1 キャプテンシステムρφ ★ 2013/12/26(木) 11:12:46.56 ID:???0
suzuki-recursion-concept-01-1
ターボやスーパーチャージャー搭載の二輪用エンジンはすでに開発されていますが、
一般的ではなく非常にマイナーなものでした。

スポーツカーではターボやスーパーチャージャー搭載エンジンは普通のことであり、
バイクにターボ化の波が波及するのは特に驚くことではありません。

川崎はオートバイ用の新型スーパーチャージャーを開発しました。
またスズキはわずか588ccのエンジンで100馬力を発生させるターボエンジンを作成しました。
「Recursion」というコンセプトバイクに搭載されています。

http://www.complex.com/rides/2013/12/forced-induction-motorcycle-engines-from-kawasaki-and-suzuki

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3 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:14:21.19 ID:TP74v9ixP
どこ走るん

4 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:15:00.62 ID:xgtEDGHji
バカがカーブを曲がり切れずに崖下へ一直線

5 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:15:07.99 ID:aw67s0Vz0
2stが排気ガス規制をクリアしてれば

8 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:16:04.87 ID:uSeJ7Ctc0
信号レースとかいらんから

9 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:17:06.37 ID:JhzN9nec0
ノーマルでも馬力に自主規制かけてる状態だろｗ

61 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:43:57.67 ID:zbCOkrl/0
>>9
はやぶさ、197馬力フルパワー仕様で国内仕様がでますが

10 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:17:12.36 ID:DSRmBtUt0
コーナリング中にドッカンターボが効いたら死ぬ。

25 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:22:19.65 ID:TBrbOfxV0
>>10
俺も同じ事思ったｗ
高速道路ならまだしも、峠でターボ切れないと死ぬ

11 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:17:50.01 ID:HjKU8RBK0
その分「重くなる」「壊れやすくなる」じゃないの？

12 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:17:54.62 ID:vrgBJ44+0
過去にあったターボエンジンがなぜ２輪で普及しなかったか？
それはバイクは自然吸気のエンジンで十分だったからだ。
エンジンの性能も4輪より10年進んでいたし。
今のバイクに必要なのはターボよりハイブリットシステムだと思うぞ。

24 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:21:58.08 ID:QvtZN2j90
>>12
車重軽すぎてターボラグが大きくて扱いにくかったからだろ
今は電子制御技術がかなり発達してるからいけそうってことなんだろう

64 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:49:17.78 ID:mw/mqRQ/0
>>12
「エンジンの性能も4輪よりも10年進んでいたし」

言わんとすることは分かるが、

「2輪のほうが市販車とレーシングマシンの性能差が少なかった」

と書いたほうが正確かと思うぞ。NAエンジンのリッター当たりの出力はmoto GPよりF1の
方が高いし。

13 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:18:07.27 ID:2+WrRzsC0
レースでは弱いくせにスズキとカワサキ

68 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:54:21.95 ID:7EzJoqig0
>>13
フルモデルチェンジした02CBRと02R1で01GSX-R1000に惨敗したホンダとヤマハｗ
ゴミばっか作ってるから負けるんだよｗ

15 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:18:49.15 ID:I8WwsRqDP
100馬力のバイクか、試乗くらいは興味あるが購入しても乗りこなす
自信無いな。

49 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:37:54.21 ID:3QpSWc000
>>15
最近は200馬力あるのが普通に売ってる

58 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:42:21.41 ID:I8WwsRqDP
>>49
むかしバイク教習所に勤めてた知人が、V-MAX乗ってびびってた。
こんなの乗りこなせないってｗ

18 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:19:13.16 ID:helWKEY/0
750ターボたかあったじゃん
CX550だったかのホンダにもついてた

19 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:20:10.22 ID:e/7F8j0T0
全力ダッシュしたらウイリーしそうなんだが。

37 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:31:25.79 ID:bYk1MfgV0
>>19
＞全力ダッシュしたらウイリーしそうなんだが。
しないバイクなんか乗って面白いか？

