1 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:03:41.99 ID:???
ヨネックス株式会社(本社：東京都文京区、代表取締役社長：米山勉)は、このたび新たに
スポーツサイクル事業としてカーボンロードバイクフレームセットの開発・製造・販売を開始いたします。
第一弾として、2014年４月から上級モデルロードバイクフレーム「カーボネックス/CARBONEX」を発売いたします。
中略
開発・製造につきましては新潟県長岡市の弊社新潟生産本部で全て一貫して行い、国内唯一の自社
工場で生産する「Made in Japan」の高品質カーボンバイクを生み出してまいります。
http://www.yonex.co.jp/news/2013/12/1312171700.html
1312171700_01

1312171700_02

製品名 CARBONEX(カーボネックス)
カラー ブラック/オレンジ
サイズ オールラウンドタイプ　XS・S・M（1機種3サイズ）
発売時期 2014年4月
販売対象 ロードレース競技者・一般上級者
販売品 ロードバイク　カーボンフレームセット
メーカー希望小売価格 400,000円+税
原産国 日本

ついにきたな！

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4 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:08:34.57 ID:???
もうちょっとまともなフレーム画像見つけてきた
yonexcrbon4

シクロワイアードに記事になってる

5 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:08:45.76 ID:???
よ40マソとな

334 ツール・ド・名無しさん 2013/12/19(木) 16:30:35.96 ID:???
5年かけて開発して、あと5年かけて販売拡大や製品の成熟を目指していくだなんて、本気ですやん。

----------
>5年後をメドに年間1000台を販売し、２億円の売上高を目指す。
>自転車事業の開始に向けて11月に事業開発部を新設した。
>まず2014年４月に軽量フレーム「カーボネックス」を発売する。
>数年来の生産の効率化によって生まれた人手やスペースを自転車事業に充てる。
>自転車専門店を中心に販路を広げる。18年には取扱店舗を300店まで拡大する。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD170NJ_X11C13A2TJ2000/

----------
>今回のカーボネックスも、開発したのは新潟生産本部。
>５年ほど前から秘密裏のプロジェクトを立ち上げ、サイクル競技関係者などからも助言を得つつ、
>新潟生産本部が開発から生産まで一貫して行ってきた。試作車の試乗も、田園風景の広がる長岡市内などで密かに行われたという。
http://toyokeizai.net/articles/-/26786?page=2

338 ツール・ド・名無しさん 2013/12/19(木) 17:17:04.31 ID:???
＞５年ほど前から秘密裏のプロジェクトを立ち上げ、サイクル競技関係者などからも助言を得つつ、
＞新潟生産本部が開発から生産まで一貫して行ってきた。
＞試作車の試乗も、田園風景の広がる長岡市内などで密かに行われたという。

一応やるべきことはやってるんだな
デザイン以外は

7 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:10:54.55 ID:???
でもこれで高額フレーム代金が海外に流れなくて済むようになるんだぜ
性能は未知数だけど良い流れなんじゃないかと

8 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:12:24.86 ID:???
>>7
米ックスってロゴがおもっくそ入ってるけど40ﾏｿ出して買うかい？

10 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:14:10.57 ID:???
>>8
ラケットがずっとヨネックスだから結構思い入れあって気にはなる
でも40万かぁｗ

309 ツール・ド・名無しさん 2013/12/19(木) 14:44:57.80 ID:???
>>8
新たなブランドを作るべきだな
米はダサすぎる

11 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:15:03.66 ID:???
性能はともかく
ラケットもシューズもウェアもヨネってイマイチなんだよね
ここ２，３年はラケットもシューズも別メーカー使ってるよ
同じような黄色とかオレンジ使ってるのに、何故かヨネのはダサい

13 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:20:52.87 ID:???
ロードってそんないきなり作れるもんなのか
俺の知らないだけでもともと自転車関係のノウハウを蓄積してたんだろうか

15 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:23:40.50 ID:???
>>13
20年以上前にはラケットはカーボンで作ってるしそれなりに研究はした上でモノにしてるんじゃね？

14 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:21:46.43 ID:???
来年4月に発売するんだったらサイクルモードに出てこいよ

17 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:25:17.07 ID:???
どうせ台湾のOEMだろ
一から作れる訳ないじゃん

19 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:26:49.47 ID:???
>>17
開発・製造につきましては新潟県長岡市の弊社新潟生産本部で全て一貫して行い、国内唯一の自社
工場で生産する「Made in Japan」の高品質カーボンバイクを生み出してまいります。

だって
これで嘘ついてたら株価にも関わるんじゃね
コレに刺激を受けたGDRやアンカーも国産でなんてことになればいいけど

22 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:27:56.76 ID:???
>>19
最後の工程を日本でやればメイドインジャパン何じゃ？

