1: ゆでたてのたまご ★ 2014/11/19(水) 14:26:51.58 ID:???.net
マツダ、LAオートショーで新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」を世界初公開
【Impress Watch】 (2014/11/19 13:00)
マツダは11月19日、米国ロサンゼルスで開催中のロサンゼルスオートショー(11月18日~20日プレスデー、
21日~30日一般公開)で新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」を世界初公開し、2015年春から日本を始め
グローバル市場で順次発売すると発表した。
CX-3
CX-3は、マツダの新世代技術「SKYACTIV技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面採用して開発された第5弾モデル。この会場で参考出展された車両の主要諸元では、ボディーサイズが4275×1765×1550mm(全長×全幅×全高)となっており、同社のクロスオーバーSUVである「CX-5」の4540×1840×1705mm(全長×全幅×全高)からひとまわりコンパクトなサイズで構成されている。
パワートレーンには市場のニーズに合わせて1.5リッタークリーンディーゼルの「SKYACTIV-D1.5」と2.0リッターガソリンエンジンの「SKYACTIV-G2.0」を用意し、参考出展車ではSKYACTIV-D1.5に6速MT、SKYACTIV-G2.0に6速ATが組み合わされている。また、駆動方式ではCX-5から導入された新世代AWDシステムを採用し、センサー信号によってドライバーの意図と変化し続ける走行状況を正確に検知して制御を行う世界初の技術「前輪スリップ予兆検知システム」を導入すると発表している。このほか、デミオに搭載した新開発の小型・軽量の「パワーテイクオフ」「リアディファレンシャルユニット」も採用する。
インテリアでは「Heads-up Cockpit」をコンセプトに、ドライバーを中心としたレイアウトで操作・視認系アイテムを配置。アイポイント高を1250mmに設定し、すっきりと見晴らしのよい運転が楽しめ、気持ちよく安心できる着座位置を実現している。また、フロントタイヤの前方配置とペダルの形状やレイアウトの最適化により、ドライバーが足を伸ばした位置にペダルを用意するドライビングポジションを設定。アクセルペダルにはオルガン式を採用する。
フロントシートにはショルダールームやレッグルーム、カップルディスタンスに余裕を持たせ、乗員の体格に差があっても快適に過ごせるよう設定。リアシートはフロントシートと比べて内側に着座位置を配置し、ヒップポイントも高めとして前方の視界を広げたほか、車内で対角線の位置に座る乗員同士が会話しやすいよう 工夫している。シート自体の構造面では、シートバックや座面の形状、ボルスターの形状と硬さの最適化を図り、衝撃吸収ウレタンを採用。また、リアシートではシートバックを長めにしてゆったり感のある座り心地を表現している。
また、運転中の各種操作をアシストするヒューマン・マシン・インターフェイスとしてカーコネクティビティ・システムの「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」、ヘッドアップディスプレイの「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」などを採用している。
(以下略)
ソース: http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141119_676484.html
【Impress Watch】 (2014/11/19 13:00)
マツダは11月19日、米国ロサンゼルスで開催中のロサンゼルスオートショー(11月18日~20日プレスデー、
21日~30日一般公開)で新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」を世界初公開し、2015年春から日本を始め
グローバル市場で順次発売すると発表した。
CX-3
CX-3は、マツダの新世代技術「SKYACTIV技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面採用して開発された第5弾モデル。この会場で参考出展された車両の主要諸元では、ボディーサイズが4275×1765×1550mm(全長×全幅×全高)となっており、同社のクロスオーバーSUVである「CX-5」の4540×1840×1705mm(全長×全幅×全高)からひとまわりコンパクトなサイズで構成されている。
パワートレーンには市場のニーズに合わせて1.5リッタークリーンディーゼルの「SKYACTIV-D1.5」と2.0リッターガソリンエンジンの「SKYACTIV-G2.0」を用意し、参考出展車ではSKYACTIV-D1.5に6速MT、SKYACTIV-G2.0に6速ATが組み合わされている。また、駆動方式ではCX-5から導入された新世代AWDシステムを採用し、センサー信号によってドライバーの意図と変化し続ける走行状況を正確に検知して制御を行う世界初の技術「前輪スリップ予兆検知システム」を導入すると発表している。このほか、デミオに搭載した新開発の小型・軽量の「パワーテイクオフ」「リアディファレンシャルユニット」も採用する。
インテリアでは「Heads-up Cockpit」をコンセプトに、ドライバーを中心としたレイアウトで操作・視認系アイテムを配置。アイポイント高を1250mmに設定し、すっきりと見晴らしのよい運転が楽しめ、気持ちよく安心できる着座位置を実現している。また、フロントタイヤの前方配置とペダルの形状やレイアウトの最適化により、ドライバーが足を伸ばした位置にペダルを用意するドライビングポジションを設定。アクセルペダルにはオルガン式を採用する。
