1: きつねうどん ★ 2016/06/18(土) 12:20:04.21 ID:CAP_USER.net
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カワサキモータースジャパンは、トラディショナルスタイルの大型バイク『W800』の最終仕様「ファイナルエディション」を7月15日より発売する。

W800は、トラディショナルな美しさとロングストロークのバーチカルツインエンジンによる味わい深いライディングフィールが魅力。ファイナルエディションでは、1973年に登場した『650RS W3』を彷彿とさせるカラー＆グラフィックに専用のエンブレムを採用。深みある特徴的なオレンジは塗装段差の少ない4度塗りの高級塗装によるもので、塗装工程までW3と同様という徹底した拘りを見せている。

主要諸元に変更はない。

価格は92万5560円。

http://s.response.jp/article/2016/06/18/277095.html

引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1466220004/

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2: Ψ 2016/06/18(土) 12:22:02.04 ID:rvCwNYj9.net
トライアンフのストリートツインに完敗だな

しかしカワサキはWの火を消すべきではない。

360度クランクのバーチカルツインこそオートバイである。

4: Ψ 2016/06/18(土) 12:23:25.62 ID:t6RnbGsC.net
>>1
トライアンフのパクりか

さすが皮先

10: Ψ 2016/06/18(土) 12:40:14.49 ID:gi9HAFC4.net
>>4
そもそもBSAのA10では

11: Ψ 2016/06/18(土) 12:42:47.79 ID:t6RnbGsC.net
>>10
そこらか

7: Ψ 2016/06/18(土) 12:35:04.95 ID:OMV2qFoy.net
「ファイナルエディション」を発売するのであって生産打ち切りまでは
まだ時間があるわけね。

8: Ψ 2016/06/18(土) 12:36:08.12 ID:VoGNTpN8.net
峯不二子がエンディングで乗ってる奴?

12: Ψ 2016/06/18(土) 12:50:02.98 ID:XP0illkc.net
シャフトドライブのバーチカルツインの音は凄くイイね。
デザインが古すぎて俺は買わなかったけど、現行トライアンフより遙かに良い音だった。

13: Ψ 2016/06/18(土) 12:51:11.97 ID:XP0illkc.net
>>12
ベベルギアのシャフトドライブね。

16: Ψ 2016/06/18(土) 13:16:00.00 ID:gi9HAFC4.net
マニアなら少し無理して中古のTR6とかボンネ買うわな

17: Ψ 2016/06/18(土) 13:29:46.75 ID:OMV2qFoy.net
ヤマハSRとカワサキWは作り続けてほしい。

19: Ψ 2016/06/18(土) 13:55:09.86 ID:sqKfDCnP.net
ファイナルエディションを２０年間売り続ける作戦では？

20: Ψ 2016/06/18(土) 14:08:53.78 ID:fNY2Gx5r.net
ついにH2Rと同じエンジンのW998の時代が来たか

21: Ψ 2016/06/18(土) 15:58:42.82 ID:xAYpVbJQ.net
カエル色じゃないのか

22: Ψ 2016/06/18(土) 16:05:21.98 ID:rvCwNYj9.net
ヤマハがXS-1を復活させる予感
クラッチを切るとタコメーターも戻っちゃうやつ。

25: Ψ 2016/06/18(土) 22:00:40.37 ID:1XxcQu01.net
横Ｖツインの１０００ＣＣを作ってほしい。
ＶＭＡＸの朴李をお願いします。