1 パロスペシャル(芋) 2013/12/30(月) 23:15:54.10 ID:PMYXt1qJ0
イヤーモデル制により、毎年進化を遂げるR35 GT-R。
その1/8スケールのダイキャストモデルを組み立てる週刊『NISSAN R35 GT-R』については、クリッカーでもお伝えして参りました。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QbWrXj2xf4o
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JwNttNKP1Mg
そして、その週刊『NISSAN R35 GT-R』、2013年12月24日100号をもって最終号を迎えるのですが、なんとファンにはたまらない続刊が決定しました!
大ヒットを飛ばした週刊『NISSAN R35 GT-R』の続きは、もっともっとエンジンモデルを極めちゃおう!という激シブ企画。
2014年1月7日より1/5スケールのダイキャストモデル、週刊『NISSAN R35 GT-R VR38DETT』が創刊されます。
R35 GT-Rに搭載されているのはVR38DETT型。世界トップクラスのパフォーマンスを発揮するスゴいエンジンです。
2007年のデビュー時は470PSでしたが、2012年には国内最強の550PSにまで進化しました。
さて、日産自動車・横浜工場の4人の”匠”をご存知でしょうか。
このハイパフォーマンスエンジンを組み立てる、選び抜かれた4人の精鋭たちです(エンジンの組立を担当するスタッフは13人いるが、そのうちの4人が「匠」の称号を持っているそうです)。
週刊『NISSAN R35 GT-R VR38DETT』は、“匠”だけに許されたこのエンジンの組み立てを、実物さながらの1/5スケールモデルで体感。
ディテールを忠実に再現しているので、組み立てながらエンジンの構造を学べちゃいます。
ピストンやクランクシャフトは可動式を採用。リアルさが楽しい!
サイズは、高さ×幅×奥行きが248×200×200(mm)、重さは約3kgと重厚感たっぷりです。
初回は「シリンダーブロックとエンジンカバーの組み立て」。ここから“5人目の匠”への道が始まります。
全31回の組み立てが終われば、あなたもVR38DETTマイスターに?!
http://clicccar.com/2013/12/25/239892/
その1/8スケールのダイキャストモデルを組み立てる週刊『NISSAN R35 GT-R』については、クリッカーでもお伝えして参りました。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QbWrXj2xf4o
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JwNttNKP1Mg
そして、その週刊『NISSAN R35 GT-R』、2013年12月24日100号をもって最終号を迎えるのですが、なんとファンにはたまらない続刊が決定しました!
大ヒットを飛ばした週刊『NISSAN R35 GT-R』の続きは、もっともっとエンジンモデルを極めちゃおう!という激シブ企画。
2014年1月7日より1/5スケールのダイキャストモデル、週刊『NISSAN R35 GT-R VR38DETT』が創刊されます。
R35 GT-Rに搭載されているのはVR38DETT型。世界トップクラスのパフォーマンスを発揮するスゴいエンジンです。
2007年のデビュー時は470PSでしたが、2012年には国内最強の550PSにまで進化しました。
さて、日産自動車・横浜工場の4人の”匠”をご存知でしょうか。
このハイパフォーマンスエンジンを組み立てる、選び抜かれた4人の精鋭たちです(エンジンの組立を担当するスタッフは13人いるが、そのうちの4人が「匠」の称号を持っているそうです)。
週刊『NISSAN R35 GT-R VR38DETT』は、“匠”だけに許されたこのエンジンの組み立てを、実物さながらの1/5スケールモデルで体感。
ディテールを忠実に再現しているので、組み立てながらエンジンの構造を学べちゃいます。
ピストンやクランクシャフトは可動式を採用。リアルさが楽しい!
サイズは、高さ×幅×奥行きが248×200×200(mm)、重さは約3kgと重厚感たっぷりです。
初回は「シリンダーブロックとエンジンカバーの組み立て」。ここから“5人目の匠”への道が始まります。
全31回の組み立てが終われば、あなたもVR38DETTマイスターに?!
http://clicccar.com/2013/12/25/239892/