コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 12:05　
   高級車じゃなくて高額スポーツカーだからしょうがない
2. 2 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 12:41　
   トヨタから金貰ってホンダを腐すお仕事
3. 3 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 12:43　
   テレ東のGT+って番組で、中尾明慶がサンバイザーが安っぽい
   と言ってたのが印象的だったわ
4. 4 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 12:44　
   乞食ライターが何を言うか・・・・
5. 5 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 12:45　
   女性様（）は目のつけどころがちがうなー
6. 6 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 12:46　
   800万くらいで買えればいい車なのに
7. 7 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 13:55　
   なぜか好みが分かれるNSX
   俺もそんな好きじゃないな
8. 8 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 14:00　
   本体価格が高いんだからこんな文句も出るだろ
9. 9 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 14:06　
   モーターアシストでカーブが良く曲がると言ってもこの重量じゃサーキットだと並のブレーキやタイヤじゃ直ぐ悲鳴を上げるぞ
   まぁ高級車だから金かけてSタイヤ履けって感じなんだろうな
10. 10 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 14:13　
    これに限らず、レジェンドとかも価格の割に高級感が全く無いからなぁ
11. 11 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 14:14　
    走り以外のスイーツ記事もたまにはいいんじゃないか、それにしても2000万はボリ過ぎ
12. 12 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 14:43　
    高級車とはなんたるかと得意げに話すのに
    500mlのペットボトルを持ち出してくるあたり
    これを書いてるやつの貧しさが伺える
13. 13 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 15:45　
    欠点らしい欠点といえば値段くらいじゃないの？
    R8やAMG GTのほうが魅力的だし、
    検索すればわかるがランボルギーニ・ウラカンと値段かぶってるんだよ？
    ホンダとランボルギーニならどっち選ぶか？って話ｗ
    車体のジャンル以外に価格帯だけで比較するならSクラスクーペ、BMW　M、マセラティ、アストンとか選択肢もある。
14. 14 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 15:49　
    このクラスの車ってドアが電動なもんなの？
15. 15 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 16:02　
    正論だよ。
16. 16 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 16:07　
    トヨタお得意のホンダ下げだよ。
17. 17 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 16:39　
    V１０企画のがリーマンショックで流れたのが痛かった
    アメ公が、ブチキレて
    じゃあ自分で作ったる！となったのが、もう情けない
    ホンダはミニバン屋になってしまったのか・・・
18. 18 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 17:29　
    内装なんて自分で弄る前提のもんだろ？
19. 19 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 17:35　
    内装は普通のホンダ車っぽいんだよな
    海外仕様のアキュラマークがHマークになってるから尚更そう見えてしまう
    まあ実物見た事すらないけど
20. 20 ホンダが賄賂くれなかったの？ 2016年10月22日 17:46　
    >>インテリアも超残念である。ちゃちい。二千万円超えのクルマとは思えないほどの安っぽさだ。
    
    デザインはともかく品質はもっと高いイタリアやイギリスのスーパーカーでも天井が垂れてきたりスイッチがべとべとになるスッパカがあるがな！
21. 21 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 18:02　
    海外メーカーの高級車だと
    どうせ金持ちは内装フル変更するから純正はショボくしてる
22. 22 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 18:11　
    古い話で悪いがバブルの頃、人気のあったプレリュードなんかもライバルとなるシルビアやセリカあたりと比べて圧倒的にインテリアがダサかった。
    今の新型車と当時のデザイナーはもう世代交代してるんだろうが、そういう体質というか、らしさというか継承されてるもんなのかなって思った。
23. 23 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 18:12　
    チャチくってボロくって直ぐにクタクタになって、時には燃えるランボやマゼラッティー(by De Tomaso)って高級ってか
    ポルシェの上等なカローラ感たっぷりな内装が高級ってか
    
24. 24 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 18:21　
    > 初代だけだったな
    > カリスマ企業の末路
    
    2代目社長はGPマシンに遅いと文句をつけたライダーに怒って、
    そのマシンで勝手にコースを走ってポールタイム相当を叩き出した伝説のメカニック。
    ホンダは歴代社長は全て技術者 & 若い頃にレース畑という国内どころか世界でも稀有な会社。
25. 25 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 18:26　
    ※17
    >ホンダはミニバン屋になってしまったのか・・・
    
