1: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)11:44:02 ID:81D
http://youtu.be/GrLZjcZ9_MY
＜MIRAI＞納期目処に関するご案内
弊社車両をご検討、ご注文いただき、誠にありがとうございます。
2014年11月18日に発表したMIRAIにつきまして、多くのご注文をいただいており、下記のとおり、
ご注文をいただいてからお車をお届けするのに、多大な時間を要しております。ご迷惑おかけしておりますことを
心よりお詫び申し上げます。
MIRAIは新しい技術を多く搭載しており、高い品質レベルで一台一台丁寧に造り込みながら
慎重に立ち上げていくため、生産台数は限られてしまいます。
弊社といたしましては、お客様への納期短縮へ向け最大限の取組みをして参りますので、
何卒ご理解賜りますよう、お願い申し上げます。
【今後いただくご注文分の納期目処について】
2018年（平成30年）以降の納期となる見通し
2018年（平成30年）以降の納期となる見通し
2018年（平成30年）以降の納期となる見通し
http://toyota.jp/information/nouki/mirai/
引用元 http://hayabusa3.open2ch.net/test/read.cgi/news/1429238642/
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2: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)11:50:02 ID:L6U
納期がMIRAI
6: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)12:25:48 ID:3qU
>>2
9: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)13:12:41 ID:HAX
お前らも>>2書くときは最低限この水準は保てよ？
3: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)11:50:50 ID:vVE
ワロタwww
5: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)12:18:24 ID:T7e
３年後か(´・ω・`)。
水素ステーションの方が早かったりしてな(´・ω・`)。
水素ステーションの方が早かったりしてな(´・ω・`)。
7: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)12:37:51 ID:L6U
MIRAIって技術のことだと思ってたら、納期のことだったでござる
の巻
の巻
10: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)13:32:18 ID:8tD
大企業や公官庁が中心で一般に売る気なんてサラサラねえってことなんだろうな
庶民はプリウスでも買っとけと
庶民はプリウスでも買っとけと
12: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)13:40:56 ID:L6U
>>10
MIRAIは何気にコストかかりまくりだからな。
プリウスだと価格のほとんどが利益じゃないかと言われても仕方ないレベルだし。
MIRAIは何気にコストかかりまくりだからな。
プリウスだと価格のほとんどが利益じゃないかと言われても仕方ないレベルだし。
13: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)15:02:14 ID:lvx
>>10
そういうことなのね
一般にはまだ先なのか
そういうことなのね
一般にはまだ先なのか
11: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)13:34:26 ID:9iA
水素タンクって、どのくらい使えるの？
100気圧とか言われてるけど、そんな気圧で街中走るなんて怖すぎ。
水素は、すぐダメになってもっと低気圧で液化する方が安全だよな。
プロパンとかメタンとか使えそうなの一杯あるのに、なんで、無理して水素使うの？
100気圧とか言われてるけど、そんな気圧で街中走るなんて怖すぎ。
水素は、すぐダメになってもっと低気圧で液化する方が安全だよな。
プロパンとかメタンとか使えそうなの一杯あるのに、なんで、無理して水素使うの？
14: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)15:21:19 ID:4F8
この車、三年後に納車された時には、もう過去になってんじゃないのか？ もっと進んだのが発売されてるだろ。
15: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)16:35:04 ID:Qlv
なんぞ、これｗ ﾜﾗﾀ
ここまでして欲しい車なのか。
ここまでして欲しい車なのか。
