1: スターダストプレス(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:30:39.77 ID:wdAzlAMN0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
軽自動車、64ps規制撤廃か!?…ベストカー 2014年10月26日号
2015年にデビューするホンダ『S660』のエンジンパワーは、自主規制の64psをはるかに上回り、100psで登場するとのスクープを伝えている。
その要因は軽自動車税引き上げによるもので、増税との引き換えに、馬力規制が撤廃となると報じている。

http://gazoo.com/news/article/st3/Pages/2014/09/RES_233449.aspx

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引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1411864239/

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2: 中年'sリフト(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:37:25.17 ID:qvJ/Vgc70.net
で、その「最高出力」は何回転ぶん回せばでるの？

4: エクスプロイダー(宮城県)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:40:34.73 ID:kk+PBeRu0.net
バイクのエンジンが600ｃｃでそのくらいだしね

42: ドラゴンスクリュー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:15:28.55 ID:ErvTi4k10.net
>>4
バイクは軽い分低速トルク無くして高回転に振れるってだけ

5: 魔神風車固め(福岡県)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:40:42.85 ID:uQ2ow+Rw0.net
そんな事よりナンバーの色を白にしろよなんの差別なんだよ

41: イス攻撃(庭)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:15:01.10 ID:qf0Wsfb80.net
>>5
じゃ税金も小型乗用車並な

7: レッドインク(山口県)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:43:27.78 ID:3HQvggZZ0.net
馬力だけあっても、低回転でトルクがなけりゃ街乗りはかわらない

24: スリーパーホールド(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:00:54.76 ID:fFcuiY+R0.net
>>7
軽のターボだと1000回転台はほとんど過給効いてないからな。

8: 中年'sリフト(庭)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:44:18.15 ID:wkhZ8vPr0.net
排気ガスの成分変わるよな？燃費も極端に悪くなるよな？

9: ドラゴンスクリュー(栃木県)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:44:22.87 ID:xk0neD3G0.net
軽でもドッカンターボにすれば120馬力くらい出せる？

28: ニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:03:26.27 ID:uCjliojx0.net
>>9
現行の軽エンジンはロングストロークだから回転数をあまり上げられない

燃費性能も考慮しないといけないから精々90馬力くらいじゃないかな

11: ハイキック(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:45:55.20 ID:bvmtI6pa0.net
取りあえず180psぐらいで出してみようか

12: フェイスロック(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:51:40.13 ID:uSq45O1e0.net
だっさい排気音は馬力上げるとカッコ良くなりますか？

17: 河津掛け(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:57:07.17 ID:CcEiwezw0.net
>>12
排気音なんて消音器外せばいくらでもでかくなるよ

22: フェイスロック(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:59:30.31 ID:uSq45O1e0.net
>>17
いやいやいやw
そのセンスがダサすぎw

13: 河津掛け(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:54:49.20 ID:CcEiwezw0.net
普通に考えて軽企画は普通車に比べて優遇され過ぎ。
そろそろ廃止するべき。
景気は悪くなるだろうけど。

16: ネックハンギングツリー(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:56:09.50 ID:0wuurvxU0.net
>>13
むしろ所得格差が広がってるこれからでしょ

14: チキンウィングフェースロック(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:55:14.99 ID:FZ/mqOYj0.net
出力よりボディサイズをハイエースワイドくらいまで拡大してくれよ

15: クロスヒールホールド(庭)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:56:08.26 ID:3nfE6G4X0.net
スペック重視はS2000でこりた
実用性重視で頼む

18: ヒップアタック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:58:08.47 ID:ueDI9rmr0.net
今どき馬力上げてどうすんだよ？
リッターカーと張り合って貧乏な境遇の精神バランスでもとりたいのかよ

20: トラースキック(千葉県)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 09:59:00.08 ID:GLBiORLp0.net
夜中カットばしてる旧規格の軽ってキモイよな
ちっちゃい塊がとんでくるかんじでさ。

29: ウエスタンラリアット(静岡県)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:06:24.01 ID:wYbc7DU10.net
80年代のバイク
　　　国内　　輸出仕様
125　22ps→30ps
250　45ps→50-55ps
400　59ps→65-70ps
500　64ps→85-95ps
600　69ps→90-100ps
750　77ps→100ps超

33: 閃光妖術(家)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:08:58.81 ID:Tu4Xj7W20.net
超スモールカーという意味では軽枠あってもいいけど、税制優遇はいらんでしょ
どうしてもというなら、馬力より最高速度制限したほうがいい

34: ブラディサンデー(栃木県)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:10:25.29 ID:J9SiTMmX0.net
既にケータハム・スーパー７が軽自動車ナンバーで
80馬力だよ。
https://www.youtube.com/watch?v=GStdLo7KImA


39: ブラディサンデー(栃木県)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:13:06.61 ID:J9SiTMmX0.net
今の軽ターボエンジンは無理に64馬力に抑えて
いるからリミッター外せば普通に80馬力は出るでしょう。

50: フェイスクラッシャー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:21:13.75 ID:xAURJz8K0.net
>>39
実馬力は80出てる
カタログが64なだけ

44: アイアンクロー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:15:37.61 ID:z2e+umxd0.net
これウワサだけど・・・


排気ガス規制が普通自動車、軽自動車に適用されて
１９９８年以前のクルマは車検が通らなくなるらしい

45: 雪崩式ブレーンバスター(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:16:44.02 ID:q2GS1fTg0.net
走る棺桶が更に加速するな
もっと国民の命を大事にしろよ。軽の枠を取り払って安全重視にしろ
そんなこともやらずに人口減少とか言うな

46: シャイニングウィザード(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:16:51.22 ID:sZUCEcYs0.net
排気量そのままで馬力出しても乗りにくくなるだけだろ

52: 断崖式ニードロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:21:31.15 ID:E+A2etzA0.net
まあNAで64馬力に到達しそうだもんな
ターボはもっと上げていいだろう

53: ランサルセ(鳥取県)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:21:45.89 ID:D0+4kkE70.net
2000までの小型車の税金下げろよ
世界的に売れ行き主流なこのクラスの売上を促進しないと、メーカーがさらに困窮する

55: ドラゴンスクリュー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/28(日) 10:24:07.07 ID:ErvTi4k10.net
>>53
国が自動車の販売を邪魔してるもんな
誰だって買うだけなら高い車も買える　税金等で維持費がかかるから買えないのに


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