1 トペ コンヒーロ(埼玉県) 2014/02/04(火) 21:07:18.72 ID:Ly22gligP
全然値落ちしなかったプリウスの中古車相場に変化が!
「低燃費」に注目が集まる昨今、トヨタのプリウスを知らない人はいないでしょう。
とても人気の高い車だけに中古車相場は高値で安定していました。しかし、それも昔の話。
ここに来て少しずつですが、相場が下がり始めています。
プリウスといえばハイブリッドカーの代名詞的存在。最大の魅力はやはり燃費の良さで、現行型ではJC08モードで30km/Lオーバーを達成しています。
それだけでなく実用性も兼ね備えているところもポイント。後席に大人がゆったり座れ、荷物もしっかり積めます。
それでいて取り回しもラクで、運転もスムーズにできます。あらゆるシーンで高いパフォーマンスを発揮するオールマイティさが大ヒットの要因でしょう。

そんなプリウスが、なぜここに来て安くなってきたのか。その要因は新型フィット、およびフィットハイブリッドの登場だと推測できます。加えて、フィットのフルモデルチェンジに対抗するかのように、フィットのライバルであるアクアがマイナーチェンジしたことも一因と言えるでしょう。なにせ、新車のフィットハイブリッドやアクアと、中古車の現行プリウスはほぼ同じくらいの相場なのですから。
「でも、プリウスと、フィットやアクアでは大きさも違うしライバルにならないのでは?」と思う方もいらっしゃるでしょう。
しかし、近年のダウンサイジング傾向で、「小さい車で十分」と考えた人が新型のフィットやアクアの購入に流れたケースは少なくないと思われます。

事実、ここ3ヵ月のプリウスの流通量を見てみると、フィット登場後から徐々にカーセンサーnet掲載台数が増加。
原稿執筆時点(2014年1月19日現在)で約700台も増えました。台数が増えて在庫がダブつけば、価格が下がるのは中古車の常。結果として、これまで高値安定だった相場が下降し始めたのです。
もちろんこれだけが原因ではなく、ハイブリッドカーを中心とした低燃費カーが中古車市場に多く流れ始めたことなども、相場下落に大きく関係しているでしょう。


製造負荷は高いが長く乗れば環境にやさしいプリウス
140121_04

ttp://www.carsensor.net/contents/market/_24485.html

スポンサードリンク

2 ドラゴンスリーパー(東京都) 2014/02/04(火) 21:11:21.05 ID:iGkP1EWG0
そもそもが糞ダサくって
バッテリーとかで車検に
金が掛かり過ぎるからだろ?

376 トペ スイシーダ(庭) 2014/02/05(水) 07:31:25.16 ID:wvBLE7PlP
>>2
まだ車検が高いとか、馬鹿すぎだろw

こういう無知をひけらかしたい人の気持ちがわからんわwww

4 トペ コンヒーロ(愛知県) 2014/02/04(火) 21:13:22.38 ID:ZI3KOtsMP
冬場は激寒だからな、Hybridカー。
シートヒーターとハンドルグリップヒーターは必要だ。

5 ストマッククロー(千葉県) 2014/02/04(火) 21:13:29.99 ID:5uDW+vmD0
アクアでさえ5年5万kmでバッテリー20万位かかるんだろ?
プリウスはもっと高いわな

こんなんだったら、環境ディーゼルやら乗ったほうがずっと安いし10万kmは余裕で走る
素人だましてトヨタったらダメねえwwww


28 セントーン(禿) 2014/02/04(火) 21:33:21.37 ID:usm97F/ti
>>5
プリウス9年12万キロ超えてもバッテリー好調だよ

5年5万キロって保証範囲のこと?
保証の2倍持つのは普通だよね。むしろ寿命に自信あるように思える。

203 急所攻撃(群馬県) 2014/02/04(火) 23:11:06.23 ID:XCdtzAbk0
>>5
なんで堂々と嘘ついてんの?

6 ドラゴンスクリュー(東日本) 2014/02/04(火) 21:15:04.60 ID:8njybEZD0
あまりに他の人が乗っていすぎてかっこ悪い

7 逆落とし(東京都) 2014/02/04(火) 21:16:10.75 ID:iIJIXFIm0
日本の国民車だよね

9 リキラリアット(埼玉県) 2014/02/04(火) 21:18:25.12 ID:pFoLQ4uC0
プリウス乗りって運転下手だから後ろ走りたくないよ

12 頭突き(チベット自治区) 2014/02/04(火) 21:20:19.64 ID:ndaVNgPV0
>>9
同意
プリウス乗りの8割は下手くそ

34 腕ひしぎ十字固め(静岡県) 2014/02/04(火) 21:36:48.26 ID:5FYx/2wa0
>>9
下手じゃない
自分プリウス乗ってエコでしょ見てみてというどうしょもないプライドと
燃費をいかに良くするかしか考えてないから
運転が疎かになって周りの状況も把握できていない

61 フライングニールキック(神奈川県) 2014/02/04(火) 21:52:41.36 ID:HhVe47ds0
>>34
>運転が疎かになって周りの状況も把握できていない
こういう運転するヤツを一般的に運転が下手だと言う。

10 チキンウィングフェースロック(宮城県) 2014/02/04(火) 21:18:42.18 ID:vR8K1Pj30
後席の乗り心地の悪さには閉口した

13 マスク剥ぎ(dion軍) 2014/02/04(火) 21:21:00.56 ID:WqCRyku50
プリウスとアクアって車両後部以外何が違うの?