24 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:29:30.02 ID:???
>>22
たぶんヨネックスもそういうの理解しててそれを踏まえた上で

全て一貫して行い、国内唯一の自社工場で生産する「Made in Japan」

って書いてるんじゃないかな？
そのへんをかなり意識した内容のプレスリリースに見えるけど

20 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:27:00.49 ID:???
トヨタがレクサスのカーボンバイクを作るって時言ってたじゃん
一から開発するのは無理だから台湾のOEMにしましたって。

21 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:27:47.53 ID:jlhQZ6dp
ヨネックスかぁ　　ウィルソンやプリンスのほうがよかったなぁ・・・

ロシニョールやサロモンやアトミックやフィッシャーでもよかったけど

23 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:29:03.75 ID:???
ラケットのCARBONEXは30年近く前にはあった
当時主流だった木のラケットの外周にカーボン板を張って反発特性向上を狙ったもの
うちのソフトテニス部ではトップシェアだった

25 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:30:11.85 ID:???
開発は一切しない(ラケット屋にできるわけ無い)で台湾の製造機械を新潟に置いてライセンス生産とか。
これなら一応日本製と名乗れるな。

29 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:31:51.72 ID:???
>>25
スキーのストック屋だってできてるんだから問題ないよ

61 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 09:20:31.21 ID:???
>>25
フィルム屋が化粧品とか医薬品作る時代だぞ？

経験者数人とＰＣと力学に詳しい奴が居れば出来るだろ。

28 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:31:45.38 ID:???
フルカーボンで40万なら安くないか？
大丈夫なのかよ

30 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:33:37.19 ID:???
OEMで650ｇとか無理だから一応オリジナルだろう
余所にそんな軽いのないぞ
ただ参入1作目が世界最軽量でどんだけまともなフレームが作れてるかって話だよ

31 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:33:39.21 ID:???
初物にはなんらかの不具合が出るかも知れないけど
暫くすれば熟れて来るんじゃね？元々カーボン繊維の扱いには慣れてる会社な訳だし

33 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:38:02.55 ID:???
カーボンパイプ作ってるとこならどこでも参入できるでしょ
ゴルフシャフト会社も来たし・・　　日本のストック屋も参入してほしいなぁ

シナノにシマノ・・　

34 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:38:13.96 ID:???
他社のフラッグシップモデルと比べてチェーンステーとBB部が貧弱に見える

35 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:38:17.22 ID:???
ヨネックス、自転車フレーム生産　カーボン技術を転用
2013/12/17 19:40

保存印刷リプリントこの記事をtwitterでつぶやくこの記事をフェイスブックに追加共有
　ヨネックスは17日、スポーツ自転車向けのフレームの生産・販売を始めると発表した。
バドミントンやテニスラケットの製造で培ったカーボン技術を生かし、５年後をメドに年間
1000台を販売し、２億円の売上高を目指す。

　自転車事業の開始に向けて11月に事業開発部を新設した。まず2014年４月に軽量
フレーム「カーボネックス」を発売する。希望小売価格は税抜きで40万円。フレームと
タイヤなど自転車の部品を個別に購入するような、競技者などの需要に対応する。

　ラケットなどのカーボン関連製品を手掛ける新潟県長岡市の自社工場で生産する。
数年来の生産の効率化によって生まれた人手やスペースを自転車事業に充てる。
自転車専門店を中心に販路を広げる。18年には取扱店舗を300店まで拡大する。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD170NJ_X11C13A2TJ2000/
日経の記事

265 ツール・ド・名無しさん 2013/12/19(木) 05:35:52.50 ID:hOWY0szO
発表タイミングについては、>>35を読む限りでは、これを４月に売って即利益あげてどうこうってことじゃないからなんだろうね。
その上で、プレスリリースだはさっさと出したかったとか、決算とか年度とか、そんな都合じゃ。

38 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 21:38:41.79 ID:???
サーヴェロ Rca 667g　1,470,000円
SCOTT ADDICT SL　710g 420,000円
CANNONDALE SUPERSIX EVO Hi-Mod　710g　349,000円

よねっくす　650g 40万円

42 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 22:01:11.31 ID:???
つか４月発売ならサイクルモード出展しとけよ

んな３ヶ月後発売しまーすで誰が食い付くねん
しかもジオメトリーもねーしアホじゃねーの

43 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 22:50:23.42 ID:???
三菱が、ザ・ニッポン的なフレーム作ってくれんかなあ　

46 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 23:36:11.34 ID:???
ロゴのダサさが致命的

47 ツール・ド・名無しさん 2013/12/17(火) 23:53:17.01 ID:???
純国産カーボンモノコックって他にある？

60 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 09:08:56.76 ID:???
>>47
ない