20 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:20:17.82 ID:twTTNJGSi
コケてあの世行きだな。
料理研究家のケンタロウ見てみろよ。
コケて死ねればまだマシ。
死ねないで障害者になったら、残された者は地獄だぞ。

22 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:21:02.98 ID:wGH8qF+U0
あのカミソリタイヤじゃ、パワーあげても知れてるどころか、運転にしにくいだけだがなｗ

26 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:22:50.86 ID:I8WwsRqDP
125ccでグラストラッカーみたいなバイクなら欲しいな。

29 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:26:30.13 ID:mNZqA1wpO
我が家のスクーピーにもターボ付けたいよ。

30 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:27:39.10 ID:jhgLsjklP
昔乗ったRZ350は顔面以外置いていかれそうな加速だったな
つかターボとかエンブレ効きにくそうなんだが

33 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:29:07.62 ID:tulaKA110
それよりジャイロ組み込んだりして自立できるバイク作ってくれよ
停止の度に足で支えなきゃ倒れちゃうとか原始的すぎる

35 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:31:10.41 ID:FYaoN2AA0
>>33
停車中でも足をつけずに自立するバイクとかいいかも

36 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:31:17.43 ID:QvtZN2j90
>>33
ジャイロなんて入れたら重くなるしバイクは不安定さがないとバンクできないじゃん

59 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:42:23.40 ID:tulaKA110
>>36
もちろん停止の時に決まってるだろ、わざわざそう書いたのにアホかと
どうでもジャイロ組めとはいってないしｗ
まぁとにかく発想の方向を未来に向けて欲しいわ、ターボとか今さらなんなのって感じ

34 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:30:08.41 ID:0CogeFcp0
今でも１２００ｃｃで200馬力とかなのに
之にスパーチャージャとかどんだけ速くする気だよ

45 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:35:41.11 ID:QvtZN2j90
>>34
時代的にモアパワーじゃなくてエコのための過給器だと思うよ

50 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:38:10.14 ID:I8WwsRqDP
>>45
大型バイクにエコとか、そんな目的で過給器とか無いよｗ

57 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:41:03.37 ID:iAC05lat0
>>34
ダウンサイジングのための過給器だろ
昔のやつとはコンセプトが違う

38 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:31:44.16 ID:I8WwsRqDP
125ccとか小さいバイクなら、軽くてシンプルな方がいいよ。
車重100kgくらいで、馬力も10馬力ちょっとあれば充分
そもそも125ccじゃ高速走れないからｗ

43 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:35:18.57 ID:+JtEzUZV0
いまさら何言ってる。ターボキット自分で組みつけろ。
www.metalspeed.co.jp/turbo.html

www.blr-jp.com/products/turbo_kit/

鈴木ハヤブサ用の４００馬力キットも有る。最高速は３８０㌔。
出せる所が有ればの話。

44 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:35:28.23 ID:ZczeVS380
鈴木さんは、もう一度アクロスを作って欲しい
250ccでメットイン付きでフルカウルのツアラータイプなんて最高すぎる
燃料タンクは400kmくらい無給油で行けるなら贅沢は言わない
カウルの見た目も好みなら、100万くらいまでなら出しても良い

51 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:38:32.22 ID:0CogeFcp0
スズキの社長の復讐してやるってのは之か？
高速乗れて車検の無い２５０ｃｃ未満のバイクにスパーチャージャつけて
100馬力オーバーのバイクを出せば、大勢が乗り換えて税収が減る！！

55 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:40:29.28 ID:ihKAnIVZ0
加給とかどうでもいいから。
ツーリング用の大型箱が簡単に取り付けられるように設計しろよ。
よくある積載量2kgの純正キャリアとか、全く使い物にならんから。

66 名無しさん＠１３周年 2013/12/26(木) 11:52:11.78 ID:HskLDP3LO
ニハンで力強いのが欲しいなあ。走り出しに安定感が欲しい。

引用元
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388023966/

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