19kg。細かい話をすると、「997」や「991」などのコードネームで呼ばれる世代のどれに 相当するのかは明記されていません。

    本物のマフラーが使われているので、見た目はリアルそのもの。
    容器を溶接した跡もそのまま残されており、クルマ好きがみると「おおっ」とうなってしまう仕上げ。
    スマートフォンと接続して音楽を再生することが可能。ちなみに、操作しているスマートフォンはポルシェデザインによるBlackBerry端末の模様。

    「911 Soundbar」は、ポルシェデザインのオンラインショップで3499.99ドル(約40万円)で購入することが可能。
    ちなみに、実際に使える本物のパーツはこの値段よりもやや低い価格で購入することができるとのこと。

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1481082282/ 【ポルシェが「ポルシェサウンド」を楽しめる謎スピーカーを発売】の続きを読む

    1: あしだまな ★ 2016/07/27(水) 15:04:11.90 ID:CAP_USER9.net
    自動車の中にはコレクターズ・アイテムになるべくして生まれてきたモデルがある。
    ポルシェは年式やモデルを問わず、どれも近年価格が上がり始めているが、中でも顕著なのが空冷式エンジン搭載モデルだった。

    しかし、最近のモデルの中にも桁違いに高騰するものが現れた。今年3月に発表されたばかりの「911 R」だ。
    市場では中古車でも130万ドル（約1億3,800万円）を超える金額で取引されているという。

    911 Rは新車価格が18万5,950ドル（日本での価格は消費税込みで2,629万円）だったので、元の販売価格の７倍にもなっているわけだ。
    高級車向けカーファイナンス会社のMagnitude Financeによれば、これは記録的な高騰だという。

    ポルシェは911 Rを991台のみ限定生産した。この台数は現行型911のコードネーム「991」型にちなんだ数字である。
    軽量化された車体に「911 GT3 RS」の4.0リッター水平対向６気筒エンジンとマニュアル・トランスミッションを組み合わせた911 Rは、純粋主義者向け911としてマニアに大歓迎された。

    これが一時的な高騰なのか、それとも今後も高値を保ち続けるのか、判断することは難しい。911Rはあっという間に完売したため、公然と転売された個体は少ない。
    願わくは次期型「911 GT3」が、911Rを求めるようなドライバーも充分に満足させ、しかも妥当な価格で販売されるとよいのだが。

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    http://news.infoseek.co.jp/article/autoblog_20160725_efbaf602186dea9412d9/

    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1469599451/ 【ポルシェ「911 R」の価格が中古市場で急騰、1億3800万円超の高値に】の続きを読む

    1: クロイツラス(茸)＠＼(^o^)／ 2016/04/27(水) 15:07:48.41 ID:g4OrGbZb0?2BP(3310)

    4月6日～10日までドイツで開催されたクラシックカー・イベント「テクノクラシカ」で、フォルクスワーゲン・グループは２つのフラッグシップ・ブランドのヒストリックカー部門が、 "修理"とは次元が異なる自社の"復元"プロジェクトを展示して存在感を示した。

    ポルシェは歴史的に有名な「911」を完璧にレストアして出展。逆にランボルギーニは製作途上で地金が剥き出し状態の「ミウラ」のボディを披露した。

    今年は名車ミウラが誕生から50周年を迎えることもあり、ランボルギーニは2015年春、同社の歴史的モデルに関するレストアや鑑定を行う部門として「ポロストリコ」を新設。

    シャシー・ナンバー「5030」の「ミウラSV」は、見ての通り修復作業の真っ直中であり、フレームは修繕されたが完成には至っていない。

    にもかかわらず、ランボルギーニはこの車両を展示した。並べて置かれているのは、同部門が初めて手掛けたプロジェクトとしてレストアが完了したばかりのグリーンのミウラSV（シャシー・ナンバー「4846」）と、組み上げて総点検を終えた「ミウラP400S」のエンジンだ。

    http://jp.autoblog.com/2016/04/14/lamborghini-miura-porsche-911-techno-classica/

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    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1461737268/ 【ランボルギーニとポルシェが徹底的にレストアした歴史的モデルを公開】の続きを読む

    1: いちごパンツちゃん ★ 2016/04/18(月) 19:02:10.14 ID:CAP_USER*.net
    ポルシェのフラッグシップSUV「カイエン」の次世代型がドイツ某市街地に姿を見せました。

    次期型にはアウディ「Q7」同様の「MLB Evo」プラットフォームが採用され、 初代から350kg近い軽量化が進むと言われています。

    エクステリア・デザインは不明ですが、情報によれば、現行モデルのスポーティーなデザインから、個性の強いデザインになるとも噂されています。

    パワートレインは911同様にダウンサイジングされるV型6気筒ターボ及び、V型8気筒ターボ他、PHEVモデルも可能性が高いようです。

    まだ初期段階の次期カイエン、ワールドプレミアは2018年以降となりそうです。

    http://news.infoseek.co.jp/article/clicccar_366603/

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    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1460973730/ 【ポルシェ「カイエン」次世代型、市街地テストをキャッチ】の続きを読む

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