1 諸星カーくんφ ★ 2013/12/21(土) 01:32:15.58 ID:???
075_o_s
 ホンダは20日、「フィット」の新型ハイブリッド車(HV)が発進できなくなる恐れがあるとして、3万6100台(7~12月生産)のリコールを国土交通省に届けた。

 国交省によると、無段変速機(CVT)からデュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)に切り替え、燃費性能を高めた最新モデル。9月に発売されたばかりだが、計362件のトラブルがあった。事故は報告されていない。

 変速機やエンジンを制御するプログラムに問題があり、発進できなくなったり、低速時にアクセルを戻すと出力が落ちてエンストしたりする恐れがある。

 ホンダは、全車両のプログラムを修正する。

ソース(nikkansports・共同通信) http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20131220-1233927.html

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5 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 01:33:36.65 ID:zx5ME+8o
数がそろわないと、
実用性は評価できないから、

実地で問題が起きたら、
対応してくわな、そりゃ。

6 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 01:33:47.05 ID:VY+Q7HYz
ホンダ・新型フィット 「手をついただけで凹みます。」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/


20 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 02:16:45.87 ID:1OUQ9qTA
>>6
何故か修理後の写真だけw

自分でわざわざと工作してブログ乙

154 名刺は切らしておりまして 2013/12/22(日) 11:17:46.59 ID:GQlYDrS5
>>6
あーなんか納得。
うちのオデッセイも気付いたらそこ凹んでたわ。

8 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 01:34:36.44 ID:F7jc2Uwq
ディーラーでは以前からやってたが正式にリコール届けやったんだな。
まぁこうやって徐々に完成度を高めていくんだろ。

9 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 01:35:00.04 ID:3tYTYBDm
とにかくホンダは今すぐ150ccスーパーカブを出せ!あとは要らん!(´・ω・`)

12 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 01:43:07.87 ID:GyY/wVXl
ホンダ車の初物は大概リコールがかかる

13 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 01:44:54.79 ID:qiAScMz8
新型フィットはエンジン音がうるさ過ぎる気がする・・・

33 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 08:22:35.39 ID:TS2Bvu9k
>>13
エンジン音というかDCTのギアチェンジの音だねうるさいのは
気になる人は普通のCVTの方がおススメ
その代り走りはダルだけどね

14 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 01:49:27.87 ID:rRb4CiYd
ホンダリコール多すぎだろw

15 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 01:52:26.71 ID:QCQN8l0f
発売3ヶ月で計362件って異常に多いな
開発中によく発現しなかったね


18 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 01:57:07.01 ID:uT2xRSV7
ストップアンドゴーの多い日本でDCTはやめとけとあれほど

19 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 01:59:23.18 ID:Mivql71f
彼の本田宗一郎氏が存命なら、決して市場に出させなかったろうに
ホンダ・スピリットも失われて久しいな

21 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 02:37:27.20 ID:LNnwnaqU
絶対外注じゃん。

22 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 03:00:36.79 ID:tvm99Z47
最近のババアが口開けて金歯自慢するみたいなデザイン・・やめて欲しい。

初代スパーダやS-MX、CR-Vや2型オデッセイのデザインの方が100倍良いと思う

23 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 04:00:26.35 ID:q5vyJjIL
>>22
ホンダは昔からダサいw

24 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 05:43:41.45 ID:VIRjGMnK
開発期間が短か過ぎじゃないの
NBOXの雨漏りといい、これといい
命に関わる大事になる前に改善しろよ

31 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 08:08:23.63 ID:r3c7yhpD
>>24
雨漏りあったん?
現代と変わらんなw

32 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 08:19:28.45 ID:TS2Bvu9k
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130826aaae.html

新型は中国製部品他が20%になっているんだよなぁ
国産にこだわってきたホンダの心変わりが、今回の不具合連発を招いているのかもしれない

34 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 08:29:51.76 ID:L6znA+i+
ホンダって、新型車に飛びつくのはタブーで、暫く状況を見てから
買うのが鉄則じゃなかったっけ?まぁ、ボディが弱いは驚かないが、
エンジンまでとは。


35 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 08:31:51.17 ID:w4c/OKKZ
ジャッキアップポイントの錆はどうなの

36 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 08:38:57.63 ID:UNpEd11m
>>35
錆は買ったディーラーに言えば塗装し直ししてくれるよ
(早い方がいい)
後はケチらずに一年点検の時に下回りにブラック処理してもらうとか

40 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 08:48:19.21 ID:yREDx+Qd
売れている割にリコール台数が少ないな
どうして?

