1 ストレッチプラム(catv?) 2014/01/18(土) 11:37:37.95 ID:UO1o78Zy0
ホンダは国内の二輪車販売をテコ入れする。2014年前半（１月～６月）に過去最高水準となる20車種以上の新製品を相次ぎ発売する。中大型スポーツモデルのほか、排気量50ccのスクーターも12年ぶりに発売する。景気の回復などで増えつつある中高年や女性のライダーが乗りやすいモデルをそろえて、縮小傾向が続いた二輪車需要を掘り起こす。
ホンダが半期で20車種以上を発売するのは、同社の国内販売が好調だった1983年と同水準で約30年ぶりとなる。13年は通期で14車種だったため、13年比２倍以上のペースで新製品を投入することになる。
排気量50ccから400cc以上の大型モデルまで幅広くそろえる。50ccクラスでは、原動機付き自転車「ダンク」を発売する。50cc車の新車種は12年ぶり。ベトナムの工場で生産する日本専用モデルで、新開発の水冷エンジンを搭載するなどして燃費性能を高めた。価格は20万円前後のもよう。
中高年や女性を中心に販売が回復傾向にある排気量250cc前後のバイクや400cc以上の中・大型モデルも増やす。20車種のうち10車種以上は排気量400cc以上のバイクになるとみられる。女性が操作しやすいように座高の低いバイクも充実させていく。
14年の国内市場は、消費増税の影響で冷え込みが懸念されるが、ホンダは新製品の投入で14年の国内販売台数を13年比横ばいの23万台前後を維持したい考えだ。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD170ME_X10C14A1TJ1000/
ホンダが半期で20車種以上を発売するのは、同社の国内販売が好調だった1983年と同水準で約30年ぶりとなる。13年は通期で14車種だったため、13年比２倍以上のペースで新製品を投入することになる。
排気量50ccから400cc以上の大型モデルまで幅広くそろえる。50ccクラスでは、原動機付き自転車「ダンク」を発売する。50cc車の新車種は12年ぶり。ベトナムの工場で生産する日本専用モデルで、新開発の水冷エンジンを搭載するなどして燃費性能を高めた。価格は20万円前後のもよう。
中高年や女性を中心に販売が回復傾向にある排気量250cc前後のバイクや400cc以上の中・大型モデルも増やす。20車種のうち10車種以上は排気量400cc以上のバイクになるとみられる。女性が操作しやすいように座高の低いバイクも充実させていく。
14年の国内市場は、消費増税の影響で冷え込みが懸念されるが、ホンダは新製品の投入で14年の国内販売台数を13年比横ばいの23万台前後を維持したい考えだ。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD170ME_X10C14A1TJ1000/
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4 バーニングハンマー(dion軍) 2014/01/18(土) 11:44:02.48 ID:n5k8w6UV0
NSRの車体にVTRのエンジン乗せたVTR250R出したら買ってやる。
11 足4の字固め(家) 2014/01/18(土) 11:52:19.30 ID:17hE6f5s0
>>4
そんな古いシャーシで何するつもりですか？
そんな古いシャーシで何するつもりですか？
29 メンマ(愛媛県) 2014/01/18(土) 12:41:37.62 ID:fTM8+1nT0
>>11
残念ながら、今ある鉄パイプｗのクソ車体よりも何倍も高価で高剛性なんだけどね
残念ながら、今ある鉄パイプｗのクソ車体よりも何倍も高価で高剛性なんだけどね
39 ダイビングヘッドバット(内モンゴル自治区) 2014/01/18(土) 13:10:34.06 ID:hTOzkE8gO
>>29
パワーと剛性のバランスが悪くて面白くないよ
40psぐらいあれば楽しいけど
パワーと剛性のバランスが悪くて面白くないよ
40psぐらいあれば楽しいけど
6 キングコングニードロップ(やわらか銀行) 2014/01/18(土) 11:45:28.07 ID:jXObmvkR0
スパーダ出せよ。ＶＴＲ嫌いなんだよ。