フロントシートにはショルダールームやレッグルーム、カップルディスタンスに余裕を持たせ、乗員の体格に差があっても快適に過ごせるよう設定。リアシートはフロントシートと比べて内側に着座位置を配置し、ヒップポイントも高めとして前方の視界を広げたほか、車内で対角線の位置に座る乗員同士が会話しやすいよう 工夫している。シート自体の構造面では、シートバックや座面の形状、ボルスターの形状と硬さの最適化を図り、衝撃吸収ウレタンを採用。また、リアシートではシートバックを長めにしてゆったり感のある座り心地を表現している。
また、運転中の各種操作をアシストするヒューマン・マシン・インターフェイスとしてカーコネクティビティ・システムの「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」、ヘッドアップディスプレイの「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」などを採用している。
(以下略)
ソース: http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141119_676484.html
引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1416374811/
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2: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 14:29:50.32 ID:2QzJIRVg.net
デミオクロスオーバー?
6: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 14:41:18.45 ID:220l/HYA.net
ジョークあたりとぶつかるの?
48: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:31:59.47 ID:QOxKPeQS.net
>>2
正解w
SUVということも考えれば、全高はもう少し高くてもよかっただろ。
そして、室内空間がデミオとたいして変わらないとか。
>>6
対ジュークになるだろうね。
正解w
SUVということも考えれば、全高はもう少し高くてもよかっただろ。
そして、室内空間がデミオとたいして変わらないとか。
>>6
対ジュークになるだろうね。
3: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 14:30:12.32 ID:Ng6Zadie.net
なぜマツダは一度乗ると二度と乗りたくなくなるのか
8: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 14:45:33.03 ID:VndpdVY3.net
なんか、こーいう動物キャラクターって居そうなフロント姿。
9: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 14:47:13.70 ID:QdogAbzF.net
最近のマツダはなんかダサいな。
トヨタよりマシだけど。
トヨタよりマシだけど。
10: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 14:49:24.02 ID:qStRVRet.net
これだから日本車には恥ずかしくて乗れない
15: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 14:51:59.13 ID:/HRjUWlX.net
>>10
で、あんたは何に乗ってるの。
で、あんたは何に乗ってるの。
12: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 14:50:29.34 ID:hh5r78q4.net
幅が広すぎるわ、馬鹿か。
13: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 14:50:35.39 ID:nOAopxXs.net
フェンダーモールだせえ
つかアテンザワゴンに四駆出せや
つかアテンザワゴンに四駆出せや
14: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 14:50:48.44 ID:bSOwaZhF.net
33: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:12:50.71 ID:Ansbcbaa.net
>>14
すばらしい。よくできました◎◎◎
米国はともかく、若者でもルマン伝説を知っている欧州で売れそうだ。
Cピラーは残した方が良い気がするが、何色にするかワクワクズンズン。
すばらしい。よくできました◎◎◎
米国はともかく、若者でもルマン伝説を知っている欧州で売れそうだ。
Cピラーは残した方が良い気がするが、何色にするかワクワクズンズン。
16: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 14:54:31.12 ID:VcqzSXHV.net
ワロタw
決めた
これ買う
決めた
これ買う
17: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 14:55:12.18 ID:dINSnl9i.net
お値段はアクセラより少し安いくらいかな
18: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 14:56:37.98 ID:NJa3/suY.net
あれ ?
後ろを見るとマフラー2本
このクラスでは珍しいな
後ろを見るとマフラー2本
このクラスでは珍しいな
20: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:01:02.98 ID:KuhVP++G.net
クロスオーバーってどういう意味?
