1: 北村ゆきひろ ★ 2014/09/07(日) 22:16:20.49 ID:???.net
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富士重工業が2014年8月25日に発表した新型スポーツセダン「スバルWRX」が反響を呼んでいる。 自動車専門誌は相次ぎ、WRXの特集号を出版した。

今回で4代目となる新型WRXは最高峰の「WRX STI」だけでなく、新たに「WRX S4」というコンフォート系モデルを加え、インプレッサから完全に独立したクルマとなった。いずれも「欧州のピュアスポーツカーと比較しながら開発を進め、同等のステアリングレスポンスを実現した」 （WRXの開発責任者、スバル商品企画本部の高津益夫プロジェクトゼネラルマネージャー）というから、ファンの期待は高まるばかりだ。

日産GT-Rを別格とすればライバルは国内に存在しない

ライバルだった三菱ランサーエボリューション（ランエボ）が現行のXモデルで生産終了となる中、新型WRXのライバルは、日産GT-Rを別格とすれば国内にもはや存在しない。 富士重工関係者によると、スバルがライバルとしたい「欧州のピュアスポーツカー」とは、ポルシェ911やポルシェケイマン、BMW Mモデルなどドイツのハイパフォーマンスカーという。

富士重工が「社外秘」と記した関係者向け商品マニュアルには、ポルシェやBMWなどとの比較テストのデータが詳細に盛り込まれている。ドライバーがステアリングを切り始めてからクルマが回頭し始めるまでの時間を示す俊敏性（操舵に対する回頭レスポンス） のテストでは、WRX STIとWRX S4がポルシェ911カレラSと並び、0.10秒で1位。2位はスバルBRZの0.14秒、3位は三菱ランエボXの0.15秒、4位はフォードマスタングの0.17秒、5位はVWゴルフGTIの0.20秒となっている。

全文はソースで
http://www.j-cast.com/2014/09/07215053.html

レス引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1410095780/

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2: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:20:26.57 ID:DBm5GQzs.net
＞日産GT-Rを別格とすれば
　
GTRて911以上なのは当たり前なのか？
それとも記者の趣味？

7: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:33:49.38 ID:g9BEeBEj.net
>>2
そりゃGTRって1000万円がバーゲンプライスって言われるクルマですから
911にしろ、ターボ4WDで2000万円以上のモデルじゃないと勝負にならないんじゃないの

4: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:26:38.82 ID:Uc8CujKq.net
これがエボ撤退の弊害か。

6: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:27:57.51 ID:tMb64dw8.net
北朝鮮で製造したら１５０万円位で買える？

108: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 03:53:17.25 ID:IAm/8gLv.net
>>6
なわけあるか
そもそも高性能車は無理

8: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:35:34.90 ID:hLtcuezK.net
スバルと光岡は面白いから応援したい

71: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 00:28:22.45 ID:3vBOo6r0.net
>>8
光岡は自動車作ってないけど(´･ω･`)

10: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:39:19.42 ID:f7ouwYe1.net
EJ辞めたら買うわ

ダメエンジン

133: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 06:21:08.60 ID:atTcL+nS.net
>>10
素晴らしいエンジンなのしらないのか？

11: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/09/07(日) 22:41:29.14 ID:ahMNx/i1.net
WRX と911を比較するのが間違い

スバルは完全に勘違いしている
911の世界は、カタログスペックなんて「それなりに高ければ」、で良いんだよ

その車に 華(はな）があるかどうかで、2000万や3000万は平気で払う奴が客層なんだよ
ランボやフェラが カタログスペックがいいから売れていると思うのかよ

17: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:47:07.30 ID:Ye1c0/Iy.net
>>11
RRで水平対向六気筒なんて
新規スポーツカーでは採用しないレイアウト

52: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:41:12.36 ID:s1f/dWgk.net
>>11
カタログスペックを追わなくなったから日本車は駄目になってきたんだよ。
今でも世界的に評価されてる日本車はカタログスペックを追ってるモデル。

