1 ジャンピングパワーボム(catv?) 2014/01/14(火) 20:51:33.25 ID:3PQrWXpe0
スズキ株式会社は、マニュアルトランスミッションの利点とオートマチックトランスミッションの利点を両立させた新トランスミッション「Auto Gear Shift(オートギヤシフト)」を開発したと発表した。

「Auto Gear Shift(オートギヤシフト)」は新5速マニュアルトランスミッションに、クラッチ及びシフト操作を自動でう電動油圧方式アクチュエーターを搭載した新開発のオートメイテッドマニュアルトランスミッション(Automated Manual Transmission:AMT)である。

この「Auto Gear Shift(オートギヤシフト)」は、アクチュエーターとコントローラーを一体化し、トランスミッションに直付けする事で作動系の一体性を図り、またクラッチおよびシフトとエンジン協調の制御を工夫することでシフトの円滑化を実現している。

「Auto Gear Shift(オートギヤシフト)」の特長

優れた燃費性能

基本機構がマニュアルトランスミッションのため、燃費性能はマニュアルトランスミッションと同等であり、さらにコンピューターにより最適に制御されたギヤチェンジ操作が低燃費走行に貢献する。

容易な運転の提供

ドライバーによるクラッチペダル操作及びシフト操作が不要となるほか、発進時のクリープ機能を備えており、車庫入れ時や渋滞時にも容易な運転を可能にした。

運転の楽しさの提供

運転を楽しみたいときはマニュアルモードを選択でき、マニュアルトランスミッション同様、ドライバーによる任意のタイミングでのシフトチェンジが可能となる。 マニュアルトランスミッションのダイレクトなドライブ感との相乗効果で、運転の楽しさを提供する。

スズキは、2月5日よりインドで開催されるデリーオートエキスポにおいて、この新開発トランスミッション「Auto Gear Shift(オートギヤシフト)」を搭載した新型車を公開する。
suzuki_001_o
http://autoc-one.jp/news/1624126/

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3 ジャストフェイスロック(福井県) 2014/01/14(火) 20:52:54.82 ID:BFvGnVC00
ギアチェンよりクラッチペダルによる微調整が楽しいんだが・・・

48 ジャンピングパワーボム(長屋) 2014/01/14(火) 21:17:03.42 ID:66v1ooFF0
>>3
ギアチェンジも面白いけどクラッチのつなぎ方で色々できるよな

6 閃光妖術(WiMAX) 2014/01/14(火) 20:54:14.31 ID:JclF+xsS0
ギアチェンジにクラッチを必要としないセミオートマ?74戦車と同じだね
前からこれが主流になればいいのにと思ってた


7 クロイツラス(東京都) 2014/01/14(火) 20:54:55.60 ID:fBlSYSlI0
ゲーセンのゲームみたいなギアだけの奴か

8 足4の字固め(新疆ウイグル自治区) 2014/01/14(火) 20:55:25.35 ID:eeAEc3P60
これいいじゃん
理想的なトランスミッションだと思う

9 ブラディサンデー(芋) 2014/01/14(火) 20:55:31.62 ID:2W12qyooP
どうしても左足動いちゃうし
なかなか慣れないんだよね

10 ニーリフト(愛知県) 2014/01/14(火) 20:56:43.96 ID:/K1vkGaz0
どうせ発進でMTにかなわないんだろ?

11 ブラディサンデー(芋) 2014/01/14(火) 20:56:55.87 ID:2W12qyooP
クラッチペダルのないMTは昔からちょいちょいあったけど普及しなかった

12 メンマ(東京都) 2014/01/14(火) 20:56:57.20 ID:GTBudYgL0
FMCのエブリイワゴンに載せる気だな (゚Д゚)

14 チキンウィングフェースロック(空) 2014/01/14(火) 20:59:48.24 ID:Zxbvj6AHi
今はクリープって便利な機能扱いになってるのか

15 河津掛け(やわらか銀行) 2014/01/14(火) 20:59:49.72 ID:q6zMRU7w0
スズキは本当に素敵だわ、他のメーカーは糞つまらないCVTばかり
作りやがって、マジでスズキみたいに運転の楽しみと利便性を求める精神は
他のメーカーにないのかね。


17 頭突き(富山県) 2014/01/14(火) 21:01:09.90 ID:ugaJ8Q+I0
素直にATにしとけよ面倒臭い

24 閃光妖術(WiMAX) 2014/01/14(火) 21:02:53.40 ID:JclF+xsS0
CVTって長持ちしなそう

26 トペ スイシーダ(埼玉県) 2014/01/14(火) 21:03:49.25 ID:5YrWvfHS0
MRSのは結構良かったんだろ?