25: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:06:45.27 ID:dINSnl9i.net
>>20
普通は街乗りも悪路も走れますよ的な話
普通は街乗りも悪路も走れますよ的な話
24: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:06:17.03 ID:X7qynqFv.net
ホンダマツダは安い潰れる。結局高くついてしまう。
29: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:10:01.54 ID:J8Fbz3jH.net
cx-5の方が好きだわ
30: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:10:08.10 ID:ZYve6Wgv.net
貧乏人に見られたくないのでマツダは買いません
34: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:14:57.55 ID:TJH/8O94.net
デミオ級SUVか~
35: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:15:25.17 ID:SdcG5Kpc.net
なんだかんだで売れそうだな。
すごくカッコ悪いとは思うけど。
すごくカッコ悪いとは思うけど。
37: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:16:48.21 ID:vbbQwkTP.net
マツダは全てが硬過ぎる。
年寄りにはトヨタのフニャフニャがありがたい。
年寄りにはトヨタのフニャフニャがありがたい。
38: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:17:55.18 ID:ExWGIjpG.net
>>37
最近の乗ってみたら?
最近の乗ってみたら?
40: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:18:30.38 ID:hOcjnmOZ.net
コンパクトでカッコいいな
41: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:19:05.61 ID:Q9Pgesoq.net
これは世界でもかなり売れそうだからマツダは国内に新工場を作るべき
クロスポロとか笑っちゃうくらいの格好良さ
クロスポロとか笑っちゃうくらいの格好良さ
43: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:24:43.11 ID:tFWzADZY.net
幅を1730位にして欲しかったのう
44: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:24:43.76 ID:7kEoAjS+.net
まんまデミオだな
もうちょっと変えても良かったんじゃない?
もうちょっと変えても良かったんじゃない?
46: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:27:39.21 ID:zFCj3h1j.net
まんまデミオだな
もうちょっと変えても良かったんじゃない?、って俺も言いたい
もうちょっと変えても良かったんじゃない?、って俺も言いたい
47: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:29:44.70 ID:o/kQI27k.net
丸みのある体格に直線的なライトが不釣合いだ
このクラスに関心を寄せる層にはかっこよさ重視も少なくないはずだ
性能は申しぶんないと思うのにいつも余計なことをしてしまう
なめらかな曲線を作るのはなかなか技術のいることだと思うが
そういうのを1番には求めてはいない
個人的な感覚かもしれないが曲線美は色気であって、SUVでイメージするタフさや快活さとはちょっとズレているように思う
いったいどんな層をイメージして作られたのか
このクラスに関心を寄せる層にはかっこよさ重視も少なくないはずだ
性能は申しぶんないと思うのにいつも余計なことをしてしまう
なめらかな曲線を作るのはなかなか技術のいることだと思うが
そういうのを1番には求めてはいない
個人的な感覚かもしれないが曲線美は色気であって、SUVでイメージするタフさや快活さとはちょっとズレているように思う
いったいどんな層をイメージして作られたのか
65: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:03:00.48 ID:JdLthH98.net
>>47
タフさや快活さではなく、クロスオーバーはちょっとアイポイントの高いお洒落な車というイメージかな?
小型でも貧相に見えないし、各社似たようなコンセプトの車種をラインナップしてるのを見ると相当需要はあるのでは。
タフさや快活さではなく、クロスオーバーはちょっとアイポイントの高いお洒落な車というイメージかな?
