1: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:31:51 ID:jac2aLNF1
速くしたい
ns-1_199612

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1411205511/

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3: タオル◆zC0/fC22x6 2014/09/20(土)18:32:59 ID:aDLU66ESI
カッコつけたコテだな

8: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)18:36:06 ID:10eRwyBpP
コテはバイクの名前だろ

9: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:36:45 ID:jac2aLNF1
>>8
そだよ
jazzってバイクからns1に乗り換えるってこと

10: 鈴菌 2014/09/20(土)18:36:53 ID:VVvWbUPlw
またお前か

11: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:37:04 ID:jac2aLNF1
>>10
どちらさまで？

13: 鈴菌 2014/09/20(土)18:37:45 ID:VVvWbUPlw
>>11
また忘れられたか

14: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:38:13 ID:jac2aLNF1
>>13
あの大型のひと？

15: 鈴菌 2014/09/20(土)18:38:27 ID:VVvWbUPlw
>>14
(・ω・(ヾ)YES

17: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:39:10 ID:jac2aLNF1
>>15
ごめんごめん（笑）
ns1買うことになったよー

20: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:42:15 ID:jac2aLNF1
>>18
バイトでためて
足りないとこは友達にjazzうった

12: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)18:37:37 ID:Akm3YAEvy
nsr80のエンジンが加工無しで載る
ボアアップキットを組む
お好きな方をどうぞ

16: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:38:35 ID:jac2aLNF1
>>12
んーできれば50のままでいきたい

19: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:41:39 ID:jac2aLNF1
速くしたいって言ったばっかだけど
かっこいいパーツとか地味に性能アップ望めるパーツをおしえて

21: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)18:43:32 ID:Akm3YAEvy
ならチャンバーとリミッターカット、あとキャブ口径を少しだけ大きくする
免許の心配ならシリンダーブロックをボーリングして排気量あげれば絶対バレない

23: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:44:36 ID:jac2aLNF1
>>21
キャブかー変わるもん？
シリンダーブロックいじるのって個人でも可能？

22: 鈴菌 2014/09/20(土)18:44:03 ID:VVvWbUPlw
まあ偉いわな
月15万は使ってたけど全部友達の金だったからなぁ

チャンバー、ＨＩＤ化
ここら辺は自力で簡単

25: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:46:09 ID:jac2aLNF1
>>22
なんかチャンバーは最初からかわってた
俗に言う芋官なのかはわかんない

hid化っていくら位かかる？

24: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)18:44:55 ID:bns2kIM1m
中型免許取れば普通に速いバイク乗れるよ。

28: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:47:21 ID:jac2aLNF1
>>24
中型取るつもりはしてるけど
高校生じゃ免許とってバイクかってとかかねがつづかん

32: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)18:49:38 ID:bns2kIM1m
>>28
結局NS-1改造にかかる費用考えたら変わらないよ。
無駄な出費やめとけ。

35: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:51:18 ID:jac2aLNF1
>>32
いや全然違うぞ
中免取得で20バイクで安く済ませて20これプラス改造費だからな
高校生の選択としちゃns1しかないとおもつ

38: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)18:54:37 ID:bns2kIM1m
>>35
安く買い叩いた250ccでもNS-1なんかより速いから、改造する必要ないでしょ。
ハエみたいにビィーーン！ってうるさい割りに糞遅いからやめといた方がいいよ。

45: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:58:46 ID:jac2aLNF1
>>38
んーそうかもしれないけどいまわns1にこだわりたい

26: 鈴菌 2014/09/20(土)18:46:16 ID:VVvWbUPlw
n805nAj

知り合いのえぬわん
右がＨＩＤ

29: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:47:57 ID:jac2aLNF1
>>26
うっわ
かっけぇ

27: タオル◆zC0/fC22x6 2014/09/20(土)18:47:18 ID:aDLU66ESI
お前ら詳しいな
>>1気に入ったのみつかってよかったじゃん！事故るなよ

30: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:48:16 ID:jac2aLNF1
>>27
ありがとな（笑）

31: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)18:48:42 ID:Akm3YAEvy
メーカーから正式な整備マニュアルが出てるからそれを買えばプラモデル作るぐらいの簡単さ
キャブはnsr80用が口径が大きかった気がする
ピストンキット買ってボーリング屋に出せばオーバーホール兼ねて丁度いい

http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B002TUOQFE?pc_redir=1407476576&robot_redir=1

33: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:49:43 ID:jac2aLNF1
>>31
なるほど買ってみるか整備マニュアル

ボーリング屋かー
あんのかなー
地元に

34: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)18:49:56 ID:BHejsr7Rh
バイク乗りなら、これ読んでおいた方がいいよ。
http://kowai.publog.jp/archives/30726877.html

39: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:55:06 ID:jac2aLNF1
>>34
怖いな