ドイツ車は最近猛烈にカタログスペックを追ってる。
馬力もそうだし燃費もそう。
ゴルフなんか昔はカタログ燃費よりも実燃費の方が良い、なんて言われてたが
今じゃカタログ燃費を超えることなんてまず不可能。

13: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:44:48.88 ID:Z9AfTD54.net
ポルシェ911はモンテカルロラリーでミニクーパーに負けたことがある。

14: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:45:32.99 ID:QCOau24m.net
こういう勘違いがメーカーを潰す

16: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:46:50.90 ID:5mAIoiW9.net
SVXが発売された時、定常円旋回の性能はポルシェと同じって言われてたが、
それを聞いてポルシェの性能ってそれほどでもないんだなぁと思った。

18: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:47:53.49 ID:+OZFyal5.net
華がないのは確か。
速さは同じでも官能性というかそういうのが違うだろ。

23: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2014/09/07(日) 22:52:34.37 ID:ahMNx/i1.net
>>18
>速さは同じでも官能性というかそういうのが違うだろ。
そう、周りの人間の視線 なんていうのも、エンジン音以上に
乗り心地の 重要な要素だからね

別にランボを追いかける必要は無いけど、スバルは勘違いも甚だしいと思うよ

21: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:50:09.91 ID:gm6uXvSm.net
スバルは内装のセンスをとにかく何とかしてほしい

22: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:51:18.66 ID:apvHPvbQ.net
華はないが
ベンツCクラスのようなポンコツ車を乗り回してる勘違いより
己の弁えをまだわかってる分WRXのほうがマシだろうな

24: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:54:49.59 ID:33BYKEBA.net
＞コストパフォーマンスを考えると、WRX S4は立派に欧州車に迫ったといえる
＝値段の安さを考えても欧州車には勝てない

やっぱりこういわないと評論家さんは
食べていけないよね
自動車雑誌で売れてるのは高齢者向けのガイシャ雑誌ばかり

26: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 22:57:42.37 ID:ZBPdoh6k.net
ちょっといい日本車を買える人達が頑張って買う中古の外車シリーズ。
アウディa4、bmw3シリーズ、vwゴルフ、ベンツcクラ。
86買ったほうがいい。

27: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:00:20.08 ID:vVweOJ11.net
86は笑うところか？

28: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:01:05.50 ID:WVEJ4RZi.net
家にR35GTRが来て早二ヶ月

29: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:01:51.85 ID:8DvToImA.net
>>28
慣らし終わった(´・ω・｀)？

30: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:02:42.52 ID:ZBPdoh6k.net
>>28
みんなで乗りに行こうぜ。

35: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:07:55.45 ID:okaPCDgE.net
比較されたなら
せめてクーペボディだしてから出ないとな
貧乏臭い

37: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:09:55.57 ID:l8CzXJki.net
>日産GT-Rを別格とすればライバルは国内に存在しない

んなことねぇーだろ、中古のNSXとか。
リトラのNS-Xなら値段的にもいい勝負なんじゃね？

38: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:18:32.24 ID:Ye1c0/Iy.net
>>37
古い車はそれなり
電子制御やタイヤ性能が著しく向上、合わせた設計になってる
サーキットなら別だけど、公道だと扱いが楽な分新型車の方が
速い事は良く有る

42: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:23:33.67 ID:l8CzXJki.net
>>38
んなことねぇーよｗ
公道でWRXの方が速い場面なんかどういう場合だよ？
雨や林道？そりゃ2駆と4駆の差ｗ

46: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:29:44.69 ID:Ye1c0/Iy.net
>>42
国道406号白馬から鬼無里とか
田舎だとこんな道は普通

39: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:18:47.40 ID:kkJFBolR.net
CVTじゃなけりゃ買ってもいいんだが・・・

86の5HB出ないかなぁ

40: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:21:02.75 ID:v+h/Hq+J.net
コスト走行性能に全振りで
内装シートをホームセンターの家具家電レベルに留めて
お求め安い価格に抑えるのがスバルの存在価値