7 ボマイェ(チベット自治区) 2014/01/18(土) 11:46:54.93 ID:WVVgF2gV0
大半が1代限りの不人気モデルになりそうだな
大都市圏で路駐ができないんだから何を作っても売れないよ
大都市圏で路駐ができないんだから何を作っても売れないよ
9 キングコングニードロップ(やわらか銀行) 2014/01/18(土) 11:49:29.81 ID:jXObmvkR0
ミドリの奴が徘徊してるからな。あいつらのせいで自転車しか乗らなくなった。
バイクのバッテリーが上がったし治すの面倒くさい。
バイクのバッテリーが上がったし治すの面倒くさい。
10 フランケンシュタイナー(静岡県) 2014/01/18(土) 11:51:39.44 ID:aeh46yw60
アメリカンでもないのにシート高750mmとかいう短脚仕様は止めてくれよ
12 アキレス腱固め(三重県) 2014/01/18(土) 11:53:46.50 ID:8U5S9OJD0
CRF450ラリーのナンバー付き市販化はよ。
13 ストレッチプラム(チベット自治区) 2014/01/18(土) 11:54:31.72 ID:hqx5CCCzP
なんでCBR400Rにスーフォアのエンジン載せなかったの？
あの見た目でツインとかありえないでしょ
あの見た目でツインとかありえないでしょ
18 キャプチュード(チベット自治区) 2014/01/18(土) 12:04:00.05 ID:huZsURYq0
マグナ250復活させろよダボが
19 膝十字固め(茨城県) 2014/01/18(土) 12:06:28.01 ID:ciLE1nky0
海外に合わせて自動車免許で125まで解放しろよ
日本にバイク需要無いだろ
日本にバイク需要無いだろ
24 ニールキック(神奈川県) 2014/01/18(土) 12:36:03.29 ID:NzA9TnZe0
CBR250RはCB250の方がなんかしっくりくる
25 アンクルホールド(catv?) 2014/01/18(土) 12:36:50.47 ID:vbAoC7Ht0
すごいね、どうしちゃったんだろう
ほかのメーカーもつられてがんがん新車出してほしいな
ほかのメーカーもつられてがんがん新車出してほしいな
26 ボマイェ(SB-iPhone) 2014/01/18(土) 12:38:57.82 ID:5BgzDh4jP
PCX以降のホンダはちゃんと日本国内で儲かる商売をしようとする意思を感じられて良いね
スズキみたいに最初から国内捨ててるようじゃ更にジリ貧になるだけだもの
スズキみたいに最初から国内捨ててるようじゃ更にジリ貧になるだけだもの
28 ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行) 2014/01/18(土) 12:40:49.82 ID:W8mt/ATV0
ヤマハはもうちょっとホンダやカワサキ見習って頑張れ
31 ニーリフト(関東・甲信越) 2014/01/18(土) 12:47:34.08 ID:Qd2m9k7JO
平成26年騒音規制が欧米準拠になって実質的に緩和されるんだっけか
だから今作っちゃえ的な発想があるんだと思う
だから今作っちゃえ的な発想があるんだと思う
32 メンマ(愛媛県) 2014/01/18(土) 12:49:55.99 ID:fTM8+1nT0
あぁ、CBR400がクソみてぇなパラツインでワロタわ、CB400がマルチなのに、フルカウルのRがウンコパラてｗ
逆だろ、逆
今新車で売ってるのって、適当にやっつけで作った感が半端ない
YAMAHAはWR250が割りと良心的、クソ高いけどなw しかもクソ高い割に中古のCRより全然遅いけどなｗ
逆だろ、逆
今新車で売ってるのって、適当にやっつけで作った感が半端ない
YAMAHAはWR250が割りと良心的、クソ高いけどなw しかもクソ高い割に中古のCRより全然遅いけどなｗ
34 メンマ(愛媛県) 2014/01/18(土) 12:56:30.82 ID:fTM8+1nT0
スズキのＶツインだっけ？グラディウスとかいうオプション付けられそうなの
あれもクソえんじんだと思ってバカにしようと思ったら、なんか結構馬力出てて、割りと本気出してた
アホンダみたいな、適当なやっつけ仕事じゃないモデルを出し続けるスズキはもっと評価されてもいいと思う
電装品壊れるけど
