1 ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★ 2013/12/14(土) 15:15:05.52 ID:???0
★米では売れすぎて品不足の富士重工、新興市場を目指す
スバル・ブランドの乗用車を製造する富士重工業は、主要市場の日本国内と米国で供給不足解消に努力しているが、一方でロシア、中国、それに東南アジアの新興諸国での販売増を目指している。
同社の吉永泰之社長はウォール・ストリート・ジャーナルとのインタビューで、スバル車は寒冷な気候のロシア――同社の市場シェアは1％未満――に適しており、世界最大の自動車市場である中国には大幅な販売増の可能性があると述べた。
同社長は「小さいながらも柱が立ってきている。中規模の柱を中国が立てて、大きな柱が日本と米国になれば良いと思っている」とし、またロシア市場については、「もっと可能性があると思う。製品の特徴から見ても」と語った。
富士重工はタイ、インドネシア、マレーシアといった東南アジア諸国での販売も増やす計画だ。同社はマレーシアには完成車の輸出だけでなく、現地組み立てのための部品も供給している。
同社は、「アウトバック」や「フォレスター」など特徴のある小型SUV（スポーツ用多目的車）でニッチ市場を開拓してきた。同社の4WD車は米国北部のドライバーの間で信頼を得ており、同国での販売は過去最高の6年連続プラスになりそうだ。
同社は日本市場の縮小に対処するため、この5年間に米国で断固とした販売促進策をスタートさせ、今では米市場は同社の世界販売台数のほぼ半分を占めるに至った。全体の4分の1は日本で販売し、中国は6％、ロシアは2％、東南アジアは1％にも満たない。(以下略)
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303747904579255090848321428.html
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4 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 15:19:34.64 ID:x0ZqEoFw0
コストの高い日本からは、製造業がどんどん逃げ出すんじゃなかったっけ？
5 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 15:21:17.45 ID:rcwEfnjf0
たまごっち増産の時のような事にならないように
7 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 15:22:29.26 ID:qQuwnudT0
調子にのってSVXみたいなのまた作ってくれないかな
8 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 15:25:04.95 ID:60qt/3xs0
スバルは期間工の募集必死でやってるな。 群馬の工場。
アメリカでバカ売れしてるのは本当だなｗ
アメリカでバカ売れしてるのは本当だなｗ
149 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 21:29:37.28 ID:Tu6MEE+H0
>>8
トヨタにハチロク押し付けられたあたりからすげー必死になって集めてるよな
ﾏﾀｰﾘとサンバー生産していた時代が懐かしいわｗ
トヨタにハチロク押し付けられたあたりからすげー必死になって集めてるよな
ﾏﾀｰﾘとサンバー生産していた時代が懐かしいわｗ
9 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 15:28:04.28 ID:Aqze9SoT0
スバルは燃費が悪い以外の欠点はない
11 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 15:28:54.49 ID:vofMvgSnP
スバル車って、原付きで言うと２ストのライブディオみたいな感じで
燃費より加速性能や足回り重視で、坂道でも余裕で登れたり
ぐんぐん加速して走り抜けられる爽快感が良いってことなのかね・・・
そういう需要って案外、世界中にあるのかもね
燃費より加速性能や足回り重視で、坂道でも余裕で登れたり
ぐんぐん加速して走り抜けられる爽快感が良いってことなのかね・・・
そういう需要って案外、世界中にあるのかもね
13 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 15:36:02.43 ID:F7Zl1IQu0
>>11
ボディ剛性がすごいのよ
一度乗ってみることをおすすめします
ボディ剛性がすごいのよ
一度乗ってみることをおすすめします
17 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 15:47:15.32 ID:PD3ruPqd0
>>11
007やハリウッド映画に数多く登場していたのが大きいのでは
007やハリウッド映画に数多く登場していたのが大きいのでは
12 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 15:29:40.30 ID:tTlAzJFf0
俺も次はスバルだな。
レク〇スの半額以下だからな。
それで衝突安全性が世界一なんだから。
レク〇スの半額以下だからな。
それで衝突安全性が世界一なんだから。
16 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 15:47:11.14 ID:AuCTMH640
アメリカみたいな巨大な成熟市場ではニッチなブランドを確立できたかもしらんが
他ではそう上手く行かんやろね
他ではそう上手く行かんやろね
19 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 15:54:40.09 ID:2BnD2fePP
現行モデルが売れているのはデザインが良いから、
しかし、新モデルは余りにも酷いデザインだから売れない。
なぜデザイナーを変更したのだろう ?