46 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 09:02:00.43 ID:TS2Bvu9k
>>40
ほとんどが発表前に予約注文した客ばかりだよ
今オーダーしても納車は来年夏ぐらいとか聞く
消費税増税であわてて買ったやつとか多いだろうな
結局初期の試作車掴まされて余計なストレスをため込む結果になった
街を走っていても新型だから注目されて優越感に浸れると思っていたら、リコールの欠陥車っていう目線で見られることになったし
いいことなしだなw
新技術満載の車は最低一年待ち、できたらMC時がFMC直前まで待った方がいいな

45 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 08:56:52.40 ID:0LgsVwOA
あれ?
プログラムの問題は先月ぐらいに修正したって聞いたが……

49 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 09:11:19.05 ID:5DHMtp4p
フィットは結局2代目が一番完成度高かったな。

初代は、異常な自社登録で作られたブームだったし。


50 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 09:21:54.18 ID:TS2Bvu9k
ホンダに比べるとやはりトヨタは手堅いね
車の質感や使い勝手はフィットの方が優れているが、メカの信頼性は圧倒的にアクアの方が上
フィット失速でまたアクアが売れるんだろうな
そういえばアクアも本社外の関東自動車が開発した車だったね

51 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 09:23:06.43 ID:dEa6PSTU
>>1
>全車両のプログラムを修正する。

いまはソフトのアップデートで直っちゃうんだな。

53 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 09:32:18.10 ID:M8FWhy3v
去年ピストン西沢の番組で今のフィットはコスト高過ぎで利益無いから次のフィットは相当コストダウンするから現行型買っとけって言ってたな

55 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 09:34:11.27 ID:BaEw+uJw
>>53
前のフィットもリコール続出でブレーキまわりが耐久性低くなかったっけ?
あれよりコストダウンって、どうやんの?
ああ、こうなるのか

>>51
Nシリーズんときは、シャフトの耐久度が弱くて問題だったのに、
プログラムで出力を下げるっていう神対応だったよ

58 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 09:42:54.14 ID:kE2j4Cqu
>>55
CVTのシャフトに関しては、最近ダイハツも似たようなリコール出してたな

59 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 09:44:38.95 ID:BaEw+uJw
>>58
まあ、自分が買うときはリコール内容を精査するから、
ホンダでもダイハツでもシャフトの耐久性でリコール出たら絶対買わないけどね

57 叩く人 2013/12/21(土) 09:41:20.61 ID:eVitXWHM
なんかもう一回ぐらいリコールやりそうだな

63 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 10:40:29.27 ID:4LLHhO2Q
発売間もないのに362件とか多すぎだろどう考えても。
報告しない奴も多いだろうから他にももっとあったんだろうな。
ホンダの品質管理って一体どうなってんだよ…
車を売るってレベルじゃねぇ。

64 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 10:56:51.46 ID:kE2j4Cqu
>>63
本田技研の名前に倣って技術開発だけしてればいいのにな
その技術とアイデアを売るの留めて
実際の商品化はその道のプロに任せればいい

109 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 18:47:14.39 ID:v8RS6oLg
>>64
今回のフィットから設計開発まで中国に丸投げだろ
それをソース付きで言ったら、信者が「今時どこも設計開発なんて丸投げだ!」
って言ってたけど、他に設計から開発まで投げ出した日本のメーカーってあるの?

65 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 11:04:15.60 ID:RbXE9Lwq
リコールもいろいろあるけど
重大なものから軽微なものまでランク分けしてほしいよ

66 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 11:12:26.05 ID:OWaUBfuo
発進不能やエンストはかなり重大だな

67 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 11:18:36.35 ID:zBYNJpSW
プログラムなんて誰でも出来るが、
高信頼性の物を作り上げるのは誰にでも出来ないようだね。


70 名刺は切らしておりまして 2013/12/21(土) 12:04:18.67 ID:dVYY2G+6
リコールちゃんとやってるほうが信頼できるだろう、と思っている俺。

引用元
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387557135/

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