コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2016年01月31日 13:06　
   レンズのカットはまさかハロゲンとかじゃないだろーな？
   もしそうなら迷惑だからやめれ‼︎
2. 2 名無しのサイ速さん 2016年01月31日 15:36　
   整備不良の車で公道走るなクソが
3. 3 名無しのサイ速さん 2016年01月31日 15:41　
   マジレスすると、バラストが必要でバルブのみでは動作しない。
   レンズのカットは知らんが、レベライザー機能がないと厳しいかも
4. 4 名無しのサイ速さん 2016年01月31日 16:03　
   最近のマジでどれもまぶしすぎ
   純正のやつですら目が眩むほどまぶしい
   ほんとあれで事故起こってるだろ
5. 5 名無しのサイ速さん 2016年01月31日 16:55　
   ほんとレンズカットが一番大事でそれ次第。今の車検はロービーム検査になったし
   ちゃんとしたカットラインが出ないと合格しないから、それに準じたもの（車）なら純正と同等かそれほど迷惑にならないんだけど、俺の経験上は元ハロゲンのレンズで車検に受かるカットラインが出せた車は無かった。
6. 6 名無しのサイ速さん 2016年01月31日 17:29　
   ベロフのHIDは六年半で寿命バラストが壊れた。今はLED。
   もう一度ベロフのHIDを入れようと思ったけど、スフィアライトのLEDライジングだと工賃込みでキットの半値だった。
7. 7 名無しのサイ速さん 2016年01月31日 17:45　
   車高の低い車ならそれほど気にならないけど
   信号待ちで後ろのカイエンのヘッドライト(ロー)があまりにも眩しすぎて思わずサイドミラー閉じたことがある
   そのほかヴェルファイアとか、ライトの位置が高い車がHIDつけてると対向車目つぶしにしかならんしスゲー危険。
   乗ってる本人はまったく気にしてないんだろうけど、対向車の事故率をお前らが上げてることを忘れるな
8. 8 名無しのサイ速さん 2016年01月31日 18:50　
   車検通らなくなるから　やめな　
9. 9 名無しのサイ速さん 2016年01月31日 18:55　
   社外レイブリックのHIDキット入れて10年間一度も壊れてないわ
   純正ハロゲンはプロジェクタータイプだからレンズカットは問題なし
10. 10 名無しのサイ速さん 2016年01月31日 19:20　
    社外ライトの軽に乗ったウマシカにハイビーム食らって目がつぶれるかと思った。
    社外ライトのクルマと並走してみて感じることは対向車には眩しい割には明るくない、ノーマルで充分。
11. 11 名無しのサイ速さん 2016年01月31日 21:10　
    クソスレまとめんなや
12. 12 名無しのサイ速さん 2016年02月01日 02:13　
    標準仕様がハロゲン球の車なんてなんで今時買うんだろうね。
    そもそもハロゲン球に合わせてリフレクター作ってる以上、光軸の外側にまで積極的に光が漏れ出るようにしてるカットラインの設計なんだから、そこにハイルーメンのHIDやらLEDなんかをインストールしたら目潰しグレア弾になるのなんて言うまでもない。
    明るいライトがほしいなら最初からHIDかLEDヘッドライト装着車を選べ。