役員にデザインが分かる人間が居ないのだろう。
しかし、新モデルは余りにも酷いデザインだから売れない。
なぜデザイナーを変更したのだろう ?
役員にデザインが分かる人間が居ないのだろう。
27 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 16:04:12.21 ID:akHKzlpO0
>>19
スバルだけではなく最近の日本車って全体的にデザイン悪いよね。
今見てる分にはいいけど２・３年したら飽きる。
特にホンダはひどい。
VWに乗り換えちまったよｗ
※あくまでも個人論
スバルだけではなく最近の日本車って全体的にデザイン悪いよね。
今見てる分にはいいけど２・３年したら飽きる。
特にホンダはひどい。
VWに乗り換えちまったよｗ
※あくまでも個人論
29 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 16:05:33.35 ID:QQ+Ce/iRO
>>27
ホンダはＮＢＯＸで大成功したじゃん。
ホンダはＮＢＯＸで大成功したじゃん。
21 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 15:57:41.61 ID:Br4414xc0
品不足解消させるのが先だろ。足りないのにそんな市場に回してたら更に足りなくなるだろ。
22 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 15:59:54.48 ID:8ZuZo11z0
スバルはマニアックなのが受けてると思うんだけど
24 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 16:02:17.53 ID:60qt/3xs0
スバルのインプレッサが雪で立ち往生したベンツの大型トラックを
牽引して脱出させた動画あったな。 あれは凄かったｗｗｗ
牽引して脱出させた動画あったな。 あれは凄かったｗｗｗ
28 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 16:05:01.32 ID:tQ4mdkd20
ｐｍ２．５で自動車は使用規制されるんだから中国はあきらめろ
むしろ業績を考えるなら切り捨てるべき
むしろ業績を考えるなら切り捨てるべき
30 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 16:09:36.54 ID:RjT6r/hS0
写真や画像でＸＶ見た時はだせええええｗｗｗって思ったが
実物見たら意外とイケメンで買っちまった
実物見たら意外とイケメンで買っちまった
39 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 16:18:10.41 ID:DLQ7rzK7O
ここまで来るとアメリカでコケたら スバル終わるな
東南アジアだとSUVは三菱が押さえてるし
インドはスズキが出してないクラスを抑えるべく 世界中のメーカーが殺到してるし
無駄にスバルの人気があるオーストラリアは市場が小さいし
中国？ やめときなよ(´・ω・`)
東南アジアだとSUVは三菱が押さえてるし
インドはスズキが出してないクラスを抑えるべく 世界中のメーカーが殺到してるし
無駄にスバルの人気があるオーストラリアは市場が小さいし
中国？ やめときなよ(´・ω・`)
47 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 16:44:45.57 ID:Oh1dMcdh0
>>39
インドのスズキは国民車レベルらしいな
スズキは日本よりインドの方が販売台数多いとか一般的には知られてない
インドのスズキは国民車レベルらしいな
スズキは日本よりインドの方が販売台数多いとか一般的には知られてない
42 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 16:30:18.55 ID:OTz8ar05O
バスのボディー製作復活しないかな～
富士重の｢THEバス｣な垢抜けないデザインが好きなんだが。
昨日もUDエンジンのスペースクルーザー運転したぜ。
富士重の｢THEバス｣な垢抜けないデザインが好きなんだが。
昨日もUDエンジンのスペースクルーザー運転したぜ。
43 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 16:42:14.53 ID:Oh1dMcdh0
インプレッサWRXなんて外国では
ジャンルは違うけどポルシェと同レベルだしな
日本ではそんなに安く乗れるのかよ
って言われた事ある
ジャンルは違うけどポルシェと同レベルだしな
日本ではそんなに安く乗れるのかよ
って言われた事ある
56 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 17:10:05.13 ID:So2CvfQc0
>>43
日本ではBMWやポルシェがぼったくり
とくにBMはアメリカ価格の安さに驚く
日本ではBMWやポルシェがぼったくり
とくにBMはアメリカ価格の安さに驚く
57 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 17:12:44.28 ID:Oh1dMcdh0
