1: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)20:13:30 ID:EBp
くっそ楽しいww
いつも、車で通る道とか全てが楽しくなるわwww

いつも、車で通る道とか全てが楽しくなるわwww

引用元 http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1432120410/
スポンサードリンク
3: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)20:17:55 ID:LeT
おめでとう
バイクはなっ買ったの?
バイクはなっ買ったの?
4: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)20:42:39 ID:EBp
ありがとう!
エストレヤにしましたw
エストレヤにしましたw
5: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)20:48:09 ID:LRQ
>>4
エストレヤか、ええやん!(・∀・)
エストレヤか、ええやん!(・∀・)
6: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)20:50:53 ID:EBp
>>5
初バイクだから、大事に乗るわ(・∀・)
初バイクだから、大事に乗るわ(・∀・)
7: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)20:52:37 ID:LRQ
>>6
ウキウキで楽しいよな!
でも初心を忘れないで、常時安全運転でな(・∀・)b
ウキウキで楽しいよな!
でも初心を忘れないで、常時安全運転でな(・∀・)b
8: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)20:54:56 ID:EBp
>>7
おう!初心すぎて、ビクビク乗ってるww
今日、何回エンストしたことか…\(^o^)/
おう!初心すぎて、ビクビク乗ってるww
今日、何回エンストしたことか…\(^o^)/
9: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)21:12:06 ID:EBp
どうしたら、スムーズな発進ができるんだろ?
10: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)21:18:12 ID:LSi
>>9
俺は、まずエンストの練習からするといいって教わったな
そうすればクラッチがつながる位置が感覚的にわかるようになるからね
レバーを離す時はスパっとやるといいよ
俺は、まずエンストの練習からするといいって教わったな
そうすればクラッチがつながる位置が感覚的にわかるようになるからね
レバーを離す時はスパっとやるといいよ
12: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)21:23:17 ID:EBp
>>10
教えてくれてありがとね!
エンストの練習か!どこで、繋がるかを把握した方がいいのかー
あと、シフトうpはスムーズなんだが、ダウンがぎこちないんだよね…(´・ω・`)
教えてくれてありがとね!
エンストの練習か!どこで、繋がるかを把握した方がいいのかー
あと、シフトうpはスムーズなんだが、ダウンがぎこちないんだよね…(´・ω・`)
11: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)21:20:11 ID:7nW
オメ!
良い色買ったな!
良い色買ったな!
13: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)21:24:49 ID:EBp
>>11
あんがと!
色はまだ言ってないけどなw
みどり色にしました(・∀・)
あんがと!
色はまだ言ってないけどなw
みどり色にしました(・∀・)
14: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)21:52:48 ID:wgW
エンストの練習か、車でよくやったな。
ジワジワクラッチを繋いでいくのが想像以上に勉強になるよな。
シフトダウンは半クラで逃がすか、クラッチ握ったときに軽く煽ってスパッと繋げば楽だよ。
ジワジワクラッチを繋いでいくのが想像以上に勉強になるよな。
シフトダウンは半クラで逃がすか、クラッチ握ったときに軽く煽ってスパッと繋げば楽だよ。
15: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)21:58:16 ID:EBp
>>14
クラッチ切ったら、煽った方がいいのですか(・∀・)
減速→クラッチ切る→アクセル煽る→シフトダウン→繋げる
でいいのかな!
クラッチ切ったら、煽った方がいいのですか(・∀・)
減速→クラッチ切る→アクセル煽る→シフトダウン→繋げる
でいいのかな!
16: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)22:06:11 ID:qRi
おめでとう~、ウチも買って1年立ったけど毎日が楽しいわ!でも、かもしれない運転は心掛けてますw
シフトダウンは、>>14であってると思う。ただ回転上げすぎても逆にギクシャクなるよ~
シフトダウンは、>>14であってると思う。ただ回転上げすぎても逆にギクシャクなるよ~
18: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)22:29:15 ID:EBp
>>16
ありがとうございます!
今度から回転数合わすのを意識してみます!
アクセル煽ってなかったから、急にダウンされガックンってなってたのかー(´・ω・`)
ありがとうございます!
今度から回転数合わすのを意識してみます!
アクセル煽ってなかったから、急にダウンされガックンってなってたのかー(´・ω・`)
19: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)22:44:39 ID:Sna
がっくんするのはクラッチ切ってる時間が長いってのもわりとありがちだよ
クラッチ使わずアクセル操作だけでシフトダウンが自分にはあってた
クラッチ使わずアクセル操作だけでシフトダウンが自分にはあってた
21: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)23:10:08 ID:mXh
22: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)23:45:48 ID:LeT
クラッチ操作慣れたら
アクセル回さなくても発進出来るようになるぜ
とりあえず無事故無違反でよきバイクライフを
アクセル回さなくても発進出来るようになるぜ
とりあえず無事故無違反でよきバイクライフを
23: ナンシーさん 2015/05/20(水)23:49:02 ID:tnv
おめっとさーん
エストレアってタコメーターなかったよな?回転数合わせるには乗り込むのが一番の近道やね。
気をつけてバイクライフを満喫して下さい。
エストレアってタコメーターなかったよな?回転数合わせるには乗り込むのが一番の近道やね。
気をつけてバイクライフを満喫して下さい。
20: 名無しさん@おーぷん 2015/05/20(水)23:03:15 ID:lNY
事故無く楽しめる呪いを掛けておいた!
外装慣らしはするなよ!
気を付けてな!
外装慣らしはするなよ!
気を付けてな!


コメント