16: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)18:51:19 ID:b3F
インフラが整うまでは用途が限られるからな
17: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/17(金)19:03:09 ID:rIR
納車される頃にはKAKOになってるな
18: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/18(土)12:15:35 ID:4iX
この前ボンベ吹っ飛んだヌースで見たけど、ダイビングボンベですら２００気圧なんだな(´・ω・`)。
確かに可燃性の水素だけどお前ら過剰に騒ぎすぎてるだけだろ(´・ω・`)。
確かに可燃性の水素だけどお前ら過剰に騒ぎすぎてるだけだろ(´・ω・`)。
20: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/18(土)13:56:27 ID:H72
ボンベの圧力よりも水素の燃焼速度のほうが心配
事故で乗ってる人間や救急隊がピンクスライム化すると思うと((((；ﾟДﾟ))))
事故で乗ってる人間や救急隊がピンクスライム化すると思うと((((；ﾟДﾟ))))
21: J(&◆KTcLjmcHV0nj 2015/04/18(土)19:49:59 ID:IAV
水素が難しいのは、金属を侵して脆くすることなんだよな。
22: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/18(土)20:05:59 ID:etM
水素なんかどう考えても筋の悪いエネルギー元だと思うが誰が推進してるの？
コメント
水素タンクって、どのくらい使えるの？
100気圧とか言われてるけど、そんな気圧で街中走るなんて怖すぎ。
水素は、すぐダメになってもっと低気圧で液化する方が安全だよな。
プロパンとかメタンとか使えそうなの一杯あるのに、なんで、無理して水素使うの？
だから、アウディは水素を改質してメタン作ってるんだよ。
100気圧じゃなくて700気圧www
水素よりメタンのほうが遥かに有望だよ。
都市ガスなどの既存のインフラ使えるし。
水素脆化とかないし。
電気自動車も水素自動車も補助金目当ての乞食自動車だよwww
水素なら風力でも太陽光でも発電して水から作れるんで、現時点では一番の国産燃料という利点が大きいが。
水の電気分解で水素を作るとかどれだけ効率悪いんだよwww
そもそも水素は製鉄所の産廃で大量に出るからわざわざ作る必要ないよwww
それを700気圧のタンクに詰めるとかバカがやることwww
それに、二酸化炭素と水素からメタン作れるから。
CCSなんかに金つぎ込むなら、
メタンを効率良くつくるプロセスの研究や開発に金使ったほうがいいよ。
そうそう。
ずいぶん前に聞いてから時間が経ちすぎて記憶が曖昧になってたけど
おかげで思い出せたわ
燃料というのは、液体もしくは容易に液化できるものじゃないと使えない。
水素よりもメタンのほうが遥かに液化が楽だし。
それでもエネルギーロスがある。
だから、ドイツはロシアとパイプラインを結んでガスのまま運んでる。
カナダとアメリカもそう。
詐欺企業トヨタがやりそうなことだよwww
補助金もらってるくせに法人税払ってないしwww
ホント寄生虫www
FCVは燃料電池とは別の二次電池を積まないと回生充電もできないんだよwww
燃料電池は放電できても充電はできないからwww
風船屋がトラックいっぱいに無造作に水素タンク積んで、
何十年も前から走っているのはスルーかよ。
馬鹿が。
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ハイブリッドの時もそうだったけど、まともな基礎的な物理や化学の知識も、一般的な自動車の基本的なしくみすら理解してるのか怪しい連中が喚いてる
バッテリーがなきゃ回生充電も出来ないだって？
「充電」するんだからバッテリーやキャパシタが必要なんだろうが。ってのと
そもそも普通のガソリン車は始動モーターやスパークプラグ動かすための電気は電池からとってるんだがね
太陽電池に電池なのに充電できないとかいう馬鹿はいない
聞きかじりの知識で否定してるだけだな
>>6
水素からメタンを改質するって出来るけどどうしてそんな無駄なことをするの？
>>8
ドイツがやってるよ
自然エネルギーは不安定すぎるからだが
モデルチェンジも発売から数年したら納車され始めるから大丈夫。
友人も、どっかの車をオーダー入れて待ってる最中に、年改はいって自動ブレーキついたとかで嘆いてたわ
意外とガソリン既得権益の抵抗は国内にあったりしてな。
ガソリン税でマイカー保持者へ負担押しつけして利権をむさぼる土建屋が敵になるかも。
水素からメタンを改質するって出来るけどどうしてそんな無駄なことをするの？
水素よりメタンのほうが液化が楽だから。
メタンは天然ガスの主成分だから、天然ガスをそのまま使うに越したことないし、
少なくとも水素を使うよりメタンに改質したほうがまとも。
意外とガソリン既得権益の抵抗は国内にあったりしてな。
逆ですwww
むしろ原子力ムラの悪あがきwww
原子力で発電してその電気で水を電気分解とかwww
バカの極みだよwww