カワサキはインドネシアにおいて、アジア市場向けの新型スポーツバイク"Kawasaki 250SL"（市場によって"Kawasaki Ninja RR Mono"とも呼ばれる）を発表した（動画はスライドショー）。

カワサキの排気量250ccのスポーツモデルと言えば"Kawasaki Ninja 250R"がラインナップされ、人気となっているが、そのニンジャ 250Rが2気筒エンジンを搭載するのに対し、新型250SLは最高出力27.6hp/9,700rpm＆最大トルク16.7ft-lb/8,200rpmの排気量 249cc 燃料噴射 水冷単気筒エンジンを搭載するなど、全く異なるメカニズムを採用したものとなっている。

シャシーもまたニンジャ 250Rとは異なる設計のスチール製トレリスフレームを中心としており、、37Φの正立式フロントフォーク、プリロードアジャスター付きのモノショックと"Uni-trak"リンケージシステムからなるリアショック、フロント：263Φ、リア193Φのブレーキディスクを備えたブレーキシステム、フロント：100/80-17、リア：130/70-17サイズのタイヤなどの主要装備が与えられている。



http://blog.livedoor.jp/motersound/51832966

Appleが、アメリカの高級電気自動車メーカー・テスラを買収する可能性があります。
Apple、テスラがともに本社を構えるシリコンバレーの地元紙、サンフランシスコ・クロニクルが、両社CEOがAppleのM&A部門責任者とともに会談したと見られると報じています。

■Appleとテスラの両社CEOが極秘会談？

サンフランシスコ・クロニクルによると、テスラのCEO、Elon Musk氏は昨年春、Appleの本社で、AppleのM&A部門責任者のAdrian Perica氏とともにTim Cook CEOと面談した模様とのことです。現時点で、両社からはコメントが得られていないそうですが、注目の両社CEO直接会談の先には、大型買収の可能性が考えられます。

ライバルのGoogleが積極的な買収を仕掛けているのに対し、Appleは巨額の現金を保有しながら大型買収案件は少なめでした。もし、テスラ買収が事実なら巨大買収であるばかりか、再生エネルギー活用に熱心なAppleの方針ともマッチします。

■Appleが自動車分野に強い関心を持つのは確実

3月にもリリースされると言われるiOS 7.1で「iOS in the Car」が搭載されるのが確実視されています。ライバルのGoogleと同様にAppleも自動車分野に強い関心を寄せているのは間違いないでしょう。

■テスラ「モデルS」はフル装備で1460万円

テスラはスポーティーな高級電気自動車で知られ、ハリウッドセレブにも多くのファンを持ちます。同社のフラッグシップ「モデルS」は、エコカーとは思えない流麗なデザインと、時速100kmまで4.4秒で加速する性能が特徴です。同社日本法人のWebサイトによると、車両本体価格は823万円からですが、上級グレードをフル装備に
すると1,460万円となります。

■Appleとテスラ、双方のブランド力向上に貢献も

Appleは、ファッションブランド・バーバリーの元CEOを引き抜いて小売戦略の責任者に据えるなど、ブランドイメージの向上に力を注いでいます。高性能で美しく、環境に優しいテスラを手中に収めることによるAppleのメリットは未知数ですが、ブランドイメージにプラスに働くことでしょう。

業績好調なテスラがAppleの買収に応じるかは不明なものの、巨額の研究開発費を投じるAppleの技術開発力は魅力かも知れません。

シリコンバレー発の巨大買収が現実味を持つのか、注目が集まりそうです。

◎http://news.livedoor.com/article/detail/8544691/

2月14日からの大雪で、東名や中央など高速道路で車が立ち往生する事態が相次いだ。
現在も各地で混乱が続いているようである。
そんな中、『Twitter』に投稿されたヤマザキパンの配送車の対応が賞賛を受けている。

16日の朝、
-----------------------------------------------------------------------------------
昨日、ヤマザキパンさんのドライバーの方に差入れ頂きました。 「好きなだけ持ってってよ！」と。
今は談合坂SAで規制解除待機中、大事な食事となっております。 ありがとうございました。
-----------------------------------------------------------------------------------

というツイートとともに雪の中でヤマザキパンのドライバーが配送車からパンを下ろして並べ、
他のドライバーの方々がそれを貰っているところと思しき画像をアップ。
同日夕方の段階で1万5千件以上のリツイートを集めていた。

まとめサイトなどにも転載され、
「太っ腹だな」「ヤマザキは３１１の時も食料の無いところにパンを配ってくれた」
「震災の時も地元工場の在庫ガンガン出してたからね」
「やなせたかしの魂を受け継いだヤマザキパンマン…現代のアンパンマンやで…」

