Z

2: ダイビングエルボードロップ(北海道)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ] 2016/11/14(月) 17:06:25.62 ID:9xudu2rs0.net
北海道だが、シートヒーターなんていらんぞ

25: フルネルソンスープレックス(catv?)＠＼(^o^)／ [CH] 2016/11/14(月) 17:35:38.00 ID:mTubzKbS0.net
>>2
関東だがシートヒーター必須だぞ

引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1479110687/

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3: 膝靭帯固め(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US] 2016/11/14(月) 17:07:51.21 ID:EJjIfl/K0.net
高速で燃費のビルハイブリッド系欲しい

今のハイブリッドは市内はいいけど高速だとものすごく低下するんだろ？

6: パロスペシャル(福井県)＠＼(^o^)／ [CN] 2016/11/14(月) 17:10:24.52 ID:RiRF1s6p0.net
>>3
低下はしない
ガソリン車より伸び率が悪いだけ

4: ニーリフト(北海道)＠＼(^o^)／ [US] 2016/11/14(月) 17:08:18.92 ID:9jlGJdcO0.net
なんかしらんが付いてるけど
自ら使ったことないな、金玉暖まりすぎるだろ

8: フライングニールキック(空)＠＼(^o^)／ [CA] 2016/11/14(月) 17:12:22.10 ID:TJJMRFEI0.net
エアコン入れればいいじゃん

10: 毒霧(東日本)＠＼(^o^)／ [US] 2016/11/14(月) 17:13:12.90 ID:PN4ZAbB70.net
シートヒーターとシートクーラーなんてレクサスは標準装備だぞ？
あれ、トヨタ…

11: 毒霧(北海道)＠＼(^o^)／ [CN] 2016/11/14(月) 17:14:24.00 ID:i6W5D/tS0.net
シートヒーターの車に買い替えたら
ウチの親が１００万くれた

こりゃエエって言ってた

12: チキンウィングフェースロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [BR] 2016/11/14(月) 17:15:35.18 ID:nz2/O+Qz0.net
シートヒーターって-5℃の朝でも一瞬で温かくなるもんなの？

13: ダイビングフットスタンプ(茸)＠＼(^o^)／ [US] 2016/11/14(月) 17:18:48.71 ID:x71vEfT40.net
>>12
一瞬ではないが、エアコンからの温風を待つより断然早い
そしてお尻と背中があたたまるからとても心地いい
いままでいらないとおもっていたが、ある車にかえたら次もシートヒーターつきがほしくなった

14: トペ コンヒーロ(空)＠＼(^o^)／ [US] 2016/11/14(月) 17:19:49.20 ID:pO5gYZcy0.net
>>12
俺が知ってるのは昔の560SELと初代セルシオだけだけど、時間かかる
最近のは知らん

16: 河津落とし(北海道)＠＼(^o^)／ [US] 2016/11/14(月) 17:24:31.43 ID:cfDRNmPg0.net
>>12
ハスラーだが早いぞ
スターターとかいらん

19: エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CA] 2016/11/14(月) 17:28:36.81 ID:0/Ju+b960.net
乾布摩擦してから乗れよ

20: チェーン攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US] 2016/11/14(月) 17:29:06.89 ID:wycu5NEw0.net
ハイブリッド乗り始めて1ヶ月なんだが、長い下り坂とかでエンブレ効かせたいって思ってもなかなか効かない。
ブレーキパカパカするのもみっともないし、後続に迷惑。
なんかいい方法ないものか。

因みにアホンダのクルマ。
Dレンジ以外はLしかないやつ。

23: アキレス腱固め(茸)＠＼(^o^)／ [TR] 2016/11/14(月) 17:32:07.09 ID:PqxWttSm0.net
>>20
プリウスのBレンジだとめちゃ効いて楽なんだけどなー
ホンダはあかんのか

24: ファルコンアロー(福岡県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ] 2016/11/14(月) 17:32:18.41 ID:UVsZBGR+0.net
>>20
ブレーキパカパカして後続車が迷惑とかねーからな。
ブレーキ踏めよ。

29: 頭突き(東日本)＠＼(^o^)／ [JP] 2016/11/14(月) 17:51:57.58 ID:ruq/2Puk0.net
>>24
山道下るときにはエンブレ欲しいぞ
Fit3ハイブリッドモデル試乗した時エンブレ利かなくて山を長時間走れんなと思ったわ

26: 頭突き(東日本)＠＼(^o^)／ [JP] 2016/11/14(月) 17:39:22.75 ID:ruq/2Puk0.net
>>20
Fit3以降のハイブリッドはエンジンブレーキがオプションだよ
ディーラーに文句言えｗ

21: ハーフネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／ [US] 2016/11/14(月) 17:30:44.67 ID:XiSv7RSJ0.net
クラウン乗りだが黒の本革シートは夏冬ともに乗った瞬間がつらい
シートヒーターとベンチレーション付けててよかった

36: 垂直落下式DDT(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [EU] 2016/11/14(月) 18:47:19.47 ID:8FqI4ucH0.net
>>21
中古?

37: フェイスロック(庭)＠＼(^o^)／ [US] 2016/11/14(月) 19:41:19.59 ID:i98w51oK0.net
>>36
いや、210系前期
ハイブリッドアスリートSの本革黒だよ

22: 河津落とし(公衆電話)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ] 2016/11/14(月) 17:31:47.39 ID:9WroV+UL0.net
>>1
マジレスすると、マメなオイル交換。
まあコレはハイブリッドじゃなく普通ガソリン車でもそうだが、安くて良いからオイルはマメに交換しろよ。
マジ燃費が全然違うから。ただ、それで浮く燃費とオイル代比べると赤字な気もするが。
まあ、それでもエンジンそのものが長持ちするから、同じ車長く乗るつもりなら、結果的にお得。

31: キングコングニードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [US] 2016/11/14(月) 18:11:04.48 ID:sXo18TwX0.net
>>22
頻繁にオイル交換するとかえってエンジンに悪いって聞いたことあるけどどっちが正解なんだ

32: ハイキック(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ] 2016/11/14(月) 18:29:39.52 ID:SSm22Ygh0.net
>>31
ディーラーにシビアコンディションって言われたら、その通りに交換する位でいいんじゃないかな？ただ最近のハイブリッドってエンジン動いてる時間少なかったりするし、アイドリングストップしてから発進、また停止を繰り返してるとオイルが循環しなさそう。

27: ジャンピングパワーボム(長野県)＠＼(^o^)／ [JP] 2016/11/14(月) 17:44:24.29 ID:Ovs/JT1n0.net
シートヒータって眠くなるわ。

33: リキラリアット(茸)＠＼(^o^)／ [US] 2016/11/14(月) 18:31:47.46 ID:oJ00AL/S0.net
シートヒーターを一度味わうともう手放せん

34: チェーン攻撃(東京都)＠＼(^o^)／ [RU] 2016/11/14(月) 18:37:04.76 ID:KqaMt5Wc0.net
軽量化だろ
ガラスをアクリルにして定期交換
屋根もFRPかカーボンに
ホイールもカーボンで

35: 垂直落下式DDT(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [EU] 2016/11/14(月) 18:46:02.81 ID:8FqI4ucH0.net
冬はずっとエンジンかかってて全くありがたみないよな。



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