    お前いつもそれ書き込んでるなｗ
26. 26 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 18:28　
    ※24
    バイクのラインナップはしばらく安泰そうだな
27. 27 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 18:36　
    ホンダはバイクとエンジンの会社だぞ。
    スーパーカーっぽい車が出来ただけ良かったじゃないか。
28. 28 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 18:48　
    ※23
    書いててよく恥ずかしくないねｗ
    完全にどっかでまた聞きした実体験の伴っていない
    あなたの妄想じゃんｗ
    貧乏人の嫉妬と言われてもしょうがないね
29. 29 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 18:51　
    今の時代は日本車は可哀想だよな
    どんだけ良いところがあっても
    悪いところばかり取り上げられて
    逆に外車は良いところしか持ち上げられないのに
30. 30 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 19:01　
    こういうところに目を潰れるほどスパルタンな車じゃなくなってるんだから
    叩かれてもしょうがない
31. 31 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 20:12　
    コレにＮＳＸと名付けたのがそもそもの間違いだからなぁ
    日産がＦＲオープンカーにＧＴ－Ｒって名前を付けるくらい不釣り合いな名前だ
    名前が違えばこういう物だって言えたかも知れない
32. 32 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 20:23　
    なぜ高額車だからって内装も高級なものにしなきゃならんのだ？
    高額車＝内装もすべて高級品と思ってるのかこの女はｗ
    お金をかけている部分が内装じゃないんだよNSXは。
    
33. 33 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 20:48　
    やっぱこうゆう車は初代を乗り回して戦い抜いたりしたレーサーからの評価が一番好きだ
34. 34 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 20:51　
    初代NSXが登場した時も、ジャーナリスト（）が同じようなところを叩いてた
    なお世界的評価はとてつもなく高かった
35. 35 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 20:55　
    このクラスのMRはみなセンスが悪く高級感はない、NSXだけじゃ無いよ
    まあお仕事と接待がね...ヒョウンカは...
36. 36 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 20:58　
    ホンダをミニバン屋と叩くやつほど
    ミニバン以外を出すとミニバン屋のくせに！っていうよね
37. 37 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 21:38　
    確かこの人って、ホンダ車酷評が挨拶代わりみたいな評論家だったような
38. 38 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 21:48　
    ペットボトルが倒れるって？
    紙コップ一杯に水入れて
    こぼさず曲がれやw
39. 39 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 21:52　
    >>17
    バイクはタイホンダ
    スポーツカーはUKかUSAホンダ
    日本のホンダは何してるん？
40. 40 名無しのサイ速さん 2016年10月22日 22:04　
    ミニバンみたいな至れり尽くせりな内装が好きなのか？
    それともF-40みたいな手動スライドドアガラスが良いのか？
    
41. 41 名無しのサイ速さん 2016年10月23日 08:26　
    ※28
    あらぁー
    すまんねぇ10年以上ディーラーで修理や改良に携わってたのよん
    言っちゃ何だが、マセラッティーなんざ手作りのパーツが酷くってクタクタのハチャメチャだったのがフィアット傘下になってからまともになったんだよ
    それでも・・・だけどね
    
42. 42 名無しのサイ速さん 2016年10月23日 11:26　
    俺の好みとしては内装に金かけるなら
    エンジンや足回りボディに金かけろだな
    まあ走りが重要な車なら内装は何かついてればいいって考え
    