>>56
円高の時はそうだったけど
今ではそれほど変わんないぞ
円高の時はそうだったけど
今ではそれほど変わんないぞ
58 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 17:13:33.28 ID:flFIL/120
>>56
そもそもBMWは高級車なんかではないしな。アコードレベルだよ。
M買わないと意味が無い。しょうもない故障だらけでよくエンコしている。
そもそもBMWは高級車なんかではないしな。アコードレベルだよ。
M買わないと意味が無い。しょうもない故障だらけでよくエンコしている。
44 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 16:42:25.36 ID:P9vS2mXUP
儲からない軽自動車をダイハツ製ＯＥＭにして、
もうかる車製造に注力したのは正解だったのか
トヨタがそのように押しつけたとき、スバルブランドおわったかとおもったが。
もうかる車製造に注力したのは正解だったのか
トヨタがそのように押しつけたとき、スバルブランドおわったかとおもったが。
51 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 16:58:12.16 ID:So2CvfQc0
アメリカでスバルといえば、
日本でいえばたとえばランチアみたいな通っぽいイメージ
だからアメリカのちょい金持ってるおっさんも乗る
日本でいえばたとえばランチアみたいな通っぽいイメージ
だからアメリカのちょい金持ってるおっさんも乗る
61 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 17:19:11.37 ID:mO+2quiQ0
>51
アメリカではクロスオーバーSUVは女性に人気がある
シート位置が高いので見切りが良く運転しやすいのと、ウォルマートで買い込んでも大丈夫な積載量
日本でいうと買い物軽と似た扱い
そんなわけで歴代フォレスターが、奥さん車部門で健闘し続けたのが今に繋がってる
アメリカではクロスオーバーSUVは女性に人気がある
シート位置が高いので見切りが良く運転しやすいのと、ウォルマートで買い込んでも大丈夫な積載量
日本でいうと買い物軽と似た扱い
そんなわけで歴代フォレスターが、奥さん車部門で健闘し続けたのが今に繋がってる
52 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 17:02:05.74 ID:flFIL/120
インプは華奢なアイシンのミッションを何とかしてくれ。あっという間に3速の
シンクロがイカれる。
スバルはレオーネエステートワゴンが好きだな。あとSVXを復活させて欲しい。
それとスバル360復刻計画をもう一度検討してくれ。サンバーは捨てるべきでは
なかった。
しかしディーラーがクソなのは相変わらずだねぇ。
シンクロがイカれる。
スバルはレオーネエステートワゴンが好きだな。あとSVXを復活させて欲しい。
それとスバル360復刻計画をもう一度検討してくれ。サンバーは捨てるべきでは
なかった。
しかしディーラーがクソなのは相変わらずだねぇ。
68 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 17:44:36.79 ID:dde7kjqU0
>>52
スバルの軽は直４エンジンの時点で駄目だよ。
OHVフラットツインリアエンジン4WDなら復活させても良い。
スバルの軽は直４エンジンの時点で駄目だよ。
OHVフラットツインリアエンジン4WDなら復活させても良い。
71 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:01:07.28 ID:flFIL/120
>>68
スバル360はフラットツインだぜ。スバルには幻のスバル450を是非復刻して欲しい。
鳥居バンパーのやつ。360は一杯あるけど、450はほとんど残っていない。
スバル360はフラットツインだぜ。スバルには幻のスバル450を是非復刻して欲しい。
鳥居バンパーのやつ。360は一杯あるけど、450はほとんど残っていない。
53 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 17:04:49.55 ID:66p/5sWp0
売れすぎ
慎重にいかないと
慎重にいかないと
59 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 17:15:10.35 ID:v3H0oInm0
企業が中国でしょ倍するのは大いに勝手だけどさ、
そのために国の方針まで縛られるのは勘弁してほしいんだよね
そのために日中はもはや重要な貿易相手国いなので日本政府は関係をこじらせないように歴史問題で謝罪しろ、みたいな戯言が絶えないものだからさ
何が起ころうとあくまで自己責任でお願いします
そのために国の方針まで縛られるのは勘弁してほしいんだよね
そのために日中はもはや重要な貿易相手国いなので日本政府は関係をこじらせないように歴史問題で謝罪しろ、みたいな戯言が絶えないものだからさ
何が起ころうとあくまで自己責任でお願いします