小型でも貧相に見えないし、各社似たようなコンセプトの車種をラインナップしてるのを見ると相当需要はあるのでは。
49: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:32:28.03 ID:hU9U10yP.net
マツダやるな やっぱ他の日本メーカーとはひと味違うわ
51: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:37:40.91 ID:2QzJIRVg.net
これならジュークのがいいってばっちゃが逝ってた
53: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:38:31.36 ID:aX6NoVAq.net
フロントナンバーの位置はまともそうだな
55: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:40:15.55 ID:bPvggEjP.net
かっこいいじゃない
Cピラー隠しとかは今はもう気にせずやるんだな
Cピラー隠しとかは今はもう気にせずやるんだな
56: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 15:41:47.02 ID:sTaR6gNU.net
最近のマツダてどれも光岡的なダサさやな
66: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:05:12.05 ID:PazeLtff.net
マツダのせいでトヨタホンダ外車に乗ってる奴らがバカにしか見えなくなった
81: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:28:23.88 ID:CJpurYtN.net
>>66
他者批判はいかんでしょ
他者批判はいかんでしょ
67: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:06:29.11 ID:QLj9Wofz.net
これいいね
赤より白の方がかっこいい
赤より白の方がかっこいい
71: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:16:42.51 ID:XJ2V9HJK.net
さすがに馬鹿の一つ覚えみたいに同じデザイン連発されたら
魂動だろうがなんだろうが飽きるわ。
首脳陣アホなんじゃないだろか。
魂動だろうがなんだろうが飽きるわ。
首脳陣アホなんじゃないだろか。
73: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:19:59.33 ID:Ql8vCeD9.net
なんて言えばいいのか
ガシガシ道具として遊ぶ
クロスオーバーSUVが
XVとかなら
お洒落SUV系の
ヴィゼル、ジューク系なのかな
CX-3は?
ガシガシ道具として遊ぶ
クロスオーバーSUVが
XVとかなら
お洒落SUV系の
ヴィゼル、ジューク系なのかな
CX-3は?
77: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:25:18.79 ID:ykXbXtOJ.net
75: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:21:11.80 ID:ANi/h0Dh.net
この顔飽きた。
78: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:25:19.66 ID:Ql8vCeD9.net
CX-3も荷室が
フルフラットにならないのか…
マツダはデザインが良いと言いながら
機能的なデザインは疎かなんだよな…
フルフラットにならないのか…
マツダはデザインが良いと言いながら
機能的なデザインは疎かなんだよな…
79: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:26:25.92 ID:1vsAoOOa.net
最近のマツダ車って良い感じするんだけど、いざ見てみると鼻が長すぎる気がするんだよな…
83: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:29:24.43 ID:ykXbXtOJ.net
>>79
その分足元にホイールハウスの出っ張りなどがない アクセルペダルがFRのようにしっくりくるポジションがとれる。
キャビンを広くするのと運転姿勢の両立はできんわな
その分足元にホイールハウスの出っ張りなどがない アクセルペダルがFRのようにしっくりくるポジションがとれる。
キャビンを広くするのと運転姿勢の両立はできんわな
80: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:27:07.48 ID:dINSnl9i.net
同じ顔で飽きるって
アテンザ買った人がこれも買うとかないだろ?
好きなセグメントの車買ったらいいんやで
アテンザ買った人がこれも買うとかないだろ?
好きなセグメントの車買ったらいいんやで
84: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:33:12.49 ID:Ql8vCeD9.net
エクステリアはマツダ流なんだからいいが
インテリアがクロスオーバーSUVとしては
イメージしにくいな
デミオでやったじゃん、その手法
インテリアがクロスオーバーSUVとしては
イメージしにくいな
デミオでやったじゃん、その手法
88: 名刺は切らしておりまして 2014/11/19(水) 16:44:10.97 ID:p29MLlO2.net
結局デミオって売れてるの?
まだ走ってるの見たことない。
まだ走ってるの見たことない。
コメント
そこそこ売れるんじゃねーの?
あのハンガリーメーカーに、とうとうマツダも世界一ナビにうるさい日本市場では
使いものにならないと、三行半突きつけたわけだ
有料でもいいから、既存ユーザー向けにもアップグレードしてくれたら評価上がるん
だけどね
ヴェゼル(HR-V)同様、欧州や新興国市場がメイン市場になるはずなんで、エクストレイル
みたいな使われ方は、想定されてない
北米でも、Cセグのクロスオーバーか、ピックアップでようやく積載性が求められるので
このクラスは、ナンチャッテでいいんだよ
Bセグのコンパクトで使い勝手の良いサイズで、生活臭がないカッコよさだけが
求められているので、通常のハッチバック車と同等以上のスペースがあれば十分というわけ
デザイン優先で割り切ってるのかもしれないけど、そういう機能性を含めてデザインを両立してくれたら最強なのになぁ。
まぁでも買いそうw
BMWに同じことを言う人がいない辺りお察しだな