    人それぞれだろうけど
    そういう車もあっていいだろ
43. 43 名無しのサイ速さん 2016年10月23日 11:31　
    記事書いたのくるまりこちゃんだよ
    一般女性む向けので使い勝手重視目線で見たらこうなるよ
    キャラ的に書きそうなネタ記事だよ
44. 44 名無しのサイ速さん 2016年10月23日 17:10　
    見た目と値段が釣り合わないってのはS2000の時にも言われてたな
    中身は凄いんだけどシビックよりしょぼい面構えに300万以上払うのは物好きだけとぼろくそ言われてた
45. 45 名無しのサイ速さん 2016年10月23日 22:52　
    ホンダの内装はもっと叩かれるべき
46. 46 名無しのサイ速さん 2016年10月24日 00:46　
    そんなお前に深夜バス
47. 47 名無しのサイ速さん 2016年10月24日 01:19　
    ペットボトルが落ちるドリンクホルダーは問題だが、他の点はあんたの好みじゃなかったって事。
48. 48 名無しのサイ速さん 2016年10月24日 09:08　
    この女エンジンどこ乗ってるか知ってるのかな？　ボンネット開けたことあるのかな？
    スーパーカーで内装ばっか見てんじゃねえよ　走りを評価しろよ
    まあビビってアクセル踏めんと思うけど
    ポルシェフェラーリランボルギーニの評論するときは大して見もせずべた褒めするんだろうけどな
    未だにスーパーカーでナンパする奴がいる理由が分かったわ
49. 49 名無しのサイ速さん 2016年10月24日 14:06　
    別に女性目線の評論があったっていいと思うけどな
    なにイライラしてんの？
50. 50 名無しのサイ速さん 2016年10月25日 12:22　
    ホンダ車は好きだけど内装デザインはもっと素直に叩かれていいと思うぞ
51. 51 名無しのサイ速さん 2016年10月26日 04:38　
    あのフリーザさまでも、変身し、最終的にはシンプルになったのに、
    オモチャみたいなゴテゴテしたdesignは駄目だよ。(笑)
    
52. 52 名無しのサイ速さん 2016年10月26日 09:27　
    このメーカーは車格関係なしに内外装がチープなのは昔からなんやね
    でもそれがHONDAってカンジやな
    技術性能で戦ってほしい
    
53. 53 名無しのサイ速さん 2016年10月26日 13:25　
    完全に的外れな評論(失笑)
    お前はエスティマかタントでも評論(笑)しとけ
54. 54 名無しのサイ速さん 2016年10月26日 17:42　
    NSXなんだから文句言うなよ。
    それがNSXじゃないか！？
55. 55 名無しのサイ速さん 2016年10月27日 21:45　
    女はブランドバックでも評論してろや。
56. 56 名無しのサイ速さん 2016年10月30日 22:23　
    初代NSX：1380kg
    新型NSX：1780kg
    
    電動システムが付いて重くなったのは100歩譲って仕方ないにしても
    それをしてユーザーを引き付ける付加価値があるのだろうか？
    コルベットよりも200kgも重く
    バブル時代の直線番長、重戦車と言われたGTOよりも重い
57. 57 名無しのサイ速さん 2016年10月31日 05:03　
    マクラーレンとかポルシェとか何千万も出して買っても
    ライトの中に水が溜まります。
    と、おっさんがyoutubeの高級外車専門の試乗動画で言ってた。
58. 58 名無しのサイ速さん 2016年11月03日 11:25　
    岩貞だと思ったらやっぱり岩貞だった
59. 59 名無しのサイ速さん 2016年11月04日 21:58　
    ポルシェで死亡事故した迷惑者の仲間だろ？
    所詮その程度。
60. 60 名無しのサイ速さん 2016年11月06日 09:14　
    まぁ日本車じゃないし…
    アメリカ人のカスタム車両にホンダが技術協力してシール貼ってるようなもんだな
    
    日本国内でN660開発TEAMあたりに800万ターゲットで作らせてみろよ
    多分そのほうがしっくりくるしいい車つくりそうやで
61. 61 名無しのサイ速さん 2016年11月06日 21:52　
    デザイン＝アメクソ人（まーん）
    開発責任者＝アメクソ人
    生産工場＝アメクソ本土
    
    
62. 62 名無しのサイ速さん 2016年11月06日 23:55　
    「たかがドリンクホルダー…」と思ったが、よく考えたら足元に転がった時ヤバいな
    純正オプションでこれは非常にマズい
63. 63 名無しのサイ速さん 2016年11月07日 11:36　
    ホンダを叩くのはトヨタの工作員だから気にすることない("´∀｀)bｸﾞｯ!
64. 64 名無しのサイ速さん 2016年11月13日 17:57　
    随分言い回しが感情的だな
65. 65 名無しのサイ速さん 2016年11月13日 18:07　
    真面目な話LC500を買うよね。
    
    負けてる所が見当たらない
    
66. 66 名無しのサイ速さん 2016年11月14日 11:25　
    まぁこの人にこの車を語る資格はない。直線だけしかアクセル踏み込めないんだろうし。
    ただまぁ、NSXっていう名前を与えるのはどうだったんかな。
    