128 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 20:18:46.72 ID:AEg87Bl20
>>59
んなこと言っても政策にも影響力もってる経団連がシナに媚びてるから仕方がない
んなこと言っても政策にも影響力もってる経団連がシナに媚びてるから仕方がない
60 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 17:17:06.45 ID:Jcgg+JbX0
スバルは悪路に強いからな
63 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 17:29:33.88 ID:dJWfeQxd0
>>60
じゃあロシアなら無双だな。
じゃあロシアなら無双だな。
62 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 17:26:04.32 ID:+uLmjhqW0
フュンダがグローバル合理化によって面白味のない凡庸車しか作らなくなったからスバルの人気をより押し上げているのかもな
しかし日本国内ではデフレの長期化政策による内需縮小で高付加価値的なインプや三菱のランエボの需要は落ちていく一方だろうから開発の主体も海外へ移っていくかもね
しかし日本国内ではデフレの長期化政策による内需縮小で高付加価値的なインプや三菱のランエボの需要は落ちていく一方だろうから開発の主体も海外へ移っていくかもね
67 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 17:43:15.22 ID:p2+Q2FEV0
中国にスバルを輸出するのは良いが中国に工場は建てるなよ
あくまでも中国とは売り買いするだけの間柄にしとけ
あくまでも中国とは売り買いするだけの間柄にしとけ
69 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 17:47:53.04 ID:qQuwnudT0
早々に軽から撤退したのは失敗だよなあ
72 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:11:13.15 ID:Sp5ys38s0
>>69
こういう意見は多いようだな
根強いファンが多く、よくある意見だけど
これが経営に重しとなってたわけ
小さいメーカーにとっては
利益率の低い車が占有していたラインを
利益率の高い車種へと振り向けられたのは大きい。さらに北米での大ヒットが
今の経営の躍進の理由だから
こういう意見は多いようだな
根強いファンが多く、よくある意見だけど
これが経営に重しとなってたわけ
小さいメーカーにとっては
利益率の低い車が占有していたラインを
利益率の高い車種へと振り向けられたのは大きい。さらに北米での大ヒットが
今の経営の躍進の理由だから
89 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:42:58.59 ID:rfPsnE64P
>>72
まあ当時はそうだけど、今や軽自動車の技術は新興国向け技術のベースになっているからね
その辺りに強いメーカーは今後伸びるのが期待されているし、実際伸びている
スバルが北米重視した成果が今出ているけど、今後どうなるかというのもある
まあ当時はそうだけど、今や軽自動車の技術は新興国向け技術のベースになっているからね
その辺りに強いメーカーは今後伸びるのが期待されているし、実際伸びている
スバルが北米重視した成果が今出ているけど、今後どうなるかというのもある
151 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 21:42:35.04 ID:RduI7Htc0
>>89
軽の技術の何処が新興国向けだ？
あんなちっぽけな車に無駄な高機能をつけている自動車なんぞ新興国では売れんわ。
軽の技術の何処が新興国向けだ？
あんなちっぽけな車に無駄な高機能をつけている自動車なんぞ新興国では売れんわ。
152 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 21:45:54.72 ID:CETIqdudi
>>151
インドで最大シェアを誇るスズキとか、ほとんど軽自動車ベースよ
インドで最大シェアを誇るスズキとか、ほとんど軽自動車ベースよ
74 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:15:46.32 ID:Bb7Kc0Rg0
スバルの軽はR2とか変な車ばっか作ってたらからいけないんだよ
76 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:30:07.28 ID:qI82Bnqt0
アメリカ以上にカナダ、オーストラリア、スイスで馬鹿売れなんだよな。
つまり寒冷地、山岳部、砂漠地帯とスバル独自の４ＷＤや水平対向エンジンは圧倒的な支持がある
特に「世界一安全な車」というイメージが定着した
トヨタグループでのスバルの位置づけは
ＶＷグループ内のアウディの位置づけと同じになるだろう
つまり寒冷地、山岳部、砂漠地帯とスバル独自の４ＷＤや水平対向エンジンは圧倒的な支持がある
特に「世界一安全な車」というイメージが定着した