20 ローリングソバット(家) 2014/02/04(火) 21:28:25.35 ID:hK102NEq0
>>13
内装が全然違う

16 メンマ(群馬県) 2014/02/04(火) 21:25:33.30 ID:F30vjFEl0
30乗ってるが、出たしがクッソおせぇ!
だが、これをプリ板でいうとアンチ認定でフルボッコされる。
しかしノーマルモードなんて乗れたもんじゃないレベルの遅さ

22 ストマッククロー(千葉県) 2014/02/04(火) 21:30:13.31 ID:5uDW+vmD0
>>16
うそこけ
30プリウスの発進加速は結構いいぞ
俺の30ボロシオがぶっちぎられるぞw 
ま、それ以上は勝負にならんけど セルの最高速度260km/h出たって国内じゃあ
美味しいところ使うと160以上になるんだよね
だったらアンダー気味の車をぶん回すほうがずっと楽しい

30 メンマ(群馬県) 2014/02/04(火) 21:34:04.06 ID:F30vjFEl0
>>22
だからさぁ、ノーマルモードの話だよ。
パワーモードの話なんかしてないから。

47 キングコングニードロップ(兵庫県) 2014/02/04(火) 21:45:22.46 ID:E8dRYtVO0
>>30
パワーモードでパワーが上がると思ってるのかw
アクセルの開度が変わるだけでパワーなんて関係ないけど?

21 ビッグブーツ(内モンゴル自治区) 2014/02/04(火) 21:29:46.10 ID:sllPgPcOO
中古プリウスをたっぷり抱え込んだ中古車屋って
かなりの勝負師だよな


40 腕ひしぎ十字固め(静岡県) 2014/02/04(火) 21:39:04.82 ID:5FYx/2wa0
>>21
20年位経つと中古市場に一切でなくなる
その時部品として売れば大儲けだけど
果たして20年後ハイブリット車は存在しているのだろうかという疑問も浮かんでくる

52 ヒップアタック(西日本) 2014/02/04(火) 21:48:04.76 ID:sDxZyteB0
>>40
20年なら普通の車でもきついだろ

24 スリーパーホールド(岡山県) 2014/02/04(火) 21:31:18.79 ID:xjUMYCUc0
3年に一回バッテリー交換の案内のハガキがくる
交換の費用は30万

170 レッドインク(東日本) 2014/02/04(火) 22:50:16.35 ID:YkhR7+k60
>>24
先代プリウス9年目10万kmだけど、そんなの来ないよ
HVバッテリーを替えるよう勧められたことすらないし
普通の鉛バッテリーを1万円ちょっとで1回交換しただけ

25 レインメーカー(東京都) 2014/02/04(火) 21:31:29.41 ID:HHYOCxvU0
実家が北海道なんだけど、なに買えばいい?
今のとこ、エクストレイル(クリーンディーゼル)とスバルのXV(HV)が有力候補。


435 トペ スイシーダ(芋) 2014/02/05(水) 10:14:35.11 ID:MKUPEBDOP
>>25
ハスラーの4wMTにでもしておいたら?

27 河津掛け(沖縄県) 2014/02/04(火) 21:32:42.01 ID:juaZb51c0
長く乗ると構造が複雑な分メンテ代が掛かりそう。

31 ストマッククロー(千葉県) 2014/02/04(火) 21:34:52.91 ID:5uDW+vmD0
まあ心配せんでいい
ハイブリッドの過走行車はレアアース&貴金属の部品取りとしてバラされるから・・・・
20も最近見なくなったでしょ?
もうバラされてるんだ
30がバカ売れで結構年月経ってるから暴落しておかしくないのはプロなら分るはず
ただ、30プリウスからかなりしっかりした車になったから、アクアのチャチさは際立つよ

33 逆落とし(やわらか銀行) 2014/02/04(火) 21:36:30.37 ID:QDDi4fBZP
>>31
20はだいぶ海外流出した。

35 垂直落下式DDT(関西・東海) 2014/02/04(火) 21:37:04.21 ID:k1y3UKT00
バッテリー代が高くつくってのに何が環境に優しいだよ。
いくらカタログ上の燃費が良くたってそこらの街中走ってるプリウス乗りはそんな丁寧な走りなんてしてねえぞ。

38 カーフブランディング(愛媛県) 2014/02/04(火) 21:38:42.65 ID:v726fpr30
>>35
リサイクルシステムがほぼ確立しているが?

