1: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:22:11 ID:GRh
約１０年で１０分の１程度の金額にまで落ちるのに

p1

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1449894131/

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2: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:22:38 ID:R03
中古こわくない？

4: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:24:15 ID:GRh
>>2
外れ引いたことないからわからない
雨漏り、オイル漏れ、ラジエター液ぎりぎり、バッテリー上がり
程度は普通という概念だが
なお上記のトラブルは数千円で治る

6: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:24:57 ID:R03
>>4
十分に駄目車です。ほんとうにあ（

3: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:23:39 ID:Zg0
初心者でも新車でも任せろ

5: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:24:28 ID:j4x
アフターケアが違うぞ

11: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:26:34 ID:GRh
>>5
そこに数百万の価値は見いだせないわ
オレの乗ってきた中古車なら十数台乗り換えらえる金額するのに

7: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:24:58 ID:vMG
車検と故障リスクを考えると新車の方が得とも言える

8: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:25:27 ID:5mA
新車でアフターケアはディーラーにお任せが楽でいい

9: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:26:06 ID:WP4
新車のにおいとシートカバーを剥がす喜びがすき

10: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:26:18 ID:6R4
年収５００万とかあって現金で買える奴なら買っていいんじゃね

12: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:27:25 ID:keW
人間と同じで足回りからおかしくなるんだよな

17: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:32:13 ID:GRh
>>12
アライメントが狂うという意味でならそうだが
足回りが逝かれるほどってのはめったにないだろうな
アライメントの誤差でかくなると普通にあぶないけど
ハンドル保持してないと左によるみたいな

高年式、過走行でやっぱ多いのはオイル漏れ
粘度あげれば余裕で治る、なおディーラーで修理ってなると超高額になる
あとは電装系の死亡
窓があかなくなったり、セルの回りが悪かったり
この辺はむしできるかできないかで金額は変わる
もちろん直せば金がかかる
なおさなくても走行に支障はない

15: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:29:57 ID:fOD
不動車タダで引っ張って来て直してユーザー車検
飽きたら消耗部品取り替えて車検一年以上残して売る

売った金を部品代に充てて不動車を・・・


こんな永久機関でここ20年くらい車体に金払った記憶がないわ

16: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:32:04 ID:6R4
>>15
それは業者にしかできんやろ

19: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:34:31 ID:GRh
>>16
オルタネーター壊れただけでも不動車扱いするから
程度のいいやつ探して来れば、だれでもできるとおもうで
おれはめんどいからやらないが
廃車置き場に全然走れる車が普通においてあるのはもったいねーなとは思う
なおただでは決してくれない、だいたい不動車でも数万は取られる
鉄くず代で５万は固いからな車ってさいていそれ以上はする

27: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:38:56 ID:fOD
>>16
業者がさじ投げるレベルのクルマを起こせる
今の愛車は中国製のポンコツだけど
「こんなんで良くここまで来たなぁ」
って旅行先で言われるよ

28: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:40:18 ID:GRh
>>27
ていうかそんな車でも鉄くずとしての価値があるから
ただでもらうにはコネがいるでしょ
５万円をただでやるようなものだし

29: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:41:30 ID:6R4
>>28
コネっつうか良い知り合いいそうだよね
こういう技術持ってそうな人って

45: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)14:19:10 ID:pbx
>>28
業者でも
「潰すには惜しいし直すのには手間だし」
って車体抱えてたりする

タダは言い過ぎだけど
「直して乗るなら」
って条件で缶ビール一箱で取り替えてくれたりするよ

47: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)14:29:14 ID:GRh
>>45
希少車ならそういうのもあるだろうね

18: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:33:56 ID:5mA
エド「ご家庭で修理する場合には……」

20: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:34:45 ID:EfM
車にかける値段は命の値段⇒一般人

車にかける値段は見得の値段⇒車好き

21: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:35:31 ID:3hW
燃費

23: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:36:35 ID:GRh
>>21
ロータリーとかよっぽどじゃないと
燃費コスト差が購入金額差を超えることはまあないで

24: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:37:33 ID:9xT
会社所有だと経費として計上できる

25: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:38:47 ID:GRh
>>24
なお節税対策にはほとんどの場合ならん模様

26: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:38:51 ID:4BZ
見栄じゃなく趣味

30: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:45:59 ID:Dpu
オイル漏れで粘度上げれば直るって…
それ直ったっていうのか？
まあ俺も現状それでごまかしてるけど

32: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:49:02 ID:GRh
>>30
スペックに影響でないからな
ぶっちゃけこれ知らない情弱がディーラーいって直して
中古車は割に合わないって声高に叫んでいるんだと思ってる

知ってたらふつう、こっちの対処する
オイル漏れに十数万の対処費用出す方がおかしい

31: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:47:45 ID:74w
生きていく上で見栄が大事な時もあるだろ
舐められたら不利益が発生することもあるし
そういうの分からない時点で何歳だろうとガキ

34: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:50:20 ID:GRh
>>31
見栄で着飾る前に実力をつけたほうがいいと思うよ

36: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:52:13 ID:74w
>>34
新車買えるだけの実力あるってことでしょ
それを見栄だなんだと言って嫉妬して叩いてるみたいだけど

37: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:54:29 ID:GRh
>>36
見栄といったのは自分もやで

39: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:59:07 ID:WBD
>>37
確かに「下町ロケット」の実在の人物が
日本のメーカーは
同じ車種の国内向け仕様と輸出向け仕様と違う事を指摘していたわ

40: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)14:00:38 ID:GRh
>>39
当たり前やろ
基準そのものが違うんやから
一緒でないといけない理由そのものがわからんは
リミッター解除車に乗りたければサーキットいけばいい

38: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)13:55:20 ID:Tgn
愛着が違うわ

41: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)14:06:18 ID:l6G
謙虚が行き過ぎると卑屈に見えるように
見栄は張り過ぎると悪いんであって、ある程度は必要やろ。


42: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)14:08:30 ID:WBD
基準も問題だし
メーカーが甘んじて日本の消費者達に無駄に負担を強いてるって

44: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)14:13:39 ID:GRh
>>42
それはない
メーカー的には統一基準で作った方が何かと便利だし融通効くから
文句言うなら国に言うべき
あと下町ロケットは基本的に作者目線ファンタジーで無理くりでもエンジニア上げだから
真に受けると恥ずかしい思いするぞ

43: 名無しさん＠おーぷん 2015/12/12(土)14:09:20 ID:WBD
向上心と見栄を張るのはなにか違う感じ