トヨタグループでのスバルの位置づけは
ＶＷグループ内のアウディの位置づけと同じになるだろう
82 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:37:12.35 ID:qI82Bnqt0
アメリカで車を販売してる全メーカーの中で
リーマンショック中で販売台数を伸ばしたのはスバルただ１社だけ
昨年も今年もアメリカの新車販売台数の伸び率は圧倒的にスバルが１位
アメリカでのスバルの購入者の特徴はキャッシュで一括購入と高学歴者（大学教授とか研究所勤務）が多いこと
メーカーの中では突出している
好調なのでスバルのディーラーへの販売促進費（インセンティブ）は全メーカー中で最低
ＣＭなど広告費も最少で済んでいる
スバルのアメリカでのブランドイメージは「格安なアウディ」「ボルボの上位互換」である。
ちなみにアメリカ・カナダで中古車の値崩れが最も少ないブランドは今年もスバルだった
中古でも人気がある
リーマンショック中で販売台数を伸ばしたのはスバルただ１社だけ
昨年も今年もアメリカの新車販売台数の伸び率は圧倒的にスバルが１位
アメリカでのスバルの購入者の特徴はキャッシュで一括購入と高学歴者（大学教授とか研究所勤務）が多いこと
メーカーの中では突出している
好調なのでスバルのディーラーへの販売促進費（インセンティブ）は全メーカー中で最低
ＣＭなど広告費も最少で済んでいる
スバルのアメリカでのブランドイメージは「格安なアウディ」「ボルボの上位互換」である。
ちなみにアメリカ・カナダで中古車の値崩れが最も少ないブランドは今年もスバルだった
中古でも人気がある
88 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:41:24.07 ID:flFIL/120
まあ、アメリカ市場自体もガラパゴスだしね。決してスタンダードではない。
93 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:46:10.19 ID:rfPsnE64P
>>88
確かに北米は特殊だね
よくBMWなどの価格が北米と比べてボッタクリという人がいるけど、北米は各社にとって特別な市場で、他と比べるのが間違い
確かに北米は特殊だね
よくBMWなどの価格が北米と比べてボッタクリという人がいるけど、北米は各社にとって特別な市場で、他と比べるのが間違い
90 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:43:26.35 ID:MA/rRoRwO
やっぱり実用性なんだよ。ヨーロッパの警察にも人気があるからな。
陸続きのEU圏内は車両での越境逃亡が多くて、各国警察は威信をかけて取り締まりしてる。
出足の加速がトロいパトカー使ってて高速車両を取り逃がしてばっかだったジャンダルマリ（フランス軍警察＝国家憲兵隊）が、インプレッサを採用したときは、ちょっとした話題になったもんだ。
陸続きのEU圏内は車両での越境逃亡が多くて、各国警察は威信をかけて取り締まりしてる。
出足の加速がトロいパトカー使ってて高速車両を取り逃がしてばっかだったジャンダルマリ（フランス軍警察＝国家憲兵隊）が、インプレッサを採用したときは、ちょっとした話題になったもんだ。
91 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:44:04.80 ID:0FJnwqQu0
ディーラーの対応が悪いって噂は地域差なのかな？
買ってみたいけど他のメーカーより遠いから買い替えの時何となく候補にあがらない
買ってみたいけど他のメーカーより遠いから買い替えの時何となく候補にあがらない
94 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:46:47.68 ID:Cums5lKF0
ブランド勝負できるならそういう生き方もあるだろ
フルラインの大衆車メーカーだけが生きる道じゃない
そんなのトヨタにやらせとけばいい立場だし
フルラインの大衆車メーカーだけが生きる道じゃない
そんなのトヨタにやらせとけばいい立場だし
96 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:49:00.33 ID:+MyCv7j90
アメリカで軽自動車を輸出専用で作ればいいんだよ
外貨獲得、雇用確保としての軽自動車生産、輸出
アメリカで軽自動車を作っていない外国メーカーはアメリカから追い出す
これで完璧な方策になる
外貨獲得、雇用確保としての軽自動車生産、輸出
アメリカで軽自動車を作っていない外国メーカーはアメリカから追い出す
これで完璧な方策になる
97 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:50:13.55 ID:qQuwnudT0
まあ、日本の市場が縮小したんだな
いまや売れるのは半数が軽自動車だしな
だったら尚更スバルの軽は残っていてほしかったな
個性的で良い車種が多かった
いまや売れるのは半数が軽自動車だしな
だったら尚更スバルの軽は残っていてほしかったな
個性的で良い車種が多かった
104 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 18:58:19.07 ID:flFIL/120