39 アイアンクロー(長野県) 2014/02/04(火) 21:39:04.71 ID:1wHWS4Wx0
トヨタ自身がもうじきハイブリッド殺しの燃料電池車出すしな
いずれ値落ちするのは目に見えてる


44 マスク剥ぎ(千葉県) 2014/02/04(火) 21:43:14.53 ID:xVC2QYm60
フィットにヴェゼル
走って楽しいHVが登場したからなー
しかも燃費もいい
DCTは思わずアクセルを踏みたくなるフィーリング

ホンダのHVで運転=楽しいって人が増えているよね


48 リキラリアット(徳島県) 2014/02/04(火) 21:46:17.91 ID:5R1Ps4+e0
>>44
いねーよwww
ホンダのHVってエンジン音が五月蠅い

387 トペ スイシーダ(芋) 2014/02/05(水) 08:05:20.87 ID:XGpAwqHvP
>>44
> ホンダのHVで運転=楽しいって人が増えているよね

聞いた事もねーわw
つか お前はワゴンRじゃね?

62 トペ コンヒーロ(東京都) 2014/02/04(火) 21:53:42.68 ID:Em7EDQiHP
プリウスのエコモードはトロすぎて迷惑。

63 ヒップアタック(神奈川県) 2014/02/04(火) 21:54:55.79 ID:V08d11IN0
エコカー補助金もらってたら6年乗るのが約束じゃなかったの?

64 ショルダーアームブリーカー(福岡県) 2014/02/04(火) 21:55:08.80 ID:c5duC6ee0
社用車がプリウスに変わったが
初めて乗った時固まるよな?

66 32文ロケット砲(チベット自治区) 2014/02/04(火) 21:55:30.52 ID:d5EmsMGq0
トヨタ車に抵抗無いけどハイブリッドは買う気しない

67 ストレッチプラム(福井県) 2014/02/04(火) 21:55:59.34 ID:whv6m///0
3年っていう期間が、残価設定で返却しただけに見えるんだが…

72 アルゼンチンバックブリーカー(秋田県) 2014/02/04(火) 21:58:34.60 ID:XwxOiirX0
>>67
これ

82 河津掛け(沖縄県) 2014/02/04(火) 22:02:14.60 ID:juaZb51c0
ハイブリット車はリーセルバリューの点で不利。

84 カーフブランディング(愛媛県) 2014/02/04(火) 22:02:17.62 ID:v726fpr30
でもなんだかんだ言って、燃費良いし、割りと快適だし、走りもそんな悪くも無いしで
売れない理由もあんま無いよね

90 アンクルホールド(群馬県) 2014/02/04(火) 22:07:51.81 ID:2n6Lm9Ur0
追い越し車線でエコランは勘弁

92 フェイスロック(やわらか銀行) 2014/02/04(火) 22:09:54.99 ID:t8ajZS1V0
プリウスはバックはモーター走行のみなんだね。
音が静かだから、危ないわ。

駐車場では注意がいるよ。

121 ファイヤーバードスプラッシュ(群馬県) 2014/02/04(火) 22:26:25.33 ID:miE3biOo0
初代プリウスのバッテリーは5年毎交換を推奨しているけど、無償で永久保障
先代、現行はバッテリー交換の必要無し
http://prius-ec.jp/news/?p=8#.UvDpHPoayc0
先代は訳あって2年で手放してしまったけど、現行は5年目で絶好調だわ
そもそもバッテリー交換で30万円ってネットで真実()の類じゃないの?
ディーラーで聞いたら高くても15万だぞ

130 チェーン攻撃(岐阜県) 2014/02/04(火) 22:29:56.22 ID:vKhIX+VP0
>>121
無償で永久保証分の取り付け先はエコカー補助金?

134 ファイヤーバードスプラッシュ(群馬県) 2014/02/04(火) 22:33:05.75 ID:miE3biOo0
>>130
そこまでは知らんけど、初代はもうほとんど走ってないのは確か
それにエコカー補助金もトヨタだけではないし

123 ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区) 2014/02/04(火) 22:27:11.15 ID:CPwvhmaD0
トヨタのハイブリッド電池って5年5万km保証。だから2回めの車検で乗り換える人が多い
これはトヨタの戦略、よくも悪くも車の品質が良くなりすぎた。
10年とか乗られたらその間、新しい車を買ってもらえない
だから今はカローラでさえもハイブリッド仕様

128 キングコングニードロップ(兵庫県) 2014/02/04(火) 22:29:28.17 ID:E8dRYtVO0
>>123
デラで30系中古で買って、初年度登録から10年20万kmまで保証だけど?

129 アルゼンチンバックブリーカー(秋田県) 2014/02/04(火) 22:29:34.31 ID:XwxOiirX0
>>123
つくし保証で3回めの車検まで保証付くよ

126 カーフブランディング(愛媛県) 2014/02/04(火) 22:29:01.58 ID:v726fpr30
多分だけど、電池エラーが出る一番の理由は、寿命云々じゃなくて、セル間のバラつきが許容限界を超えたから だと思う
もう随分作り慣れたはずだし、バラつきも無くなって来てんだろうけど、それでも、たまに5万くらいでエラーでるハズレがあるんだろう
なんせ売れた数が多いから
で、そういうエラー電池を回収して、バラつきを修正したリビルドが安く出回る様になってるから、
未だに電池30万だの言ってるバカは本物の情弱バカだと思う

引用元
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391515638/