    最近のホンダはまたいい車を作りつつあるよ。もうちょっと、昔のシビックのSiRみたいな車をなんとか作ってはほしいけど。フィットのRSも健闘しているとは思うけど。中古でNSXを買って、大事に使っていきたい、と思えるうちはまだまだかな。うちのDB8もこのまま永久保存の予定だし。
67. 67 名無しのサイ速さん 2016年11月18日 23:38　
    このコメント入れてる中で実際にＮＳＸに触れたことのあるヤツが何人居るんだろ？
68. 68 名無しのサイ速さん 2016年11月24日 12:30　
    nascarみたいな内装にしよう
    アメ車だし
    
69. 69 名無しのサイ速さん 2016年11月25日 22:57　
    ホンダはエンジン以外作っちゃダメなメーカーだよ。何をいまさら…
70. 70 名無しのサイ速さん 2016年12月04日 18:40　
    ホンダにしては価格が高い。
    これが問題。
    性能がいくらあってもかっこよくても、ホンダなのに２０００万って印象を受ける。
    １５００以内に抑えられなかったかな。
71. 71 名無しのサイ速さん 2016年12月05日 23:18　
    どっちかってーとAT限定な方が萎えポイントだと思うんだけどな。
    あーいう車にこそ思い通りに操作する楽しさみたいなのを提案して欲しいのに。
72. 72 名無しのサイ速さん 2016年12月07日 23:51　
    フェラーリの内装の安っぽさを知らないやつ
    フェラーリ乗ったことがないから書ける記事
73. 73 名無しのサイ速さん 2016年12月10日 01:33　
    発狂したホンダオタしかいない・・
    まあ一般人は興味ないよこんなかっこ悪いスポーツカーなんか
74. 74 名無しのサイ速さん 2016年12月11日 01:36　
    女性の車評論家のこと？
    だったらNSXなんか評論せずに女性が好きそうな車を評論したらいいのに
75. 75 名無しのサイ速さん 2016年12月11日 14:04　
    今の86も十分カッコ悪いスポーツカーだけどね。
76. 76 名無しのサイ速さん 2016年12月11日 14:16　
    あえて乗る奴は内装なんか気にしないだろ
77. 77 名無しのサイ速さん 2016年12月13日 00:00　
    この評論家の言ってることわかるけどな
    ホンダ社員の友達も内装やらオプション内容についてさすがにひどいって言ってたわ
    コンセプトが完全に初代とひっくり返っちゃってNSXの二代目って感じもしない
78. 78 名無しのサイ速さん 2016年12月16日 02:36　
    初代ＮＳＸ：熱意や技術ある熟練社員が設計したホンダ車の総決算。
    二代目ＮＳＸ：世代交代した若手が先代に憧れるだけのファン心理で後継を作ってしまうという安易な発想。　ＮＳＸ真相はどうか知らんが後継作が駄作であることは映画などでもよくあること。
79. 79 名無しのサイ速さん 2016年12月18日 00:27　
    イエローハットでVIPトレイでも買ってつけてワゴンR乗ってりゃいいじゃん
80. 80 名無しのサイ速さん 2016年12月18日 07:48　
    全部R8の悪口に聞こえる
81. 81 名無しのサイ速さん 2016年12月19日 11:01　
    これはプレミアはつかないっていうのを
    それとなく指摘してるんやで。
82. 82 名無しのサイ速さん 2016年12月19日 14:26　
    「超残念」なんて言葉を記事に使っちゃうようなやつが評論家を名乗ってる事実が超残念だわ
83. 83 名無しのサイ速さん 2016年12月21日 10:24　
    ウインカーのカチカチ音とか警告音とかもホンダ車と違うのにしたほうがいいよ。
84. 84 名無しのサイ速さん 2016年12月24日 20:42　
    書いてることはどうでもいい。
    若いんならともかく、自動車評論家市場でこのオバサンに仕事が来る理由が判らん。
85. 85 名無しのサイ速さん 2016年12月27日 22:38　
    評論家って凄いな
    ビックリしたわ
86. 86 名無しのサイ速さん 2017年01月02日 18:32　
    イタリア在住経験が有るって事は・・
    