あれもクソえんじんだと思ってバカにしようと思ったら、なんか結構馬力出てて、割りと本気出してた
アホンダみたいな、適当なやっつけ仕事じゃないモデルを出し続けるスズキはもっと評価されてもいいと思う
電装品壊れるけど
38 ニーリフト(関東・甲信越) 2014/01/18(土) 13:07:37.50 ID:Qd2m9k7JO
そんなにカタログスペックで物を語るなら390DUKEでも乗れば良い
馬力と重量だけなら全盛期の2st250ccと同じだぞ
馬力と重量だけなら全盛期の2st250ccと同じだぞ
43 パイルドライバー(東京都) 2014/01/18(土) 15:26:44.32 ID:hxFjAFTT0
ブラックバードの新しいの出してよ
1400ccくらいで
1400ccくらいで
47 ネックハンギングツリー(関東・甲信越) 2014/01/18(土) 16:15:40.53 ID:UzhUFO0GO
２５０ってバイクで一番楽しいかったわ
ＮＳＲやγよりバンデットやバリオスの
レッドまで回してステップ擦ってみたいのが良かった
ＮＳＲやγよりバンデットやバリオスの
レッドまで回してステップ擦ってみたいのが良かった
49 キャプチュード(空) 2014/01/18(土) 16:17:25.10 ID:NXXztgmEi
VTR600出してよ
50 チキンウィングフェースロック(dion軍) 2014/01/18(土) 16:17:41.75 ID:m80n8lcj0
うちの娘も、バイクはホンダがいいとか、生意気なこと言ってる。
51 ジャンピングエルボーアタック(東日本) 2014/01/18(土) 16:24:32.47 ID:T3iOMwxt0
増税されてガッカリするから
53 タイガードライバー(千葉県) 2014/01/18(土) 16:48:57.93 ID:mVpuNFtD0
マグナあたりの復活はありそうだな
54 超竜ボム(京都府) 2014/01/18(土) 17:02:12.01 ID:0e9vtuB80
ホンダ車は基本シート高が低いイメージ ヤマハは酷い
CBR1000RRはゆったり余裕だったが、YZF-R1はギリ両踵つくポジ
CBR1000RRはゆったり余裕だったが、YZF-R1はギリ両踵つくポジ
56 メンマ(愛媛県) 2014/01/18(土) 18:38:18.37 ID:fTM8+1nT0
>>54
T-MAXなんて完全に180以下を捨ててるよなｗ
確かに、アホンダの単車はどれも椅子が低い気がしてきた
T-MAXなんて完全に180以下を捨ててるよなｗ
確かに、アホンダの単車はどれも椅子が低い気がしてきた
57 膝十字固め(神奈川県) 2014/01/18(土) 18:51:16.29 ID:5wHbzGKU0
シート高930mmのに乗ってる俺にとってはきっとどれも足つき良く感じるんだろうなｗ
65 河津落とし(WiMAX) 2014/01/18(土) 19:26:01.73 ID:+mVLcWb70
バイクの情熱なんか薄れちゃった
いまは200ｃｃスクーターがほしいわ
原付より走れておおげさじゃない大きさ
いまは200ｃｃスクーターがほしいわ
原付より走れておおげさじゃない大きさ
66 メンマ(愛媛県) 2014/01/18(土) 19:31:35.65 ID:fTM8+1nT0
>>65
バーグマン200が日本でも発売になったらしいが、割りとええと思う
スズキはちょっと錆びるけど、フレームは頑丈でホンダよりも好印象、スクーターは
バーグマン200が日本でも発売になったらしいが、割りとええと思う
スズキはちょっと錆びるけど、フレームは頑丈でホンダよりも好印象、スクーターは
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390012657/
コメント
若者「このバイク乗りたいな」
ジジイ「４ストｗｗｗ２気筒ｗｗｗ低馬力ｗｗｗ」
若者「あ、すんません…」
ジジイ「最近の若者はなぜバイクに乗らなくなったのか？？」
ヤマハが一番頑張ってるのが現実。R1もそうだが250歴代最高性能WRといいトリッカーにセローとパーフェクトラインナップなのはヤマハだけ。
スズキなんざオフ作っても居ないので論外。カワサキは質実剛健KLX、ホンダはゴミCRFといいもうね・・・
ジジイの懐古ってほんと害悪。