グローバル化と言ってもアメリカが基準では無い。アメリカは寧ろ世界の田舎者。
メートル法も使わない様な国だぜ。一番の売れ筋はトラックだし。
しかし作り分けするのが面倒だからと言ってアメリカ基準に合わせてボディを肥大化
させるのは止めて欲しいね。国内での適性サイズは守って欲しい。レガシーは同クラス
でも最後まで5ナンバーサイズを保っていたのだし。
メートル法も使わない様な国だぜ。一番の売れ筋はトラックだし。
しかし作り分けするのが面倒だからと言ってアメリカ基準に合わせてボディを肥大化
させるのは止めて欲しいね。国内での適性サイズは守って欲しい。レガシーは同クラス
でも最後まで5ナンバーサイズを保っていたのだし。
108 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 19:14:09.76 ID:HyydFg3A0
スバルかぁ
水平対向エンジン、値は張るけど、孤高なイメージ
マイナーなクルマだったけどね 前は
水平対向エンジン、値は張るけど、孤高なイメージ
マイナーなクルマだったけどね 前は
109 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 19:20:27.08 ID:K7bz0zdk0
スバルは燃費は良くないけど、アメリカならそれも大したことないからな。
ガソリン価格が日本と比べて6割程度だから
ガソリン価格が日本と比べて6割程度だから
112 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 19:34:57.05 ID:C5fzkFiaP
なぜ農道のポルシェと言われたRRのサンバー捨てた？
115 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 19:38:13.06 ID:tjX31zNv0
>>112
採算合わないんだろ
赤帽専用エンジンなんか作っていたからな
笑う
採算合わないんだろ
赤帽専用エンジンなんか作っていたからな
笑う
116 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 19:42:14.82 ID:rfPsnE64P
>>115
あれが良かったのに…
あれが良かったのに…
121 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 19:51:05.63 ID:tjX31zNv0
>>116
トヨタが筆頭株主ではナ
許さないんだろ
褒めているのは素人ばかり
つまらん会社になったよ
トヨタが筆頭株主ではナ
許さないんだろ
褒めているのは素人ばかり
つまらん会社になったよ
117 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 19:45:08.33 ID:DebICyg60
良い車作ってると思うけど日本人には一部の人以外は
ウケが悪いね、商売的にはやっぱTOYOTAが上手いね
ウケが悪いね、商売的にはやっぱTOYOTAが上手いね
118 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 19:47:33.26 ID:w4qnR7d+0
いつの間にか超優良企業になっちゃったね
営業利益2000億超で利益率13％の企業なんて数える程しかない
中国工場の認可が下りなかったのが逆に幸いしたね。
営業利益2000億超で利益率13％の企業なんて数える程しかない
中国工場の認可が下りなかったのが逆に幸いしたね。
120 名無しさん＠１３周年 2013/12/14(土) 19:50:15.06 ID:HyydFg3A0
スバルが売れている要因のひとつというか
大きいのはＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮってことだよな
スバルが例えば中国やら第三国で現地生産始めたら、オラ空売るわｗ
案外、やり方間違えたりすると今が絶頂期かもしれん
思い上がらないようにねｗ
ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮが評価されるひとつの基準だ
大きいのはＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮってことだよな
スバルが例えば中国やら第三国で現地生産始めたら、オラ空売るわｗ
案外、やり方間違えたりすると今が絶頂期かもしれん
思い上がらないようにねｗ
ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮが評価されるひとつの基準だ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387001705/
もってゆっくり加速してと言われた。【ホンダ】 HONDA FAZE【フェイズ】
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コメント
弱小メーカーって言われるけどトヨタとかに比べてってだけで台数から考えたら激烈メジャー級で下手したらプリウスなんかよりよっぽど多い
周りにもオーナー多いしさすがスバル教様だわｗ