サイ速

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    タグ:経済

    1: ◆iTA97S/ZPo 2014/06/05(木)12:51:52 ID:???
     
    ◆10ウォン値上がりするたびに売上高が4200億ウォン(約418億円)減少

     韓国の自動車メーカーがウォン高に苦しんでいる。
    香港メディアの鳳凰網はこのほど、韓国自動車産業研究所の発表を引用し、韓国の自動車産業は通貨ウォンが米ドルに対して10ウォン値上がりするたびに売上高が4200億ウォン(約418億円)減少すると伝えた。

     報道によれば、2014年1月のウォン為替レートは1ドル=1064.75ウォンだったが、5月8日には1ドル=1021.50ウォンまでウォン高ドル安が進んだ。

    中略

     さらに13年に大幅に円安が進んだことで、日産は同年に米国で17車種中7車種で2.7%-10.7%の値下げを行ったほか、トヨタ自動車は13年下半期に米国ですべての自動車に2500ドルの補助を提供したと紹介。
    その結果、14年4月までに日産の米国市場での販売台数は前年比13%増、トヨタは同2.1%増になったと伝えた。

    詳細はソースで
    http://biz.searchina.net/id/1534150

    レス引用元 http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401940312/
    【韓国自動車メーカー、「ウォン高」に苦しむ・・・継続すれば「日本に太刀打ちできない」】の続きを読む

    1 (ヽ´ん`) ◆ChahooS3X2 @ちゃふーφ ★ 2014/01/10(金) 13:58:20.16 ID:???0
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    ★ 日本企業:中国に技術移転…HV・鋼板、需要見込み

     日本の自動車や鉄鋼メーカーが、独自技術の中国への移転に本腰を入れ始めた。技術流出を懸念してハイブリッド車(HV)や高級鋼板の技術移転に慎重だった日本勢だが、これらの市場は拡大が見込まれる。果敢な現地化で市場を開拓しつつ、虎の子の技術を守れるかが、中国戦略の成否を左右しそうだ。

     ◇「最先端」は日本限定
     神戸製鋼所は中国の鉄鋼大手、鞍山(あんざん)鋼鉄集団と共同で、高張力鋼板(ハイテン)の製造を始める。16年稼働に向け、昨秋合弁会社を設立。ハイテンは頑丈で薄く加工でき、自動車に使うと軽量化できる。日本勢が最先端の技術を持ち、新日鉄住金とJFEスチールも合弁で先行。中国の自動車生産は2012年の約1900万台から、13年は2000万台を突破する見通しで、神戸製鋼も「ハイテンの需要も確実に増加する」(梅原尚人常務)と現地生産を決断した。

     鞍山との合弁交渉は11年秋に始めたが、製法の秘密が漏れないためのルール作りが難航した。情報管理の厳格化を求める神戸製鋼に対し、鞍山は「厳しすぎると仕事が進まない」と反発。現地生産が急務の神戸製鋼と、製造技術が欲しい鞍山が妥協しあい、2年かけてようやく合意した。

     合弁会社の出資比率は鞍山51%に対し神戸製鋼49%で、鞍山が過半を握る。製造技術の情報管理のルールなどを細かく規定したものの、漏れれば神戸製鋼の打撃は大きく、中国で最先端の製品は製造しない。中国で生産する製品より強度が1.2倍強い最先端の技術は日本にとどめる考えだ。

     自動車では、トヨタ自動車が15年にも、中国の合弁会社で初めてHVを開発・生産する。ホンダも16年の現地生産を目指す。トヨタは現在、バッテリーやモーターなどの部品を日本から輸出して組み立てるが、関税がかかり、中国で販売するプリウスは日本円換算で約400万円と、日本の倍近い。高価格が敬遠され、トヨタの中国でのHV販売は12年に約1万3000台と全体の2%に届かず、HVが約4割を占める日本に比べ、普及が遅れている。(>>2へ続く)

    毎日新聞 http://mainichi.jp/select/news/20140109k0000m020085000c.html

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