1: ◆sRJYpneS5Y 2014/11/28(金)13:37:39 ID:???
HondaMotorcycles-logo


　ホンダは、国内で売る二輪車の生産の一部を、東南アジアや中国から熊本製作所（熊本県大津町）に移す検討に入った。
移転候補は、国内販売が中心の排気量５０ｃｃの原付きバイクや４００ｃｃの二輪で、具体的な時期や規模は今後詰める。
円安が進み、輸入の採算が悪くなっているため、生産体制を見直す。

　ホンダは現在、２２カ国３３拠点で年間１７００万台ほどの二輪を生産する。ロングセラーの「スーパーカブ」をはじめ、小型バイクのほとんどは人件費などが安い海外に移っている。
特にアジアや中南米、アフリカなどの新興国で生産が増え続けている。

続き　朝日新聞会員記事
http://www.asahi.com/articles/ASGCT53X5GCTULFA017.html

◆◆◆ニュー速＋　記事情報提供スレ　9◆◆◆
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1416403595/295

引用元 http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417149459/

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2: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)13:45:08 ID:7CT
カブバッーク！
後ハンターもはよ

3: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)13:52:53 ID:jx6
ホントにさクロスカブなんて中途半端なのいらんから、ハンターだせー

4: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)13:54:55 ID:4LU
円安のメリットの最大級の効果は、こうやって海外に移転した工場が日本に戻ってくること
こういう事が増えれば、確実に求人倍率が増えるよね

5: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)14:07:21 ID:moJ
ホンダの熊本期間従業員募集があるけど、寮無し通勤必須で遠方は自分でアパートを借りるようだ。
ホンダは人材をなんだと思っているんだ？
取る気あるのか？

7: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)14:16:45 ID:fkV
またバイクの値段が上がるのか・・・
これやったら本気でバイクが絶滅するぞ

10: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)14:58:40 ID:rcU
>>7
ABSやCBSが義務化されるし、どっちみち値上がりは回避できない
支那製なんか乗るよりいいじゃないか

9: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)14:26:02 ID:x9H
この延長線上に雇用と賃金アップがある。

でも、円安は少しペース落としてくれないかな。
この件見ればわかるけど、デカイものが戻るには時間がかかる。

11: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)15:19:54 ID:Hep
原付が中国製になってホンダの中古車価格下がってるからね
少々値段上がってもゴミ販売するよりましだわな特にスーパーカブは品質落としちゃ駄目

12: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)15:23:44 ID:d0s
これは良いニュース

13: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)15:57:27 ID:xgo
ホンダGJ！
円安の影響がジワリジワリと出てきたね

15: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)18:12:06 ID:p4o
雇用の創出に、繋がれば良いですよね……

16: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)21:00:32 ID:Ozl
いいいことだと思う

18: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)22:43:03 ID:1Fj
製造業の国内への生産回帰きたな。

生産が日本に戻ってくれば、雇用も増えて、結果内需も活性化する。

19: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/28(金)22:57:42 ID:FNL
ドル200円くらいになればおもしろいのに、3年くらい。

21: 名無しさん＠おーぷん 2014/11/29(土)00:20:35 ID:8Yv
自分はホンダ車ユーザーだから、中国進出に関して本社に「お問い合わせ凸」をした。
株主総会でも反対の声が多かったのにアホな、と思ったからね。
で、凸した時、本田宗一郎氏の朝鮮にまつわる話も出した。
本社の担当者も「創業者のその件につきましては承知いたしております」とのことだった。

「創業者の精神を尊重、守りつつ経営してまいります」、とのことだったが頼むよ、マジで。
だから二輪車部門だけど今回の熊本の件は喜んでいる。