    アニキー、ワタシじゃ無いスヨー！的な人？
87. 87 名無しのサイ速さん 2017年01月02日 18:43　
    皮だらけの豪華な内装って劣化したら結構凄い事になるよね
88. 88 名無しのサイ速さん 2017年01月03日 10:49　
    >>88です。
    すいません。訂正です。
    新型ＮＳＸではありません。間違いでした。
    
89. 89 名無しのサイ速さん 2017年01月19日 16:27　
    ドリンクホルダーとかやすっぽいとかそういう車じゃねーから。
    ならイタ車や英国車でも乗ってろやｗ
    
    NSXは走らせるための車
    ニヤニヤする車じゃねーよｗ
90. 90 名無しのサイ速さん 2017年01月20日 18:53　
    ま、一番残念なとこは「日本車」であるということ。
    
91. 91 名無しのサイ速さん 2017年01月21日 13:50　
    ※89
    ホンダはそんなつもりでは作ってないぞ
    今のスーパーカーは700hp超えも珍しくないし速いのは当たり前
    問題は欧州スーパーカーと全く太刀打ち出来ない内外装の品質
    
    今のアコードでも値段高い割にマークxより乗り心地走行性能燃費デザイン内装諸々全部負けてる
    酷いもんだよ
    値段が1千万くらいならホンダ好きが勝ったかもしれないけど2000万だろ？
    スーパーカーオーナー向きだよ
    どうすんの？あの人らめちゃくちゃ目が肥えてるぞ
    勝てる要素あんの？
92. 92 名無しのサイ速さん 2017年01月22日 07:11　
    新ＮＳＸはマクラーレンを意識してるんだよな。外観も性能も価格もマクラーレンに極めて近い車種がある。隣の芝生は青いという感覚で車を作るのでなく一から価値観を創造する位じゃないと和製スーパーカーの未来は暗いだろう。
93. 93 名無しのサイ速さん 2017年01月22日 18:01　
    さすが女はすげーな。
    走りが売りのスポーツカーの内装ばかりに目がいき酷評ｗ
    しまいにはペットボトルがどうとかでドヤ顔ｗ
    購入層は20代女子かよｗｗｗ
94. 94 名無しのサイ速さん 2017年01月23日 18:30　
    自動ドアとか、イライラするだけである意味が分からん。
    扉も開け閉めできない死ぬ間際のお年寄りか、両手塞がってる場合だろ？
    そんなことあるんかいな。
95. 95 名無しのサイ速さん 2017年01月24日 01:14　
    なぜハイブリッドにしたかなぁ
    もうコンセプトが分からん
96. 96 名無しのサイ速さん 2017年01月29日 12:04　
    車記事書く人って左翼気味の人多いよね。
    過剰に日本車を讃える必要は無いんだけど外車褒め過ぎだし、日本車のダメ出しの度が過ぎるんだよな。
    まあ、この手の車を買う人はこんな記事なんて参考にしないんだろうけどね。
97. 97 名無しのサイ速さん 2017年02月07日 13:43　
    ホンダ社員だけど、コレは買えないわｗｗｗ
    買うならアルファの４Cスパイダー買うわ
    あれならまだ買えない値段じゃないからな
    割り切りって点なら４Cの方が良くできてる
98. 98 名無しのサイ速さん 2017年02月15日 07:28　
    そもそもNSXに限らずスポーツカーにショファードリブンやサロンカーのような内装求めるほうが間違ってると思うよ。
    フェラーリやアストンだとかみたいにヨーロッパのスーパースポーツはスポーツカーではなくてエキゾチックカーじゃん。
    比べるならコルベットあたりと比べないとおかしいと思うが。
    そもそもコルベットにしてもアメ車なんてプラスチックの素材丸出しなんて当たり前だよ。
99. 99 名無しのサイ速さん 2017年02月15日 22:22　
    458Italiaとかウラカンがライバルな価格設定で内装ショボいのは致命的なんじゃ…
100. 100 名無しのサイ速さん 2017年02月20日 16:01　
     アメリカ人と日本人が協力して車作ったらそりゃそうなるよ
     コルベットの内装も酷いからね
     スーパーカー作ろうと思ったらヨーロッパ人入れないと
101. 101 名無しのにゃい速さん 2017年03月03日 10:48　
     ホンダの現実ｗｗ
     表向きのスペック好きだけが乗せられて買うＴＶショッピングホイホイ。
     ホンダ、キャノン、パナは原価率が低い詐欺商売。
102. 102 名無しのサイ速さん 2017年03月07日 20:56　
     これがホンダの精一杯頑張った結果や
     たとえ周回遅れでも温かく拍手で迎えてあげよう
103. 103 名無しのサイ速さん 2017年03月13日 04:56　
     ホンダはエンジンだけ見れば良い
104. 104 名無しのサイ速さん 2017年03月15日 08:32　
     尚、レーサーからの評価は、足回りとブレーキ糞
105. 105 名無しのサイ速さん 2017年03月19日 08:39　
     随分と優しい批判じゃん
106. 106 名無しのサイ速さん 2017年03月24日 21:51　
     そもそも新型NSXは実質日本車じゃないだろ…その時点でご察しなのよ
     海外開発海外生産で日本人殆ど関わってないだろ
107. 107 名無しのサイ速さん 2017年04月02日 18:19　
     某、元レーサーの方もボロクソに貶してたからなあ。
     重い、ステアリング経が大きい、タイヤもダメ。
     と酷評。
     
