1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:21:19.48 ID:hq1z2Jj60.net
マニュアルには1年または1万キロとか書いてあるのに半年に1回とか3千キロを目安に交換ともきく
どっちが正しいのん
 
2013SEROW250_XT250USA_ver

引用元 http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1425770479/

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2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:22:04.91 ID:zcMYYoK3a.net
お好きなように
俺は4,000くらいで変える

3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:22:34.59 ID:hYjnWnGt0.net
早いにこしたこたはない

6: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:23:37.02 ID:hq1z2Jj60.net
>>3
その理屈はわかるが無駄に交換するのも金がないもったいない

4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:22:53.70 ID:i6DlSPoup.net
車種や使い方による

8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:24:23.46 ID:bPIZRIEVa.net
俺は距離数乗ってなくても半年に一回は変えるようにしてる。友達に酷いのがいてそれを見てるので

10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:26:56.41 ID:3P5/JXyIp.net
カワサキ乗りの俺
オイル継ぎ足しで交換不要

12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:29:03.80 ID:hq1z2Jj60.net
>>10
さすが漢のKAWASAKI

11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:27:16.00 ID:udKJ9Fe+0.net
ヘッドカバーあけたらスラッジべったりみたいな

13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:29:40.84 ID:zcMYYoK3a.net
バイクか車か、車種、年間走行距離、回転数を大体どこまで回すか

16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:32:02.13 ID:hq1z2Jj60.net
>>13
ヤマハのセロー250
タコメーターがないからどれぐらい回ってるのかわからない

18: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:39:39.67 ID:/qu729F70.net
>>16
俺ツーリングセロー乗ってるけどマニュアルだと

初回：1ヶ月点検または1000km時
2回目以降：3000kmごとまたは1年ごと

になってるよ
オフなんかガンガン回すんだから2000km越えたら変えるくらいの方がいいよ

14: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:31:37.01 ID:/qu729F70.net
1年または1万キロってことは車かバイクならBMWか
高回転回さないような走り方だったらマニュアル通りで大丈夫
ガンガン回すんだったらその半分で変えたほうがいいよ

15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:31:49.05 ID:AOe8VeDL0.net
車メーカーの1年または1万キロは壊れないようにするための交換
3ヶ月または3000キロは性能を維持するための交換

極論言えば、1走行ごとに交換が最良

17: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:36:54.60 ID:1mgWctfv0.net
たとえば半年での交換を見送って1年で交換することに決めたとする
それでお前が後々「本当に1年で大丈夫かなー半年で交換しとくべきだったかなー」
と心にしこりが残るのなら迷わず今交換しとけ

19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:39:56.40 ID:AOe8VeDL0.net
小排気量の空冷か

週末に乗るだけなら換えたほうがいいかなって思った時に
必ず換えとけば問題ないけど
通勤通学とかで毎日使うようなら短いスパンでの交換を推奨する

20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:40:55.71 ID:F/1FR/ika.net
高いオイルとか必要ないからな

21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:47:32.61 ID:nl18AV6nr.net
車に関してだが、メーカー推奨ってのは
「この通りやってれば取りあえず10万kmまでは動きますよ」
ってだけだからね
音が酷くなろうがオイルシールが硬化してオイル漏れしようが知らないよ
気になるならまた新車買ってね。　ってこと。

整備士から言わせてもらうなら3000、遅くても5000km毎には替えるべき

22: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:49:39.91 ID:3uacxy3x0.net
バイクは最低限半年に1回または3000kmで1回交換スべき
また2回に1回の頻度でエレメントも交換する

セローならオイル量１Lくらいだったはずだから2000kmくらいで交換した方がいいよ
俺の隼は2000km超えた辺りでシフトフィーリングが悪くなるから財布と相談しながら交換してる

23: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:49:50.50 ID:ZF+1Q7Ra0.net
R1000で3000KMごとに変えてる。

でなくても一冬越したら交換してる。

24: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:50:26.09 ID:ZF+1Q7Ra0.net
オイルフィルターは安いから毎回交換してるわ。

多分意味ないけど

25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 08:51:26.19 ID:3uacxy3x0.net
あと寒い時期に短距離ばっか乗ってエンジンあたたまる前にエンジン切るを繰り返すと
蒸発しきらなかった空気中の水が結露して水分がオイルに混ざって乳化してそのまま乗るとエンジンに深刻なダメージを与える