car 019
1: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)21:47:10 ID:9nJA9q3lp
あとは何？
あんまり距離のらない予定だから
オイル交換以外ノーメンテで2年は乗りたい

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1405946830/

スポンサードリンク

2: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)21:51:47 ID:LdxywEViZ
タイヤ溝、ゴムの劣化、ブレーキパッド、ライニング残量
Tチェーンってのもあるで

てかノーメンテとか車乗んな

3: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)21:55:17 ID:9nJA9q3lp
>>2
タイヤ溝は８部とか５部とか情報誌にも載るけど
ブレーキパッドか
まぁスポーツするわけじゃないから
購入時に安い新品に換えてもそんな高額じゃないよねたぶん

4: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)21:56:36 ID:APGdw10ql
ノーメンテがいいならマジで高くてもディーラー車買え

6: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)21:59:08 ID:9nJA9q3lp
>>4
街中で老人が転がしてるアルトとかトゥディとか
車検以外整備してるとも思えないんだけど
あのレベルでいいんだ安ければ

7: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:01:02 ID:APGdw10ql
>>6
だとしても基準が全然違うから、ディーラーとそこらへんの中古車屋は
Dは最低一年はクレームこないような基準で交換するから、メンテどころかチェックもしない様な奴は
そこらへんで買うとリスク高いぞ

5: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)21:58:30 ID:zmdQLMXRr
Tベルトとウォーターポンプは
セットと考えよ

8: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:03:42 ID:9nJA9q3lp
>>5
ウォーターポンプ、ググりました
１例として一式交換４万とか
まぁ仕方ないですね　覚えました

>>7
あっそうか
ディーラー＝新車って勘違いしてた
認定中古車的なやつかな
売るだけ中古屋とは値段差の分だけしっかりやってくれてるってことですかね

9: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:05:47 ID:APGdw10ql
>>8
そうそう
日産は微妙だけど、ホンダとトヨタは中古車の認定基準が高いからハズレ率が低いから
その他はわからんけどマツダは随分親切な印象、俺はね

10: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:07:23 ID:9nJA9q3lp
>>9
挙げてもらったメーカー覚えときます
軽だから実質ホンダですね

11: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:09:55 ID:LdxywEViZ
>>10
雪国だったらJBライフは危ないぞい
ブローバイフィルター凍ってブローバイガスが抜けなくてタペットサーキュラー飛んでオイルダダモレ

12: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:11:52 ID:9nJA9q3lp
>>11
ありがとうございます
埼玉なんで雪害はそれほど考えなくても平気っぽいですが

13: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:11:55 ID:hFXsN2fhc
なんも見なくていい
ただオイル量だけ気をつけてオイル上がり、下がりのときに
オイル粘度上げたオイルに変えるだけでいい

あとは運
基本９．９割ノートラブルだ安心しろ
おまえがどれだけ車に無頓着かで変わるけど

15: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:16:41 ID:9nJA9q3lp
>>13
漠然とＴベルト交換済みってなってる店は良心的に見えてしまう…
たしかに見ても判別つかないんですけど

16: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:20:59 ID:LdxywEViZ
>>15
まあ表から見えないしね
無交換はマジであぶない
いきなりエンジン止まって動かなくなるんやで?

17: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:22:38 ID:HNYXnqYEp
>>16
高速でいきなり切れて死にそうになったことあるで

18: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:26:14 ID:LdxywEViZ
>>17
変えろよ…(震え声)

14: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:13:38 ID:hFXsN2fhc
Ｔベルトも見なくていい理由は
Ｔベルトは変えたか変えてないかなんぞおれらには見えないから
あと劣化具合も

ただ変えてないという申告で10万キロ超えてたら
リスクかかえてる実感だけは持ったほうがいい

Ｔチェーンは永遠に切れないからほっといていい

19: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:32:35 ID:hFXsN2fhc
あと昔と違って今の車はＴベルト切れてもエンジンは基本
いかれないから、最悪切れて止まってから交換してもいい
10年以上前の車買うなら車次第だけど

20: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)22:36:06 ID:HNYXnqYEp
>>19
今はそうなん？
ワイの時はバルブとピストンが接触して
速攻お釈迦になったで

21: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/21(月)23:01:37 ID:LdxywEViZ
>>19
前の車が交差点の真ん中でTベルトキレたらどうすんの?
あんたの車も交差点の中に進入してるのに…

23: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/22(火)00:06:00 ID:agLFwW9Jk
>>21
緊急停止はどの車でも起こりうるだろ
Ｔベルト関係なく

んなの心配してたら、車にかける金は際限なくなる

24: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/22(火)01:44:33 ID:wp7f6z3hI
>>23
いやいや
メーカーが10マン㌔で変えろっていってんのに変えないやつが悪いだろ

26: 名無しさん＠おーぷん 2014/07/22(火)02:10:10 ID:agLFwW9Jk
>>24
悪い悪くないのはなしではない
変えればいいのは当然だが、変えなくても止まっちゃうのも
安さ優先なら選択肢に入りうるって話


タグ ：
#中古車