36: 鈴菌 2014/09/20(土)18:51:45 ID:VVvWbUPlw
丁寧にえぬわん乗ることをすすめる
卒業したら大型取ってビッグワン乗ろう

41: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:57:03 ID:jac2aLNF1
>>36
大型は取るつもりってかとる！
大型ならドラスタ1100とか乗りたいな
路線が全然違うけど

37: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)18:52:04 ID:Akm3YAEvy
ボーリング屋は井上ボーリングがいい
俺も過去三台出したがいい仕事する
ただ納期が２ヶ月ぐらいかかる

43: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:57:30 ID:jac2aLNF1
>>37
井上さんね
調べてみる

40: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)18:55:32 ID:Akm3YAEvy
50はバイクにしては比較的安全な速度領域で挙動を学べるからじっくり楽しんでごらん
機械の基本構造は50も大型も変わらないので機械方面も色々遊べる

44: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:58:02 ID:jac2aLNF1
>>40
わかった
じっくり大切にのるね

42: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)18:57:22 ID:Akm3YAEvy
それとプロテクタージャケットとニーガード、出来ればブーツを買って末長く使うといい

47: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:58:59 ID:jac2aLNF1
>>42
レーサーきてるやつ？

46: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)18:58:53 ID:bns2kIM1m
大型乗るようになると、いかに50ccバイクが危ないか良く分かるよ。

48: jazz→ns1 2014/09/20(土)18:59:24 ID:jac2aLNF1
>>46
へぇー！
たとえば？？

53: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)19:01:59 ID:bns2kIM1m
>>48
例えば制限速度。
いくら改造して速くしても、公道では30km/h以上出してはいけない。
幹線道路なんかで流れに乗れないで、狭い道でトラックに追い越しかけられれば分かるんじゃね？
右折時は２段階右折が必要な場合もあるし面倒。

54: jazz→ns1 2014/09/20(土)19:02:47 ID:jac2aLNF1
>>53
なるほど
そーゆーきけんもあるんやね

49: 鈴菌 2014/09/20(土)18:59:54 ID:VVvWbUPlw
ちなみにドラスタはわからないけど新しいバイクであればえぬわんとは構造違ったりする

50: jazz→ns1 2014/09/20(土)19:00:58 ID:jac2aLNF1
>>49
インジェクション？とかゆーやつとか？
あとチェーンじゃないとかくらいしかわかんない

51: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)19:01:07 ID:Akm3YAEvy
いや、普通の肩とヒジにパッド入った安物でもいい
コケた時にヒジ、ヒザ、肩を守ってくれる簡易装備

52: jazz→ns1 2014/09/20(土)19:01:36 ID:jac2aLNF1
>>51
なるほど
ようわ事故に備えなさいってこと？

55: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)19:04:09 ID:Akm3YAEvy
うん、ヘルメットとグローブだけで済ます人も多いけどヒジ、ヒザ、肩は備えておいて損はない
もう少し追加するなら胸と脊椎プロテクター

57: jazz→ns1 2014/09/20(土)19:04:48 ID:jac2aLNF1
>>55
なるほど
お金に余裕でき次第揃えてみる

56: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)19:04:30 ID:bns2kIM1m
ボーリング加工してボアアップ前提なら小型か中型免許を取得して
ナンバー黄色くするとかするならまぁ大丈夫だとは思うけど。。
排気量ごまかして無免許でスピード違反なんかしたら大変なことになるから気をつけなさい。

58: jazz→ns1 2014/09/20(土)19:05:44 ID:jac2aLNF1
>>56
だよねー
ボアアップ魅力的だけどそこだよねー

59: 鈴菌 2014/09/20(土)19:08:02 ID:VVvWbUPlw
峠走るならパッドはおすすめ
若いから大丈夫だろと自惚れた結果未だに膝が痛いわ

メットは前に言った通りフルフェイスな

62: jazz→ns1 2014/09/20(土)19:34:52 ID:jac2aLNF1
>>59
りょーかい！！
買う物リスト追加だな

60: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)19:11:52 ID:bns2kIM1m
あと50cc以上にするなら保険屋にちゃんと伝えないと事故を起こしたとき悲惨な目にあうから気をつけなさい。

63: jazz→ns1 2014/09/20(土)19:35:11 ID:jac2aLNF1
>>60
ありがとね

61: 名無しさん＠おーぷん 2014/09/20(土)19:22:51 ID:Akm3YAEvy
ボアに関しては注意のある通りバレたら無免許扱いで保険も出なくなる
シリンダーブロックが純正であれば必ず排気量刻印があって排気量はそれを見て判断される
純正シリンダーボア上げの場合、エンジンをバラして計測されない限りバレる事はほぼ無い
あくまでもするなら自己責任での話

64: jazz→ns1 2014/09/20(土)19:35:43 ID:jac2aLNF1
>>61
なるほどー
勉強になるね


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