     やはり、今のホンダでは故、宗一郎氏の様に
     パーツ1個に拘り、それに併せた軽量化を
     目指す、潔さは無理か。
108. 108 名無しのサイ速さん 2017年04月14日 16:18　
     値段が1500万以下ならなにも問題ないんだ
     カップホルダーは機能的な問題だから改善するべきだが、
     他は高額車としてはいただけない点だ
     
     高級感の出し方が下手なのは初代も一緒だったな
     誰ぞがミッドシップのレジェンドだったと言ってたが、
     質感内装は確かにレジェンド程度だった
109. 109 名無しのサイ速さん 2017年04月17日 15:11　
     初代はヨーロッパタイプにするかアメリカタイプにするかの二択で、ヨーロッパタイプになった。
     二代目はアメリカタイプというか、アメリカで設計したらしい。
     アメリカで設計すると重戦車になってしまう事が多い。
     
     高級路線はトヨタの十八番、性能がイマイチだったとしても高級感あふれる内装がそれを完全に打ち消す。
     ホンダは内装がイマイチでも、走らせて見ると性能はピカイチだったりする。
     いい悪いじゃなく、得て不得手の個性。
     全部のメーカーがトヨタみたいなのだったら選べなくて面白くないだろ？
     その逆でホンダみたいに走りはいいけど、内装がねぇ…ばかりも、って事。
     二代目NSXは、走りの方もアメリカンらしく、あまり評判が良くないとも聞く。
     内装も走りも両方ダメだと苦しいな。
110. 110 名無しのサイ速さん 2017年04月21日 04:34　
     どおせGTRみたいに不人気で売れないから大丈夫
111. 111 名無しのサイ速さん 2017年04月30日 17:14　
     本田のスポーツカーっぽい車に何も文句はない。
     旧NSXもシビックもS2000もよい。
     ただし仲間のオーナーは全部降りた。理由は生きるかタヒぬかの事故を起こして乗り続けることができなかった。
     オーナー全員大事故起こして、心のどこかで本田を恨んで、心の底からは本田を信じられなくなって二度と本田を買わなくなった。
     それが正しい車つくりか？
112. 112 名無しのサイ速さん 2017年05月06日 13:10　
     男と女じゃ見る視点、要求が違うもん。男は見たまんま自動車、スポーツカーだけど女が要求するのは御座敷、自分の装飾品、光り物、とかだもん。
     今の各メーカーの車見て、無くても良いなと思う装備の大部分は女からの要求だよ。
113. 113 名無しのサイ速さん 2017年05月12日 15:44　
     ホンダマンセーがキモいwwwww
114. 114 名無しのサイ速さん 2017年05月13日 15:01　
     「見てもらう」のが主な目的であるスーパーカー（）に内装のクォリティを求めるのか。
     ソコを求めるなら、個人で後1000万円出してから言えとｗ
115. 115 名無しのサイ速さん 2017年05月18日 17:41　
     手動ってのはグルグル回すやつ？
116. 116 名無しのサイ速さん 2017年05月20日 16:48　
     まーんが車を語るとか50年早い。
     まーんは所詮まーん
117. 117 名無しのサイ速さん 2017年05月21日 14:11　
     ↑※113は自分をもっとよく知るべき。
     現状から逃げたら駄目だ
     オヴェェェ
118. 118 名無しのサイ速さん 2017年05月22日 17:49　
     同じ岩貞のアコードのインプレはもっとひどいな
     アメリカ仕様そのままになってしまって日本国内ではもてあます巨体とか、にもかかわらず異様なまでに狭いトランクとかにはいっさい触れずにディスプレイが大きすぎるだの
     ナビの誘導が悪いだのそんなことばっか書いてやがる
