1: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:23:38 ID:???
引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1410686618/
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3: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:25:08 ID:???
二段階右折だろ?
実際やったこと無いけど
実際やったこと無いけど
7: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:27:28 ID:???
どうでもいいけど左折巻き込みを車のせいにするのやめろ
やめろ
やめろ
8: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:28:15 ID:???
マジレスするとここは二段階右折じゃなくて普通に右折
二段階右折するときは
片側三車線以上の場合、右折レーンは
本車線じゃないから
この場合は普通車と同じように右折でおけ。
二段階右折するときは
片側三車線以上の場合、右折レーンは
本車線じゃないから
この場合は普通車と同じように右折でおけ。
11: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:30:51 ID:???
>>8
原付乗るなよ?
あっという間に点数なくなるぞ
原付乗るなよ?
あっという間に点数なくなるぞ
12: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:31:17 ID:???
>>8
ほー
右折レーンは車線の数に含まれないのか
ほー
右折レーンは車線の数に含まれないのか
9: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:29:09 ID:???
一番右の車線行く
10: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:30:48 ID:???
Aの位置にいる時点で手遅れ
直進して別ルートでいけ
直進して別ルートでいけ
13: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:31:21 ID:???
>>10
車線変更するには遅すぎる位置だよな
車線変更するには遅すぎる位置だよな
14: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:33:36 ID:???
二段階右折禁止の標識がなければ二段階右折しとけば間違いはないだろ
15: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:35:19 ID:???
2段階右折言ってる奴らは後続車からの追突を考慮しないのか
死ぬぞ
死ぬぞ
17: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:40:24 ID:???
>>15
まぁ普通はやらないけど、近くに警察がいてどうするのが正解なのか判断に迷ったのなら無難な方法を選んだ方が良いだろ
追突を避けるにはウインカー出して路肩に止まれば良い
まぁ普通はやらないけど、近くに警察がいてどうするのが正解なのか判断に迷ったのなら無難な方法を選んだ方が良いだろ
追突を避けるにはウインカー出して路肩に止まれば良い
16: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:37:40 ID:???
まず原付から降ります
18: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:42:09 ID:???
>>16
警察の点数稼ぎの鴨になる原付なんて乗らないのが正解かもな
警察の点数稼ぎの鴨になる原付なんて乗らないのが正解かもな
19: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:47:42 ID:???
三車線なんて地元に存在しない
21: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:51:36 ID:???
少なくとも右折専用レーンが三車線にカウントされないってのは無い
俺は切符切られたし(T字じゃなく交差点だったけど)
俺は切符切られたし(T字じゃなく交差点だったけど)
22: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)18:58:35 ID:???
曲がった先に警察おるからな
気をつけなはれ
気をつけなはれ
23: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)19:06:18 ID:???
>>1
これは十字路じゃないから二段階右折出来なくね?
無理矢理に考えたら
1、奥の横断歩道手前で左に寄せて停車
2、エンジンオフ
3、信号が変わったら横断歩道を原付押して渡る
4、そのまま歩道部分?を押して歩き、Bの横断歩道越えたところで車線に戻りエンジンかけて走り出す→Bか?
これは十字路じゃないから二段階右折出来なくね?
無理矢理に考えたら
1、奥の横断歩道手前で左に寄せて停車
2、エンジンオフ
3、信号が変わったら横断歩道を原付押して渡る
4、そのまま歩道部分?を押して歩き、Bの横断歩道越えたところで車線に戻りエンジンかけて走り出す→Bか?
24: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)19:10:18 ID:???
>>23
これだな
これだな
25: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)19:13:44 ID:???
二段階右折なんて知ったこっちゃない糞ドライバーから
クラクション鳴らされまくりだな
「車道にバイク停めてんじゃねー」って
クラクション鳴らされまくりだな
「車道にバイク停めてんじゃねー」って
26: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)19:13:48 ID:???
原付かあ…車乗るのが普通な田舎だからなあ
原付のるのはジジババわんぱく坊やぐらいだから考えたこともないな
自分なら普通に曲がっちゃうな
原付のるのはジジババわんぱく坊やぐらいだから考えたこともないな
自分なら普通に曲がっちゃうな
27: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)19:15:36 ID:???
二段階右折考えたやつ無能すぎ
28: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)19:18:02 ID:???
>>27
法律できた頃の原付には非力な物も多くて車線を横切って右折レーンに行くには
危険だったんだよ
いま思いついたからソースないけど
法律できた頃の原付には非力な物も多くて車線を横切って右折レーンに行くには
危険だったんだよ
いま思いついたからソースないけど
29: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)19:20:49 ID:???
緑のとこも通って良いの?
30: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)19:25:54 ID:???
32: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)19:58:00 ID:???
>>30
それが最短最速だな
それが最短最速だな
31: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)19:30:26 ID:???
原付き講習やらんかったわ
34: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)21:51:29 ID:???
原付って元々はF型カブレベルのものだったからね。
今の時代では俺のダサくて小さい3速4スト49ccでも高速道路の制限速度オーバーまで行けるけどさ。
そういう時代なんだからその性能に相応しい規制緩和をすべき。
じゃないと逆にあぶねーんだよ。しかも原付は点数稼ぎのカモにされるしな。
交通関係ではここ必見だぞ。
ttp://www.web-pbi.com/norm/index3.htm
今の時代では俺のダサくて小さい3速4スト49ccでも高速道路の制限速度オーバーまで行けるけどさ。
そういう時代なんだからその性能に相応しい規制緩和をすべき。
じゃないと逆にあぶねーんだよ。しかも原付は点数稼ぎのカモにされるしな。
交通関係ではここ必見だぞ。
ttp://www.web-pbi.com/norm/index3.htm
37: 名無しさん@おーぷん 2014/09/14(日)22:06:08 ID:???
二段階できなくね?
二段階禁止の指示あるだろここ
二段階禁止の指示あるだろここ
コメント
少なくとも2st全盛期で今よりでパワーもあったと思ったけどね。
しかも画像の様に左折がない訳ではなく、本線からまず気づかないだろう細道がある交差点となってる。パトカーの通り道で一時期取締りが結構あったけど、今は左車線の路側帯に二段階待機所が設けられてる。
原付で6.70キロ巡航の車線に進路変更とか余計危ないと思うが
感覚だと車のおまけで乗ってる7割と原付しか無い学生2割が主要層だから
まともな運転は期待出気ないんだよね
一割の単車から降りてきてるのは服装で判る
じゃない?
道路の真ん中で停止するしかない
この手のT字路直進側は殆ど2段階右折禁止になってるんだよね。
…というか、2段階右折を禁止するシステムが存在する理由って主にこれだから。
二段階右折禁止の標識があれば通常右折、禁止の標識が無ければそもそも曲がってはいけない(通常右折ダメ+二段階右折もダメ)ということになるのではないかい?
まっすぐ走ってどこかでUターンするか、エンジン止めて歩行者になれ。
信号ないから小回り右折でFA