といった賞賛のコメントがとりあげられていた。

一方で「会社と連絡してそうしたんだろ
前はコンビニの配送車が配ってたしイメージアップになる」
「捨てるくらいなら好感度上げるために配れ、って指示なんだろうけど
こういう状況では本当ありがたいわな」といったような意見もあるようだ。

ソース　ガジェット通信
http://getnews.jp/archives/516082
※画像は『Twitter』より

★【ビデオ】トヨタ車は丈夫!?　高架から15メートル下に落下した夫婦が軽傷で済む

現代のクルマはメーカーやモデルを問わず、乗員保護に対して驚くほど高い安全性を備えている。今回は、それを実証するような事故が米のニューヨーク市で発生したのでご紹介しよう。

ブロードベルト夫妻は、トヨタ「マトリックス」（北米向け「カローラ」のハッチバック仕様）でクロス・ブロンクス・エクスプレスウェイを走行していたが、道路にできた穴を避けようとして凍結した箇所に乗り上げ、そのままガードレールを突き破り、立体交差する50フィート（約15メートル）下の道路へ落下。まさに大事故に遭遇した2人だったが、なんと彼らは自ら歩いて現場を離れたという。
けがは大事に至らず、経過観察のために、一晩病院に入院しただけで済んだそうだ（何となく『トップギア』の実験が脳裏を過ぎったのは訳者だけだろうか...）。

病院の医師らはブロードベルト夫妻の奇跡の生還に驚き、このような事故は初めてだと『CBS New York』のレポーターに話したという。では早速、同局のニュースをビデオでチェックしてみよう。

http://jp.autoblog.com/2014/02/13/couple-survives-50-foot-fall-from-overpass-video/

ホンダの期待の新型ハイブリッド車（HV）がトラブルに見舞われている。ホンダは2月10日、昨年9月に発売した主力小型HV「フィットハイブリッド」と、同12月に発売した小型SUV「ヴェゼルハイブリッド」のリコールを発表した。対象はこれまでに製造した全8万1353台。

リコールの原因は、フィット、ヴェゼルが搭載するHV用デュアルクラッチ式自動変速機（DCT）の制御プログラムの不具合で1速ギアがかみ合わず、発進できないなどのトラブルが発生するおそれがある。不具合報告件数は427件という。

DCTを巡っては、昨年10月、12月にすでに2度のリコールを行っており、今回が実に3回目。過去2回とも今回とはトラブルの状況と原因は異なるが、いずれもDCTの制御プログラムにかかわる部分だ。その都度、全車両を対象に対策を施したが、また新たな不具合が発生してしまった。

ホンダは「新型車で立て続けに3回もリコールした前例はない。発売前のチェックが行き届いておらず、また、これまでの対策内容の検証が不十分だった」（広報部）と反省の弁を述べる。

今回、十分な対応ができなかった背景には、DCTを使ったHVシステムがホンダにとってこれまでに経験がないまったく新しい複雑なシステムだったことがある。
従来、ホンダはHVのシステムとしてIMAという方式を使っていた。これは常に稼働するエンジンを必要に応じてモーターがサポートするという比較的単純な方式のHVシステムだった。

複雑な制御を行うため、変速機の制御ソフトウエアの開発工数は、ガソリン車や既存HVに比べて「半端なく増えた」（開発者）。DCTのユニットを供給するドイツの大手機械メーカー・シェフラーの開発陣とともに、本田技術研究所では最後の最後まで手直しを繰り返したという。

HV競争の緒戦でトヨタに完敗したホンダが、逆転をすべくHVシステムを完全刷新するという高い目標に挑んだわけだが、品質管理での詰めが十分でなかった。

ホンダにとって、リコール対策費用そのものは、制御プログラムの書き換えと、破損の可能性がある場合はDCTの部品交換のみであり、また対象台数も少ないため、さほど大きな負担にはならない。
http://toyokeizai.net/articles/-/30768?page=2

日産 新型車デイズ ルークス、デイズルークスハイウェイスター発売

日産自動車は2月13日、スーパーハイトワゴンクラスの新型軽自動車であるデイズ ルークス「DAYZ ROOX」デイズ ルークス ハイウェイスター「DAYZ ROOX Highway STAR」を発売したと発表しました。

日産と三菱自動車工業が設立した軽自動車事業会社「NMKV」の第2弾モデルとなるデイズ ルークス・デイズ ルークス ハイウェイスター。
デイズシリーズの第2弾として2013年に開催されていた東京モーターショー2013においての一般公開されており、車両価格をと発売が待たれていました。気になる燃費は最大で26.0キロとなっています。


新型車デイズ ルークス ライダー 価格



・ハイウェイスター X FF: 168万2100円/
・ハイウェイスター X Gパッケージ FF/4WD: 175万2450円/187万50円
・ハイウェイスター ターボ FF/4WD: 189万2100円/200万9700円

http://www.j-sd.net/nissan-roox/