43: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:23:36.66 ID:G6BDsYJT.net
実力はCVTのスバルが上だよｗ
MTなんて、CVTに速さで勝てるわけがない

44: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:24:26.09 ID:AT2xN6fM.net
ランエボは欧州では根強い人気があるのに、製造中止なんて勿体無い。

テストマーケティングで、単価を２倍にして、ロシア限定で復活してみれば？意外とイケルと思いますよ。

47: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:29:48.12 ID:nAzqsv0G.net
高級路線にふるとスバルはコケますよ。
高速道路で挑んだら、きっとポルシェのほうで道を譲ってくれます。

49: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:35:28.75 ID:GzSmuTCD.net
四駆ターボの「デフが電子制御で動くから速い！！」とかってインチキなんだよな

その点じゃRRなんていうどこも採用しなくなった形式で無理やり高性能車作ってる９１１はもっとインチキだけどなｗ
９１１で客引きして９１１そっくりの車を売って稼ぐ会社だからな

51: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:40:26.54 ID:rD2cQu1/.net
走りに特化した車はかっこわるい
どこでその性能を発揮させるつもり？

59: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:52:14.04 ID:ZU4nu1y+.net
> 日産GT-Rを別格とすればライバルは国内に存在しない

それが事実なら全日本ラリーのJN4クラスはWRXが上位独占する訳だな

61: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 23:54:28.06 ID:vVweOJ11.net
競技の世界はランエボばかりだな

64: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 00:14:14.10 ID:rzmmMDsK.net
ＷＲＸ　先の無いＥＪ
Ｓ４　未完成ＦＡ
どちらを買っても後悔するんでないか？

70: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 00:27:05.08 ID:Ril9kH+X.net
燃費いい車ばかりじゃなくて、こういう車も売れてほしい。
じゃないと、１０年後、車選びの幅が極端に狭くなってしまう気がするもんな。

73: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 00:31:17.38 ID:luHbgI5x.net
かなり昔にランサーは911にラリーで勝ってるが…
スバルは今頃チャレンジしてんの？
遅すぎじゃね？

しかもハンドリングや走行安定性でいい勝負って…
ニッチなFFベースの4駆が今頃そんなこといってるんだな
ポルシェのRR技術がどんだけ凄いかがわかったわw
そらぁ機構でエボに勝てないわけだ…

76: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 00:38:01.32 ID:O0q2BU52.net
>>73
ラリーで勝ってもねぇ。エンジンとか、市販車と別物だし。
市販９１１カレラと、市販WRX　STi比べてる記事でしょ
ラリーだけなら、スバルもやって勝ってるでしょ。

74: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 00:33:44.61 ID:BQ0JSoX9.net
ベストカーを３０年くらい読んでいるが、その底流に一貫してあるのが、
「日本車は欧州車に及ばない」

80: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 00:50:21.64 ID:injF7CP/.net
コレであのコンセプト通りのエクステリアならな

102: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 02:35:00.09 ID:nQxqJx6f.net
ポルシェってあまり良いイメージ無いんだよな
しょせんフォルクスワーゲンだろ的な
対戦中のポルシェ博士の設計は失敗作だらけだしな
ガラクタマニアには受けそうｗ

103: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 02:45:20.47 ID:DYpI0Ln/.net
スバルは素晴らしい車を作るが、
車作りを決定的に勘違いしている会社

とても面白い

105: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 03:25:25.57 ID:uWWhZbn9.net
スバルは内装設計チームを更迭した方がいいと思う。
古臭すぎる完成を引き摺ったまま。とにかく華がない。

116: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 04:59:28.96 ID:uMlRR0sg.net
BIGで10億円当選しても外車は要らんなあ

139: 名刺は切らしておりまして 2014/09/08(月) 06:53:08.81 ID:dPCi6U7M.net
ポルシェを買う理由の９９％はデザインとブランドイメージだろ


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