77 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 12:13:24.22 ID:???
>>60
ヨネックスすげえな。
世界的に見ても中国台湾以外で生産されるカーボンモノコックは貴重だよね

104 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 16:06:43.72 ID:???
>>60
グラファイトデザインは純国産じゃない？

105 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 16:20:20.78 ID:???
>>104
自社は設計だけで生産はOEMじゃないかな

49 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 00:19:31.18 ID:???
シクロワイアードの記事、いいね！が１０００こえててワロタ

50 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 01:19:02.47 ID:???
三菱レイヨン早くきてくれー

52 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 01:56:20.37 ID:???
30万なら飛びついたのに

54 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 02:17:31.54 ID:???
部分部分の繊維方向とか積層のノウハウとかあるのか？
あとそれをテスト＆開発できる乗り手は？

56 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 08:34:27.47 ID:???
パナソニックも自社でカーボンロード作らんかなぁ
超特急復活頼む

57 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 08:38:02.81 ID:IyUml5ej
こりゃ凄いな
しかしBBの穴が大きいBB30か

58 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 08:44:47.98 ID:???
初物で650gってすごいな
きちんと設計はされているんだけどいきなり手は出しにくい

あとデザインは一からやり直しな

62 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 09:32:07.64 ID:???
>>58
もうフレームは無地で買って、ペイントは別会社にめいめい頼むのが普通になればいいのに。

素材と構成とジオメトリとデザインの全部が揃う確率が低い。せめてデザインは分離してくれ。

65 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 09:42:58.87 ID:???
デザインは別にダサくねーよ
会社名はださいけどwww
他社だってこんなもん

重量制限やいろいろ規制のあるロード用よりトライアスロンに絞って軽さとエアロを追求した方がいいんじゃね

66 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 09:59:18.12 ID:???
デザインは人それぞれだが
これはちょっとな・・・
これに40万は出せないな

69 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 10:30:03.03 ID:???
40万じゃないよ。
消費税込みだと43万2千円。
エアロフレームでも無いのに凄い強気価格だな。
EVOが35万なんだよねぇ。

71 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 10:36:58.77 ID:???
>>69
きちんと8%で計算していていてﾜﾛﾀ
なんで増税直後に発売するのかねぇ・・・

75 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 10:50:54.29 ID:???
>>69
40万に対して3万2千円が税金・・・・
８％の怖さを思い知ったぜ

74 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 10:39:33.46 ID:???
今のタイミングだと出た直後に価格が上がるみたいで微妙だからだろ。

86 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 13:14:05.43 ID:???
とっくに性能で既存のトップグレードを超えてるんだろうね
40万は妥当だね
つーか既存の多くの自転車メーカーと比べたらヨネックスは圧倒的にガリバーだよ
自転車メーカーなんて貧弱な所ばかりだからね

93 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 14:55:19.57 ID:???
>>86
値段だと
ヨネックス以上に新規参入してきたアウトドアメーカー「スノーピーク」の
140万円ツーリング車の方がインパクトあるよ
sp_bike

96 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 15:09:35.67 ID:???
>>93
まあ所詮趣味だし、他人が金をどう使おうが勝手だけど、

路上で見たら確実に笑いを堪えられないw

98 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 15:15:08.19 ID:???
>>96
車とかのモーターショーに出品されるコンセプトカーだな
私たちの考えを形にしました的な、
それをお気に召せばお譲りしますよ、この値段でって自転車で
これで商売する気も売る気ないんだろうね

88 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 14:22:59.38 ID:???
カーボネックスとヨネックスのロゴの位置を入れ替えればそこまでダサくない

103 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 16:04:03.29 ID:???
ヨネックスは外人にやたらうけがいいからな
おれラケットの販売してるから今度営業にきいてみるか

121 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 18:02:30.79 ID:???
どうせならカーボネックスってブランド名にすりゃ良かったのに

122 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 18:07:17.43 ID:???
社名ロゴだけもうちょっと作り直せばよかったのにｗ

123 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 18:10:56.68 ID:???
さすがに完成版はデザイン変えてくるでしょｗ
ドッペルギャンガーみたいな配色もアウトだし
実績ないメーカーはまず見た目に一番お金をかけるべき

125 ツール・ド・名無しさん 2013/12/18(水) 18:29:34.79 ID:???
米山炭素車体　とか漢字で書いたほうが外人には売れるかも
書体で雰囲気変わるだろうし

引用元
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1387281821/

近所の子供が自転車で、うちの車にツッコミ、バンパーが崩れた。修理第を請求したら大変だった。
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#ロードバイク
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#ヨネックス