6速MTとともに新設定されたH5Fエンジンは、ターボチャージャー付筒内直接噴射直列4気筒DOHC16バルブエンジンで、最高出力は115ps/4,500rpm、最大トルクは190N・m/2,000rpm。低速トルクが従来のK4Mエンジンに比べ30〜40%アップしています。

ストップ＆スタート機能、減速時にエネルギーを回生するエナジースマートマネジメント、燃料消費量を最大１０％削減するECOスイッチといった燃料消費を抑える機能を搭載し、坂道発進を補助するヒルスタートアシスト、滑りやすい路面で駆動輪のグリップを最適にコントロールするエクステンデッドグリップなど、快適なドライブをサポートする機能も充実しています。



ルノー　カングーは、広い室内空間と高い機能性から、欧州ではルドスパス（遊びの空間）と呼ばれ高い人気となっています。機能的で使い勝手に優れたユーティリティ―、広くて高い開放的な室内空間、大容量のラゲッジスペースなどが魅力です。