27 ラダームーンサルト(静岡県) 2014/01/14(火) 21:03:58.25 ID:93Yj8PAr0
問題はシフトダウンでキッチリ回転合わせ
オーバーレブでぶっ壊さないよう制御されるかどうか

28 ジャンピングパワーボム(庭) 2014/01/14(火) 21:06:25.33 ID:cJbhrtlwP
エンストするの?

31 クロイツラス(やわらか銀行) 2014/01/14(火) 21:07:04.41 ID:kIr2L+OS0
cvtの車に乗り換えて結構経つけど、ATでもいいからちゃんとギアのある車に乗りたい
加速が最高につまらんわ

34 フルネルソンスープレックス(新潟県) 2014/01/14(火) 21:07:47.88 ID:CQhbJQ2R0
これやるなら、左足ブレーキをしやすいペダル配置にしろよ

35 セントーン(大阪府) 2014/01/14(火) 21:08:37.45 ID:ZTUM8ykj0
この調子でバイクも頑張ってほしいなぁ

36 河津掛け(やわらか銀行) 2014/01/14(火) 21:10:52.47 ID:q6zMRU7w0
バイクのクラッチなくなったら最高なんだけど、
ビックスクーターなんか乗りたくないし。

39 張り手(東日本) 2014/01/14(火) 21:13:17.26 ID:KoSEq+410
ギアチェンジってクラッチ操作が楽しいのに・・・・・。

37 ミッドナイトエクスプレス(愛知県) 2014/01/14(火) 21:11:53.96 ID:ZgPjXh8j0
要するにNAVI5みたいなのか?あれには騙された。

※NAVi-5(ナビファイブ、New Advanced Vehicle with Inteligence 5-Speed)とはいすゞ自動車が開発した自動車用の自動変速機を中心としたシステムの名称である。 乾式クラッチ式電子制御オートマチックトランスミッション(AT)としては世界初のものであり、変速機のみではなく、オートクルーズ機能や、坂道発進補助装置(H.S.A)などの機構も含まれる。 1983年の夏頃に概要が発表され、1984年9月に同社の乗用車である初代アスカに初めて搭載(市販)された。後に同社の2代目ジェミニや4代目エルフ、キュービックにも搭載された。-Wikipediaより

43 メンマ(東京都) 2014/01/14(火) 21:15:19.25 ID:GTBudYgL0
>>1
NAVI5のジェミニに乗っていた俺に謝れヽ(`Д´)ノ

58 ミッドナイトエクスプレス(愛知県) 2014/01/14(火) 21:20:11.67 ID:ZgPjXh8j0
>>43
お仲間発見。俺は白の3ドアだった。3ヶ月で売り払った。

45 リバースパワースラム(愛知県) 2014/01/14(火) 21:15:43.23 ID:kIos982X0
もうカプチーノみたいなのは出さんのか

47 ネックハンギングツリー(鹿児島県) 2014/01/14(火) 21:16:45.29 ID:3xRXy1eH0
カブみたいなもんか

50 栓抜き攻撃(埼玉県) 2014/01/14(火) 21:17:23.44 ID:nIZPTI1i0
クリープさえあれば別にMTでも不自由することはない
MTは坂道と渋滞が苦なだけ

51 ジャンピングカラテキック(神奈川県) 2014/01/14(火) 21:17:30.07 ID:tG0wvvZU0
トラックで慣れてます

54 ミッドナイトエクスプレス(神奈川県) 2014/01/14(火) 21:18:57.45 ID:c6X2tG640
2速でギュオオオオンと引っ張って
シフトチェンジする楽しさ

57 張り手(埼玉県) 2014/01/14(火) 21:19:54.08 ID:IDYWu74b0
じゃなくてクラッチ踏んでシフトチェンジしてクラッチ繋いでグン!って
加速するのが楽しいのに。今時MT乗ってる人はこのタイプが多いん
じゃないかな。まあ逆にCVTとか乗ってる人が燃費良いとか言われる
てこっちに乗り換えるというのが狙いなのかもだが。


60 フルネルソンスープレックス(関西・東海) 2014/01/14(火) 21:22:23.43 ID:HrDhTl+Z0
よくわからんが これでアクセルとブレーキの踏み間違いをして 
コンビニとかにダイナミック入店をする奴はいなくなるのか

61 マシンガンチョップ(関東・甲信越) 2014/01/14(火) 21:23:03.97 ID:l0dM04suO
シンクロにできるだけ頼らず
ショック無しで変速することがMT運転の理想やな

引用元
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1389700293/