1: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)02:45:54 ID:SgFSLRnlS
外人「すまんな」

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1408556754/
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2: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)02:53:20 ID:kzwUixBsE
でもAT限定ってダサい
3: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)02:53:51 ID:GuZj0MfqB
若者「スマホ操作できないとかケータイ持つ意味ねーよwww」
こうか?
こうか?
4: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)02:55:37 ID:IAWuZE96w
あれって免許証を見ないとわからんが
どうやって他人の免許証を確認するんや?
気にも止めてないから、どんな機会にそんなこと聞くんや?
どうやって他人の免許証を確認するんや?
気にも止めてないから、どんな機会にそんなこと聞くんや?
5: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)03:12:37 ID:EvqFQ2Z8v
今って男でもほとんどAT限定なん?
6: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)04:42:49 ID:boueWOUk3
そうやで
7: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)04:45:09 ID:At1ruEmGV
ATしか運転出来なくて
MT車使ってよって言うと
オロオロ焦り出す男の子可愛い
食べちゃいたい(ホ並感)
MT車使ってよって言うと
オロオロ焦り出す男の子可愛い
食べちゃいたい(ホ並感)
8: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)04:52:52 ID:PmnUh3FSR
MT運転出来るけど、車持ってないワイ
9: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)04:54:05 ID:At1ruEmGV
>>8
軽トラ楽しいやで~
カコッカコッてシフト入る感触おもろE
軽トラ楽しいやで~
カコッカコッてシフト入る感触おもろE
10: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)04:59:48 ID:fKUU7Tfhh
>>9
リースやろ?
ワイ横浜に住んでるから軽トラ持つメリットあんまないねん
でもエエな~裏山C
リースやろ?
ワイ横浜に住んでるから軽トラ持つメリットあんまないねん
でもエエな~裏山C
11: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)05:04:47 ID:At1ruEmGV
>>10
伯父の軽トラ使ってよく遊んでるやで~
もちろん返す時は燃料満タンよ
ちなマイカーは外見だけで購入決定した
ダイハツの軽(AT)やで
今になってMT買っときゃよかったと
後悔中ンゴゴゴゴ
伯父の軽トラ使ってよく遊んでるやで~
もちろん返す時は燃料満タンよ
ちなマイカーは外見だけで購入決定した
ダイハツの軽(AT)やで
今になってMT買っときゃよかったと
後悔中ンゴゴゴゴ
12: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)05:05:38 ID:D1QtifBoJ
仕事でMT必要やし
大型とけん引とフォークリフトも必要ンゴゴゴゴゴ
大型とけん引とフォークリフトも必要ンゴゴゴゴゴ
13: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)05:06:32 ID:At1ruEmGV
>>12
その3つは取得難しい?
あとお金どのくらいかかる?
その3つは取得難しい?
あとお金どのくらいかかる?
14: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)05:10:53 ID:D1QtifBoJ
>>13 会社負担やからかからないで
大型とフォークリフトはそこまでやけどけん引が難しかった
大型とフォークリフトはそこまでやけどけん引が難しかった
15: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)05:21:42 ID:gq2rx34iJ
いまマニュアルで取ってる奴の大半は「とりあえず」やで
17: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)05:26:11 ID:GgIdvaGYP
10年以上MTだったけどATにしたらもうMT買う気にならない
エルフでもクラッチフリーだしMTが要る場面が無くなった
エルフでもクラッチフリーだしMTが要る場面が無くなった
18: 名無しさん@おーぷん 2014/08/21(木)06:19:39 ID:5pwevyBVc
そういうおっさんが変な事故起こすんだよなぁ…


コメント
免許がATだと複雑な同時動作ができない低脳の烙印。
軽自動車も現在商用車以外は低脳者向けにATばかりが多い。
事故誘発推奨してるとしか思えない。
MT車よりも高い
車じゃなくてバイクのMTしか乗ったことないがそんなご大層なもんだとは思えん
理解してくれるやついるだろ?
ってか、ウインカーを適切に操作してくれよ・・・
だから普通じゃない奴は、車乗る資格ねぇよなんて発想になるんだよ。
実際、普通のおっさんは普通免許だが、ゆとりの免許には普通以下である限定の文字が堂々と記載されている。
どんな言い訳をしようとも、AT限定は普通以下という現実はついて回る。
だから過酷な業務用のトラックにはMTが多い、ATは耐久消耗品がユニット単位で高い。
交換整備も大変だ。耐久消耗品の維持費が高くつく。
だから今でもMTが経済的に有利、構造的にも新車が同構造車のATより安い。
そういう事が解ってないニワカがATとかMTとかオッサンガーとか語ってるんじゃねぇよ36年ROMってろ。経営や経済や構造や免許の仕組みが理解できてから出なおしておいで。
たしかにATのが楽だがMTのほうが動かしやすいなのはなぜなのか
雪道なら特にな
ATは楽でいい
MTは楽しくていい
これじゃないのかな?
左手が暇になって余計な事して事故るのも「AT車ならでは」だし。
とにかく運転を簡素化してロクな事がない、というのは確実。
「耐久消耗品の交換時の費用」の違いは確かにその通りだが、トラックの大半がMTの理由はそこじゃないだろ。
一般的な大型の場合空車時と実車時で10tも差があるんだから、シフトチェンジのタイミングを任意に変えられるMTでなきゃ仕事にならんよ。登らない、止まらない。
でも、もしもの時の事を考えて免許取る時はMT車を取ろうとは思ってるけど。
というのも、
ちょうど今やってる海外ドラマ(NCIS)で
上司のクラシックカーを運転する事になった部下(AT限)が
クラッチ切らないまま車を動かしてガクガクさせてたトコロが非常に滑稽だったから。
ああはなりたくない
昔は老若男女そこらのオバチャンもMT操作して事故起こしてた。
あんなもの時間を費やした慣れでしかないわ。
MT者のカタログ値の燃費が微妙なのは測り方のせい
AT限定より普通免許の方が価値はあるだろ