119. 119 名無しのサイ速さん 2017年05月28日 13:03　
     いや流石にホンダ擁護はキモイわ
     味付け失敗した味噌汁に
     これどこどこの専門店の味噌使ってるからって逃げる感じ
     不味いもんは不味い
120. 120 名無しのサイ速さん 2017年06月04日 22:52　
     まぁ、この評論家を叩こうと来たけど、でもなんか納得できた。
     2,000万以上するのに、作り込みが甘いって言いたいんでしょ。
     同じような価格の欧州高級車は、もっと見た目でもワクワクさせる何かを持っている
     けど、やっぱりホンダだから・・・
121. 121 名無しのサイ速さん 2017年06月16日 11:38　
     初代NSXタイプRはどうなるんですかねえ・・・快適装備なんてありません
     その初代を知ってて心拍数が上がるとは？
122. 122 名無しのサイ速さん 2017年06月18日 06:31　
     ホンダはエンジンを買うと車体がオマケで付いてくるってのが大昔から常識なんだよ。
     無料のオマケに文句言うなんて野暮。
123. 123 名無しのサイ速さん 2017年06月21日 00:08　
     そもそも初代と新型でコンセプトが全然違うんだよな
     初代はスーパーカーイーターの高性能スポーツカー
     新型は現代的解釈のマッスルカー。又はグランツーリスモ
     この2つが同じ名前なのがそもそもの間違いだし、コンセプト的にレクサスのLC500HやLC500とバッティングするのに価格が圧倒的に上になるのは微妙
124. 124 名無しのサイ速さん 2017年06月21日 00:09　
     ※122
     そのエンジンがレクサスの方が良さそうなのがもう・・・
125. 125 名無しのサイ速さん 2017年06月25日 22:50　
     このコメ欄見ると今のホンダF1擁護してる層とこのライター叩いてる層は同じやつらっぽいな
     つまりホンダ信者、悪いところはすべて無視、批判されると相手を攻撃する
126. 126 名無しのサイ速さん 2017年07月05日 09:02　
     初代の白が欲しい
127. 127 名無しのサイ速さん 2017年07月05日 20:33　
     買うならシルバーしかないな
128. 128 名無しのサイ速さん 2017年07月16日 04:11　
     日本ノータッチのアメ車に文句言われてもな
     
     なんだかんだ言いつついたら見ちゃう。
     
     それに、悪い意味でいい宣伝になったな、
     このマン記者。
     普通は評論家が誉めててもすぐ忘れるからさ
129. 129 名無しのサイ速さん 2017年07月16日 04:12　
     ※１３
     それでウラカン選んで新車から入退院を
     繰り返してる友人
130. 130 名無しのサイ速さん 2017年07月19日 11:19　
     ※41
     それより劣って見えるんだから仕方が無い‥。
131. 131 名無しのサイ速さん 2017年11月05日 11:03　
     運転してる間、内装なんて大して見ないからな。
     正直車選ぶ時にカタログ映えするかくらい
132. 132 名無しのサイ速さん 2017年11月14日 13:37　
     この人ホンダ車は酷評が多い
133. 133 名無しのサイ速さん 2018年01月13日 09:21　
     これ他の評論家のコメントそのままパクっただけやん
134. 134 名無しのサイ速さん 2019年04月14日 04:15　
     御自分の文章を小学生に添削していただいた方が宜しいかと存じます。
     句読点の使い方と改行が異常ですね。
     
135. 135 名無しのサイ速さん 2019年07月20日 16:09　
     文句言ってる奴はこの乞食女と同レベルということか