125ccバイクも普通免許で可能に？「危険だ」「事故が増える」「やめろ！」SNSでは否定的コメントも

2016年09月22日

カテゴリ:
バイク関連

1: ◆qQDmM1OH5Q46 2016/09/21(水)20:14:16 ID:???

『小型自動二輪免許』不要？二輪の規制緩和検討へ

現在『原付二種』と呼ばれる125ccバイクに乗ろうとすれば、普通免許と別の『小型自動二輪免許』が必要。
結果として二輪車の販売は伸びない。そんなことから経産省は規制緩和を検討しているという。

具体的に書くと、例えば「原付」の概念を延長し、普通免許を持っていれば125ccバイクまで乗れるようにすることを考えているようだ。

実際、普通免許を持っているような人なら、50ccも125ccも大差ない。50ccバイクに乗れるテクニックあれば125ccだって乗れると思う。

交通の流れに乗るには50ccより好ましいほど。

といった点からすれば無理もないし、むしろ今まで50ccに限定してきたのが不思議。世界規模で見ると50cc程度の動力性能のバイクは無免許で乗れるからだ。

続き　オートックワン　全2ページ
http://autoc-one.jp/honda/special-2906766/

引用元 http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1474456456/

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3: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)20:52:37 ID:VhD

それなら普通免許抱き合わせをなくして小型二輪作ったほうがいい
安全面から考えたら
あんな講習で原付乗れるだけでもおかしいのに

2: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)20:40:20 ID:9TQ

オートマ限定なら良いと思うけど
黄色ナンバーまでの方が安全かと

4: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)20:58:22 ID:00t

ATな、あんな簡単なの年齢制限だけで、みんな乗れるようにしたらええ
交通ルールはみんな知って無くちゃならないんだから、義務教育に組み込んどけ
自動車教習所と癒着してんじゃねえぞ

11: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)22:55:39 ID:P5L

>>4
だって　法規部分の講師って天下りじゃん
癒着どころか密着！！

5: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)21:08:40 ID:lp8

それに加えて現保有者の為に50ccも速度50kmに上げて欲しい

6: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)21:15:26 ID:PTn

普通免許取っただけで2輪乗れるの禁止にしろよ馬鹿。

8: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)21:23:16 ID:9TQ

>>6
今は免許取ったら簡単な実技講習があるらしいよ
自校でしっかりやってもらった方が良いとは思うけど

9: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)21:36:24 ID:YKD

オレは大型乗りだがスクーターはマジ危険だと思うぞ
見た目簡単そうだけどニーグリップ効かないしパニックからの回復が困難
水上スキーみたいに専用免許にすれ

10: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)22:32:17 ID:9MI

50と125って感覚が全然違うと思うんだが

12: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)23:02:59 ID:SmY

なら、中免で750cc乗れるようにしてくれ

13: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)23:28:31 ID:BVG

内容ともかく

>興味深いことにSNSのフェイスブックやツイッターで、125ccまでの免許制度緩和のニュースに否定的なコメントを書いてるのは
>アイコンにアニメを使う層ばかり。口を揃えて「危険だ」「事故が増える」「やめろ！」。
>こういった人達はバイクにも乗らない、極めて行動範囲の狭い人達なんだと思う。

なんか文学の広告のアニメか？に似た雰囲気だけど
大丈夫なんか？

あとそれから中免を限定解除してくれよ
アメリカなんかは同一だぞ

19: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/22(木)01:05:39 ID:DQ1

>>13
前あったなそういうの
つーかツイッターにアニメアイコンが多いから比率が上がってるだけだろといつも思うわ
個人的には規制緩和はありだがバイクなんてみんな知ってるわけじゃないんだから否定的な奴ぐらい腐るほどいるだろうし

14: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)23:51:55 ID:mcK

教習所限定にし、セット教習でいいじゃん
教習所を卒業出来なかったら自動車も無し

15: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)23:55:23 ID:mcK

うちのばぁさんは、普通車免許は取ったけど、最初の360cc軽で堤防から転げ落ちてから原付以外のらない。
大型二輪もオマケでついていた免許だけどw

16: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/21(水)23:58:31 ID:ERh

反対してるのは白バイでカツアゲできなくなる警察さんじゃないですかねえ

下手な奴は何に乗っても事故するし死ぬよ
勝手に乗って勝手に死ね

17: ■忍法帖【Lv=1,テンタクルス,hQN】 2016/09/22(木)00:19:58 ID:uDd

あぶないので車の免許では原付きも乗れないようにしてください

18: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/22(木)00:59:46 ID:3uI

一気に事故を減らすなら、そもそもATを無くせ。

運転には最低限度の技術や知識が要る。そのハードルを上げてやるだけで事故は減るんだ。
「最低限」MTの車をスムーズに運転できる技術と知識があれば余程の事が無い限り事故は起きん。

原付も２輪免許として独立させてやればいい。
年齢ごとに乗れる制限付けてな。原付で16～／125ccなら19～で良いだろ。
125ccあれば通勤にも十分耐えうる。

さもなくばAT免許は原付まで、MT免許なら125ccまで普通自動車免許でOKにすればいい。
それぐらい難易度も違うし、当然技量も違う。

但し公認教習所で所定の実技講習を受けた者のみとすれば天下りの連中もまぁ納得するだろう。
最初から2輪に乗らない連中には関係ないしなｗ

21: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/22(木)01:16:08 ID:E2v

>>18
件数は変わらないんだと
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/2067
>交通戦争と呼ばれ、最も死者数が多かった昭和45年と比較すると死者数は3分の1に減少した。
>いっぽう、事故の発生件数は72万4811件で当時とほぼ変わらず、負傷者数も89万4281人でほぼ同じ。

24: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/22(木)01:36:26 ID:3uI

>>21
車自体の安全性能が上がってるからね・・・
死人が減ってるのは良い事だ。
まぁ、道そのものも良くなってるんだけど、昔は砂利道なんてそこらにあったしな。
大半が舗装路で、しかも車も良いしタイヤも良い。

ブレーキ踏んでも止まれなかった速度が今は安全に止まれる。
今のコンフォートタイヤが、20年前のスポーツタイヤの性能超えてるんだもんなぁｗ

けど通勤で毎日山道登ったりセンターラインの無い道を走ってると良く判る。
その道を、走れる腕の無い人がかなりいる。車の性能に頼り切ってる。

22: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/22(木)01:17:01 ID:vcA

400とリッターはものによっちゃパワーダンチだからな
中免無しにするのは一応反対だ
教習所のへたれた750とはわけが違うｗ

23: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/22(木)01:21:00 ID:43X

一瞬、おおっ！っと期待したが
150ccが欲しい俺には関係なかったｗ

25: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/22(木)02:50:47 ID:UPF

二輪実技の簡素化が落としどころじゃない？

26: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/22(木)04:39:52 ID:eIE

小型２輪でもけっこう難しいよ

自分より重いものをバランス取りながら乗るから

27: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/22(木)05:11:11 ID:foi

免許の種類と法定最高速度
http://www.hfankyo.or.jp/anzen_04/menkyo_04.html
なんかめんどくさい。

28: 名無しさん＠おーぷん 2016/09/22(木)05:15:45 ID:M0W

AT限定なら枠を拡大してもいいとは思う
排ガス規制やらなんやらでもう２ストは絶滅したし、４ストも昔より排気量
あたりのパワー落ちてるから